close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY3402

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 3402
(13)
C1
(51)
(12)
6
B 29C 235/04
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ
КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
(54)
СПОСОБ ВУЛКАНИЗАЦИИ ПОКРЫШЕК
ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН
(21) Номер заявки: 961032
(22) 1996.11.01
(46) 2000.06.30
(71) Заявители: Белорусский шинный комбинат
"Белшина" (BY), Научно-исследовательский
институт шинной промышленности (RU)
(72) Авторы: Аветисян А.Л. (RU), Барташевич В.Ф. (BY), Вольнов А.А. (RU), Катеринич
Д.С., Поляков А.К. (BY)
(73) Патентообладатели: Белорусский
шинный
комбинат "Белшина" (BY), Научно-исследовательский институт шинной промышленности (RU)
(57)
Способ вулканизации покрышек пневматических шин, при котором покрышку в пресс-форме, находящейся в паровой камере форматора-вулканизатора, обогревают в течение цикла вулканизации с внутренней
и внешней сторон, при этом с внешней стороны путем подачи пара в паровую камеру в "тупик" с температурой насыщения, соответствующей заданной температуре вулканизации поверхности покрышки, отличающийся тем, что подачу пара производят в течение периода, равного 0,3-0,5 заданного времени вулканизации
от начала цикла, при этом температуру пресс-формы поддерживают на 5-12 °С выше номинальной температуры вулканизации поверхности покрышки.
BY 3402 C1
(56)
1. Патент ЧССР 140661, МПК В 29 Н 5/02, 1971.
2. А.с. СССР 1500488, МПК B 29C 235/04, 1989.
ABC, A’B’C’D’ - период обогрева пресс-формы в паровой камере путем подачи в нее пара в “тупик” в предлагаемом и известном способах;
СD - период ”свободной” конденсации пара в паровой камере (подача пара прекращена) в предлагаемом способе;
DE, C’D’ - стравливание пароконденсатной смеси из паровой камеры в предлагаемом и известном способах.
BY 3402 C1
Изобретение относится к производству пневматических шин, а именно к технологии вулканизации покрышек.
Известен способ вулканизации покрышек пневматических шин, при котором покрышку, размещенную в
пресс-форме форматора-вулканизатора, обогревают в течение цикла вулканизации с внутренней и внешней
сторон, внешний обогрев производят путем подачи пара в паровую камеру с одновременным отводом из нее
конденсата. С внутренней стороны обогрев осуществляют подачей теплоносителя в диафрагму [1].
Использование для обогрева покрышек с внутренней стороны пара ограничено покрышками, имеющими
относительно небольшую длительность вулканизации. Это легковые и небольшие сельскохозпокрышки. Использование пара при обогреве с внутренней стороны грузовых и крупных сельхозпокрышек может привести к их перевулканизации. Это связано с тем, что уже при минимально допустимом давлении пара по условиям прессования покрышки пар имеет температуру на уровне 195 °С и без сокращения длительности
вулканизации использование пара с такой температурой вызвало бы перевулканизацию внутренней поверхности покрышки, контактирующей с диафрагмой. Сократить режим было бы возможно при одновременном
увеличении обогрева внешней стороны. Однако непосредственное увеличение температуры покрышки с
внешней стороны за счет использования пара с более высокой температурой вызовет перевулканизацию поверхности покрышки, контактирующей с пресс-формой, за время, пока прогреется до заданной температуры
наименее прогреваемая зона покрышки, как правило, зона брекер - протектор. Кроме того, непрерывный отвод конденсата сопряжен с большими потерями пара через конденсатоотводчики - так называемый "пролетный пар", которые в условиях шинного производства могут работать неудовлетворительно ввиду попадания
под клапан мелких выпрессовок, неулавливаемых фильтрами.
Наиболее близким из известных является способ вулканизации покрышек пневматических шин, при котором покрышку в пресс-форме, находящейся в паровой камере форматора-вулканизатора, обогревают в течение цикла вулканизации с внутренней и внешней сторон путем подачи пара в паровую камеру в тупик с
температурой насыщения, соответствующей минимальной температуре вулканизации поверхности покрышки в течение всего цикла вулканизации [2]. В известном способе пар в паровую камеру подают в тупик в течение практически всего цикла вулканизации. Тупиковая подача пара в паровую камеру в принципе исключает потери с "пролетным паром". Однако повышать температуру обогрева покрышки с внешней стороны
при таком способе сколько-нибудь существенно нельзя. Это вызвало бы перевулканизацию и соответствующее ухудшение свойств покровных резин, в частности снижение износостойкости протектора. Кроме того,
относительно невысокая температура обогрева покрышки с внешней стороны и соответственно относительно невысокий тепловой поток к покрышке не обеспечивают достаточного затекания резины между нитями
металлокорда и проникновением резины в резину из контактирующих слоев покрышки, что отрицательно
сказывается на качестве шин. Недостатком способа является также значительный перегрев поверхности покрышки, контактирующей с пресс-формой, что ухудшает качество покрышки. Еще одним недостатком является малая экономичность процесса ввиду того, что потребление пара в паровой камере и связанные с этим
его потери через уплотнения происходят в течение всего цикла вулканизации. В конце цикла, перед открытием пресса, весь пар, оставшийся в паровой камере, стравливается в атмосферу.
Технический результат предполагаемого изобретения заключается в уменьшении расхода пара при вулканизации, повышении качества и сокращении длительности вулканизации покрышек.
Это достигается тем, что подачу пара в паровую камеру производят в течение периода, равного 0,3-0,5
заданного времени вулканизации от начала цикла, при этом температуру обогрева пресс-формы поддерживают на 5-12 °С выше номинальной.
Способ осуществляется следующим образом.
После формования покрышки и закрытия форматора-вулканизатора в диафрагму подают пар для обогрева и прессования покрышки с внутренней стороны, а через определенное время, например через 5 мин, подают пар в паровую камеру. Подачу пара в паровую камеру производят в тупик. Температуру насыщения пара выбирают на 5-12 °С выше номинальной. Через 0,3-0,5 заданного времени вулканизации от начала цикла
подачу пара в паровую камеру прекращают, оставшийся в ней пар оказывается запертым. Происходит его
"свободная" конденсация, т.е. конденсация без подачи новой порции пара или отвода части отработанной
пароконденсатной смеси.
Пример реализации описываемого и известного способов проиллюстрирован фигурой.
2
BY 3402 C1
Сокращение времени подачи пара в предлагаемом способе уменьшает его расход на процесс вулканизации. Кроме того, становится возможным использовать для обогрева пресс-формы пар с большей температурой, так как время воздействия этой температуры в 2-3 раза меньше, чем в известном способе.
При свободной конденсации пара в паровой камере его давление постепенно падает, а температура насыщения соответствующим образом уменьшается, причем резкого падения, как в известном способе, при
стравливании пара в конце цикла вулканизации не происходит, что обеспечивает достижение достаточной
степени вулканизации в слоях покрышки.
Большая температура обогрева со стороны формы обеспечивает больший темп нагрева в наименее прогреваемой (лимитирующей) зоне покрышки, что соответствующим образом сокращает общую длительность
вулканизации и делает возможным при вулканизации относительно крупных покрышек (грузовых и сельскохозяйственных) использовать для обогрева с внутренней стороны пар вместо перегретой воды, что дополнительно увеличивает темп нагрева и резко сокращает расход энергии на процесс вулканизации.
В случае уменьшения периода подачи пара до менее чем 0,3 заданного времени вулканизации и превышения температуры обогрева над номинальной более чем на 12 °С возрастает процент брака покрышек по
дефекту "пузырь под бортом" и "пузырь по углу каркаса". При увеличении периода подачи пара более чем
0,5 заданного времени вулканизации и превышении температуры обогрева над номинальной менее чем 5 °С
эффект увеличения прочности связи резины с металлокордом и повышения износостойкости протектора незначителен.
Государственный патентный комитет Республики Беларусь.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
108 Кб
Теги
by3402, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа