close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY9871

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2007.10.30
(12)
(51) МПК (2006)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
BY (11) 9871
(13) C1
(19)
E 02F 9/22
F 15B 21/00
СИСТЕМА ПОДОГРЕВА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ
(21) Номер заявки: a 20050579
(22) 2005.06.13
(43) 2007.02.28
(71) Заявитель: Государственное учреждение высшего профессионального
образования "Белорусско-Российский
университет" (BY)
(72) Авторы: Щемелев Анатолий Мефодьевич; Науменко Анатолий Евгеньевич (BY)
(73) Патентообладатель: Государственное
учреждение высшего профессионального образования "Белорусско-Российский университет" (BY)
(56) Щемелев А.М. Энергосберегающие устройства машин. - Мн., 1991. - С. 18-21.
RU 2045715 C1, 1995.
RU 2236615 C1, 2004.
SU 1544210 A1, 1990.
SU 1661304 A1, 1991.
UA 49032 C2, 2002.
BY 9871 C1 2007.10.30
(57)
Система подогрева гидравлической жидкости, включающая установленные в гидравлической системе машины дополнительный гидробак, насос и теплообменник, гидравлически соединенные между собой посредством трубопроводов, отличающаяся тем, что во
всасывающую гидромагистраль насоса установлен дополнительный трубопровод с возможностью соединения с атмосферой через обратный клапан, напорная гидромагистраль
через регулируемый дроссель соединена с теплообменником, установленным в основном
гидробаке гидросистемы машины и выполненным в виде теплогенератора, представляющего собой емкость, на поверхности которой закреплены ребра, причем теплогенератор
гидравлически соединен с дополнительным гидробаком, а через сапун соединен с атмосферой.
BY 9871 C1 2007.10.30
Изобретение относится к области строительных и дорожных машин и может быть использовано на гидрофицированных мобильных машинах.
Известна система подогрева гидравлической жидкости, заключающаяся в циркуляции
жидкости по контуру насос -распределитель - гидробак [1].
Однако такая система имеет высокие энергозатраты, связанные с необходимостью создания высокой скорости перемещения жидкости по контуру циркуляции, а тепло образуется за счет трения жидкости о стенки трубопровода и элементы гидросистемы.
Известна система подогрева гидравлической жидкости, включающая насос, гидробак,
трубопроводы, в которой подогрев жидкости производится за счет подвода электрической
энергии к электрическому теплообменнику [2].
Однако в такой системе существует возможность воспламенения масла и низкая эффективность такой системы с экономической точки зрения.
Задача изобретения - повышение эффективности системы подогрева гидравлической
жидкости.
Эта задача обеспечивается тем, что система подогрева гидравлической жидкости,
включающая дополнительный гидробак, насос, трубопроводы, регулируемый дроссель и
теплообменник, согласно изобретению, во всасывающую гидромагистраль насоса дополнительно установлен трубопровод, через обратный клапан соединяющийся с атмосферой,
напорная гидромагистраль гидросистемы через регулируемый дроссель соединена с теплогенератором, представляющим собой емкость, к поверхности которой закреплены ребра,
установленным в гидробаке основной гидросистемы машины, выход теплогенератора
гидравлически соединен с дополнительным гидробаком, газовая часть которого через сапун соединена с атмосферой.
Наличие дополнительного воздушного трубопровода, соединенного с атмосферой через
обратный клапан, обеспечивает подсос воздуха порционно через обратный клапан во всасывающую магистраль. Соединение напорной магистрали с теплогенератором обеспечивает подачу жидкости на входе теплогенератора на его ребра со скоростью превышающей
скорость движения жидкости по трубопроводу за счет того, что при снятии давления с
воздуха происходит его расширение и жидкость получает дополнительную скорость при
расширении воздуха на входе теплогенератора и при взаимодействии жидкости с ребрами
теплообменника происходит гашение скорости и выделение тепла тем большего количества,
чем выше скорость столкновения жидкости с ребрами теплообменника. Выход теплогенератора соединен с гидробаком, что обеспечивает поступление нагретой гидравлической
жидкости в гидробак. Наличие сапуна обеспечивает выход отработанного воздуха в окружающую атмосферу.
Сущность изобретения поясняется чертежом. На фигуре показана система подогрева
гидравлической жидкости.
Система подогрева гидравлической жидкости состоит из насоса 1, всасывающего трубопровода 2, дополнительного гидробака 3, трубопровода 4 соединяющего трубопровод 2
через обратный клапан 5 с атмосферой. Напорный трубопровод 6 соединен через регулируемый дроссель 11 с теплогенератором 7, который имеет по своему периметру закрепленные ребра 8 и в газовой части сапун 9. Выход теплогенератора 7 через трубопровод 10
соединен с гидробаком 3. Теплогенератор 7 помещен в гидробак основной гидросистемы 12.
Работает система подогрева гидравлической жидкости следующим образом. При входе в насос вместе с жидкостью поступает и воздух. На выходе из насоса жидкость поступает под давлением, сжимается и воздух, занимая меньший объем, нагреваясь при этом.
Давление, а значит и температура жидкости, в напорной магистрали может регулироваться с помощью дросселя 11. На выходе из напорного трубопровода в зоне теплогенератора
давление снижается и газовые пузырьки в жидкости начинают расширяться, что придает
дополнительную скорость смеси жидкости и воздуха. При встрече жидкости с препятствием в виде ребер в теплогенераторе с более высокой скоростью происходит преобразова2
BY 9871 C1 2007.10.30
ние кинетической энергии движущейся жидкости в тепло, которое передается через стенки теплогенератора рабочей жидкости основной гидросистемы машины. Из теплогенератора жидкость поступает далее в дополнительный гидробак, а отработанный воздух
поступает через сапун в атмосферу.
Подогрев гидравлической жидкости обеспечивает циркуляцию ее по гидросистеме с
оптимальной температурой, что снижает энергопотери в гидросистеме машины.
Источники информации:
1. Щемелев A.M. Расчет бульдозера. - Могилев: МГТУ, 2001. - С. 20, рис. 1.9.
2. Щемелев A.M. Энергосберегающие устройства машин. - Мн.: БелНИИНТИ, 1991. С. 20, рис. 4.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
75 Кб
Теги
by9871, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа