close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY3045

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 3045
(13)
C1
6
(51) E 21C 49/00
(12)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ
КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
(54)
МАШИНА ДЛЯ ДОБЫЧИ КУСКОВОГО ТОРФА
(21) Номер заявки: 970117
(22) 1997.03.11
(46) 1999.09.30
(71) Заявитель: Институт проблем использования
природных
ресурсов
и
экологии
Национальной Академии наук Беларуси (BY)
(72) Авторы: Нашкевич И.С., Коханский В.В. (BY)
(73) Патентообладатель: Институт
проблем
использования
природных
ресурсов
и
экологии Национальной Академии наук
Беларуси (BY)
(57)
1. Машина для добычи кускового торфа, содержащая раму с опорными катками, шнековый пресс с загрузочной воронкой и формователем, конический редуктор, первичный вал которого расположен вдоль оси
машины и соединен с валом шнекового пресса, дисковую фрезу, установленную на вторичном валу конического редуктора, и кожух фрезы, отличающаяся тем, что она снабжена поворотной рамой, присоединенной
посредством шарниров к раме с опорными катками, а вал шнекового пресса установлен под углом к первичному валу конического редуктора и повернут в сторону дисковой фрезы, причем конический редуктор, дисковая фреза, кожух фрезы и шнековый пресс прикреплены к поворотной раме.
2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что вал шнекового пресса соединен с первичным валом конического редуктора посредством карданного шарнира.
(56)
1. А. с. СССР 1671863, МПК E 21 C 49/00, 1991.
2. А. с. СССР 1765425, МПК Е21C 49/00, 1992 (прототип).
3. Опейко Ф.А.. Торфяные машины. - Мн.: Вышэйшая школа, 1968. - С. 393.
Фиг. 1
BY 3045 C1
Изобретение относится к области добычи и переработки торфа и может быть использовано для добычи
кускового торфа.
Известна машина для добычи кускового торфа, содержащая раму, дисковую фрезу с кожухом, шнековый
пресс, формователь, привод дисковый фрезы и шнекового пресса. Привод машины осуществляется от
вала отбора мощности (ВОМ) трактора через карданный вал и конический редуктор. Первичный (входной)
вал конического редуктора расположен вдоль продольной оси трактора и машины. Дисковая фреза и шнековый пресс соединены с вторичным валом конического редуктора [1].
Основным недостатком известной машины является то, что вся мощность, необходимая для работы дисковой фрезы, шнекового пресса и загрузочного шнека передается конической парой. Это является причиной
больших нагрузок на конические зубчатые колеса, быстрого их износа и частых поломок. Для устранения
этих недостатков необходимо увеличивать модуль зацепления, а соответственно габариты и массу конической пары и редуктора.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому положительному эффекту к заявляемой является машина для добычи кускового торфа, содержащая раму на опорных катках, размещенные на ней
шнековый пресс с загрузочной воронкой и формователем с наклонным лотком, привод и дисковую фрезу с
кожухом, установленную на вторичном валу конического редуктора привода, а вал шнекового пресса соединен с первичным валом конического редуктора и установлен соосно ему [2].
В процессе работы известной машины через коническую пару вращается только фреза. Вращение шнекового пресса осуществляется непосредственно от первичного вала конического редуктора. Это позволяет значительно (не менее чем на 50 %) разгрузить коническую передачу. Это подтверждается расчетом баланса мощностей для машины ДПК-2. Из общей мощности трактора 75 л.с. на работу шнекового пресса машины ДПК-2
затрачивается 49 л.с., т.е. 65 % всей мощности [3].
Основным недостатком известной машины является то, что при соосном расположении оси шнекового
пресса и оси первичного вала конического редуктора затрудняется загрузка шнекового пресса без потерь сфрезерованной дисковой фрезой торфомассы и плотная без пропусков между валками (проходами) выстилка
сформованных кусков. Наличие же наклонного лотка на формователе не всегда обеспечивает плотную поперечную укладку сформованных кусков торфа.
Кроме того, в известной машине кожух фрезы может быть прикреплен только к кожуху конического редуктора, а это увеличивает нагрузки на конический редуктор.
Задачей настоящего изобретения является повышение эффективности использования производственных
площадей за счет плотной поперечной стилки сформованного торфа, повышение производительности и надежности машины.
Поставленная задача достигается тем, что известная машина для добычи кускового торфа, содержащая
раму на опорных катках, шнековый пресс с загрузочной воронкой и формователем, конический редуктор,
первичный вал которого соединен с валом шнекового пресса, дисковую фрезу, установленную на вторичном
валу конического редуктора, и кожух фрезы, снабжена поворотной рамой, а вал шнекового пресса установлен под углом к первичному валу конического редуктора, повернут в сторону дисковой фрезы и соединен с
ним посредством карданного шарнира, конический редуктор, шнековый пресс и кожух фрезы прикреплены к
поворотной раме, которая шарнирно присоединена к раме.
Расположение вала шнекового пресса под углом к первичному валу конического редуктора обеспечивает:
1. Надежную без потерь загрузку шнекового пресса подаваемой фрезой сформованной торфомассой без
использования при этом дополнительных приспособлений.
2. Возможность плотной (без пропусков между проходами) стилки сформованного торфа, так как при таком расположении шнекового пресса выстилка сформованных кусков смещается в сторону за габариты машины и трактора по ширине.
За счет того, что кожух фрезы прикреплен непосредственно к поворотной раме, а не к коническому редуктору, исключаются нагрузки на конический редуктор (особенно при работе на пнистой залежи), что повышает его надежность и машины в целом.
На фиг 1. представлен общий вид машины сбоку; на фиг. 2 - общий вид машины сверху; на фиг. 3 - кинематическая схема машины.
Машина содержит раму 1 с опорными катками 2, соединенную с ней поворотную раму 3, шнековый
пресс 4 с загрузочной воронкой 5 и формователем 6, дисковую фрезу 7 с кожухом 8, конический редуктор 9
с первичным валом 10 и вторичным валом 11, карданный вал 12, который соединяет первичный вал 10 конического редуктора 9 с ВОМ трактора (на фиг. не показан), гидроцилиндр 13 для подъема и опускания дисковой фрезы 7. Гидроцилиндр 13 одним концом присоединен к раме 1, а другим концом - к кронштейну 14
поворотной рамы 3.
Дисковая фреза 7 установлена на вторичном валу 11 конического редуктора 9.
Шнековый пресс 4, конический редуктор 9 и кожух 8 фрезы 7 установлены на поворотной раме 3. Вал 15
шнекового пресса 4 установлен под углом к первичному валу 10, повернут в сторону дисковой фрезы 7 и соединен с первичным валом 10 посредством карданного шарнира 16.
Поворотная рама 3 присоединена к раме 1 посредством пальцев 17 и проушин 18 и 19.
2
BY 3045 C1
Предложенная машина работает следующим образом.
Трактор с машиной заходит на рабочий проход с поднятой в верхнее положение фрезой 7. Подъем фрезы
осуществляется за счет поворота поворотной рамы 3 относительно основной рамы 1 гидроцилиндром 13.
Включается ВОМ и рабочая скорость трактора. Фреза 7 плавно заглубляется в залежь до рабочего положения. Заглубление фрезы 7 осуществляется за счет опускания поворотной рамы 3 вместе с установленными на
ней механизмами. Опускание поворотной рамы 3 происходит за счет поворота ее относительно основной
рамы 1 на пальцах 17. При этом шток гидроцилиндра 13 утапливается в гидроцилиндр. Управление гидроцилиндром 13 осуществляется из кабины трактора посредством рычага гидрораспределителя.
Экскавируемая фрезой 7 торфомасса кожухом 8 направляется непосредственно в загрузочную воронку 5
шнекового пресса 4. В прессе 4 торфомасса интенсивно перемешивается, перерабатывается и подается под
давлением в формователь 6. Проходя под давлением через формователь 6, торфомасса формуется и выходит
в виде бруса или цилиндра (в зависимости от сечения формователя). Под действием силы тяжести брус разламывается на отдельные куски, которые падают на поверхность карты. За счет того, что шнековый пресс
установлен под углом к первичному валу конического редуктора, сформованные куски выстилаются за пределы правого опорного катка машины и гусеницы трактора.
В конце рабочего прохода фреза вместе с поворотной рамой поднимается в верхнее (транспортное) положение. При этом шток гидроцилиндра выталкивается из гидроцилиндра.
Выключается ВОМ, трактор делает поворот и заходит на следующий проход.
Фиг. 2
Фиг. 3
Государственный патентный комитет Республики Беларусь.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
136 Кб
Теги
by3045, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа