close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY11197

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2008.10.30
(12)
(51) МПК (2006)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
BY (11) 11197
(13) C1
(19)
G 01N 21/85
ДЫМОМЕР
(21) Номер заявки: a 20051111
(22) 2005.11.18
(43) 2007.08.30
(71) Заявитель: Слободич Геннадий Никитич (BY)
(72) Автор: Слободич Геннадий Никитич (BY)
(73) Патентообладатель: Слободич Геннадий Никитич (BY)
(56) SU 231862, 1969.
SU 724939, 1980.
SU 1520405 A2, 1989.
RU 2044306 C1, 1995.
RU 2045044 C1, 1995.
RU 2112960 C1, 1998.
RU 2175439 C1, 2001.
DE 2928887 B1, 1980.
BY 11197 C1 2008.10.30
(57)
1. Дымомер, содержащий газоотборный зонд, соединенный с выходным раструбом,
сопло эжекционного подсоса окружающего воздуха, измерительную камеру, источник
света и фотоприемник, отличающийся тем, что содержит заслонку, выполненную с возможностью перемещения по газоотборному зонду, и ресивер, через который проходит выходной раструб, выполненный с отверстиями, при этом на ресивер установлено
устройство поплавкового типа для поддержания постоянного давления отработавших газов в ресивере.
2. Дымомер по п. 1, отличающийся тем, что перед фотоприемником установлена светонепроницаемая подвижная шторка, перекрывающая при калибровке луч от источника
света эквивалентно проценту дымности.
Изобретение относится к средствам контроля дымности двигателей внутреннего сгорания (ДВС) по интенсивности поглощения луча света, проходящего через отработавшие
газы (ОГ). Известны устройства контроля дымности ОГ по величине ослабления светового потока за счет совокупности сажи и других частей в ОГ.
Наиболее близким прототипом предлагаемого изобретения является дымомер [1].
Недостаток дымомера, принятого за прототип, состоит в том, что:
1) при контроле дымности ДВС на транспортном средстве не обеспечивается постоянство плотности ОГ двигателей разного литража, особенно на переменных режимах;
BY 11197 C1 2008.10.30
2) применяемый для калибровки дымомера нейтральный светофильтр в производственных условиях загрязняется, что не позволяет достоверно оценить реальную дымность ДВС.
Задача изобретения заключается в упрощении системы измерения и повышения достоверности контроля дымности за счет постоянства давления ОГ в ресивере, независимо
от режима работы двигателя и его литража, и калибровки дымомера без использования
нейтральных светофильтров.
Поставленная задача решается посредством того, что дымомер, содержащий газоотборный зонд, соединенный с выходным раструбом, сопло эжекционного подсоса окружающего воздуха, измерительную камеру, источник света и фотоприемник, содержит
заслонку, выполненную с возможностью перемещения по газоотборному зонду, и ресивер, через который проходит выходной раструб, выполненный с отверстиями, при этом на
ресивер установлено устройство поплавкового типа для поддержания постоянного давления отработавших газов в ресивере, а перед фотоприемником установлена светонепроницаемая подвижная шторка, перекрывающая при калибровке луч от источника света
эквивалентно проценту дымности.
На фигуре схематически изображен предлагаемый дымомер контроля дымности отработавших газов ДВС, общий вид.
Дымомер состоит из газоотборного зонда 1, установленного в выпускном трубопроводе 2, и крепящейся на нем заслонки 3, способной перемещаться в пределах зазора h относительно торца выпускной трубы 2, ресивера 4, раструба с отверстиями 5, проходящего
через теплоизолированную стенку 6, заканчивающегося выходным отверстием в измерительной камере 7, лампы 8, конденсора 9, сопла 10, установленного в измерительной камере 7 с зазором относительно раструба 5, микрометрического винта 11, перемещающего
шторку 12 из светонепроницаемого материала, фотоэлемента 13, устройства 14 с подвижным поплавком 15, установленного на ресивер 4 для поддержания постоянного давления р
отработавших газов в ресивере.
Контроль дымности отработавших газов ДВС осуществляется следующим образом:
газоотборный зонд 1 дымомера устанавливается в выпускном трубопроводе 2 таким образом, чтобы его открытый конец был направлен навстречу потоку отработавших газов. Положение заслонки 3 на газоотборном зонде 1 в пределах зазора h корректируется таким
образом, чтобы давление р в ресивере 4, при минимальных оборотах холостого хода двигателя, было достаточным для начала подъема поплавка 15 в устройстве 14, поддерживающем постоянное давление р отработавших газов, поступающих в ресивер 4 через
отверстия в раструбе 5.
Отработавшие газы при постоянном давлении проходят по раструбу 5, формирующему на выходе поток прямоугольной формы с шириной L, и вырываются в измерительную
камеру 7. Сформированный поток отработавших газов просвечивается от источника света
8 лучом, сфокусированным конденсором 9. Непоглощенная отработавшими газами часть
светового потока воспринимается фотоэлементом 13.
В зависимости от степени дымности (непрозрачности) отработавших газов изменяется
поглощение светового потока и соответственно сопротивление фотоэлемента 13, которое
регистрируется измерительным прибором (прибор на фигуре не показан).
Постоянный подсос в измерительную камеру 7 окружающего воздуха и размещение
систем измерения за пределами камеры 7 обеспечивает защиту средств измерения от закопчения и воздействия посторонних источников света.
Калибровка дымомера осуществляется путем затемнения фотоэлемента 13 светонепроницаемой шторкой 12, перекрывающей посредством микрометрического винта 11 световой луч эквивалентно проценту дымности.
Национальный центр интеллектуальной собственности. 220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
97 Кб
Теги
by11197, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа