close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY4936

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 4936
(13) C1
(19)
7
(51) E 01C 5/00
(12)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ
(21) Номер заявки: 970184
(22) 1997.04.02
(46) 2003.03.30
(71) Заявитель: Тимохин Павел Николаевич
(BY)
(72) Автор: Тимохин Павел Николаевич (BY)
(73) Патентообладатель: Тимохин Павел
Николаевич (BY)
BY 4936 C1
(57)
1. Стыковое соединение строительных изделий, из которых первое содержит расположенные в его пазу и соединенные по высоте при помощи тяг и пальцев еще до формования строительного изделия верхние и нижние внутренние анкеры с передними парными
выпусками, соединенными при помощи пальцев с заведенным в них ребром соединительной детали, имеющей обращенную ко второму подсоединяемому строительному изделию
пластину-полку с расположенными по горизонтальной линии продольно вытянутыми наклонными отверстиями под стяжные болты с шайбами и гайками, а также непрерывно
замкнутую напряженную струнную арматуру, намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры, отличающееся тем, что паз в первом из параллельно
Фиг. 2
BY 4936 C1
уложенных строительных изделий выполнен на углу, во втором подсоединяемом строительном изделии паз выполнен на расстоянии одной шестой части длины строительного
изделия от конца или на средней части длины строительного изделия в месте расположения на боковой грани промежуточной грузоподъемной арматурно-соединительной детали
Т-образной формы, ребро которой, забетонированное в строительном изделии, выполнено
с по меньшей мере двумя отверстиями, одно из которых расположено в пределах паза
строительного изделия, а второе расположено в строительном изделии для образования
бетонной перемычки, верхняя и нижняя продольные кромки ребра выполнены с выступами в виде крюков, направленных к пластине-полке и охватывающих непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру, соединительная деталь первого строительного
изделия выполнена h-образной формы с пластиной-полкой, перпендикулярной соединительной перемычке и параллельной ребру, пластина-полка Т-образной грузоподъемной
арматурно-соединительной детали второго подсоединяемого строительного изделия содержит такое число предназначенных для соединения строительных изделий при их смещении или смещении соединительных деталей до ±30 мм от проектного положения
продольно вытянутых наклонных отверстий, сколько их на пластине-полке h-образной
соединительной детали, при этом пластина-полка h-образной соединительной детали соединена с прижатой к ней пластиной-полкой Т-образной грузоподъемной арматурносоединительной детали при помощи заведенных в продольно вытянутые наклонные отверстия стяжных болтов с гайками и шайбами, образуя стык соединения строительных
изделий, а пазы стыка соединения загерметизированы.
2. Стыковое соединение по п. 1, отличающееся тем, что соединительные детали имеют на пластине-полке по меньшей мере двухрядное расположение по высоте стяжных
болтов с гайками и шайбами.
3. Стыковое соединение по п. 1 или 2, отличающееся тем, что соединительные детали
на пластине-полке имеют по меньшей мере по четыре стяжных болта с гайками и шайбами по горизонтальной линии.
4. Стыковое соединение по п. 1, отличающееся тем, что соединительные детали имеют на пластине-полке по меньшей мере по четыре стяжных болта с гайками и шайбами по
горизонтальной линии и по меньшей мере два ряда по высоте.
5. Стыковое соединение по п. 1, отличающееся тем, что второе подсоединяемое
строительное изделие расположено с правой стороны от первого строительного изделия.
(56)
RU 2020218 С1, 1994.
RU 2070257 С1, 1996.
RU 2018593 С1, 1994.
FR 2596469 А1, 1987.
Изобретение относится к области строительства и предназначено для соединения
между собой предварительно напряженных железобетонных изделий, плит перекрытия
зданий и сооружений, стеновых панелей, плит аэродромно-дорожного покрытия, плит покрытия мостов и других железобетонных изделий.
Известно стыковое соединение углов дорожного покрытия четырех железобетонных
изделий, расположенных в одной плоскости, выполненное в виде соединительного элемента, каждый из которых представляет собой отрезок равнополочного уголка, приваренного на скосе плиты к заанкеренной пластине. Где в полках уголка выполнены по одному
продолговатой формы наклонно расположенному отверстию, через которые с помощью
болтов с гайками и шайбами плиты соединяют между собой (а.с. СССР 1283276, МПК
E01C 5/00, 1987).
2
BY 4936 C1
Недостаток данного стыкового соединения тот, что нет возможности использовать его
для соединения предварительно напряженных железобетонных изделий со струнной напряженной арматурой и передавать нагрузку от одного загруженного железобетонного
изделия на рядом лежащее незагруженное изделие через напряженную непрерывнуюзамкнутую струнную арматуру, потому что закладные соединительные детали не имеют
никакой связи с напрягаемой арматурой, в виду чего стыковое соединение является ненадежным и недолговечным, потому что данная соединительная деталь может быть вырвана-выломана из тела железобетонного изделия с обломком бетона.
Наиболее близким по технологической сущности является стыковое соединение двух
стеновых панелей в прямолинейном направлении, через Т-образные соединительные детали, которые расположены в пазах панелей, на заданном расстоянии от концевых частей
панелей. Ребра Т-образных соединительных деталей заведены в передние парные выпуски
внутренних анкеров и соединены с ними с помощью пальцев со шплинтами. Корпуса
верхних и нижних анкеров соединяемых изделий соединены между собой через задние
выпуски с помощью тяг и пальцев еще до формования изделия. Основные пластиныполки Т-образных coeдинительных деталей имеют на своей поверхности по крайней мере
не менее двух продольно вытянутых наклонных отверстия, через которые с помощью
стяжных болтов с гайками и шайбами предварительно напряженные железобетонные изделия соединены между собой (патент RU 2020218 5, МПК E04С 2/06, 1991.).
Однако конструкция данного стыкового соединения не создает возможности в соединении между собой в одной плоскости угловой части одного строительного изделия с
промежуточной частью рядом параллельно уложенного второго строительного изделия.
Задача изобретения - повышение надежности и увеличение долговечности стыкового
соединения, повышение прочности, трещиностойкости, жесткости, морозостойкости любой соединяемой промежуточной точки угловой части одного строительного изделия и
боковой части второго строительного изделия и придание способности в соединении первого строительного изделия с любой средней или промежуточной точкой боковой части
второго, рядом параллельно уложенного, строительного изделия, и придание способности
в передаче нагрузки от одного загруженного предварительно напряженного железобетонного строительного изделия на другое, рядом параллельно лежащее незагруженное предварительно напряженное железобетонное строительное изделие через напряженную
струнную арматуру.
Выполнение поставленной задачи изобретения достигается тем, что стыковое соединение строительных изделий, из которых первое содержит расположенные в его пазу соединенные по высоте через задние выпуски при помощи тяг и пальцев еще до формования
строительного изделия верхние и нижние внутренние анкеры с передними парными выпусками, соединенными при помощи пальцев с заведенным в них ребром соединительной
детали, имеющей обращенную ко второму подсоединяемому строительному изделию пластину-полку, с расположенными по горизонтальной линии продольно вытянутыми наклонными отверстиями под стяжные болты с шайбами и гайками, а также непрерывно
замкнутую напряженную струнную арматуру, намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры, где паз в первом из параллельно уложенных строительных изделий выполнен на углу, во втором подсоединяемом строительном изделии паз
выполнен на расстоянии одной шестой части длины строительного изделия от конца или
на средней части длины строительного изделия в месте расположения на боковой грани
промежуточной грузоподъемной арматурно-соединительной детали Т-образной формы,
ребро которой, забетонированное в строительном изделии, выполнено с по меньшей мере
двумя отверстиями, одно из которых расположено в пределах паза строительного изделия,
а второе расположено в строительном изделии для образования бетонной перемычки,
верхняя и нижняя продольные кромки ребра выполнены с выступами в виде крючков, направленных к пластине-полке и охватывающих непрерывно замкнутую напряженную
3
BY 4936 C1
струнную арматуру, соединительная деталь первого строительного изделия выполнена hобразной формы с пластиной-полкой, перпендикулярной соединительной перемычке и
параллельной ребру, пластина-полка Т-образной грузоподъемной арматурно-соединительной
детали второго подсоединяемого строительного изделия содержит такое число предназначенных для соединения строительных изделий при их смещении или смещении соединительных деталей до ± 30 мм от проектного положения продольно вытянутых наклонных
отверстий, сколько их на пластине-полке h-образной соединительной детали, при этом
пластина-полка h-образной соединительной детали соединена с прижатой к ней пластиной-полкой Т-образной грузоподъемной арматурно-соединительной детали при помощи
заведенных в продольно вытянутые наклонные отверстия стяжных болтов с гайками и
шайбами, образуя стык соединения строительных изделий, а пазы стыка соединения
строительных изделий загерметизированы.
В стыковом соединении строительных изделий соединительные детали могут иметь на
пластине-полке по меньшей мере двухрядное расположение по высоте стяжных болтов с
гайками и шайбами.
В стыковом соединении строительных изделий соединительные детали могут иметь на
пластине-полке по меньшей мере по четыре стяжных болта с гайками и шайбами по горизонтальной линии и по меньшей мере два ряда по высоте.
В стыковом соединении строительных изделий второе подсоединяемое строительное
изделие может быть расположено с правой стороны от первого строительного изделия.
На фиг. 1 показано стыковое соединение двух рядом параллельнолежащих предварительно напряженных железобетонных строительных изделий, вид спереди, соединенных
через предварительно напряженную непрерывно замкнутую струнную арматуру угловой
части одного строительного изделия с промежуточной частью второго строительного изделия с помощью болтового соединения, на фиг. 2 - то же, вид сверху фиг. 1, на фиг. 3 - то
же, вид сбоку справа фиг. 1.
Стыковое соединение строительных изделий 1, 2 фиг. 1, 2, из которых первое 1 содержит расположенные в его пазу 3 и соединенные по высоте через задние выпуски 4, 5
при помощи тяг 6 фиг. 1 и пальцев 7 еще до формования строительного изделия 1 верхние 8
и нижние 9 фиг. 1, 2, 3 внутренние анкеры с передними парными выпусками 10, 11, соединенными при помощи пальцев 12 с заведенным в них ребром 13 фиг. 1, 2 соединительной детали 14, имеющей обращенную ко второму подсоединяемому строительному
изделию 2 пластину-полку 15 с расположенными по горизонтальной линии продольно вытянутыми наклонными отверстиями 16 фиг. 1 под стяжные болты 17 с шайбами 18 и гайками 19 фиг. 1, 2, 3, а также непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру 20, 21,
намотанную в двухрядном и двухосном направлениях на внутренние анкеры 8, 9, где паз 3
фиг. 2 в первом 1 из параллельно уложенных строительных изделий 1 выполнен на углу,
во втором подсоединяемом строительном изделии 2, паз 22 выполнен на расстоянии одной шестой части длины строительного изделия 2 от конца или на средней части длины
строительного изделия 2 фиг. 2 в месте расположения на боковой грани промежуточной
арматурно-соединительной детали 23 Т-образной формы, ребро 24 которой, забетонированное в строительном изделии 2, выполнено с по меньшей мере двумя отверстиями 25,
26, одно из которых 25 фиг. 2, 3 расположено в пределах паза 22 строительного изделия 2,
а второе 26 расположено в строительном изделии 2 для образования бетонной перемычки,
верхняя и нижняя продольные кромки ребра 24 выполнены с выпусками 27, 28 в виде
крючков, направленных к пластине-полке 29 и охватывающих непрерывно замкнутую
напряженную струнную арматуру 20, 21 фиг. 2, соединительная деталь 14 первого строительного изделия 1 выполнена h-образной формы с пластиной-полкой 15, перпендикулярной соединительной перемычки 30 и параллельной ребру 13, пластина-полка 29 фиг. 2, 3
Т-образной грузоподъемной арматурно-соединительной детали 23, второго подсоединяемого строительного изделия 2 содержит такое число предназначенных для соединения
строительных изделий 1,2 при их смещении или смещении, соединительных деталей 14, 23
4
BY 4936 C1
фиг. 2 до ± 30 мм от проектного положения, продольно вытянутых наклонных отверстий 16,
сколько их на пластине-полке 15 h-образной соединительной детали 14 фиг. 2, 3, при этом
пластина-полка 15 h-образной соединительной детали 14 соединена с прижатой к ней пластиной-полкой 29 Т-образной грузоподъемной арматурно-соединительной детали 23 при
помощи заведенных в продольно вытянутые наклонные отверстия 16 стяжных болтов 17 с
гайками 19 и шайбами 18, образуя стык соединения строительных изделий, а пазы 3, 22
стыка соединения загерметизированы.
В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 соединительные детали 14, 23 могут иметь на пластине-полке 15, 31 по меньшей мере двухрядное расположение по высоте
стяжных болтов 17 с гайками 19 и шайбами 18.
В стыковом соединении строительных изделий 1, 2 соединительные детали 14, 23 могут иметь на пластине-полке 15, 29 по меньшей мере по четыре стяжных болта 17 с гайками 19 и шайбами 18 по горизонтальной линии и по меньшей мере два ряда по высоте.
В стыковом соединении строительных изделий второе подсоединяемое строительное
изделие 2 может быть расположено с правой стороны от первого строительного изделия 1.
Стыковое соединение строительных изделий работает следующим образом. Нагрузка
от удара по бетону изделия 2 шиной колеса приземляющегося самолета передается через
пучки струнной арматуры 20, 21 на ребро 24 соединительной детали 23, через пластинуполку 29 от которой на пластину-полку 15 h-образной соединительной детали 14, стянутых между собой стяжными болтами 17 с гайками 19 и шайбами 18, где через ребро 13,
соединенное через пальцы 12 с выпусками 10, 11 нагрузка передается на корпуса внутренних анкеров 8, 9 от которых передается на напряженную струнную арматуру 20, 21,
намотанную на внутренние анкеры 8, 9 в продольном и поперечном направлениях, передавая нагрузку от первых анкеров 8, 9 на последующие, уравновешивая при этом нагрузку.
Стыковое соединение строительных изделий, выполненное по предложенной конструкции создает возможность жестко и надежно соединять угловые части предварительно
напряженных железобетонных строительных изделий через предварительно напряженную
непрерывно замкнутую струнную арматуру, что предотвращает ползучесть арматуры в
бетоне и вытягивание ее из бетона, что особенно ослабляло угловые точки бетона строительного изделия.
Соединение угловых частей двух рядом лежащих строительных изделий создает возможность через h-образную соединительную деталь 14 передавать нагрузку на второе рядом лежащее строительное изделие, создавая-обеспечивая совместную работу струнной
арматуры верхнего ряда с нижним двух рядом лежащих строительных изделий. Предложенная конструкция стыкового соединения вытесняет операцию сварки при монтаже,
предотвращая вредные воздействия на предварительно напряженную струнную арматуру,
что облегчает и ускоряет монтаж нового сборного покрытия, повышая технологичность
сборки и создает возможность быстрой замены отдельных строительных изделий или их
контование, вследствие вывода из строя строительного изделия сборного покрытия, при
неаккуратном обращении со сборным покрытием, как например, падение тяжелого груза с
высоты при обрыве грузоподъемного троса на кране в момент погрузки или выгрузки груза.
Выполнение соединительных деталей h-образной и Т-образной формы с продольно вытянутыми наклонными отверстиями создает возможность соединять между собой строительные изделия с отклонением самого железобетонного строительного изделия или
самой соединительной детали от проектного положения на ± 30 мм во все четыре стороны
- вверх, вниз, вправо, влево, создавая строительным изделиям универсальность, придавая
способность соединить плиту ПАГ-14 с плитой ПАГ-18, сохраняя на одном уровне их
верхние плоскости, что выполняют при подсоединении к основной посадочно-взлетной
полосе вспомогательных боковых ответвлений дорог из более легких плит, снижая себестоимость сборного покрытия, повышая его трещиностойкость, прочность, жесткость угловых частей плит, увеличивая их срок службы в 50 и более раз, придавая им долговечность.
5
BY 4936 C1
Соединение угловых частей сборного покрытия через внутренние анкеры и передача
нагрузки через непрерывно замкнутую напряженную струнную арматуру, предотвращает
ползучесть арматуры в бетоне, что в дальнейшем предотвращает появление щели между
арматурой по ее поверхности и бетоном, повышая этим самым морозостойкость, трещиностойкость, жесткость, прочность, а значит и долговечность сборного покрытия.
Преимуществом конструкции данного стыкового соединения при передаче нагрузки
от одного строительного изделия к другому через непрерывно замкнутую напряженную
струнную арматуру является еще и то, что оно создает возможность устраивать сборноразборное покрытие без заливки швов бетоном, загерметизировав их эластичным раствором, создает возможность производить кантовку плит в покрытии.
Фиг. 1
Фиг. 3
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
143 Кб
Теги
by4936, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа