close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY2613

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 2613
(13)
C1
6
(51) G 01N 19/00,
(12)
G 01N 19/04
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ
КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
(54)
ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ СКОЛЬЗКОСТИ ПОКРЫТИЙ
(72) Авторы: Пастернацкий В.А. (BY)
(21) Номер заявки: 970064
(73) Патентообладатель: Белорусский государственный
(22) 12.02.1997
дорожный научно-исследовательский и проектно(46) 30.12.1998
технологический институт "Дорстройтехника"
(71) Заявитель: Белорусский
государственный
научно-производственного
объединения
дорожный
научно-исследовательский
и
"Белавтодорпрогресс" (BY)
проектно-технологический
институт
"Дорстройтехника"
научно-производственного
объединения "Белавтодорпрогресс" (BY)
(57)
Прибор для измерения скользкости покрытий, включающий направляющую стойку, нагрузочное и измерительное приспособления и имитаторы, отличающийся тем, что направляющая стойка выполнена в виде
вертикальной и горизонтальной составляющих, а нагрузочное приспособление выполнено в виде минитележки, на которой закреплены имитаторы, при этом горизонтальная составляющая стойки выполнена с уступом согласно следующему соотношению:
h1 > h > h2,
где h - расстояние от основания имитаторов до низа вертикальных шарикоподшипников минитележки,
h1 - высота горизонтальной составляющей до уступа,
h2 - высота горизонтальной составляющей после уступа, причем длина уступа превышает длину тележки.
(56)
1. А.с. СССР 294102, МПК G 01N 9/02,1969.
2. А.с. СССР 729489, МПК G 01N 9/02, 1980.
Фиг. 1
BY 2613 C1
Изобретение относится к приборам, предназначенным для оценки скользкости дорожных, аэродромных и
других покрытий и может быть использовано службой эксплуатации дорог и ГАИ, а такж в различных областях промышленности и строительства.
Известен прибор для определения коэффициента скользкости, включающий резиновый имитатор, шарнирно
связанный с тягой, нагрузочное и измерительное приспособления [1]. К недостаткам прибора относятся его
конструктивная сложность и невысокая точность измерения.
В качестве прототипа взят прибор для измерения скользкости дорожных покрытий, включающий направляющую стойку (опорную штангу) с подвижным нагружающим приспособлением (грузом), измерительным
приспособлением, с подвижной муфтой, резиновым имитатором, дополнительными имитаторами с тягой.
Причем тяги имитатора шарнирно связаны с подвижной муфтой [2].
К недостаткам прибора относится его конструктивная сложность, невысокая точность измерения, ограничиваемая ходом раздвижки имитаторов. Конструктивная сложность прибора обусловлена наличием более 10 разных приспособлений, шарниров, пружин и соединений, которые оказывают влияние на точность измерения,
особенно в процессе длительной эксплуатации.
Задачей, решаемой заявляемым изобретением, является повышение точности измерений, надежности в
эксплуатации и упрощение конструкции.
Поставленная задача достигается тем, что в приборе для измерения скользкости покрытия, включающем
направляющую стойку, нагрузочное и измерительное приспособления и имитаторы, направляющая стойка
выполнена в виде вертикальной и горизонтальной составляющих, нагрузочное приспособление выполнено в
виде минитележки, на которой закреплены имитаторы, при этом горизонтальная составляющая стойки выполнена с уступом согласно следующему соотношению
h1 > h > h2
где h - расстояние от основания имитаторов до низа вертикальных шарикоподшипников минитележки,
мм;
h1 - высота горизонтальной составляющей до уступа, мм;
h2 - высота горизонтальной составляющей после уступа, мм, а длина уступа превышает длину минитележки.
На чертеже изображена принципиальная схема прибора. На фиг. 1 вид прибора сбоку, на фиг. 2 - вид
прибора спереди, на фиг. 3 - вид минитележки спереди и на фиг. 4 - вид минитележки сбоку по линии разреза
А-А.
Прибор состоит из направляющей стойки (1) с опорной пластиной (2), фиксатора (3) и минитележки (4).
Направляющая стойка выполнена в виде монорельса с вертикальной (5) и горизонтальной (6) составляющими. Горизонтальная составляющая (6) состоит из уступа (7) и измерительного приспособления (8) в виде
шкалы. Минитележка (4) состоит из 2-х вертикально (9) и 4-х горизонтально (10) расположенных шарикоподшипников. В нижней части минитележки закреплены резиновые (или из других материалов) имитаторы
(11), а в конце минитележки - закрепляющее устройство (12).
Прибор для измерения скользкости покрытия работает следующим образом. Направляющую стойку (1) устанавливают на покрытие, минитележку (4) с помощью фиксатора (3) и устройства (12) закрепляют вверху вертикальной составляющей (5). При освобождении фиксатора (3) минитележка (4) под собственным весом
движется по вертикальной составляющей (5) и, заняв горизонтальное положение, на уступе (7), минитележка
начинает скользить имитаторами (10) по дорожному (или другому) покрытию. Величину пути торможения (Sт)
минитележки (4), характеризующую скользкость покрытия, определяют по шкале измерительного приспособления (8).
При оценке скользкости покрытий на горизонтальной поверхности измерение пути торможения Sт производят в одном направлении, а на поверхности с уклоном - в двух противоположных направлениях и определяют среднее значение Sт.
При определении скользкости на различных покрытиях (асфальтобетон, цементобетон, пластики и др.) высокая
корреляция между показаниями прибора и характеристиками скользкости (коэффициента сцепления) достигается
подбором массы минитележки, высоты ее подьема, площадью контакта имитаторов с покрытием, углом скоса)
вертикальной направляющей стойки (α≥10°).
Применение прибора позволит быстро и с достаточной для практических целей точностью определять
скользкость дорожных или других покрытий за счет жесткости системы и минимума конструктивных элементов.
2
BY 2613 C1
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
Cоставитель Т.С. Волосевич
Редактор В.Н. Позняк
Корректор Т.Н. Никитина
Государственный патентный комитет Республики Беларусь.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
109 Кб
Теги
патент, by2613
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа