close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY7893

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 7893
(13) C1
(19)
(46) 2006.04.30
(12)
7
(51) G 05D 16/06
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ КОНДРАТОВИЧА
(21) Номер заявки: a 20010025
(22) 2001.01.11
(43) 2002.09.30
(71) Заявитель: Кондратович Евгений
Иванович (BY)
(72) Автор: Кондратович Евгений Иванович (BY)
(73) Патентообладатель: Кондратович Евгений Иванович (BY)
(56) SU 920654, 1982
JP 04052810 A, 1992
SU 1689924 A1, 1991
SU 1300019 A1, 1987
BY 7893 C1 2006.04.30
(57)
Регулятор давления, содержащий корпус, крышку, обратный клапан, разгрузочный
клапан с приводом, узел управления приводом с клапанами верхнего и нижнего пределов
давления, отличающийся тем, что содержит подвижную герметичную перегородку, установленную с возможностью открытия и закрытия клапанов верхнего и нижнего пределов давления при помощи закрепленной на ней ступенчатой втулки, причем нижний
предел давления задается изменением зазора между седлом и запорным элементом клапана нижнего предела давления посредством винта.
Фиг. 1
BY 7893 C1 2006.04.30
Изобретение относится к пневмоавтоматике, к устройствам по регулированию давления воздуха в заданном диапазоне в тормозных системах транспортных средств и других
системах путем автоматического перевода работы компрессора в режим холостого хода
(без противодавления) при достижении заданного давления в системе.
Заявляемое изобретение направлено на упрощение конструкции и уменьшение трудоемкости и материалоемкости изготовления.
Известен регулятор давления 100-35120109 [1], устанавливаемый на автомобилях МАЗ,
КамАЗ и других, состоящий из корпуса, верхней и нижней крышек, разгрузочного клапана
с приводом, узла управления приводом, обратного и предохранительного клапанов, узла
отбора воздуха. В нижней крышке установлена пружина возврата разгрузочного клапана.
Разгрузочный клапан состоит из седла с радиальным уплотнением и запорного элемента,
закрепленного на штоке привода. Узел управления разгрузочным клапаном состоит из
двухступенчатого полого поршня, пружины и деталей для регулирования верхнего предела давления воздуха, верхней крышки, выпускного и впускного сферических клапанов,
жестко связанных стержнем.
Недостатками аналога являются сложность конструкции, большие материало- и трудоемкость изготовления, большой разброс значений нижнего предела задаваемого диапазона давления воздуха на выходе регулятора из-за трения в уплотнениях.
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению является регулятор давления 80-35120109 [2], устанавливаемый на тракторах МТЗ. Регулятор состоит
из двух корпусов, крышек, предохранительного и обратного клапанов, фильтра, узла отбора воздуха, разгрузочного клапана с приводом и узла управления им. Разгрузочный
клапан состоит из эластичной детали, закрепленной в корпусе, и седла, связанного с приводом разгрузочного клапана (поршнем).
Узел управления состоит из диафрагмы, собранной на золотнике и зажатой между
корпусом и верхним корпусом, подвижной относительно золотника втулки с запорным
элементом и седла с отверстием к полости над приводом разгрузочного клапана, действующих на диафрагму регулирующих пружин. Буртик-седло золотника находится внутри
седла с отверстием.
При низком давлении воздуха диафрагма опущена, полость над приводом сообщена
через боковое и центральное отверстия в золотнике с атмосферой, при высоком (диафрагма поднята) - с выходом регулятора, т.к. втулка с запорным элементом отходит от седла, а
буртик-седло золотника прижато к элементу.
Недостатками прототипа являются: повышенные сложность конструкции, материалои трудоемкость изготовления, большое количество отливок.
Задачей изобретения является упрощение конструкции и уменьшение материало- и
трудоемкости изготовления регулятора давления.
Задача решается посредством оригинальных конструктивных решений по разгрузочному клапану с приводом, узлу управления, другим частям и рациональной компоновкой.
Регулятор содержит: корпус, крышку, обратный и предохранительный клапаны, фильтр,
узел отбора воздуха, разгрузочный клапан с приводом и узел управления им. Разгрузочный
клапан состоит из эластичной запорной детали, закрепленной на штоке привода (поршень
или диафрагма), и седла, выполненного в корпусе. Узел управления состоит из подвижной
герметичной перегородки, в которой закреплена ступенчатая втулка, регулируемой пружины, вставки в корпусе и регулировочного винта, запорных элементов и седел клапанов
верхнего и нижнего пределов давления.
У заявляемого изобретения и прототипа общими существенными признаками являются: корпус, предохранительный и обратный клапаны, фильтр, узел отбора воздуха, разгрузочный клапан с приводом и узел управления им.
У заявляемого изобретения отличительными существенными признаками являются:
непосредственное действие на клапаны верхнего и нижнего пределов давления ступенча2
BY 7893 C1 2006.04.30
той втулки, закрепленной на перегородке, возможность регулирования нижнего предела
давления.
Сущность изобретения поясняется графическими материалами:
фиг. 1 - главный вид в разрезе;
фиг. 2 - разрез главного вида;
фиг. 3 - вариант регулятора, в котором прокладка является также подвижной перегородкой, запорные элементы расположены на ступенчатой втулке;
фиг. 4 - вариант, когда прокладка является также запорным элементом.
Современные технологии позволяют без затруднений осуществить изобретение.
На фиг. 1 и 2 показаны устройство, узлы, основные детали и конструктивные элементы
заявляемого регулятора: корпус 1, крышка 2, вход 3, выход 4, обратный 5 и предохранительный 6 клапаны, фильтр 7, узел отбора воздуха 8, разгрузочный клапан 9 и его подпружиненный привод 10, полость 11 над приводом, подвижная герметичная перегородка 12,
пружина 13, гайка 14, регулировочный винт 15, ступенчатая втулка 16, вставка 17, канал 18,
отверстия 19, 20, 21, 21, 22 и 23, запорные элементы 24 и 25, прокладка 26.
На фиг. 3 и 4 показаны варианты регуляторов, в которых прокладка выполняет функции подвижной перегородки 12 и запорного элемента, элементы 24 и 25 расположены на
ступенчатой втулке 16.
Работает регулятор следующим образом. Поступающий на вход 3 воздух проходит через
фильтр 7, отверстие 23, обратный клапан 5 на выход 4, через канал 18 и отверстия 19 и 20
к перегородке 12. В начальный период пружина 13 опускает перегородку 12 со втулкой 16.
При этом клапан верхнего предела давления с запорным элементом 24 закрыт, полость 11
через отверстия 21 и 22 сообщена с атмосферой, разгрузочный клапан 9 закрыт. При повышении давления до верхнего предела перегородка 12 со втулкой 16 поднимаются, открывая клапан верхнего предела и закрывая клапан нижнего предела давления с запорным
элементом 25. Сила воздействия воздуха на перегородку 12 и втулку 16 увеличивается после открытия клапана верхнего предела из-за увеличения площади воздействия. При этом
воздух через клапан верхнего предела попадает в полость 11, перемещая привод 10, открывающий клапан 9, что позволяет воздуху со входа 3 выходить в атмосферу. При понижении давления на выходе 4 до величины нижнего предела пружина 13 перемещает
перегородку 12 со втулкой 16 вниз, открывая клапан нижнего и закрывая клапан верхнего
пределов давления. При этом воздух из полости 11 через отверстия 21 и 22 выходит в атмосферу, привод 10 перемещается, закрывая разгрузочный клапан 9. Величину верхнего
предела давления задают гайкой 14, нижнего - регулировочным винтом 15, изменяя зазор
между запорным элементом 25 и седлом. При давлении выше верхнего предела срабатывает предохранительный клапан 6.
Упрощение конструкции, уменьшение материало- и трудоемкости изготовления регулятора достигается за счет оригинальных конструктивных решений в основных частях регулятора давления. Решен вопрос регулирования нижнего предела давления. Прокладка
может выполнять функции перегородки и запорных элементов.
Источники информации:
1. Аппараты пневматического привода автотранспортных средств: Каталог / Cост.
Ю.И. Мутовкин. Рославльский автоагрегатный завод ПО "ЗИЛ". - Машиностроение,
1992. ББК 39.33-04. УДК 629. 114.3/085.5/.
2. Сборочный чертеж регулятора давления, выпускаемого Бобруйским заводом ОАО
"ТАиМ" по техническим условиям ТУ 23.118.341-93, зарегистрированным Белорусским
национальным центром стандартизации и метрологии в реестре № 106/ 009575 от 26.10.93.
3
BY 7893 C1 2006.04.30
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
4
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
167 Кб
Теги
by7893, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа