close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY10024

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2007.12.30
(12)
(51) МПК (2006)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
E 02B 15/04
E 01H 12/00
СПОСОБ ЛОКАЛИЗАЦИИ НЕФТЯНЫХ ЗАГРЯЗНЕНИЙ
(21) Номер заявки: a 20040896
(22) 2004.09.27
(43) 2006.04.30
(71) Заявитель: Учреждение образования
"Витебский государственный университет имени П.М.Машерова" (BY)
(72) Авторы: Савенок Владимир Евгеньевич; Яковлев Сергей Николаевич;
Кисель Евгений Петрович (BY)
BY 10024 C1 2007.12.30
BY (11) 10024
(13) C1
(19)
(73) Патентообладатель: Учреждение образования "Витебский государственный
университет имени П.М.Машерова" (BY)
(56) EP 0117890 A2, 1984.
SU 1767085 A1, 1992.
RU 2080435 C1, 1997.
RU 2175038 C2, 2001.
RU 2105838 C1, 1998.
US 3679058, 1972.
US 4006082, 1977.
(57)
1. Способ локализации нефтяных загрязнений, при котором устанавливают боновое
заграждение, содержащее соединенные между собой секции в виде твердых пластин из
сорбционного материала, по торцам которых закреплены зажимы, через которые продевают
соединительный трос, конец которого закрепляют на берегу или по контуру локализации,
отличающийся тем, что боновое заграждение устанавливают с помощью устройства для
нанесения твердых сорбционных материалов, содержащего две горизонтальные направляющие с отверстиями, в которых зафиксированы с требуемым углом наклона две шарнирно соединенные между собой стойки, снабженные верхними и нижними муфтами, в
которые вставлены поперечные стяжки с возможностью фиксации их на требуемой ширине с помощью штырей, вставленных в отверстия муфт.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что используют устройство для нанесения
твердых сорбционных материалов, две горизонтальные направляющие которого шарнирно соединены с двумя дополнительными направляющими, имеющими скобы.
3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что устройство для нанесения твердых сорбционных материалов устанавливают на транспортировочную тележку и производят сцепку
транспортировочной тележки с механическим транспортным средством.
Фиг. 1
BY 10024 C1 2007.12.30
Изобретение относится к области геоэкологии и может быть использовано для очистки от нефтяных загрязнений поверхности водных объектов и почвы.
Известен способ очистки поверхности воды и почвы от загрязнений нефтью и нефтепродуктами, разлитыми при авариях, например, на нефте- и продуктопроводах [1]. При
очистке поверхности воды и почвы данным способом, на очищаемую поверхность наносят
вручную хлопкосодержащий сорбент, который формируют в форме матов, внешнюю сторону которых предварительно обрабатывают напылением тонкого слоя машинного масла.
Недостатком данного способа является отсутствие механизации при нанесении сорбционных матов на поверхность воды и почвы, что делает данный способ трудоемким.
Кроме того, его реализация требует больших временных затрат.
Известен также способ очистки водной поверхности от нефти и нефтепродуктов [2].
Способ предполагает очистку воды от нефти сорбентом. Для того чтобы нанести твердый
сорбционный материал на поверхность воды, в качестве которого используют карбомидоформальдегидный пенопласт, его предварительно измельчают в крошку.
Недостатком данного способа является усложнение технологии нанесения сорбционного материала на поверхность воды. Для того чтобы нанести сорбционный материал на
поверхность воды механическим способом, например распылением, его предварительно
надо размельчить, что требует дополнительных трудо- и энергозатрат.
Известен способ локализации нефтяных загрязнений [3], заключающийся в создании
боновых заграждений, содержащих адсорбент, в частности гидрофобизированный перлитовый песок, заключенный в тканевую оболочку с ячейкой 0,1-0,8 см. Заграждения укладывают на береговую линию, периодически накрываемую прибойной волной и
закрепляют посредством анкеров и тросов. Боновое заграждение содержит соединенные
между собой секции в виде пластин с наполнителем в оболочке. Каждая секция бонового
заграждения выполнена в виде простеганного покрытия, имеющего зеркально повторяющиеся противоположные торцованные края с петлями, посредством которых секции соединены между собой и закреплены к тросам или (и) анкерам, установленным вдоль
секции на береговой линии. Недостатком данного способа является укладка вручную
предварительно собранного из нескольких секций бонового заграждения.
Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и достигаемому результату является способ локализации нефтяных загрязнений, выбранный в качестве прототипа, заключающийся в создании бонового заграждения, содержащего соединенные между
собой секции в виде твердых пластин из сорбционного материала, по торцам которых закреплены зажимы, через которые продевают соединительный трос [4].
Недостатком данного способа является укладка вручную предварительно собранного
из нескольких секций бонового заграждения. При установке бонового заграждения данным способом с использованием судна требуется также ручное разматывание секций.
Задачей предложенного нами изобретения является повышение качества и эффективности сбора нефтяных загрязнений с поверхности воды и почвы за счет технического решения, позволяющего наносить нефтепоглощающие сорбционные пластины на поверхность
воды и почвы механическим способом.
Поставленная задача решается тем, что в способе локализации нефтяных загрязнений,
при котором устанавливают боновое заграждение, содержащее соединенные между собой
секции в виде твердых пластин из сорбционного материала, по торцам которых закреплены зажимы, через которые продевают соединительный трос, конец которого закрепляют
на берегу или по контуру локализации, в отличие от прототипа боновое заграждение устанавливают с помощью устройства для нанесения твердых сорбционных материалов, содержащего две горизонтальные направляющие с отверстиями, в которых зафиксированы с
требуемым углом наклона две шарнирно соединенные между собой стойки, снабженные
верхними и нижними муфтами, в которые вставлены поперечные стяжки с возможностью
фиксации их на требуемой ширине с помощью штырей, вставленных в отверстия муфт.
2
BY 10024 C1 2007.12.30
Кроме того, устройство для нанесения твердых сорбционных материалов может быть
установлено как на транспортное средство (сухопутное: грузовой автомобиль, трактор,
тягач; плавучее: катер, плавающая платформа), так и непосредственно на грунт. При установке устройства на транспортное средство с высоким клиренсом оно снабжается дополнительными направляющими, имеющими скобы. Дополнительные направляющие шарнирно
соединены с горизонтальными направляющими устройства и обеспечивают более аккуратную укладку сорбционных пластин бонового заграждения на локализуемый участок.
В случае установки транспортной рамы на грунт, укладку собранных в цепочку сорбционных пластин производят путем механического разматывания троса крепления до
крайней точки рубежа локализации с последующим его закреплением. При установке устройства на транспортировочную тележку, производят сцепку тележки с механическим
транспортным средством.
На фиг. 1 изображено устройство, установленное на кузове автомобиля, вид спереди,
на фиг. 2 - то же, вид сверху. Фиг. 3 - схема соединения полотна сорбента из отдельных
пластин. Фиг. 4 - схема крепления пружин с пластиной.
Устройство для нанесения твердых сорбционных материалов включает (фиг. 1, 2) две
направляющих 1, 2, которые шарнирно соединены с двумя направляющими 3, имеющими
скобы 4. В направляющих 1, 2 имеются отверстия 5, в которые вставляют болты 6, для
фиксации в каждой из направляющих 1 и 2 шарнирно соединенных между собой стоек 7 и 8.
К стойкам 7 приварены имеющие отверстия муфты 9 и 10, в которые вставляют поперечные
стяжки - нижняя 11 и верхняя 12, имеющие отверстия 13 для фиксирующих штырей 14.
Перед укладкой на устройство, пластины сорбента 15 соединяют в целое полотно пружинными зажимами 16 и тросом (шнуром) 17. Внешняя пластина (пластины) 15 снабжена
тросом 18 (фиг. 3). На фиг. 4 показана схема установки пружинных зажимов 16 на пластинах сорбента 15.
Устройство работает следующим образом. На транспортном средстве устанавливают
две направляющие 1, 2 с шарнирно соединенными с ними направляющими 3, а с помощью
фиксирующих болтов 6 к направляющим 1, 2 крепят стойки 7 и 8, причем угол наклона
стойки 7 α ≥ 90° (наклон внутрь кузова). Регулировку угла наклона производят путем
фиксации болтами 6, в соответствующих отверстиях 5 направляющих 1, 2, нижних концов
стоек 7 и 8 на определенном расстоянии друг от друга. Угол наклона α определяется количеством сорбционных пластин, их толщиной и другими их техническими характеристиками.
Требуемую ширину между парой стоек 7 и 8, закрепленных на направляющей 1, и парой стоек 7 и 8, закрепленных на направляющей 2, определяют в зависимости от размеров
сорбционных пластин 15 или сборного полотна в целом и регулируют путем фиксирования штырями 14 нижней муфты 9 и верхней муфты 10 обеих стоек 7 в отверстиях 13 нижней поперечной стяжки 11 и верхней поперечной стяжки 12. Собранное устройство
фиксируют на транспортном средстве скобами 4, шарнирное соединение которых с направляющими 3 позволяет регулировать угол схода сорбционных пластин в зависимости
от высоты транспортного средства.
Способ локализации нефтяных загрязнений заключается в следующем. На собранное
устройство для нанесения твердых сорбционных материалов устанавливают вертикально
или с наклоном назад сорбционные пластины 15, соединенные между собой шнуром 17,
продетым через пружинные зажимы 16, предварительно закрепленные на каждой из пластин 15 в единое полотно. Крепление между собой пластин может осуществляться в одну
ветвь, а также в два и более ряда. Ширина сорбционного полотна определяется шириной
транспортного средства и шириной локализуемого участка нефтеразлива. За внешнюю, в
уложенной на раме стопке пластин, пластину 15 или пластины (при сборке в несколько
рядов) закрепляют трос 18, другой конец которого закрепляют на берегу водоема (противоположной границе контура локализации нефтяного загрязнения). Транспортное средство
приводят в движение, в результате чего происходит разворачивание и укладка сорбционных пластин по контуру локализации нефтяных загрязнений.
3
BY 10024 C1 2007.12.30
Гибкое соединение сорбционных пластин между собой обеспечивает их быструю и
качественную укладку на любой рельеф местности и водную поверхность механическим
способом. Последующий сбор пластин нефтенасыщенного сорбента, плавающего на поверхности воды или лежащего на поверхности почвы, может быть осуществлен также механическим способом, путем обратного сматывания троса (шнура), например с помощью
лебедки.
Необходимо также отметить, что легкосъемные пружинные зажимы крепления позволяют производить отжим нефтенасыщенных пластин сорбента с целью их повторного использования.
Источники информации:
1. RU 2091539 С1, МПК Е 02В 15/10, опубл. 27.09.1997.
2. RU 94025135 А1, МПК Е 02В 15/04, опубл. 27.04.1997.
3. RU 2175038 С2, МПК Е 02В 15/04, Е 01Н 12/00, заявка опубл. 20.06.2000,
опубл.20.10.2001.
4. ЕР 0117890 А2, МПК Е 02 В 15/04, опубл. 12.09.84 (прототип).
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
4
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
167 Кб
Теги
патент, by10024
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа