close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY4714

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(13)
C1
7
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(21) Номер заявки: 970426
(22) 1997.07.30
(46) 2002.09.30
BY (11) 4714
(51) B 02C 18/06,
(12)
(54)
(19)
B 02C 18/18,
B 29B 17/00,
B 29B 17/02
ДРОБИЛКА ДЛЯ РЕЗИНОВЫХ ШИН
(71) Заявители: Ковалевич Ю.А., Ковалевич Ю.Ю. (BY)
(72) Авторы: Ковалевич Ю.А., Ковалевич Ю.Ю. (BY)
(73) Патентообладатели: Ковалевич
Юрий
Анатольевич, Ковалевич Юрий Юрьевич (BY)
BY 4714 C1
(57)
1. Дробилка для резиновых шин, содержащая по меньшей мере два вращающихся валка с зазором между
ними и средства захвата, отличающаяся тем, что первый валок установлен консольно и снабжен режущими
элементами, расположенными по нижнему краю его цилиндрической части, при этом на его верхней части,
выполненной конической, расположены средства захвата.
2. Дробилка по п. 1, отличающаяся тем, что второй валок установлен консольно и снабжен режущими
элементами, расположенными по нижнему краю его цилиндрической части, при этом его верхняя часть выполнена конической.
3. Дробилка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что вокруг первого валка установлены по меньшей мере
два дополнительных равноудаленных друг от друга валка, на цилиндрической части которых выполнен продольный плоский срез.
4. Дробилка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что оси первого и второго валков смещены относительно
друг друга на угол 3-10° в одной плоскости.
5. Дробилка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что оси первого и второго валков наклонены к горизонтальной плоскости под углом 75–120°.
Фиг. 1
(56)
DE 4208561 C1, 1994.
DE 4200949 A, 1993.
BY 4714 C1
US 4684071 A, 1987.
US 5074479 A, 1990.
Изобретение относится к оборудованию для дробления упругих материалов, в том числе резиновых шин.
Известна дробильная машина с параллельными валами, содержащая приемный бункер, расположенный
на корпусе, в котором образована полость, где размещается пара пересекающихся цилиндрических поверхностей, в продольном направлении этой полости расположена пара вращающихся валов, вдоль которых в
различных положениях размещены режущие диски [1].
Наиболее близкой по своей технической сущности к заявляемой является дробилка для резиновых шин,
содержащая по меньшей мере два параллельных вращающихся валка с зазором между ними, снабженных
режущими элементами [2].
Однако известные устройства обладают существенным недостатком - сложной конструкцией (наличие
средств захвата с отдельным приводом, большое количество сборных режущих элементов), что влечет за собой повышенные затраты на эксплуатацию, а так же невысокую надежность.
Задачей, на решение которой направлено изобретение, является упрощение конструкции дробилки, повышение надежности и снижение эксплуатационных затрат.
Задача решена тем, что в дробилке для резиновых шин, содержащей по меньшей мере два вращающихся
валка с зазором между ними и средства захвата, первый валок установлен консольно и снабжен режущими
элементами, расположенными по нижнему краю его цилиндрической части, при этом на его верхней части,
выполненной конической, расположены средства захвата, второй валок может быть установлен консольно и
может быть снабжен режущими элементами, расположенными по нижнему краю его цилиндрической части,
при этом его верхняя часть может быть выполнена конической, вокруг первого валка могут быть установлены по меньшей мере два дополнительных равноудаленных друг от друга валка, на цилиндрической части которых может быть выполнен продольный плоский срез, оси первого и второго валков могут быть смещены
относительно друг друга на угол 3-10° в одной плоскости, кроме того, оси первого и второго валков могут
быть наклонены к горизонтальной плоскости под углом 75-120°. Выполнение первого валка коническим, с
размещенными на его конической части элементами захвата, обеспечивает простую ориентированную установку шин для переработки, позволяет распрямлять шины при входе их в зазор между валками, что приводит к повышению эффективности разрушения. Размещение режущих элементов по нижнему краю цилиндрических частей валков, обеспечивает их оптимальный режим работы и установку оптимального их
количества, в зависимости от условий работы. Выполнение вторых валков с конической верхней частью
обеспечивает работу дробилки с другими типоразмерами шин, например, большего диаметра. Для увеличения производительности дробилки, ее конструкция позволяет устанавливать несколько вторых валков, на которых выполнены плоские срезы для обеспечения установки обрабатываемых шин. Смещение осей валков
увеличивает втягивающую силу, направляющую шины в зазор между валками. Выполнение цилиндрической
части поверхности валков оребренной или шероховатой, обеспечивает предотвращение возможного проскальзывания шин в зазоре. Наклон дробилки под углом 75-120° к горизонту дает возможность увеличить
число загружаемых шин и автоматизировать этот процесс.
На фиг. 1 показана дробилка для резиновых шин, вид сбоку. На фиг. 2 то же с дополнительными валками,
вид сверху. На фиг. 3 показано смещение осей первого и второго валков на угол 3-10° относительно друг
друга. На фиг. 4 наклон осей первого и второго валков к горизонтальной плоскости под углом 75-120°.
Дробилка для резиновых шин содержит по меньшей мере два параллельно вращающихся валка 1 и 2,
верхняя часть которых выполнена конической, и установленных с зазором между ними. На валке 1 расположены средства захвата 3, выполненные, например, в виде спирали. На валке 1, а в случае необходимости и на
валке 2, на нижних краях их цилиндрических частей расположены режущие элементы 4. Коническая часть
валка 1 является приемным устройством измельчаемой шины 5. На валках два может быть выполнен плоский срез, параллельный их осям, которые могут быть смещены относительно друг друга в одной плоскости
на угол 3-10°. Цилиндрические части валков 1 и 2 могут быть выполненными оребренными или шероховатыми. Оси валков 1 и 2 могут быть наклонены к горизонту под углом 75-120°.
Дробилка для резиновых шин работает следующим образом.
Шину 5 одевают на конусную часть валка 1, посредством средств захвата 3 шину подают, постепенно
распрямляя ее в зазор между цилиндрическими частями валков 1 и 2. Попадая в зазор, размер которого выбран таким образом, что он обеспечивает давление на материал шины 5, приводящее к его разрушению. Бортовое кольцо шины 5, состоящее из металлической проволоки диаметром 1,0-1,5 мм и расположенное в
нижней части борта шины 5, также подвергается воздействию давления. Окружающая его резина разрушается при неоднократном (2-3 раза) прохождении через зазор. Когда борт шины 5 достигает нижнего края цилиндрической части валков 1 и 2, содержащуюся в нем проволоку разрезают посредством режущих элементов 4. Причем количество частей соответствует количеству режущих элементов 4. Так как материал шины 5
мягче и пластичнее, чем металлокорд, который может содержаться в шине, скорость прохождения через за2
BY 4714 C1
зор материала шины несколько больше, чем скорость прохождения металлокорда, то происходит срыв материала шины с металлокорда. При этом происходит разрыв и самого металлокорда. За 2-3 прохода через зазор весь металлокорд полностью очищается от материала шины. Измельченные куски шины подвергают
разделению на металлокорд и резину, после чего металлокорд направляют на утилизацию, а куски резины,
при необходимости подвергают дальнейшей обработке до получения необходимой фракции.
В случае, когда в дробилке установлено несколько валков 2, загрузка шины 5 происходит в момент, когда
валки 2 обращены к валку 1 своими плоскими срезами. Процесс разрушения шины 5 происходит аналогично, описанному выше.
Таким образом, заявленное устройство обладает простотой конструкции, легко обслуживается и позволяет разрушить шины любого типоразмера за 2-3 прохода, очищая при этом металлоконструкции шины от ее
материала.
Источники информации:
1. DE 4200949 A, 1993.
2. DE 4208561 C1, 1994.
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
166 Кб
Теги
патент, by4714
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа