close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY6411

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 6411
(13) C1
(19)
7
(51) E 01H 11/00
(12)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЕЙ
ОТ РАСТИТЕЛЬНОСТИ
(21) Номер заявки: a 20010011
(22) 2001.01.05
(46) 2004.09.30
(71) Заявитель: Республиканское унитарное предприятие "Белниитоппроект"
(BY)
(72) Авторы: Гришанович Людмила Антоновна; Зюзин Борис Федорович; Банах
Эдуард Казимирович; Хреновский Геннадий Николаевич; Мамчур Виктор Гаврилович; Хазов Юрий Дмитриевич (BY)
(73) Патентообладатель: Республиканское
унитарное предприятие "Белниитоппроект" (BY)
BY 6411 C1
(57)
Устройство для очистки железнодорожных путей от растительности, содержащее базовое шасси с установленным на нем приводным агрегатом, на котором размещена стрела,
содержащая первую секцию, установленную с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости, шарнирно соединенную со второй секцией, имеющей возможность
перемещения в вертикальной плоскости, с установленным на ее конце приводным органом, включающим вал с режущими ножами, имеющими возможность вращения вокруг
вертикальной оси, отличающееся тем, что приводной агрегат выполнен в виде автономного самоходного шасси, базовое шасси выполнено в виде железнодорожной платформы,
стрела содержит дополнительную секцию, установленную между первой и второй секциями и связанную с ними шарнирно с возможностью вращения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, причем секции стрелы установлены с возможностью регулирования
скорости их поворота вокруг вертикальной оси посредством регулятора потока рабочей
жидкости, установленного на автономном самоходном шасси, а вал приводного органа
соединен с гидромотором, связанным с гидросистемой автономного самоходного шасси.
Фиг. 1
BY 6411 C1
(56)
RU 2034950 C1, 1995.
RU 2134948 C1, 1999.
JP 09205848 A, 1997.
JP 09205849 A, 1997.
SU 1704676 A1, 1992.
US 5341629 A, 1994.
RU 2143029 C1, 1999.
DE 19643184 A1, 1998.
EP 0429008 A1, 1991.
SU 1824064 A1, 1993.
DE 4233020 A1, 1994.
SU 1777695 A1, 1992.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для очистки
железнодорожных путей от растительности.
Известен агрегат для скашивания грубых растений, содержащий раму с приводными
элементами, режущий орган [1].
Этот агрегат обладает недостатком, заключающимся в сложности его конструкции.
Известна машина для борьбы с растительностью на обочинах дорог, преимущественно
железнодорожного полотна, содержащая базовое шасси с установленным на нем приводным агрегатом, на котором размещена стрела, состоящая из двух шарнирно соединенных
между собой секций с возможностью перемещения первой секции в горизонтальной плоскости и второй секции с возможностью ее перемещения в вертикальной плоскости с установленным на конце второй секции стрелы приводным органом с режущими ножами с
возможностью вращения их вокруг вертикальной оси [2].
Эта машина обладает недостатком, заключающимся в том, что оператор не может
увеличить обрабатываемую площадь, оставаясь на одном месте, т.е. не меняя точки нахождения машины, кроме того, эта машина не в состоянии срезать крупную древесную
растительность.
Задачей, на решение которой направлено данное изобретение, является увеличение
обрабатываемой площади без изменения местонахождения оператора, а также достижение
возможности срезания крупной древесной растительности.
Поставленная задача решается тем, что в устройстве для очистки железнодорожных
путей от растительности, содержащим базовое шасси с установленным на нем приводным
агрегатом, на котором размещена стрела, содержащая первую секцию, установленную с
возможностью перемещения в горизонтальной плоскости, шарнирно соединенную со второй секцией, имеющей возможность перемещения в вертикальной плоскости, с установленным на ее конце приводным органом, включающим вал с режущими ножами, имеющими возможность вращения вокруг вертикальной оси, приводной агрегат выполнен в
виде автономного самоходного шасси, базовое шасси выполнено в виде железнодорожной
платформы, стрела содержит дополнительную секцию, установленную между первой и
второй секциями и связанную с ними шарнирно с возможностью вращения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, причем секции стрелы установлены с возможностью регулирования скорости их поворота вокруг вертикальной оси посредством регулятора
потока рабочей жидкости, установленного на автономном самоходном шасси, а вал приводного органа соединен с гидромотором, связанным с гидросистемой автономного самоходного шасси.
2
BY 6411 C1
На фиг. 1 изображено устройство для очистки железнодорожных путей от растительности, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - приводной орган с режущими
ножами в разрезе.
Устройство для очистки железнодорожных путей от растительности содержит базовое
шасси 1 с установленным на нем приводным агрегатом, выполненным в виде автономного
самоходного шасси 2, например, в виде гусеничного трактора с возможностью его установки на базовом шасси 1, например, железнодорожной платформе. На автономном самоходном шасси 2 установлена стрела, состоящая из первой секции 3, дополнительной секции 4 и второй секции 5. Секция 3 стрелы связана с гидроцилиндром 6, а секция 4 стрелы
связана с гидроцилиндром 7, секция 5 стрелы связана с гидроцилиндром 8. На конце второй секции 5 стрелы установлен приводной орган 9 с режущими ножами 10. Приводной
орган 9 снабжен регулятором 11 потока рабочей жидкости, установленным на автономном
самоходном шасси 2. Приводной орган 9 снабжен валом 12 и соединен с гидросистемой
13 автономного самоходного шасси 2. Автономное самоходное шасси 2 снабжено гидравлическим насосом 14, а на двигателе автономного самоходного шасси 2 установлен гидронасос 15 для перемещения секций 3, 4, 5 стрелы. Кроме того, приводной орган 9 имеет
гидродвигатель 16 с муфтой 17, соединенной с валом 12 приводного органа 9.
Устройство для очистки железнодорожных путей от растительности работает следующим образом. Автономное самоходное шасси 2, например, трактор, своим ходом заезжает на базовое шасси 1, например, железнодорожную платформу. На базовом шасси 1
самоходное шасси 2 фиксируется любым известным способом. Базовое шасси 1 локомотивом (на чертеже не показан) перемещается к месту очистки железнодорожных путей от
растительности. Прибыв на место очистки железнодорожных путей от растительности,
включается двигатель автономного самоходного шасси 2. От двигателя автономного самоходного шасси 2 приводится в действие гидронасос 15. Манипулируя рычагами гидрораспределителя (на чертеже не показан), приводим секции 3, 4, 5 стрелы в рабочее положение для очистки железнодорожных путей от растительности. Затем включаем гидронасос 14 для вращения ножей 10 приводного органа 9. Рабочая жидкость, проходя под
давлением в гидросистеме 13, посредством гидродвигателя 16 приводит во вращение вал
12, на котором установлены ножи 10 приводного органа 9. Затем при перемещении базового шасси 1 известным способом вращающиеся ножи 10, приходя в соприкосновение с
растительностью, срезают ее.
При встрече с крупной древесной растительностью диаметром до 150 мм базовое шасси 1 останавливают и, манипулируя регулятором потока 11 и рычагами гидрораспределителя (на чертеж не показан), сообщают приводному органу 9 необходимую скорость передвижения по мере срезания древесной растительности.
Таким образом, манипулируя секциями 3, 4, 5, оператор, находясь в одной точке, может регулировать (увеличивать или уменьшать) радиус достигаемости скашиваемой растительности, тем самым увеличивать обрабатываемую площадь.
Наличие в гидросистеме 13 регулятора потока 11 дает возможность перерезать стволы
древесины большего диаметра за счет изменения линейной скорости перемещения приводного органа 9.
Источники информации:
1. А.с. СССР 1704676, МПК5 А 01D 34/63, 1992.
2. Патент РФ 2034950, МПК5 Е 01Н 11/00, 8/00, 1995 (прототип).
3
BY 6411 C1
Фиг. 2
Фиг. 3
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
157 Кб
Теги
патент, by6411
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа