close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY4938

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 4938
(13) C1
(19)
7
(51) B 62J 6/20
(12)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
ОТРАЖАТЕЛЬ ДЛЯ СПИЦЕВОГО КОЛЕСА ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВА
(21) Номер заявки: a 19990254
(22) 1999.03.19
(46) 2003.03.30
(71) Заявитель: Коллективное предприятие
"Минский мотоциклетный и велосипедный завод" (BY)
(72) Авторы: Радкевич Михаил Иванович;
Кот Григорий Александрович (BY)
(73) Патентообладатель: Коллективное предприятие "Минский мотоциклетный и
велосипедный завод" (BY)
BY 4938 C1
(57)
1. Отражатель для спицевого колеса транспортного средства, состоящий из двух герметично соединенных между собой пластин со светоотражающими поверхностями, открытыми пазами на их боковых поверхностях и крепежными элементами, отличающийся
тем, что крепежные элементы выполнены соответственно на каждой из пластин заодно
целое с ней в противоположных четвертях контура, причем горизонтальные образующие
крепежных элементов расположены в плоскости симметрии отражателя со смещением боковых поверхностей последних от плоскости соединения пластин на величину больше или
равную половине диаметра спицы.
2. Отражатель по п. 1, отличающийся тем, что на концевых участках крепежных элементов со стороны плоскости соединения пластин выполнены буртики.
3. Отражатель по п. 1 или 2, отличающийся тем, что по наружному контуру крепежных элементов со стороны плоскости соединения пластин выполнены выступы сферической формы.
Фиг. 1
BY 4938 C1
(56)
SU 1063689 A, 1983.
SU 1169875 A, 1985.
Изобретение относится к одноколейному транспортному средству и может быть использовано в конструкции отражателей при установке их на спицевых колесах велосипедов.
Известен отражатель спицевого колеса одноколейного транспортного средства [1], содержащий корпус, выполненный из двух жестко соединенных между собой идентичных
частей, имеющих светоотражающие поверхности и отверстия под спицы, выполненные в
корпусе.
Основным недостатком такой конструкции является то, что при повреждении в эксплуатации светоотражателя для установки нового требуется выполнить комплекс работ по
снятию колеса с велосипеда, разбортовке шины, демонтажу спиц. Кроме того, известный
cветоотражатель не обладает универсальностью крепления на спицах колес с разными углами взаимного расположения спиц. При небольших углах между спицами известный
светоотражатель не обеспечивает неподвижности крепления относительно спиц и в пределах заложенных по конструкции зазоров будет происходить его смещение на спицах
при вращении колеса. Для безопасности езды желательно установка светоотражателя на
максимальном расстоянии от оси колеса, чтобы создавался светящийся круг большого
диаметра, в известной же конструкции месторасположение определяется спицовкой колеса.
Наиболее близким по технической сущности является отражатель для спицевого колеса транспортного средства [2], состоящий из двух герметично соединенных между собой
идентичных пластин со светоотражающими поверхностями, имеющими по крайней мере в
двух противоположных местах открытые пазы для сопряжения со спицей колеса и элементы крепления отражателя на спицах колеса.
Недостатком конструкции является наличие специальных элементов крепления из
другого материала, что кроме всего прочего создает дополнительную трудоемкость при
монтаже на спицах. Известный отражатель в значительной степени лишен универсальности, так как крепление его возможно только в том положении, где совпадают размеры
корпуса и расстояние между спицами, т.е. выбор оптимального места крепления ближе к
перифирии колеса, возможен только за счет его хаотического расположения в плоскости
спиц.
Задачей изобретения является упрощение конструкции при одновременном снижении
материалоемкости, упрощение изготовления и обеспечение универсальности крепления.
Согласно изобретению, в отражателе для спицевого колеса транспортного средства,
состоящем из двух герметично соединенных между собой пластин со светоотражающими
поверхностями, открытыми пазами на боковых поверхностях и крепежными элементами,
причем крепежные элементы выполнены соответственно на каждой из пластин за одно
целое с ней в противоположных четвертях контура, а горизонтальные образующие выполнены в плоскости симметрии отражателя со смещением боковых поверхностей от
плоскости соединения пластин на величину больше или равную половине диаметра спицы. На концевых участках крепежных элементов со стороны плоскости соединения выполнены буртики, а по наружному контуру выступы, например сферической формы.
Выполнение крепежных элементов (выполняемых как правило отдельно) заодно с
пластинами дает экономию материала, сокращение номенклатуры материалов, упрощение
технологии сборки, снижение трудоемкости и себестоимости.
Выполнение горизонтальной образующей крепежного элемента в плоскости симметрии отражателя позволяет выполнить паз наиболее протяженной длины участка для кон2
BY 4938 C1
такта со спицей, что расширяет универсальность применения отражателя на колесах с
различной схемой спицовки.
Выполнение крепежных элементов со смещением относительно плоскости соединения
отражателя на величину больше или равную половине диаметра спицы позволяет осуществлять легкое регулирование положения отражателя на спицах относительно обода или
оси колеса.
Выполнение буртика на торцевой части крепежных элементов, обращенного к плоскости соединения отражателя, создает надежную фиксацию и предотвращает спадание отражателя во время эксплуатации.
Сферическая (или другая) форма выступов, выполненных вдоль радиусной образующей крепежных элементов и обращенных в сторону плоскости соединения отражателя
обеспечивает надежное крепление на спицах за счет образующегося при контакте со спицей натяга и фиксацию отражателя относительно спицевого набора в заданном месте.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где
на фиг. 1 изображен общий вид отражателя в сборе;
на фиг. 2 - вид сверху на отражатель в сборе;
на фиг. 3 - общий вид пластин.
Отражатель содержит закрепленные на спицах 1 (фиг. 1) идентичные пластины 2 (фиг. 2)
со светоотражающими поверхностями 3, герметично соединенными между собой по кольцевому буртику 4 (фиг. 3) посредством склеивания или сваркой в горизонтальной плоскости
соединения А. Пластины 2 в противоположных четвертях В, С имеют выполненные заодно с ними крепежные элементы 5, 6 соответственно. При этом крепежные элементы 5, 6
выполнены со смещением L боковых поверхностей отражателя от плоскости соединения
А, равным или большим половины диаметра спицы 1. На концевых участках 7 крепежных
элементов 5, 6 со стороны плоскости А выполнены буртики 8, а вдоль наружного контура 9
крепежных элементов 5, 6 выполнены выступы сферической формы 10.
При соединении идентичных пластин 2 расположенные в противоположных четвертях В,
С крепежные элементы 5, 6 образуют пазы 11.
Установка отражателя на колесе производится следующим образом: отражатель ориентируют пазами 11 между двумя спицами 1 в плоскости их пересечения (не показано),
так чтобы спицы входили в пазы 11. Затем поворотом отражателя вокруг своей оси на некоторый угол выставляют отражатель в нужном месте набора спиц, при этом спица 1 охватывается обращенными друг к другу параллельными поверхностями смежных
крепежных элементов 5, 6 и фиксируется на сферических выступах 10. Выпадение отражателя за пределы спиц исключено за счет смыкания буртиков 8. Смещение отражателя в
направлении втулки и обода колеса (не показано) исключено за счет увеличенной площади контакта спиц 1 с крепежными элементами 5, 6 и за счет натяга, создающегося при
расположении спиц на сферических выступах 10. За счет натяга на сферических выступах
возможно крепление отражателя одного и того же размера на спицах разного диаметра.
Источники информации:
1. SU 1169875 A, 1985.
2. SU 1063689 A, 1983.
3
BY 4938 C1
Фиг. 2
Фиг. 3
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
4
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
108 Кб
Теги
патент, by4938
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа