close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY3489

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 3489
(13)
C1
6
(51) F 16K 17/00
(12)
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТЕНТНЫЙ
КОМИТЕТ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
(54)
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ АВАРИЙНОГО УЧАСТКА
МАГИСТРАЛЬНОГО ТРУБОПРОВОДА
(21) Номер заявки: 960221
(22) 1996.04.30
(46) 2000.09.30
(71) Заявитель: Тригер Б.Г. (BY)
(72) Автор: Тригер Б.Г. (BY)
(73) Патентообладатель: Тригер Борис Григорьевич
(BY)
BY 3489 C1
(57)
Устройство для отсоединения аварийного участка магистрального трубопровода, включающее корпус,
содержащий двухступенчатую цилиндрическую полость и размещенный в цилиндрической полости с возможностью перемещения двухступенчатый поршень с уплотнительными кольцами и проточкой, взаимодействующей со штоком, управляемым электромагнитом, в цепи питания которого установлены контакты,
управляемые штоком каждого датчика давления, которые установлены на равноудаленных участках трубопровода и контакты указанных датчиков электрически связаны с электромагнитами сигнализаторов, установленными вне трубопровода и каждый сигнализатор содержит номераторный электромагнит со штоком,
номераторный знак участка трубопровода, подпружиненную номераторную заслонку с выступом, взаимодействующим с кнопкой включения звукового сигнала, причем один вывод обмотки номераторного электромагнита электрически связан через контакты датчика давления с одним полюсом источника тока, а второй вывод - через контакты электромагнита управления штоком, удерживающим двухступенчатый поршень,
и контакты включения источника тока электрически связаны со вторым полюсом источника тока, отличающееся тем, что дополнительно содержит встроенную в магистральный трубопровод вставку, сообщающуюся с двухступенчатой цилиндрической полостью, ось которой перпендикулярна оси магистрального
трубопровода, на наружной поверхности двухступенчатой цилиндрической полости выполнены ребра жесткости в форме колец, опирающихся на корпус, ступень поршня с меньшим диаметром выполнена в форме
цилиндрического стакана с диаметром большим, чем диаметр трубопровода, имеющего уширение в месте
пересечения с цилиндрической полостью, причем напротив
Фиг. 1
BY 3489 C1
торца цилиндрического стакана в трубопроводе выполнено углубление, снабженное уплотнителем, ступень с
большим диаметром двухступенчатой цилиндрической полости снабжена трубками, соединяющими полости
перед поршнем и за поршнем, каждая из которых снабжена дросселирующим устройством, содержащим обратный и регулировочный клапаны, причем полость перед поршнем снабжена обратным клапаном и жиклером, а полость за поршнем посредством дополнительной трубы гидравлически связана с магистральным
трубопроводом, рядом с которым расположен и гидравлически с ним связан аварийный трубопровод, концы
которого снабжены золотниковыми устройствами, включающими подпружиненный золотник, его стопор с
серьгой, электромагнит с тягой и подпружиненный двуплечий рычаг, одно плечо которого взаимодействует
со стержнем аварийного клапана, встроенного в магистральный трубопровод, а второе плечо взаимодействует через серьгу со стопором золотника и кнопкой включения электромагнита золотникового устройства на
другом конце аварийного трубопровода.
(56)
1. SU 1068312, МПК В 60 Т 11/32, 1981.
2. SU 1724988 А1, МПК F 16 К 17/00, 1992 (прототип).
Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано для автоматического
отсоединения аварийного участка магистрального трубопровода.
Известно устройство отсоединения аварийного участка, содержащее корпус с цилиндром в виде двух соосных ступеней и обводной канал, ступенчатый поршень, обращенный меньшей ступенью к выходному каналу, а стопорное приспособление представляет собой, входящий в проточку поршня шток, управляемый
электромагнитом, в цепи которого установлены контакты, управляемые сердечником электромагнита и датчиком давления, встроенным в выходном канале, причем на конце штока выполнен уступ для взаимодействия с внешним торцем поршня [1].
Недостатком устройства является то, что трудно определить аварийный участок, а отсутствие устройства,
снижающего гидравлический удар, ухудшает надежность эксплуатации трубопровода.
Наиболее близким к изобретению является уствойство для отсоединения аварийного участка магистрального трубопровода, содержащее встроенный в трубопровод корпус с цилиндром, ось которого совпадает с
осью трубопровода, при этом цилиндр выполнен в виде двух соосных ступеней, обводной канал, связывающий подводной и отводной каналы, и размещенный в цилиндрической полости с возможностью перемещения и перекрытия обводного канала двухступенчатый поршень с уплотнительными кольцами и проточкой,
взаимодействующей со штоком, управляемым электромагнитом, в цепи питания которого установлены контакты, управляемые штоком каждого датчика давления, которые установлены на равноудаленных участках
трубопровода и контакты датчиков электрически связаны с установленными вне трубопровода сигнализаторами, каждый из которых содержит номераторный электромагнит со штоком, номераторный знак участка
трубопровода, подпружиненную номераторную заслонку с выступом, взаимодействующим с кнопкой одновременного включения звукового сигнала и реле выключения устройства, создающего давление в трубопроводе, причем один вывод обмотки номераторного электромагнита электрически связан через контакты датчика давления с одним полюсом источника тока, а второй вывод обмотки номераторного электромагнита через контакты электромагнита управления штоком, удерживающим двухступенчатый поршень, и контакты
включателя источника тока электрически связан со вторым полюсом источника тока.
Двухступенчатый цилиндр не имеет устройства, предотвращающего его деформацию в процессе эксплуатации.
Двухступенчатый поршень снабжен тормозными электромагнитами, регулирующими скорость перемещения поршня, а обводной канал через подпружиненный клапан сообщен с резервуаром, поглощающим
энергию гидравлического удара [2].
Недостатком устройства является недостаточная жесткость двухступенчатого цилиндра, наличие дополнительного сопротивления для прохода перекачиваемого продукта, вследствие образования поворотов в
местах соединения обводного канала с трубопроводом, а также невозможность прохода в этом месте очистных поршней. Кроме этого, малая надежность работы тормозных устройств, регулирующих скорость перемещения поршня, снижают надежность эксплуатации трубопровода.
Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности устройства путем повышения жесткости
двухступенчатого цилиндра, исключение резких поворотов на пути движения перекачиваемого продукта, а
также очистных поршней и более рационального использования энергии гидравлического удара.
Это достигается тем, что устройство дополнительно содержит встроенную в магистральный трубопровод
вставку, сообщающуюся с двухступенчатой цилиндрической полостью, ось которой перпендикулярна оси
магистрального трубопровода. На наружной поверхности двухступенчатой цилиндрической полости выполнены ребра жесткости в форме колец, опирающихся на корпус двухступенчатой цилиндрической полости.
Ступень поршня с меньшим диаметром выполнена в форме цилиндрического стакана с диаметром большим,
2
BY 3489 C1
чем диаметр трубопровода, имеющего уширение в месте пересечения с цилиндрической полостью, причем
напротив торца цилиндрического стакана во вставке трубопровода выполнено углубление, снабженное уплотнителем. Ступень с большим диаметром двухступенчатой цилиндрической полости снабжена трубками,
соединяющими полости перед поршнем и за поршнем, каждая из которых снабжена дросселирующим устройством, содержащим обратный и регулировочный клапаны, причем полость перед поршнем снабжена обратным клапаном и жиклером, а полость за поршнем посредством дополнительной трубы гидравлически
связана с магистральным трубопроводом, рядом с которым расположен-и гидравлически с ним связан аварийный трубопровод, концы которого снабжены золотниковыми устройствами, включающими подпружиненный золотник, его стопор с серьгой, электромагнит с тягой и подпружиненный двуплечий рычаг, одно
плечо которого взаимодействует со стержнем аварийного клапана, встроенного в магистральный трубопровод, а второе плечо взаимодействет через серьгу со стопором золотника и кнопкой включения электромагнита золотникового устройства на другом конце аварийного трубопровода.
На фиг. 1 показана схема расположения элементов устройства для отсоединения аварийного участка трубопровода; на фиг. 2 - узел I, фиг. 1 - датчик давления; на фиг. 3 - узел II, фиг. 1 - включатель источника тока; на фиг. 4 - узел III - устройство для удержания поршня в исходном положении с управляющим магнитом
и его контактами; на фиг. 5 - узел IV, фиг. 1 - сигнализатор; на фиг. 6 - вид А фиг. 5; на фиг. 7 - узел V, фиг. 1
- аварийный клапан; на фиг. 8 - узел VI, фиг. 1 - регулировочный и обратный клапаны дросселирующего устройства встроенных в трубках, соединяющих полости перед поршнем и за поршнем большого диаметра; на
фиг. 9 - узел VII, фиг. 1 - шариковый обратный клапан и жиклер большой ступени двухступенчатой цилиндрической полости; на фиг. 10 - схема расположения и гидравлической связи магистрального и аварийного
трубопроводов; на фиг. 11 - блочная электрическая схема приборов устройства.
Устройство для отсоединения аварийного участка магистрального трубопровода устроено следующим
образом.
С магистральным трубопроводом взаимосвязана вставка 1, в которой выполнены отверстия 2 и 3. Цилиндрическая полость вставки 1 сообщается с двухступенчатой цилиндрической полостью, содержащей ступень
4 малого диаметра и ступень 5 большого диаметра. При этом ступень 4 через отверстие 2 гидравлически связана с магистральным трубопроводом, а ступень 5 посредством трубы 6 через отверстие 3 также гидравлически связана с магистральным трубопроводом.
Снаружи двухступенчатая цилиндрическая полость имеет ребра жесткости 7 в форме колец, опирающихся на корпус 8 двухступенчатой цилиндрической полости.
Ось двухступенчатой цилиндрической полости и ось цилиндрической полости вставки 1, следовательно и
ось трубопровода, пересекаются под прямым углом.
Внутри ступеней 4 и 5 двухступенчатой цилиндрической полости установлен с возможностью перемещения двухступенчатый поршень 9, имеющий с обеих сторон днища. Ступень поршня меньшего диаметра выполнена в форме стакана, который, перемещаясь при аварии трубопровода, перегораживает вставку 1, т.е.
выполняет функцию задвижки, перекрывающей проход для движения перекачиваемого продукта. Эта часть
поршня имеет диаметр больше, чем вставка 1, следовательно и трубопровод, т.е. в этом месте вставка имеет
уширение. Этим увеличивается поверхность контакта в сопряжении поршень – вставка. Против стакана
поршня во вставке 1 выполнено углубление, снабженное уплотнителем 10.
Поршень 9 снабжен уплотнительными кольцами 11, а уширение вставки – продольным уплотнителем. На
поршне выполнена кольцевая проточка 12, которая взаимодействует с коническим концом штока 13. На
этом же конце шток 13 имеет уступ 14, который взаимодействует с днищем ступени 5 поршня 9, когда его
ступень 4 перегородит вставку 1.
Шток 13 посредством двухплечего рычага 15, опирающегося на стойку 16, взаимодействует с сердечником электромагнита 17, который посредством кронштейна закреплен к корпусу 8 двухступенчатой цилиндрической полости. Пружина 18 сердечника электромагнита 17 посредством рычага 15 и штока 13 надежно
удерживает поршень 9 в исходном положении.
Обмотка электромагнита 17 имеет выводы 19 и 20, при этом вывод 20 электрически связан с неподвижным изолированным контактом 21, который взаимодействует с подвижным контактом 22, установленным на
изоляционной пластине, закрепленной на конце сердечника электромагнита 17.
На равноудаленных участках магистрального трубопровода установлены датчики давления и каждый из
них закрыт кожухом 23. Датчик давления содержит корпус 24, в цилиндрической полости которого установлен с возможностью перемещения плунжер 25. Внутри хвостовика корпуса 24 выполнено отверстие, а на наружной части – резьба для ввинчивания хвостовика корпуса 24 в проставку 26, приваренную к магистральному трубопроводу в том месте, где в трубопроводе выполнено отверстие для датчика давления. Над
плунжером 25 установлена эластичная диафрагма 27, взаимодействующая со штоком 28, тарель которого нагружена пружиной 29, а второй конец пружины опирается в колпачковую гайку 30, навинченную на стакан
31, фланец которого закреплен к корпусу 24 болтами, проходящими через проушины фланца (не показаны).
Между фланцем стакана 31 и корпусом 24 зажата диафрагма 27. Через отверстие в колпачковой гайке 30
3
BY 3489 C1
проходит шток 28, на котором закреплена изоляционная пластинка с контактом 32. Последний взаимодействует с контактом 33, установленным на изоляционной стойке. Контакт 32 электрически связан с источником
тока 34, а контакт 33 электрически связан с выводом 19 электромагнита 17.
На контрольном щите у диспетчера для каждого датчика давления соответственно установлен сигнализатор, каждый из которых имеет номераторный электромагнит 35 с подпружиненным сердечником взаимосвязанным со штоком, который удерживает подпружиненную номераторную заслонку 36, закрывающую номераторный знак участка трубопровода. Заслонка 36 снабжена выступом 37, который (при открывании
заслонки 36) взаимодействует с кнопкой 38, включающей звуковой сигнал. Один вывод номераторного электромагнита 35 электрически связан с контактом 33 датчика давления, а второй – с контактом 21 электромагнита 17.
Закрытый кожухом 39 включатель источника тока имеет такие же детали как датчик давления. Он установлен вблизи корпуса 8 двухступенчатой цилиндрической полости. Позиции деталей включателя источника
тока и датчика давления одинаковые. Включатель источника тока имеет, закрепленный на изоляционной
пластине контакт 40 электрически связанный с подвижным контактом 22 электромагнита 17, а второй контакт 41 на изоляционной стойке электрически связан с одним полюсом источника тока 34. Пружина 29
включателя источника тока более жестокая, чем пружина 29 датчика давления. Поэтому замыкание контактов 40 и 41 происходит тогда, когда контакты 32 и 33 датчика давления разомкнутся.
Параллельно электрическим контактам всех приборов включены конденсаторы (не показаны), которые
не допускают искрение контактов.
С целью ослабить напор перекачиваемого продукта при перегораживании магистрального трубопровода
двухступенчатый поршень перемещается с определенной скоростью, что обеспечивается торможением перехода перекачиваемого продукта из одной полости - перед поршнем в ступени 5 во вторую полость - за
поршнем. Эти полости гидравлически связаны трубками 42 (на фиг. 1 показана только одна трубка), в каждой из которых установлено дросселирующее устройство, содержащее регулировочный клапан 43 и обратный клапан 44, не допускающий переход продукта из полости за поршнем в полость перед поршнем.
В корпусе 45, закрепленном к ступени 5 двухступенчатой цилиндрической полости, в полости перед
поршнем 9 установлен жиклер 46, соединяющий эту полость с атмосферой, и шариковый обратный клапан
47, закрывающийся при напоре продукта.
Для более полного использования энергии гидравлического удара рядом и гидравлически связанным посредством трубы 48 с вставкой 1 магистрального трубопровода расположен аварийный трубопровод 49 соединяющий два смежных устройства для отсоединения аварийного участка.
Аварийный трубопровод 49 с обеих сторон снабжен подпружиненными золотниками 50, каждый из которых в исходном положении удерживается стопором 51, а последний посредством серьги взаимосвязан с
подпружиненным двуплечим рычагом 52, установленным на оси кронштейна, закрепленного к корпусу пружины клапана. Одно плечо рычага 52 взаимодействует со стержнем 53 подпружиненного клапана 54, установленного во вставке 1 магистрального трубопровода, а второе его плечо посредством серьги взаимосвязано со стопором 51 золотника 50, а также взаимодействует с тягой электромагнита 55 и кнопкой 56, которая
включает электромагнит 55 на втором конце аварийного участка магистрального трубопровода, где золотник
50, посредством включателя (не показан) и контакты 32 и 33 датчика давления включает в цепь тока электромагнит 17.
Золотник 50 снабжен уплотнительными кольцами из материала, создающего высокую герметичность уплотняемых деталей, например, это может быть веревка из льна или подобному ему материалу.
Следует заметить, что второй конец аварийного трубопровода гидравлически связан с магистральным
трубопроводом посредством трубы 48, расположенной за устройством отсоединения аварийного участка, и
эту трубу 48 перегораживает золотник 50.
После устранения аварии двухступенчатый поршень 9 возвращают в исходное положение посредством
тяги 57 ломиком, а для этого в качестве упора для ломика используется поворачивающийся эксцентрик 58. В
этом случае шток 13, удерживающий поршень 9, поднимают путем включения обмотки электромагнита 17 в
цепь источника тока 34 посредством включателей 59 и 60.
Золотники 50 возвращаются в исходное положение ломиком через отверстие, закрытое крышкой 61.
Механизм устройства, где расположены электромагнит 17, шток 13, двуплечий рычаг 15 и стойка 16 закрыты кожухом 62.
Желательно механизмы устройства отключения расположить в специально оборудованном колодце закрытой крышкой.
Устройство для отсоединения аварийного участка магистрального трубопровода работает следующим
образом.
При заполнении магистрального трубопровода прокачиваемым продуктом давление в нем постепенно
повышается, при этом контакты 32 и 33 датчиков давления замкнуты, контакты 21 и 22 электромагнита 17
также замкнуты, а контакты 40 и 41 включателя источника тока разомкнуты, следовательно приборы уст4
BY 3489 C1
ройства отключены от источника тока 34 и ток в обмотки электромагнитов 17 и 35 поступать не будет. Шток
13 надежно удерживает двухступенчатый поршень 9 в исходном положении (фиг. 1). Золотник 50 посредством стопора 51 удерживается в положении, когда магистральный и аварийный трубопроводы гидравлически
разобщены. На пути перекачиваемого продукта преград нет.
По мере повышения давления в магистральном трубопроводе и достижении в нем нормального давления
сперва размыкаются контакты 32 и 33 датчиков давления, а потом замыкаются контакты 40 и 41 включателя
источника тока 34, потому что пружина 29 включателя источника тока 34 значительно жестче, чем пружина
29 датчика давления. Ток к электроприборам устройства поступать не будет, так как разомкнуты контакты
32 и 33 датчиков давления.
Примем понятие о так называемом аварийном давлении, т.е. таком давлении, когда в заполненном уже
работающем трубопроводе, вследствие утечки, например, через трещину, перекачиваемого продукта снижается давление, при котором разомкнутые контакты 32 и 33 датчика давления, расположенного вблизи трещины, под действием пружины 29 замыкаются. Это давление определяют рядом опытов.
Если при нормальной перекачке продукта на каком-нибудь участке магистрального трубопровода образуется трещина, вследствие чего давление снизится до аварийного, тогда в датчике давления, расположенного вблизи образовавшейся трещины, снизится давление на плунжер 25 и под давлением пружины 29 контакты 32 и 33 этого датчика давления замыкаются. Тогда к приборам устройства от источника тока 34 будет
поступать ток по двум цепям: первая цепь - источник тока 34 через замкнутые контакты 32 и 33 датчика давления к выводу 19 электромагнита 17, потом, пройдя его обмотку, на второй вывод 20, откуда через замкнутые контакты 21 и 22 электромагнита 17 и контакты 40 и 41 включателя источника тока в источник тока 34;
вторая цепь - источник тока 34, через замкнутые контакты 32 и 33 датчика давления к одному выводу обмотки номераторного электромагнита 35 и через его обмотку на вывод 20 электромагнита 17, потом через контакты 21 и 22 электромагнита 17 и замкнутые контакты 40 и 41 включателя источника тока в источник тока
34. Ток, прошедший по второй цепи через обмотку электромагнита 35, вызывает перемещение его сердечника со штоком, который освобождает номераторную заслонку 36. Последняя под действием пружины поворачивается и открывает номерной знак поврежденного участка трубопровода. Потом заслонка 36 выступом 37
воздействует на кнопку 38, которая включает звуковой сигнал.
Диспетчер принимает меры по устранению аварии.
Ток первой цепи, прошедший через обмотку электромагнита 17, вызывает перемещение его сердечника,
который через двухплечий рычаг 15 поднимает шток 13, удерживающий поршень 9 в исходном положении.
Освобожденный поршень 9, вследствие разности сил, действующих на малое и большое днища поршня, перемещается, чтобы перегородить вставку 1 и запретить движение перекачиваемого продукта.
Как известно ступень 5 двухступенчатой цилиндрической полости имеет полость перед поршнем и за
ним. Эти полости заполнены перекачиваемым продуктом, при этом в полости перед поршнем этот продукт
поступает через неплотности колец 11 и выходит через жиклер 46 в запасной бак, поэтому в полости перед
поршнем создается давление близкое к атмосферному. В полости за поршнем перекачиваемый продукт поступает по трубе 6. При перемещении поршня 9 в предпоршневой полости происходит сжатие перекачиваемого продукта. Этому способствует жиклер 46 и обратный клапан 47, который закрывается под давлением
перекачиваемого продукта и последний из полости перед поршнем перетекает по трубкам 42 в полость за
поршнем. Перетоку препятствует дроссель в форме регулировочного клапана 43 и обратного клапана 44.
Последний не допускает перетока продукта из полости за поршнем в полость перед поршнем. За счет такого
устройства скорость движения поршня 9 будет такой величины, при которой величина нарастания гидравлического удара будет в пределах допустимого давления.
После достижения поршнем 9 положения, при котором его часть с малым диаметром перегородит вставку 1 трубопровода и под действием пружины 18 шток 13 своим уступом 14 упирается во внешний торец
большой ступени поршня 5 (фиг. 4). Контакты 21 и 22 остаются разомкнутыми. Ток в обмотки электромагнитов 17 и 35 поступать не будет, даже если будут замкнуты контакты 32 и 33 любого датчика давления и
контакты 40 и 41 включателя источника тока (см. фиг. 11).
При нарастании давления, вызываемого энергией гидравлического удара, клапан 54, установленный во
вставке 1 трубопровода, преодолевая силу пружины, своим стержнем 53 поворачивает подпружиненный рычаг 52 перемещает стопор 51 в начале аварийного участка, а посредством кнопки 56 включает в цепь тока
электромагнит 55 стопора 51 на конце аварийного участка. Освобожденные оба золотника 50 открывают окна труб 48. Под действием энергии гидравлического удара перекачиваемый продукт поступает в аварийный
трубопровод 49. Золотник 50 на конце аварийного участка в конце своего хода тыльной частью взаимодействует с включателем (не показан), замыкает контакты 32 и 33 одного из датчиков давления за аварийным
участком включает в цепь тока электромагнит 17 и поршень 9 перекрывает трубопровод за аварийным участком. Перекачиваемый продукт из магистрального трубопровода поступает в аварийный трубопровод 49, а
из него в магистральный трубопровод. Движение перекачиваемого продукта не прекращается даже при аварии магистрального трубопровода.
5
BY 3489 C1
После устранения неисправности, возникшей во время аварии, обмотки электромагнитов 17 включают в
цепь тока посредством включателей 59 и 60. На обоих концах аварийного участка штоки 13 освобождают
поршни 9, которые возвращаются в исходное положение посредством ломика, вставленного в отверстие тяги
57. Упором, в этом случае, является поворачивающийся эксцентрик 58. Перед тем как переместить поршень
9 вынимают клапан 44 и его пружину через отверстие закрытое пробкой. Тогда жидкость из полости за
поршнем перетекает в полость перед поршнем в ступени 5 двухступенчатой цилиндрической полости через
клапан 43. После перемещения каждого поршня 9 клапан 44 и его пружину устанавливают на место и завинчивают пробку.
В исходное положение поршень 9 перемещают до тех пор, пока шток 13 скошенным концом опустится в
проточку 12 поршня 9.
Перекачиваемый продукт начинает движение по магистральному трубопроводу, а аварийный трубопровод отключают путем возвращения золотников 50 (обоих концов аварийного участка) в исходное положение
ломиком, предварительно открыв крышку 61, и переместив стопор 51 так, чтобы они не мешали перемещению золотников 50.
После выполнения всех работ диспетчер закрывает номераторную заслонку 36, потом дает команду освободить аварийный трубопровод от перекачиваемого продукта. Последнее производится также при эксплуатации, так как перекачиваемый продукт может просочится в аварийный трубопровод 49 через неплотности
золотников 50.
При использовании устройства для отсоединения аварийного участка магистрального трубопровода сокращается время поиска места трещины при аварии магистрального трубопровода и, следовательно, уменьшаются потери транспортируемого продукта.
При установке аварийного трубопровода рационально используется энергия гидравлического удара как
дополнительного насоса и, кроме этого, во время аварии не прекращается транспортирование перекачиваемого продукта.
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
6
BY 3489 C1
Фиг. 5
Фиг. 6
Фиг. 7
Фиг. 8
Фиг. 9
Фиг. 10
7
BY 3489 C1
Фиг. 11
Государственный патентный комитет Республики Беларусь.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
8
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
217 Кб
Теги
by3489, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа