close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY3117

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 3117
(13)
C1
(51)
(12)
6
B 62K 5/00,
B 62J 13/04,
B 62M 1/02
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ
КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
(54)
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ПРИВОДОМ МУСКУЛЬНОЙ СИЛОЙ
ЧЕЛОВЕКА "БЕДАН БЫСТРОРАЗБОРНЫЙ"
(21) Номер заявки: 961025
(22) 1996.10.29
(46) 1999.12.30
(71) Заявитель: Белоусов Д.Г. (BY)
(72) Автор: Белоусов Д.Г. (BY)
(73) Патентообладатель: Белоусов
горьевич (BY)
Данил
Гри-
(57)
1. Транспортное средство с приводом мускульной силой человека, содержащее раму, переднее и задние колеса,
руль с рулевой колонкой и стойкой, седло с подседельной трубой, педальный механизм с ведущей звездочкой, установленной на оси последнего и связанной посредством цепной передачи с ведомой звездочкой, расположенной на ведомом валу, и натяжное устройство, причем ведущая звездочка смонтирована в кожухе, прикрепленном к раме, а в
стенках последнего установлена ось педального механизма, отличающееся тем, что в нижней части кожуха выполнен сквозной паз.
2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что часть цепи с ведомой звездочкой расположена
в заднем мосту, прикрепленном к кожуху.
3. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что рама и подседельная труба снабжены быстроразборными устройствами.
4. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что ведомый вал снабжен дополнительным колесом.
BY 3117 C1
(56)
1. BY 950903 A, МПК6 B 62M 1/00, B 62K 3/00, B 62J 13/04, 1996.
Фиг. 1
Изобретение относится к транспортным средствам, приводимым в движение мускульной силой человека.
Известно транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека [1], содержащее раму,
переднее и задние колеса, руль с рулевой колонкой и стойкой, седло с подседельной трубой, педальный механизм с
ведущей звездочкой, установленной на оси последнего и связанной посредством цепной передачи с ведомой звез-
BY 3117 C1
дочкой, расположенной на ведомом валу, и натяжное устройство, причем ведущая звездочка смонтирована в кожухе, прикрепленном к раме, а в стенках последнего установлена ось педального механизма.
Недостатками указанного транспортного средства являются сложность крепления кожуха над сквозным пазом
на раме, невозможность разборки ее с целью уменьшения длины устройства.
В основу настоящего изобретения положена задача создания транспортного средства, приводимого в
движение мускульной силой человека, которое за счет изменения конструкции было бы более простым,
удобным в эксплуатации, транспортировке и хранении.
Эта задача решается тем, что в транспортном средстве, приводимом в движение мускульной силой человека,
содержащем раму, переднее и задние колеса, руль с рулевой колонкой и стойкой, седло с подседельной трубой, педальный механизм с ведущей звездочкой, установленной на оси последнего и связанной посредством цепной передачи с ведомой звездочкой, расположенной на ведомом валу, и натяжное устройство, причем ведущая звездочка
смонтирована в кожухе, прикрепленном к раме, а в стенках последнего установлена ось педального механизма, согласно изобретению, в нижней части кожуха выполнен сквозной паз, а часть цепи с ведомой звездочкой расположена в заднем мосту, прикрепленном к кожуху, к тому же рама и подседельная труба снабжены быстроразборными устройствами, причем ведомый вал снабжен дополнительным колесом.
Совмещение несущей функции рамы и защитной функции кожуха позволило сделать устройство более
простым, к тому же установленные на раме и подседельной трубе быстроразборные устройства позволяют
быстро разбирать транспортное средство на части.
В конечном счете устройство стало более комфортным и безопасным в эксплуатации, упростилось его
обслуживание, транспортировка и хранение.
В дальнейшем изобретение поясняется описанием примера его осуществления со ссылкой на сопровождающие его чертежи, на которых:
на фиг.1 изображено транспортное средство, вид сбоку;
на фиг.2 – то же- вид сверху.
Транспортное средство с приводом мускульной силой человека, согласно изобретению, содержит раму 1
(фиг.1, 2), к которой прикреплены рулевая колонка со стойкой 2, имеющей руль 3 и переднее колесо 4, кожух 5 с выполненным сквозным пазом 6, через который в стенках кожуха 5 установлена ось 7 педального
механизма, на которой смонтированы ведущая звездочка 8, шатуны 9 с педалями 10, кинематически связанные цепной передачей 11 через натяжное устройство 12 с ведомой звездочкой 13, установленной на ведомом
валу 14, смонтированном в прикрепленном к кожуху 5 заднем мосту 15, причем ведомый вал снабжен парой
колес 16, а на кожухе установлена подседельная труба 17 с седлом 18. Рама 1 и подседельная труба 17 снабжены быстроразборными устройствами 19.
Быстроразборное устройство 19, установленное на раме 1 и подседельной трубе 1, может быть любым из
уже известных в данной области техники и не является признаком, характеризующим настоящее изобретение, потому в деталях на чертежах не проиллюстрировано.
Предложенное транспортное средство применяется следующим образом.
Водитель, сев на седло 18, нажав на педали 10, через кинематику привода приводит во вращение два задних колеса 16, причем по прямой дороге используются оба задних колеса, а при поворотах – одно, правое
или левое, в зависимости в какую сторону поворачивает водитель.
Транспортное средство разбирается следующим образом:
быстроразборные устройства приводятся в соответствующее разборке состояние.
Предложенное транспортное средство может найти применение в транспортном машиностроении, бытовой, медицинской и спортивной технике.
Фиг. 2
Государственный патентный комитет Республики Беларусь.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
103 Кб
Теги
by3117, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа