close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY6557

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 6557
(13) C1
(19)
7
(51) F 16K 39/02
(12)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
КЛАПАН РЕГУЛИРУЮЩИЙ
(21) Номер заявки: a 20001096
(22) 2000.12.08
(46) 2004.09.30
(71) Заявитель: Республиканское унитарное предприятие "Институт энергетики агропромышленного комплекса
Национальной академии наук Беларуси" (BY)
(72) Авторы: Сергеев Павел Иванович; Сергеев Дмитрий Иванович; Русан Викентий Иванович; Кузьмич Василий Васильевич; Ходыко Сильвестр Степанович (BY)
(73) Патентообладатель: Республиканское
унитарное предприятие "Институт энергетики агропромышленного комплекса
Национальной академии наук Беларуси" (BY)
BY 6557 C1
(57)
1. Клапан регулирующий, содержащий корпус с крышкой, седельный узел регулирования расхода с направляющим штоком и седлом, входной и выходной патрубки, отличающийся тем, что снабжен узлом разгрузки, включающим поршень и разгрузочную камеру с переменным объемом, и сменным калибровочным плунжером, размещенным на
направляющем штоке, причем сменный калибровочный плунжер снабжен герметизирующим приспособлением, установленным между входным и выходным патрубками, входной
патрубок соединен с разгрузочной камерой посредством системы отверстий, выполненных в кинематически связанных направляющем штоке и поршне.
2. Клапан по п. 1, отличающийся тем, что направляющий шток содержит уплотнительные элементы.
BY 6557 C1
(56)
SU 1190120 A, 1985.
GB 2042687 A, 1980.
US 4341370, 1982.
RU 2027025 C1, 1995.
SU 798402, 1981.
DE 19505165 A1, 1996.
GB 2164423 A, 1986.
RU 92012294 A, 1995.
Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в запорных
устройствах для герметичного перекрытия трубопроводов.
Известно запорное устройство в виде задвижки с коническим затвором, содержащее
корпус, крышку, шток, затвор со сквозными радиальными отверстиями и размещенной в
нем направляющей (А с. 1492134 СССР, F 16К 3/316. Опубл. 1989. БИ № 25).
Недостаток этого устройства заключается в том, что оно является неразгруженным,
что влечет за собой увеличение усилия на направляющий шток.
Известно запорное устройство, выполненное в форме затвора, содержащего корпус и
установленный в нем запорный орган, полость которого сообщена с надпоршневой полостью пневмопривода через канал штока и находящееся в штоке отверстие.
Недостатком этого запорного устройства является необходимость затрачивания большого количества энергии на перемещение направляющего штока. Это приводит к увеличению параметрического ряда приводов.
Известно запорное регулирующее устройство, выполненное в виде регулирующего клапана, содержащего корпус, седельный узел регулирования расхода с направляющим штоком и
седлом, входной и выходной патрубки (А.с. 1190120 СССР, F 16К 1/38. Опубл. 1985).
Недостаток этого устройства заключается в том, что клапан является неразгруженным,
что влечет за собой увеличение усилия на направляющий шток и увеличение параметрического ряда приводов.
Задачей предложенного изобретения является снижение энергозатрат на перемещение
направляющего штока и уменьшение параметрического ряда приводов.
Задача решается следующим образом. В клапан регулирующий, содержащий корпус,
седельный узел регулирования расхода с направляющим штоком, входной и выходной
патрубки, дополнительно введен узел разгрузки, состоящий из поршня и разгрузочной
камеры с переменным объемом, и сменный калибровочный плунжер, размещенный на направляющем штоке седельного узла. Сменный калибровочный плунжер снабжен герметизирующим приспособлением, установленным между входным и выходным патрубками, а
входной патрубок соединен с разгрузочной камерой посредством системы отверстий, выполненных в кинематически связанных направляющем штоке и поршне. При этом направляющий шток содержит уплотнительные элементы.
На схеме представлен клапан регулирующий в разрезе.
Клапан регулирующий включает в себя корпус 1, в котором расположен седельный
узел регулирования расхода теплоносителя 2 с направляющим штоком 3, входным 4 и выходным 5 патрубками. Седельный узел регулирования расхода 2 состоит из сменного калибровочного плунжера 6, герметизационного приспособления 7, установленного между
входным и выходным патрубками и седлом 8, расположенным на наружной поверхности
поршня 9 узла разгрузки 10. Узел разгрузки 10 содержит поршень 9 с уплотнительным
кольцом 11 и разгрузочную камеру 12 с переменным объемом. Седельный узел регулирования расхода 2 и узел разгрузки 10 кинематически взаимосвязаны с направляющим штоком 3, который снабжен уплотнительными элементами 13 и гайкой 14, и связаны с приво2
BY 6557 C1
дом 15. Корпус 1 кинематически связан с крышкой 16 и переходной втулкой 17 для установки привода 15 клапана. Входной патрубок 4 соединен с разгрузочной камерой 12 посредством системы отверстий 18 и 19, находящихся в кинематически связанных направляющем штоке 3 седельного узла регулирования 2 и поршне 9 узла разгрузки 10.
Клапан регулирующий работает в соответствии с заданной программой технологического процесса, использующего различные объемы тепловой энергии от минимума, т.е.
закрытия клапана, до максимума, т.е. полного открытия клапана, следующим образом.
В закрытом положении клапана регулирующий привод 15 через направляющий шток
3 механически воздействует на седельный узел регулирования 2 расхода посредством
сменного калибровочного плунжера 6 и одновременно на герметизационное приспособление 7 и седло 8, что приводит к полному отсутствию расхода теплоносителя через клапан
между входным 4 и выходным 5 патрубками. В результате перекрывается поступление
теплоносителя в регулируемую систему. При перемещении штока 3 вверх посредством
привода 15 происходит перемещение калибровочного плунжера 6 вместе с герметизирующим приспособлением 7 от седла 8. В результате этого теплоноситель из входного
патрубка 4 поступает через выходной патрубок 5 в регулируемую систему. При этом давление теплоносителя у входного патрубка 4 и через систему отверстий 18 и 19 передается
в разгрузочную камеру 12 и воздействует на поршень 10, тем самым выравнивая импульс
давления между входным патрубком 4 и камерой разгрузки 12. В итоге достигается
уменьшение воздействия на шток, что приводит к снижению энергозатрат на перемещение направляющего штока и уменьшение параметрического ряда приводов.
Источники информации:
1. А.с. СССР 1492134, МКИ4 F 16К 3/316, 3/22. - Опубл 07.07.1989 // БИ. № 25.
2. А.с. СССР 1335769, МКИ4 F 16K 3/10. - Опубл 07 09.1987 // БИ. № 33.
3. А.с. СССР 1190120, МКИ4 F 16К 1/38, 1985 (прототип).
Национальный центр интеллектуальной собственности.
3
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
2
Размер файла
174 Кб
Теги
by6557, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа