close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY7973

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 7973
(13) C1
(19)
(46) 2006.04.30
(12)
7
(51) B 66B 7/06
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
УСТРОЙСТВО ПОДВЕСНОЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ДЛЯ ШАХТНЫХ
СКИПОВ
(21) Номер заявки: a 20030530 / u 20000054
(22) 2000.04.04
(71) Заявитель: Закрытое акционерное общество "Солигорский институт проблем ресурсосбережения с опытным
производством" (BY)
(72) Авторы: Прушак Виктор Яковлевич;
Щерба Владимир Яковлевич; Дворник Александр Петрович; Белько
Сергей Леонидович; Козодой Сергей Михайлович (BY)
(73) Патентообладатель: Закрытое акционерное общество "Солигорский институт
проблем ресурсосбережения с опытным
производством" (BY)
(56) Инструкция по эксплуатации стальных
канатов в шахтных стволах. - М.: Недра, 1989. - С. 88-91.
WO 93/25464 A1.
SU 1646975 A1, 1991.
SU 1512909 A1, 1989.
US 4842150, 1989.
GB 2058006 A, 1981.
SU 1801923 A1, 1993.
GB 2183589 A, 1987.
BY 7973 C1 2006.04.30
(57)
Устройство подвесное гидравлическое многоканатной подъемной установки для
шахтных скипов, имеющее на каждом подъемном канате коуш, отличающееся тем, что
содержит наружную раму, включающую соединенную через коуш с подъемным канатом
Фиг. 1
BY 7973 C1 2006.04.30
верхнюю траверсу и нижнюю траверсу, на которую установлены две гидравлические
стойки, внутреннюю раму, к верхней траверсе которой крепятся штоки гидравлических
стоек, а нижняя траверса которой соединена со скипом, причем нижняя и верхняя траверсы каждой рамы соединены между собой двумя тягами круглого сечения, а полости всех
гидравлических стоек соединены между собой шлангами.
Изобретение относится к шахтному подъемно-транспортному оборудованию, а именно к оборудованию многоканатных подъемных установок, и может быть использована для
шахтного скипового подъема.
Известна конструкция прицепного устройства, представляющая собой клиновой коуш
с двусторонним зажатием каната [1]. Недостатком данной конструкции является то, что
при многоканатном подъеме невозможно добиться равномерного натяжения всех канатов.
Технической задачей является обеспечение выравнивания усилий в головных канатах
многоканатного подъема, которое возникает в период эксплуатации из-за неравномерности их натяжения.
Поставленная задача достигается тем, что устройство подвесное гидравлическое многоканатной подъемной установки для шахтных скипов, имеющее на каждом подъемном
канате коуш, дополнительно содержит наружную раму, включающую соединенную через
коуш с подъемным канатом верхнюю траверсу и нижнюю траверсу, на которую установлены две гидравлические стойки, внутреннюю раму, к верхней траверсе которой крепятся
штоки гидравлических стоек, а нижняя траверса которой соединена со скипом, причем
нижняя и верхняя траверсы каждой рамы соединены между собой двумя тягами круглого
сечения, а полости всех гидравлических стоек соединены между собой шлангами.
На фиг. 1 изображен общий вид устройства подвесного гидравлического для шахтных
скипов (на примере четырехканатного), на фиг. 2 - вид сбоку предлагаемого устройства.
Устройство подвесное гидравлическое многоканатной подъемной установки для шахтных скипов содержит на каждом канате 1 клиновой коуш 2 и две спаренные рамы: наружную 3 и внутреннюю 4, совмещенные в одной плоскости и соединенные со скипом 5.
Наружная рама 3 состоит из верхней траверсы 6, соединенной с коушом 2 и нижней
траверсы 7, на которой установлены две гидравлические стойки 8, подпоршневые полости
которых соединены между собой шлангами 9. Внутренняя рама 4 также имеет верхнюю
траверсу 10, в которую упираются головки гидравлических стоек 8, соединенные с траверсой болтовым соединением и нижнюю траверсу 11, соединенную с помощью вилок 12
со скипом 5. Верхняя и нижняя траверсы обеих рам соединены между собой тягами 13
круглого сечения. В нижней траверсе 7 наружной рамы 3 выполнены два цилиндрические
отверстия 14, через которые проходят тяги 13 внутренней рамы 4. Верхняя траверса 10
внутренней рамы 4 имеет полуцилиндрические выемки 15, служащие для направления тяг
13 наружной рамы 3 при перемещении.
Подпоршневые полости гидравлических стоек 8 всех канатов 1 соединены между собой гидравлическими шлангами 16. Верхние траверсы 10 внутренних рам 4 соединены
между собой двумя соединительными стержнями 17, а коуши 2 - предохранительными
цепями 18, удерживающими их от падения.
Устройство подвесное гидравлическое работает следующим образом.
В процессе эксплуатации устройства подвесного гидравлического для шахтных скипов из-за разницы в длинах канатов 1 по каким-либо причинам возникает разность в натяжении канатов 1. Канат 1, закрепленный в клиновом коуше 2, оказавшийся перегруженным, приподнимает верхнюю траверсу 6 наружной рамы 3. Тяги 13 этой рамы, скользя по
направляющим полуцилиндрическим выемкам 15, перемещают в том же направлении
нижнюю траверсу 7 наружной рамы 3, на которой установлены гидравлические стойки 8.
Давление в подштоковой полости гидравлической стойки 8 повышается и жидкость, находящаяся там, по гидравлическим шлангам 16 перетекает в подштоковые полости гидравлических стоек недогруженных канатов 1, стремясь уравняться. При этом головки гид2
BY 7973 C1 2006.04.30
равлических стоек, перемещаясь, увлекают за собой верхнюю траверсу 10 внутренней
рамы 4, та, в свою очередь, воздействует на нижнюю траверсу 11 посредством тяг 13,
скользящих сквозь цилиндрические отверстия 14 нижней траверсы 7 наружной рамы 3.
Подштоковые полости гидравлических стоек 8 недогруженного каната 1 заполняется жидкостью через гидравлические шланги 16 до уровня, при котором давление в нем становится одинаковым со всеми остальными. При этом нижняя траверса 7 наружной рамы 3 опускается, увлекая за собой, посредством тяг 13, верхнюю траверсу 6 наружной рамы 3 и
вместе с ней коуш 2. Канат 1, закрепленный в нем, натягивается.
Таким образом уравниваются давления в гидравлических стойках и силы натяжения
всех канатов многоканатного устройства. Фактическое давление жидкости в подпоршневых полостях гидравлических стоек 8 зависит от концевой нагрузки на канатах 1.
Во избежание перекоса при перемещении наружной рамы 3 относительно внутренней
4, на каждом канате 1 установлены по две гидравлические стойки 8, подпоршневые полости которых соединены шлангом 9.
Для безопасности в процессе эксплуатации устройства подвесного гидравлического
для шахтных скипов при возможном обрыве одного из подъемных канатов 1, верхние траверсы 10 внутренних рам 4 соединены между собой двумя соединительными стержнями
17, а коуши 2 - предохранительными цепями 18, удерживающими их от падения.
Таким образом, в результате относительных перемещений спаренных рам, а также наружных и внутренних рам производится выравнивание натяжений канатов и выборка разницы в длинах канатов.
Предлагаемое устройство подвесное гидравлическое для шахтных скипов прошло успешные испытания в лаборатории разрушающего контроля Солигорского института проблем ресурсосбережения с опытным производством и в настоящее время используется на
скиповых подъемных установках калийных рудников ПО "Беларуськалий".
Источники информации:
1. Инструкция по эксплуатации стальных канатов в шахтных стволах. - М.: Недра,
1988. - С. 88-92.
Фиг. 2
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
476 Кб
Теги
by7973, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа