close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY6813

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 6813
(13) C1
(19)
7
(51) H 02K 15/00, 15/04
(12)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
СПОСОБ ЧАСТИЧНОГО РЕМОНТА ОБМОТОК ТРЕХФАЗНЫХ
АСИНХРОННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
(21) Номер заявки: a 20001110
(22) 2000.12.13
(46) 2005.03.30
(71) Заявитель: Учреждение образования
"Белорусский государственный аграрный технический университет"
(BY)
(72) Авторы: Сердешнов Анатолий Петрович; Сердешнов Евгений Анатольевич;
Подгайская Татьяна Геннадьевна (BY)
(73) Патентообладатель: Учреждение образования "Белорусский государственный аграрный технический университет" (BY)
(57)
Способ частичного ремонта обмоток трехфазного асинхронного двигателя, при котором из дефектной фазной обмотки выкусывают поврежденную секцию и соединяют между собой неповрежденные секции, отличающийся тем, что после соединения неповрежденных секций в цепь обмотки последовательно включают токоограничивающее
сопротивление.
BY 6813 C1
(56)
Сердешнов А.П. Агропанорама. - 1997. - № 4. - С. 27-30.
SU 1816338 A3, 1993.
SU 807455, 1981.
US 5327637 A, 1994.
JP 55058756, 1980.
Фиг. 1
BY 6813 C1
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для частичного
ремонта обмоток трехфазных асинхронных двигателей с целью продления их работы в
эксплуатации.
Известно, что для частичного ремонта обмоток трехфазных асинхронных двигателей
используются способы [1, с. 27-30]: 1-й - выкусывание поврежденной секции из дефектной фазовой обмотки и 2-й - восстановление поврежденной секции после ее удаления.
При частичном ремонте путем восстановления поврежденной секции, после ее удаления, практически полностью восстанавливаются все номинальные данные и технические
характеристики двигателя, при недокладке 1-2-х витков обмоточного провода в катушку.
Однако такой ремонт требует большой затраты времени и труда, стоимость его часто
больше стоимости нового двигателя.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому эффекту является способ частичного ремонта обмоток путем простого выкусывания поврежденной секции из дефектной фазовой обмотки без ее замены [1, с. 27-28], при котором после
определения секции, содержащей короткозамкнутые витки или имеющей замыкание на
корпус машины, в лобовой части обмотки эта секция выкусывается из катушечной группы, после чего конец предыдущей неповрежденной секции рассматриваемой катушечной
группы соединяется с началом последующей неповрежденной секции в обход поврежденной, для ликвидации короткого замыкания витков все витки поврежденной секции рассекаются в лобовой части и изолируются. Сокращение числа витков в дефектной фазной
обмотке приводит к резкому росту в ней тока холостого хода, а следовательно и нагрузки
в магнитной цепи, ухудшаются практически все эксплуатационные показатели машины:
резко возрастают фазные токи (наибольший в дефектной фазе), падают коэффициенты
мощности и полезного действия и пр. Возрастает расход электроэнергии даже при пониженной загрузке двигателя, причем он перегревается. Выкусывание симметрично расположенных секций в неповрежденных большого эффекта не дает, но время и расходы на
ремонт увеличивает.
Задача, которую решает предлагаемое изобретение, заключается в том, чтобы максимально ограничить отрицательное воздействие на машину и электрическую сеть удалением из дефектной обмотки поврежденной секции.
Поставленная задача решается тем, что в известном способе частичного ремонта обмотки трехфазного асинхронного двигателя, при котором выкусывается поврежденная
секция из дефектной обмотки, согласно изобретению, в нее последовательно, для ограничения тока, включается сопротивление.
Порядок выполнения ремонта.
1. Известными методами [2, с. 85] находится поврежденная секция.
2. Определяются в лобовой части обмотки ее концы, а также концы неповрежденных
секций катушечной группы, в которую входит поврежденная.
3. Обмотка нагревается до температуры размягчения лаковой пленки.
4. Кусачками (плоскогубцами, бокорезами) рассекаются концы поврежденной секции
(она "выкусывается").
5. Конец исправной предыдущей секции соединяется сваркой или пайкой с началом
последующей (минуя концы поврежденной секции).
6. Устанавливается токоограничивающее сопротивление в цепь обмотки дефектной
фазы.
7. Рассекаются все витки поврежденной секции в лобовой части. Это делается для того, чтобы ликвидировать замкнутые контуры короткозамкнутых витков.
8. Изолируются все оголенные, токоведущие части обмотки (в местах сечений и соединений).
2
BY 6813 C1
На фиг. 1 показано выкусывание в лобовой части обмотки поврежденной секции из
трехсекционной катушечной группы. Оно выполняется по сечениям "г-г". После чего конец исправной первой (1) секции соединяется перемычкой 1-3 с началом третьей (3) неповрежденной секции, минуя концы второй (2) поврежденной секции. По сечению "s-s" в
лобовой части рассекаются все витки поврежденной секции.
На фиг. 2 показано включение токоограничивающего сопротивления 4 в цепь дефектной фазной обмотки.
Технический результат, получаемый при осуществлении изобретения, по сравнению с
другими методами частичного ремонта обмоток трехфазных асинхронных двигателей заключается в следующем:
сокращается время на выполнение ремонта и его стоимость;
улучшаются энергетические характеристики машины (cosϕ и КПД);
снижается расход электроэнергии;
повышается допустимая загрузка двигателя;
повышается надежность работы двигателя.
Источники информации:
1. Сердешнов А.П. Частичный ремонт обмоток асинхронных двигателей // Агропанорама. - 1997. - № 4. - С. 27-30.
2. Пястолов А.А., Попков А.А., Большаков А.А. и др. Практикум по монтажу, эксплуатации и ремонту электрооборудования Изд. 3-е, перераб. и доп. - М.: Колос, 1976. - С. 224.
Фиг. 2
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
118 Кб
Теги
by6813, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа