close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY5644

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 5644
(13) C1
(19)
7
(51) B 60K 28/00,
(12)
B 60P 5/00
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ИЗМЕРИТЕЛЕМ ЗАГРУЗКИ
(21) Номер заявки: a 19990662
(22) 1999.07.02
(46) 2003.12.30
(71) Заявитель: Учреждение образования
"Могилевский государственный технический университет" (BY)
(72) Авторы: Лобах Василий Павлович; Геращенко Василий Васильевич; Солонинко Олег Валентинович (BY)
(73) Патентообладатель: Учреждение образования "Могилевский государственный
технический университет" (BY)
BY 5644 C1
(57)
1. Транспортное средство с измерителем загрузки, содержащее раму, оси, пневмогидравлические цилиндры пневмогидравлической подвески, установленные по два на каждой оси,
каждый из которых верхним ушком соединен с рамой, а нижним - с осью, электрическую
схему измерителя загрузки, включающую датчики измеряемой величины, регистрирующий
прибор, источник постоянного тока, магнитный усилитель, имеющий входные и выходную
обмотки, отличающееся тем, что датчики измеряемой величины установлены на каждом
пневмогидравлическом цилиндре пневмогидравлической подвески, входы датчиков измеряемой величины подключены к источнику постоянного тока через стабилизатор напряжения, а
выходы - к своим обмоткам, являющимися входными для магнитного усилителя, выходная
обмотка которого подключена к источнику постоянного тока через мультивибратор и согласующий усилитель, при этом в цепь выходной обмотки магнитного усилителя включены регистрирующий прибор и контрольная лампа.
BY 5644 C1
2. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что датчики измеряемой величины выполнены в виде датчиков давления.
3. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что датчики измеряемой величины выполнены в виде датчиков перемещения.
4. Транспортное средство по п. 1, отличающееся тем, что регистрирующим прибором
является самопишущий прибор или запоминающее устройство.
(56)
SU 1476322 A1, 1989.
SU 1812445 A1, 1993.
SU 1474476 A1, 1989.
SU 1174113 A, 1985.
RU 2116207 C1,1994.
WO 89/10284 A1.
DE 3611189 A1, 1988.
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано на автомобилях.
Известно транспортное средство с пневмогидравлической подвеской, содержащее на
каждой оси по два пневмогидравлических цилиндра, каждый из которых верхним ушком
соединен с рамой автомобиля, а нижним - с осью. При загрузке автомобиля увеличивается
нагрузка на каждый цилиндр и происходит их ход сжатия, вследствие чего возрастает
давление газа, находящегося во внутренней полости каждого из цилиндров [1].
Недостатком транспортного средства является то, что при его загрузке нельзя определить количество груза на нем.
Известен стенд [2] для диагностирования механических коробок передач, содержащий
двигатель, соединенный кинематически с коробкой передач и электротормозом, обмотка
возбуждения которого подключена к выходу магнитного усилителя с источником переменного тока. Вход магнитного усилителя включает две обмотки, одна из которых подключена к источнику постоянного тока, а вторая - к источнику синусоидальных сигналов.
Источник постоянного тока и регистрирующие приборы подключены к датчикам момента, установленных на входном и выходном валах испытуемой коробки передач.
Недостатком стенда является то, что он имеет ограниченные функциональные возможности.
Задачей изобретения является улучшение эксплуатационных свойств транспортных
средств (экономичность, долговечность, безотказность, динамичность) и снижение затрат
в эксплуатации из-за возможности быстрого определения количества груза на транспортном средстве при его загрузке.
Сущность изобретения заключается в том, что транспортное средство с измерителем загрузки, содержащее раму, оси, пневмогидравлические цилиндры пневмогидравлической подвески, установленные по два на каждой оси, каждый из которых соединен верхним ушком с
рамой, а нижним - с осью, электрическую схему измерителя загрузки, включающую датчики
измеряемой величины, регистрирующий прибор, источник постоянного тока, магнитный усилитель, имеющий входные и выходную обмотки, согласно изобретению, снабжено датчиками
измеряемой величины, установленными на каждом пневмогидравлическом цилиндре пневмогидравлической подвески, входы датчиков измеряемой величины подключены к источнику постоянного тока через стабилизатор напряжения, а выходы каждого - к своим обмоткам,
являющимися входными для магнитного усилителя, выходная обмотка которого подключена к
источнику постоянного тока через мультивибратор и согласующий усилитель, при этом в цепь
2
BY 5644 C1
выходной обмотки магнитного усилителя включены регистрирующий прибор и контрольная
лампа. Датчики сигналов могут быть выполнены в виде датчиков давления или перемещения.
Сущность изобретения поясняется чертежом.
На фигуре изображено транспортное средство с электрической схемой измерителя его
загрузки.
Транспортное средство содержит раму 1, оси 2, пневмогидравлические цилиндры 3,
соединяющие оси 2 автомобиля с его рамой, датчики 4 давления газа в полости цилиндра
3, подключенные через включатель 5 и стабилизатор напряжения 6 к источнику постоянного тока (бортовой сети автомобиля). Выход каждого датчика давления 4 соединен через
включатель 7 со своей обмоткой 8, являющейся входной для магнитного усилителя 9. Регистрирующий прибор нагрузки 10 и контрольная лампа 11 перегрузки транспортного
средства включены в цепь выходной обмотки 12 магнитного усилителя 9. Питание выходной обмотки 12 осуществляется от источника постоянного тока через включатель 13,
мультивибратор 14 и согласующий усилитель 15.
Работает измеритель следующим образом. Перед загрузкой автомобиля включателем
5 подключается источник постоянного тока к цепи датчиков давления 4 и входных обмоток 8 магнитного усилителя 9. Включатели 7 должны быть включены. Включателем 13
подключается источник постоянного тока к цепи выходной обмотки 12 магнитного усилителя 9, регистрирующего прибора 10 и контрольной лампы 11 через мультивибратор 14 и
согласующий усилитель 15. В процессе загрузки транспортного средства, вследствие изменения давления газа в цилиндрах 3 подвески, изменяется выходное напряжение датчиков 4 давления газа и напряжение на входных обмотках 8 магнитного усилителя 9.
Вследствие этого изменится напряжение на выходной обмотке 12 магнитного усилителя 9.
Регистрирующий прибор 10 покажет количество груза на автомобиле, а контрольная лампа 11 сработает при превышении количества груза на автомобиле сверх его номинальной
грузоподъемности. При включении включателями 7 цепи датчиков 4 цилиндров 3 одной
оси 2 автомобиля прибор 10 покажет нагрузку, приходящуюся на ось. При включении
включателя 7 цепи одного датчика 4 прибор 10 покажет нагрузку, приходящуюся на один
цилиндр 3 (колесо). Замеряя ход сжатия цилиндра 3 в этом случае и нагрузку, приходящуюся на него, по прибору 10 и сравнивая замеренные величины с нормативами, можно
определить техническое состояние цилиндра 3 подвески автомобиля.
Применение предлагаемого транспортного средства позволит получить экономический эффект из-за предотвращения его поломок по причине исключения перегрузок
транспортных средств и эксплуатации неисправных цилиндров, что снизит затраты при их
эксплуатации, связанные с ремонтом. Эффект может быть также получен вследствие более полного использования грузоподъемности транспортного средства при различных дорожных условиях из-за снижения расхода топлива на единицу транспортной работы.
Кроме того, контроль осевых нагрузок на дороги уменьшит затраты на их эксплуатацию
из-за исключения их перегрузок. Снизятся затраты, связанные с определением количества
перевозимых грузов.
Источники информации:
1. Анохин В.И. Отечественные автомобили. - М.: Машиностроение, 1977. - С. 583-584.
2. Геращенко В.В. и др. - Технологическое оборудование для улучшения топливной
экономичности и снижения токсичности отработавших газов на автомобильном транспорте. - Могилевская типография, 1996. - С. 22-23, 83-84.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
164 Кб
Теги
by5644, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа