close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY9562

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
BY (11) 9562
(13) C1
(19)
(46) 2007.08.30
(12)
(51) МПК (2006)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
ПОГРУЗОЧНЫЙ ЭЛЕМЕНТ
(21) Номер заявки: a 20030324
(22) 2001.11.13
(31) PA 2000 01694 (32) 2000.11.13 (33) DK
(85) 2003.06.13
(86) PCT/IB01/02748, 2001.11.13
(87) WO 02/38471, 2002.05.16
(43) 2003.12.30
(71) Заявитель: Интер ИКЕА Системс Б.В.
(NL)
BY 9562 C1 2007.08.30
B 65G 1/00
B 65D 71/00
(72) Автор: ДИКНЕР, Аллэн (SE)
(73) Патентообладатель: Интер ИКЕА Системс Б.В. (NL)
(56) DE 4342221 A1, 1995.
FR 2397338 A1, 1979.
GB 1521077, 1978.
US 5154297 A, 1992.
US 5813536 A, 1998.
(57)
1. Погрузочный элемент (1), выполненный с возможностью работы с ним погрузчика с
вильчатым захватом, имеющий L-образное поперечное сечение, который совместно с соответствующим погрузочным элементом может быть размещен на днище коробки (3), при
этом каждый элемент расположен на одном из двух соответствующих параллельных нижних ребер (3а, 3b) коробки и зафиксирован в тесном прилегании с коробкой посредством
расположенных вокруг ремней (5) или упаковочной пленки, в результате чего элементы
образуют опору коробки, при этом одна из стенок (2) L-образного поперечного сечения
имеет, по меньшей мере, два выдавленных полых выступа (7', 7'', 7'''), расположенных на
поверхности, обращенной к несущей поверхности погрузочного элемента, отличающийся тем, что два крайних выступа (7', 7'''), стоящих в одном ряду, разделяет промежуток (а),
равный, по меньшей мере, половине длины ( l ) элемента; при этом выступы (7', 7'', 7''')
примыкают к ребру (4), на котором сходятся стенки (2, 6) L-образного поперечного сечения; при этом промежуток между выступами выполнен таким, что позволяет вводить под
него вилкообразную деталь погрузчика.
2. Погрузочный элемент (1) по п. 1, отличающийся тем, что два крайних выступа (7', 7''')
имеют ширину (b), меньшую или равную половине ширины (b2) стенки (2).
Фиг. 1
BY 9562 C1 2007.08.30
3. Погрузочный элемент по п. 1 или 2, отличающийся тем, что малые выдавленные
выступы (7', 7''') выполнены на обоих концах стенки (2) или вблизи них, а больший выдавленный выступ (7'') выполнен между двумя малыми выступами (7', 7'''), предпочтительно
посередине между ними.
4. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-3, отличающийся тем, что выступы (7',
7'', 7''') имеют форму усеченных пирамид.
5. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-4, отличающийся тем, что длина (х'')
большего выступа (7'') составляет 1-3,5 длины (х) малых выступов (7', 7''').
6. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-5, отличающийся тем, что угол (v) между стенками (2, 6) в L-образном поперечном сечении составляет от 82 до 88°, предпочтительно около 85°.
7. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-6, отличающийся тем, что стенки каждого из выступов (7', 7'', 7''') имеют выдавленные упрочняющие ребра (10а, 10b, 10с) вокруг
выступа.
8. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-7, отличающийся тем, что, по меньшей
мере, на второй стенке (6) L-образного поперечного сечения на стороне, противоположной коробке (3), выполнены направляющие желоба или выступы (8); при этом желоба
предназначены для размещения ремней (5), обернутых вокруг погрузочных элементов и
коробки (3), или для стабилизации пластиковой упаковочной пленки, обернутой вокруг
элементов и коробки (3).
9. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-8, отличающийся тем, что ширина (b6)
второй стенки (6) L-образного поперечного сечения равна половине ширины (b2) первой
стенки L-образного поперечного сечения.
10. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-9, отличающийся тем, что он выполнен
из полипропилена (РР), при этом наружные поверхности выступов (7', 7'', 7''') покрыты
термопластичным эластомером (ТРЕ), имеющим коэффициент трения µ, равный, по меньшей мере, 0,5 по отношению к несущей поверхности, например к бортовой платформе
грузовика.
11. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-10, отличающийся тем, что его длина
( l ) составляет от 750 до 770 мм, предпочтительно 760 мм, при этом высота (h) выступов
(7', 7'', 7''') незначительно превышает толщину вилкообразной детали погрузчика и составляет предпочтительно 35-40 мм.
12. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-11, отличающийся тем, что длина (х)
малых выступов (7', 7'') меньше или равна половине их ширины (b).
13. Погрузочный элемент по любому из пп. 1-12, отличающийся тем, что ширина (b'')
большего выступа (7'') меньше половины ширины (b) меньших выступов (7', 7''').
Изобретение относится к погрузочному элементу с, по существу, L-образным поперечным сечением, который может быть расположен на днище коробки совместно с соответствующим погрузочным элементом, причем каждый из погрузочных элементов
располагается на одном из двух параллельных нижних ребер коробки и удерживается в
тесном прилегании с ним посредством расположенных вокруг ремней или упаковочной
пленки, посредством чего элементы могут образовывать опору коробки.
Погрузочные элементы вышеуказанного типа используются при транспортировке, при
этом погрузочный элемент располагается совместно с соответствующим элементом вдоль
двух параллельных нижних ребер коробки с тем, чтобы защитить коробку. Погрузочные
элементы L-образны в поперечном сечении и удерживаются посредством оберточного материала. Множество параллельных и находящихся на незначительном друг от друга расстоянии ребер расположены на одной из стенок L-образного сегмента. Стенка L-образного
сегмента, с расположенными на ней ребрами, полностью покрыта ребрами. Подъем ко2
BY 9562 C1 2007.08.30
робки посредством вильчатого подъемника затруднен, так как существуют трудности во
введении вилкообразной детали погрузчика с вилочным захватом под коробку без повреждения погрузочных элементов и их ребер. Это не вполне удовлетворительно.
Задачей изобретения является погрузочный элемент вышеуказанного типа сравнительно простой структуры, когда два идентичных погрузочных элемента устанавливаются на
двух параллельных нижних ребрах коробки, указанные элементы позволяют вилкообразной детали погрузчика с вилочным захватом быть введенной под коробку (для переноса
коробки) без причинения большого ущерба или сильного износа погрузочных элементов.
Погрузочный элемент, согласно изобретению, характеризуется тем, что одна из стенок
L-образного поперечного сечения имеет, по меньшей мере, два выдавленных полых выступа на поверхности, которая обращена к несущей поверхности погрузочного элемента,
два из этих выступов имеют промежуток, по меньшей мере, в половину длины элемента и
ширину, меньше этого расстояния или равную половине ширины указанной стенки, выступы упираются в край, на котором сходятся стенки L-образного сегмента. В результате
погрузочный элемент становиться очень легким, ввиду наличия полых выступов, а также
очень износостойким. Когда два идентичных погрузочных элемента устанавливаются на
двух параллельных нижних ребрах коробки и ремень/ремни или упаковочная пленка оборачиваются вокруг коробки и элементов, погрузочные элементы подвергаются только незначительному износу при перемещении коробки посредством вильчатого подъемника.
Указанный износ ограничивается наиболее удаленной частью стенки, снабженной выступами. Кроме того, погрузочные элементы выгодны тем, что они могут быть плотно уложены, когда не используются.
В соответствии с изобретением, малый выдавленный выступ может быть расположен
на или вблизи смежного края указанной стенки и больший выдавленный выступ может
быть расположен между двумя малыми выступами, предпочтительно посередине между
ними. Таким образом, погрузочные элементы пригодны для транспортировки чрезвычайно тяжелых коробок.
В соответствии с изобретением, выступы могут иметь форму усеченной пирамиды,
посредством чего достигается идеальная жесткость в стенках выступов.
В соответствии с изобретением, в продольном направлении указанной стенки длина
большего выступа составляет 1-3,5 длины меньшего выступа, посредством чего достигается наиболее выгодное осуществление изобретения.
Кроме того, в соответствии с изобретением, угол между стенками в L-образном поперечном сечении может составлять от 82 до 88°, предпочтительно около 85°. В результате
этого погрузочные элементы будут плотно устанавливаться на коробке, при установке на
указанные нижние ребра коробки, и ремни и/или упаковочная пленка оборачиваются вокруг коробки и погрузочных элементов.
Кроме того, в соответствии с изобретением, стенка каждого из выступов может быть
снабжена выдавленным упрочненным ребром вокруг выступа, посредством чего положение ремней на каждом из погрузочных элементов сравнительно легко сохраняется.
В соответствии с изобретением, ширина второй стенки L-образного поперечного сечения в значительной степени равна ширине первой стенки L-образного поперечного сечения. Данный вариант осуществления изобретения наиболее выгодный.
В соответствии с изобретением, погрузочный элемент может быть изготовлен из полипропилена (РР), внешние стороны выступов, однако, покрыты термопластичным эластомером (ТРЕ), который может иметь коэффициент трения µ по меньшей мере 0,5 по
отношению к несущей поверхности (например, бортовая платформа грузовика). В результате при установке на коробку погрузочный элемент не позволяет коробке с погрузочными элементами соскальзывать на несущую поверхность, например бортовую платформу
грузовика.
В соответствии с изобретением, длина погрузочного элемента может варьировать
между 750 и 770 мм, предпочтительнее 760 мм, и высота выступов может слегка превы3
BY 9562 C1 2007.08.30
шать толщину вилкообразных деталей погрузчика, предпочтительнее, если она будет
составлять около 35-40 мм. Таким образом, оказывается возможным вставить большую
часть вилкообразных деталей погрузчика под погрузочный элемент.
Кроме того, в соответствии с изобретением, длина малых выступов может быть меньше или равна половине их ширины. Данный вариант осуществления изобретения оказался
очень полезным.
Наконец, в соответствии с изобретением, ширина большего выступа может быть меньше
ширины меньшего выступа и длина большего выступа больше ширины большего выступа
предпочтительно в 1,7-2,0 раза от указанной ширины. Данный вариант осуществления
изобретения оказался очень полезным.
Изобретение поясняется в более подробных деталях и сопровождается чертежами, на
которых
фиг. 1 представляет наклоненную нижнюю часть и перспективу варианта осуществления изобретения погрузочного элемента в соответствии с изобретением,
фиг. 2 представляет горизонтальную проекцию этого же варианта осуществления изобретения,
фиг. 3 представляет вид сзади этого же варианта осуществления изобретения,
фиг. 4 представляет коробку, на которой было установлено два погрузочных элемента,
в соответствии с изобретением,
фиг. 5 представляет перспективу части погрузочного элемента, на которой форма части выступа четко обозрима, и
фиг. 6 представляет вид в поперечном разрезе части выступа, где четко обозримо то,
как выступ может быть покрыт слоем термопластичного эластомера.
Наилучшие варианты осуществления изобретения.
Погрузочный элемент 1 с, по существу, L-образным поперечным сечением, отображенным на фиг. 1, может быть расположен совместно с соответствующим погрузочным
элементом на днище коробки 3 (фиг. 4), каждый из элементов расположен на одном из
двух параллельных ребер коробки 3a и 3b, соответственно. Посредством ремней 5, расположенных вокруг, или упаковочной пленки погрузочные элементы удерживаются в плотном прилегании с коробкой. На соединении 2, обращенном к несущей поверхности
(например, бортовой платформе грузовика), погрузочный элемент 1 имеет, по меньшей
мере, два выдавленных полых выступа 7', 7'', 7'''. Два из этих выступов, а именно выступы
7' и 7'', имеют промежутки (фиг. 3), по меньшей мере, в половину длины l погрузочного
элемента 1 (фиг. 2). На фиг. 1 реальные промежутки составляют около 0,80×1. Ширина b
каждого из выступов 7', 7'', 7''' меньше или равна половине ширины b2 перегородки 2.
Выступы 7', 7'', 7''' примыкают к ребру 4, на котором стенки 2 и 6 погрузочного элемента
сходятся.
Как показано на фиг. 1, выдавленные выступы 7' и 7''' могут быть сравнительно
небольшими и располагаться по противоположенным концам стенки 2 погрузочного элемента. Выступ 7", являющийся сравнительно большим, расположен между двумя меньшими выступами. Предпочтительно, когда больший выступ расположен, как показано,
посередине между двумя меньшими выступами 7' и 7'".
Как, в частности, видно на фиг. 5, каждый из выступов может иметь форму усеченной
пирамиды. Боковые грани пирамиды могут иметь выдавленные усиливающие ребра 10а,
10b, 10с (не все усиливающие ребра имеют соответствующие номера). Эти ребра могут
выступать из поверхности выступов или углубляться в нее.
Наибольший выступ 7'' может быть длиной x'' (фиг. 3), что составляет 1-3,5 длины x
меньших выступов 7' и 7'". Угол v между ребрами 2 и 6 может составлять от 82 до 88°,
предпочтительнее около 85°, в L-образном поперечном сечении элемента 1.
Как указано на фиг. 6, направляющие желоба или выступы 8 могут располагаться, по
меньшей мере, на стенках 2 и 6 L-образного поперечного сечения, на их поверхности, об4
BY 9562 C1 2007.08.30
ратной поверхности коробки, указанные направляющие желоба или выступы позволяют
установить упаковочные ленты 5 для погрузочных элементов и коробки 3 или стабилизация пластиковой пленки, обернутой вокруг элементов и коробки. Последний вариант, однако, не изображен. Для этого может быть использована растягивающаяся пленка или
термоусадочная пленка.
Как изображено на фиг. 1, вторая стенка 6 L-образного поперечного сечения может
иметь ширину b6, которая составляет половину ширины b2 первой стенки 2 L-образного
поперечного сечения.
Погрузочный элемент может быть изготовлен из полипропилена (РР). Кроме того, возможно покрыть внешние стороны выступов 7', 7'', 7''' слоем 12 термопластичного эластомера (ТРЕ), с целью повышения трения между погрузочным элементом и несущей
поверхностью (например, бортовой платформой грузовика). Предпочтительно, чтобы используемый эластомер имел коэффициент трения µ, по меньшей мере, 0,5 по отношению
к указанной несущей поверхности.
Длина погрузочного элемента может варьировать между 750 и 770 мм, предпочтительнее 760 мм. Высота h (фиг. 2) выступов 7', 7'', 7''' может незначительно превышать
толщину вилкообразной детали погрузчика; обычно высота составляет около 35-40 мм.
Как показано на фиг. 3, длина x малых выступов 7' и 7''' может быть меньше или равной половине их ширины b.
Большой выступ 7'', изображенный на фиг. 1-3, может иметь ширину b", немного
меньшую, чем ширина b малых выступов 7' и 7'''.
Изобретение может видоизменяться во многих отношениях в пределах формулы изобретения.
Фиг. 2
Фиг. 4
Фиг. 3
Фиг. 5
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
5
Фиг. 6
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
133 Кб
Теги
by9562, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа