close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY9273

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 9273
(13) C1
(19)
(46) 2007.06.30
(12)
7
(51) F 01N 3/28
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
НЕЙТРАЛИЗАТОР ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ
ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
(21) Номер заявки: a 20040499
(22) 2004.06.02
(43) 2005.12.30
(71) Заявитель: Государственное научное
учреждение "Объединенный институт машиностроения Национальной
академии наук Беларуси" (BY)
(72) Авторы: Янкевич Наталья Степановна; Кузнецов Антон Дмитриевич;
Климук Анатолий Степанович; Янковский Олег Марьянович (BY)
(73) Патентообладатель: Государственное
научное учреждение "Объединенный
институт машиностроения Национальной академии наук Беларуси" (BY)
(56) RU 2186226 C2, 2002.
RU 2179097 C2, 2002.
RU 2172412 C2, 2001.
BY 9273 C1 2007.06.30
(57)
1. Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий
корпус с входным и выходным патрубками и каталитический блок, образованный чередующимися плоскими и рифлеными металлическими полосами, заключенными в металлическую оболочку, отличающийся тем, что в плоских полосах выполнена перфорация.
2. Нейтрализатор по п. 1, отличающийся тем, что толщина металлической оболочки в
5-8 раз превышает толщину каждой из упомянутых полос каталитического блока.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности, конструкции нейтрализаторов отработавших газов для выпускных систем двигателей внутреннего сгорания.
Известна конструкция каталитического реактора для выпускных систем двигателей
внутреннего сгорания [1], содержащая катализаторный элемент, круглый в сечении, изготовленный из смотанной металлической фольги.
Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности является
каталитический реактор, образованный чередующимися плоскими и рифлеными металлическими полосами, которые образуют каналы сквозного протекания газа, проходящие че-
BY 9273 C1 2007.06.30
рез подложку в осевом направлении [2]. Охватывающая подложку оболочка изготовлена
из листа, толщина которого равна толщине плоских и рифленых металлических полос или
незначительно превосходит ее.
Однако исполнение нейтрализатора отработавших газов с круглым сечением не всегда
возможно по причине требований компоновки (необходимо конструктивно исполнить
корпус нейтрализатора с проходным сечением в виде овала). Кроме того, при нанесении
каталитической композиции на металлическую ленту результаты намного проще контролировать на несформованном носителе (листах).
Задачей настоящего изобретения является разработка способа сворачивания металлической фольги с целью ее последующей компоновки в корпусе с овальным сечением.
Решение поставленной задачи в нейтрализаторе для очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащем корпус с входным и выходным патрубками и каталитический блок, образованный чередующимися плоскими и рифлеными металлическими
полосами, заключенными в металлическую оболочку, достигается тем, что в плоских металлических полосах выполнена перфорация. При этом в целях повышения жесткости конструкции нейтрализатора охватывающая каталитический блок металлическая оболочка изготовлена из листа, толщину которой целесообразно выбрать в 5…8 раз превышающей
толщину каждой из упомянутых полос.
Такое исполнение нейтрализатора отработавших газов ДВС позволяет организовать
турбулентность при протекании через него отработавших газов, а, следовательно, увеличить и эффективность их очистки от вредных примесей.
Кроме того, наличие жесткой оболочки, особенно при малой толщине применяемой
при изготовлении нейтрализатора металлической фольги и больших объемных скоростях,
создаваемых современными двигателями внутреннего сгорания, положительно скажется
на его долговечности.
На фигуре представлена схема исполнения каталитического нейтрализатора отработавших газов ДВС двигателя внутреннего сгорания.
Нейтрализатор отработавших газов ДВС двигателя внутреннего сгорания (фиг.), который состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным 3 патрубками и каталитического блока
4, образованного намоткой чередующихся плоских перфорированных 5 и рифленых сплошных 6 металлических полос, образующих как каналы сквозного в осевом направлении, так и
турбулентного протекания отработавших газов. Охватывающая подложку металлическая
оболочка 7 изготовлена из листа, толщина которого в 5…8 раз превышает толщину плоских
и рифленых полос, что обеспечивает необходимую жесткость конструкции нейтрализатора.
Нейтрализатор работает следующим образом. При попадании отработавших газов через
входной патрубок 1 в нейтрализатор часть газовых потоков пройдет по сквозным каналам,
образованным плоскими перфорированными 5 и рифлеными сплошными металлическими
полосами 6. Однако часть потоков, будучи направленными через перфорацию в сплошных
металлических полосах 6, образует турбулентное газовое течение, что повысит степень
очистки отработавших газов от вредных примесей. Турбулентный газовый поток после
очистки в каталитическом блоке 4 выходит из нейтрализатора через выходной патрубок 2.
Охватывающая каталитический блок металлическая оболочка 7 изготовлена из листа,
толщина которого в 5…8 раз превышает толщину плоских и рифленых полос, что обеспечивает необходимую жесткость конструкции нейтрализатора.
Таким образом, предложенная конструкция нейтрализатора отработавших газов ДВС
может быть успешно применена в случае необходимости повышения эффективности и
долговечности каталитического блока.
Источники информации:
1. ЕР 1136669, МПК7 F 01N 3/28, опубл. 26.09.2001.
2. RU 2186226, МПК7 F 01N 3/28, опубл. 27.07.2002.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
2
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
129 Кб
Теги
by9273, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа