close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY4757

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(19)
BY (11) 4757
(13)
C1
(51)
(12)
7
E 01C 5/00
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ
(21) Номер заявки: 970020
(22) 1997.01.15
(46) 2002.12.30
(71) Заявитель: Тимохин П.Н. (BY)
(72) Автор: Тимохин П.Н. (BY)
(73) Патентообладатель: Тимохин Павел Николаевич
(BY)
(57)
1. Стыковое соединение строительных изделий, включающее расположенные в пазах соответствующих соединяемых строительных изделий и соединенные по высоте через задние выпуски при помощи тяг и пальцев еще до
формования строительного изделия верхние и нижние внутренние анкеры с передними парными выпусками, соединенными при помощи пальцев с заведенными в них ребрами соединительных деталей, имеющих обращенные к
другому соединяемому строительному изделию пластины-полки с расположенными по горизонтальной линии
продольно вытянутыми наклонными отверстиями под крепежные болты с шайбами и гайками, а также непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру, намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры, отличающееся тем, что пазы в двух продольно уложенных строительных изделиях выполнены по
углам строительных изделий в местах расположения по вертикальной линии рядов внутренних анкеров, третье
подсоединяемое строительное изделие снабжено Т-образной соединительной деталью, соединительные детали
двух продольно уложенных строительных изделий выполнены F-образной формы с дополнительной пластинойполкой, перпендикулярной основной пластине-полке и параллельной ребру, и имеющей на своей поверхности по
меньшей мере одно продольно вытянутое наклонное отверстие, которое совместно с по меньшей мере двумя продольно вытянутыми наклонными отверстиями основной пластины-полки и с по меньшей мере двумя продольно
вытянутыми наклонными отверстиями пластины-полки Т-образной соединительной детали третьего подсоединяемого
строительного изделия предназначены для соединения трех строительных изделий при их смещении или смещении
соединительных деталей до ± 30 мм от проектного положения, при этом основные пластины-полки двух Fобразных соединительных деталей прижаты и стянуты между собой, пластина-полка Т-образной соединительной
детали третьего подсоединяемого строительного изделия прижата и стянута с дополнительными пластинамиполками двух F-образных соединительных деталей с помощью заведенных в продольно вытянутые наклонные отверстия по меньшей мере четырех стяжных болтов с гайками и шайбами, образуя стык соединения углов двух
продольно уложенных строительных изделий и третьего подсоединяемого к ним строительного изделия, а пазы
стыка соединения загерметизированы.
Фиг. 1
2. Стыковое соединение по п. 1, отличающееся тем, что соединительные детали имеют на основных и
дополнительных пластинах-полках двухрядное или многорядное расположение на них по высоте стяжных
болтов с гайками и шайбами.
BY 4757 C1
3. Стыковое соединение по п. 1 или 2, отличающееся тем, что Т-образная соединительная деталь и Fобразные соединительные детали на основной пластине-полке имеют по меньшей мере по четыре стяжных
болта с гайками и шайбами по горизонтальной линии по длине, а дополнительные пластины-полки Fобразных соединительных деталей имеют по меньшей мере по два стяжных болта с гайками и шайбами по
горизонтальной линии по длине.
4. Стыковое соединение по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что Т-образная соединительная деталь и F-образные соединительные детали на основной пластине-полке имеют по меньшей мере по четыре
стяжных болта с гайками и шайбами по горизонтальной линии по длине и по меньшей мере по два стяжных
болта с гайками и шайбами по высоте, а дополнительные пластины-полки F-образных соединительных деталей имеют по меньшей мере по два стяжных болта с гайками и шайбами как по длине, так и по высоте.
(56)
RU 2020218 C1, 1994.
RU 2018593 C1, 1994.
RU 2064037 C1, 1996.
RU 92015718 А, 1995.
FR 2596469 А1, 1987.
Изобретение относится к области строительства и предназначено для соединения между собой предварительно напряженных железобетонных изделий, плит перекрытия зданий и сооружений, стеновых панелей,
плит аэродромно-дорожного покрытия, плит покрытия мостов и других железобетонных изделий.
Известно стыковое соединение углов дорожного покрытия четырех железобетонных изделий, расположенных в одной плоскости, выполненное в виде соединительного элемента, каждый из которых представляет собой отрезок равнополочного уголка, приваренного на скосе плиты к заанкеренной пластине. Где в полках уголка выполнены по одному продолговатой формы наклонно расположенному отверстию, через
которые с помощью болтов с гайками и шайбами плиты соединяют между собой (авт.св. 1283276, Е01С 5/00,
1987).
Недостаток данного стыкового соединения тот, что нет возможности использовать его для соединения
предварительно напряженных железобетонных изделий со струнной напряженной арматурой и передавать
нагрузку от одного загруженного железобетонного изделия на рядом лежащее незагруженное изделие через
напряженную непрерывную-замкнутую струнную арматуру, потому что закладные соединительные детали
не имеют никакой связи с напрягаемой арматурой, ввиду чего стыковое соединение является ненадежным и
недолговечным, потому что данная соединительная деталь может быть вырвана-выломана из тела железобетонного изделия с обломком бетона.
Наиболее близким по технологической сущности является стыковое соединение двух стеновых панелей в прямолинейном направлении, через Т-образные соединительные детали, которые расположены в пазах панелей, на
заданном расстоянии от концевых частей панелей. Ребра Т-образных соединительных деталей заведены в передние парные выпуски внутренних анкеров и соединены с ними с помощью пальцев со шплинтами. Корпуса верхних
и нижних анкеров соединяемых изделий соединены между собой через задние выпуски с помощью тяг и пальцев
еще до формования изделия. Основные пластины-полки Т-образных соединительных деталей имеют на своей поверхности по крайней мере не менее двух продольно вытянутых наклонных отверстий, через которые с помощью
стяжных болтов с гайками и шайбами предварительно напряженные железобетонные изделия соединены между
собой (патент RU 2020218 5E04C 2/06, 1991).
Однако конструкция данного стыкового соединения не создает возможности в соединении между собой в
одной плоскости угловых частей двух продольно уложенных предварительно напряженных железобетонных
изделий и подсоединения к ним средней части третьего подсоединяемого изделия через внутренние анкера.
Задачей изобретения является повышение надежности и увеличение долговечности стыкового соединения, повышение прочности, трещиностойкости, жесткости, морозостойкости угловых частей двух продольно
уложенных рядом железобетонных изделий и придание способности этим изделиям в соединении их углов
между собой и в дальнейшем их соединение со средней или любой промежуточной частью третьего продольно или поперечно уложенного рядом изделия через анкерную соединительную деталь и придание изделиям способности в передаче нагрузки от одного загруженного железобетонного изделия на другие рядом
лежащие незагруженные изделия через напряженную струнную арматуру.
Выполнение поставленной задачи изобретения достигается тем, что стыковое соединение строительных
изделий, включающее расположенные в пазах соответствующих соединяемых строительных изделий и соединенные по высоте через задние выпуски при помощи тяг и пальцев еще до формования строительного
изделия верхние и нижние внутренние анкеры с передними парными выпусками, соединенными при помощи
пальцев с заведенными в них ребрами соединительных деталей, имеющих обращенные к другому соединяемому строительному изделию пластины-полки с расположенными по горизонтальной линии продольно вы2
BY 4757 C1
тянутыми наклонными отверстиями под крепежные болты с шайбами и гайками, а также непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру, намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры, где пазы в двух продольно уложенных строительных изделиях выполнены по углам строительных изделий в местах расположения по вертикальной линии рядов внутренних анкеров, третье
подсоединяемое строительное изделие снабжено Т-образной соединительной деталью, соединительные детали двух продольно уложенных строительных изделий выполнены F-образной формы с дополнительной
пластиной-полкой, перпендикулярной основной пластине-полке и параллельной ребру, и имеющей на своей
поверхности по меньшей мере одно продольно вытянутое наклонное отверстие, которое совместно с по
меньшей мере двумя продольно вытянутыми наклонными отверстиями основной пластины-полки и с по
меньшей мере двумя продольно вытянутыми наклонными отверстиями пластины-полки Т-образной соединительной детали третьего подсоединяемого строительного изделия предназначены для соединения трех
строительных изделий при их смещении или смещении соединительных деталей до ± 30 мм от проектного
положения, при этом основные пластины-полки двух F-образных соединительных деталей прижаты и стянуты между собой, пластина-полка Т-образной соединительной детали третьего подсоединяемого строительного изделия прижата и стянута с дополнительными пластинами-полками двух F-образных соединительных деталей с помощью заведенных в продольно вытянутые наклонные отверстия по меньшей мере четырех
стяжных болтов с гайками и шайбами, образуя стык соединения углов продольно уложенных строительных
изделий и третьего подсоединяемого к ним строительного изделия, а пазы стыка соединения загерметизованы.
В стыковом соединении строительных изделий соединительные детали могут иметь на основных и дополнительных пластинах-полках двухрядное или многорядное расположение на них стяжных болтов с гайками и шайбами.
В стыковом соединении строительных изделий Т-образная соединительная деталь и F-образные соединительные детали по горизонтальной линии на основных пластинах-полках могут иметь по крайней мере по
четыре стяжных болта с гайками и шайбами, а на дополнительных пластинах-полках F-образные соединительные детали могут иметь по меньшей мере по два стяжных болта с гайками и шайбами по горизонтальной
линии по длине.
В стыковом соединении строительных изделий Т-образная соединительная деталь и F-образные соединительные детали по горизонтальной линии в один ряд на основной пластине-полке по меньшей мере могут
иметь по четыре стяжных болта с гайками и шайбами, а по высоте по меньшей мере по два стяжных болта с
гайками и шайбами, а дополнительные пластины-полки F-образных соединительных деталей могут иметь по
меньшей мере каждая два стяжных болта с гайками и шайбами как по длине, так и по высоте.
На фиг. 1 показано стыковое соединение угловых частей двух рядом лежащих предварительно напряженных железобетонных плит, уложенных в продольном направлении, с подсоединением к ним третьей продольно иди поперечно уложенной плиты средней ее части через Т-образную соединительную деталь, вид
спереди, на фиг. 2 - то же, вид сверху фиг. 1 с поворотом на 180 градусов, на фиг. 3 - то же, вид сбоку фиг. 1,
разрез А-Б-В-Г-Д-А фиг. 2.
Стыковое соединение строительных изделий 1, 2 включает расположенные в пазах 3, 4 фиг. 2 соответствующих соединяемых строительных изделий 1, 2 и соединенные по высоте через задние выпуски 5 при помощи тяг 6 и пальцев 7 фиг. 1, 3 еще до формования строительного изделия 1, 2 верхние 8 и нижние 9 фиг. 1,
2, 3 внутренние анкеры с передними парными выпусками 10, 11 фиг. 1, 2, 3, соединенными при помощи
пальцев 12 с заведенными в них ребрами 13 фиг. 1, 2, 3 соединительных деталей 14, 15 фиг. 2, имеющих обращенные к другому соединяемому строительному изделию 1 пластины-полки 16, 17, 18 с расположенными
по горизонтальной линии продольно вытянутыми наклонными отверстиями 19 фиг. 3 под крепежные болты
20 с шайбами 21 и гайками 22, а также непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру 23, 24, намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры 8, 9, где пазы 3 в двух продольно
уложенных строительных изделиях 1 фиг. 2 выполнены по углам строительных изделий 1 в местах расположения по вертикальной линии рядов внутренних анкеров 8, 9, третье подсоединяемое строительное изделие
2 снабжено Т-образной соединительной деталью 15 фиг. 2, соединительные детали 14 двух продольно уложенных строительных изделий 1 выполнены F-образной формы с дополнительной 18 фиг. 2, 3 пластинойполкой, перпендикулярной основной 16 пластине-полке и параллельной ребру 13, и имеющей на своей поверхности по меньшей мере одно продольно вытянутое наклонное отверстие 19 фиг. 3, которое совместно с
по меньшей мере двумя продольно вытянутыми наклонными отверстиями 19 основной пластины-полки 16 и
с по меньшей мере двумя продольно вытянутыми наклонными отверстиями 19 пластины-полки 17 Тобразной соединительной детали 15 третьего подсоединяемого строительного изделия 2 фиг. 2 предназначены для соединения трех строительных изделий 1, 2 при их смещении или смещении соединительных деталей
14, 15 до ± 30 мм от проектного положения, при этом основные пластины-полки 16 двух F-образных соединительных деталей 14 фиг. 2 прижаты и стянуты между собой, пластина-полка 17 Т-образной соединительной
детали третьего подсоединяемого строительного изделия 2 прижата и стянута с дополнительными пластинами-полками 18 двух F-образных соединительных деталей 14 с помощью заведенных в продольно вытянутые
3
BY 4757 C1
наклонные отверстия 19 по меньшей мере четырех стяжных болтов 20 с гайками 22 и шайбами 21, образуя
стык соединения углов двух продольно уложенных строительных изделий 1 и третьего подсоединяемого к
ним строительного изделия 2, а пазы 3, 4 стыка соединения загерметизированы.
В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 соединительные детали 14, 15 могут иметь на основных 16, 17 и дополнительных 18 пластинах-полках двухрядное или многорядное расположение на них стяжных болтов 20 с гайками 22 и шайбами 21.
В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 Т-образная соединительная деталь 15 и F-образные
соединительные детали 14 по горизонтальной линии на длине на основных пластинах-полках 16, 17 могут
иметь по крайней мере по четыре стяжных болта 20 с гайками 22 и шайбами 21, а на дополнительных пластинах-полках 18 F-образные соединительные детали 14 могут иметь по меньшей мере по два стяжных болта
20 с гайками 22 и шайбами 21 по горизонтальной линии на длине.
В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 Т-образная соединительная деталь 15 и F-образные
соединительные детали 14 на основной пластине-полке 16, 17 по горизонтальной линии на длине в один ряд
могут иметь по меньшей мере по четыре стяжных болта 20 с гайками 22 и шайбами 21, а по высоте по
меньшей мере по два стяжных болта 20 с гайками 22 и шайбами 21, а дополнительные пластины-полки 18 Fобразных соединительных деталей каждая может иметь по меньшей мере по два стяжных болта 20 с гайками
22 и шайбами 21 как по длине, так и по высоте.
Стыковое соединение работает следующим образом.
Нагрузка от удара по бетону изделия 1 шиной колеса приземляющегося самолета передается через пучки
струнной арматуры 23, 24 на внутренние прямоугольные анкера 8, 9 фиг. 1, 2, а от анкеров 8, 9 через их передние выпуски 10, 11 и пальцы 12, заведенные в отверстия 25 передних выпусков 10, 11, передается на ребро 13 F-образной соединительной детали 14, которая через наружную плоскость ее пластин-полок 16, 18,
стянутых болтами 20 с гайками 22 и шайбами 21 с соединительными деталями 14, 15 других изделий 1, 2,
передает нагрузку в обратной последовательности на бетон других рядом лежащих изделий 1, 2.
Стыковое соединение строительных изделий 1, 2, выполненное по предложенной конструкции, создает
возможность жестко и надежно через внутренние анкеры 8, 9 и F-образные соединительные детали 14 соединять угловые части двух продольно уложенных предварительно напряженных железобетонных изделий
1, а через дополнительные пластины-полки 18 F-образных соединительных деталей и подсоединенную к ним
Т-образную соединительную деталь 15 передавать нагрузку на третье подсоединяемое изделие 2, передавая
эту нагрузку через внутренние анкеры 8, 9 на непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру 23,
24 двухрядного навивания и двухосного направления, обеспечивая этим самым совместную работу арматуры
верхнего ряда 23 с арматурой нижнего ряда 24 всех рядом лежащих изделий 1, 2, предотвращая этим самым
ползучесть арматуры 23, 24 в бетоне и вытягивание ее из бетона изделия 1, 2. Предложенная конструкция
стыкового соединения вытесняет операцию сварки при монтаже, предотвращая вредные воздействия на
предварительно напряженную струнную арматуру, что облегчает и ускоряет монтаж нового сборного покрытия, повышая технологичность сборки, и создает возможность быстрой замены отдельных плит или их
кантование вследствие вывода из строя плит сборного покрытия при неаккуратном обращении со сборным
покрытием, как, например, падение тяжелого груза с высоты при обрыве грузоподъемного троса на кране в
момент погрузки или выгрузки груза.
Выполнение соединительных деталей F-образной и Т-образной формы с продольно вытянутыми наклонными отверстиями 19 создает возможность соединять между собой железобетонные изделия с отклонением
одного железобетонного изделия или самой соединительной детали от проектного положения на ± 30 мм во
все четыре стороны, вверх, вниз, вправо, влево, создавая изделиям универсальность, т.е. создавая возможность соединять плиты ПАГ-14 с плитой ПАГ-18, сохраняя на одном уровне верхние их плоскости, что осуществляют при подсоединении к основной посадочно-взлетной полосе вспомогательных боковых ответвлений дорог из более легких плит, снижая себестоимость сборного покрытия, повышая его трещиностойкость,
прочность, жесткость, морозостойкость, увеличивая их срок службы в 50 и более раз, придавая им долговечность. Преимуществом конструкции данного стыкового соединения при передаче нагрузки от одного железобетонного изделия к другому через предварительно напряженную арматуру является также и то, что оно
создает возможность устраивать сборно-разборное покрытие без заливки швов бетоном, загерметизировав
их эластичным раствором, что дает возможность кантовки плит, допускает смещение плит относительно
друг друга при сборке на заранее выработанный интервал по проекту, повышает технологичность конструкции самой плиты сборного покрытия.
4
BY 4757 C1
Фиг. 2
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220072, г. Минск, проспект Ф. Скорины, 66.
Фиг. 3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
181 Кб
Теги
by4757, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа