close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY11223

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2008.10.30
(12)
(51) МПК (2006)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
F 16C 33/04
СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СКОЛЬЖЕНИЯ
(21) Номер заявки: a 20060996
(22) 2006.10.13
(43) 2008.06.30
(71) Заявитель: Учреждение образования
"Белорусский государственный
университет транспорта" (BY)
(72) Авторы: Врублевская Валентина
Ивановна; Невзорова Алла Брониславовна; Макеев Вячеслав Валерьевич; Врублевский Владислав Брониславович (BY)
(73) Патентообладатель:
Учреждение
образования "Белорусский государственный университет транспорта"
(BY)
BY 11223 C1 2008.10.30
BY (11) 11223
(13) C1
(19)
(56) BY 2488 C1, 1998.
RU 2186676 C2, 2002.
BY 2487 C1, 1998.
Невзорова А.Б. Теоретические основы
и технология механотрансформации
древесины. - Гомель: БелГУТ, 2003. С. 68-71, 76-83.
SU 1518580 A1, 1989.
SU 358192, 1972.
Врублевский В.Б. и др. Подшипники
скольжения на основе древесины: проектирование и взаимозаменяемость. Пособие. - Гомель: БелГУТ, 2001. - С. 12-13.
Врублевская В.И. и др. Тяжелое машиностроение. - 2004. - № 9. - С. 33-35.
(57)
Способ изготовления подшипника скольжения, включающий формирование втулки
путем торцово-прессового деформирования древесной заготовки и перепрессовку втулки
через конический приемник в корпус подшипника, отличающийся тем, что перед перепрессовкой в корпус подшипника втулку перепрессовывают через конический приемник в
стальную цилиндрическую промежуточную обойму, сушат до влажности втулки не выше
10 % и погружают втулку в промежуточной обойме сначала в смазку, имеющую температуру выше 70 °С, а затем в смазку, имеющую температуру не выше 25 °С.
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к технологии получения
прессованных изделий из древесины, и может быть использовано при производстве узлов
трения различных машин и механизмов.
Известны способы изготовления подшипников скольжения различных типоразмеров
на основе уплотненной [1] и гнутой [2] древесины.
Недостатками их являются нестабильность размеров, а следовательно, изменение зазора между вкладышем и валом, обусловленные адсорбцией и десорбцией влаги из окружающей среды при колебании влажности воздуха, а также низкая производительность их
изготовления.
Известен способ получения подшипников скольжения с вкладышами из древесины [3],
включающий нарезку прямоугольных пластин и формирование их во вкладыши с помощью приемника и промежуточных обойм, сушку и пропитку антифрикционными смазками с последующей окончательной запрессовкой в корпус подшипника.
BY 11223 C1 2008.10.30
Недостатком способа является то, что он не обеспечивает возможность автоматизации
производства из-за сложности установки восьми древесных прямоугольных пластин в цилиндрическую обойму с обеспечением их симметричного расположения.
Наиболее близким по технологической оснастке является способ изготовления подшипника скольжения [4], включающий формообразование древесного вкладыша в виде
втулки путем торцевого гнутья заготовки при температуре окружающего воздуха за счет
приложения равномерных усилий одновременно к наружным, торцевым и боковым поверхностям заготовки и установку полученного вкладыша в корпус подшипника, после
чего его погружают в смазку при температуре свыше 70 °С для пропитки и одновременной усушки. При наличии зазора во втулке после ее сушки в стыке сторон устанавливается компенсатор.
Недостатком его является высокая трудоемкость изготовления подшипника скольжения за счет установки компенсатора в стыке сторон древесного вкладыша.
Задачей изобретения является повышение качества подшипника скольжения на основе
древесины торцово-прессового деформирования, снижение трудоемкости его производства.
Поставленная задача решается за счет того, что формирование втулки производится в
три этапа. На первом этапе производится торцово-прессовое деформирование древесной
заготовки в цилиндрическую оболочку. На втором этапе ее перепрессовывают через первый
конический приемник в стальную цилиндрическую промежуточную обойму. Древесная
цилиндрическая оболочка (втулка) в обойме подвергается сначала сушке до влажности не
выше 10 % для удаления из нее избыточной влаги, а затем многоступенчатой пропитке: в
ваннах с пропиточным составом при температуре выше 70 °С и при температуре не выше
25 °С. В результате проведения операций пропитки в стыке сторон оболочки образуется
зазор за счет ее усушки. На третьем этапе зазор устраняется путем перепрессовки втулки
из промежуточной обоймы через второй конический приемник в корпус подшипника. Затем она растачивается для формирования необходимого зазора между древесным вкладышем подшипника и цапфой вала.
Пример выполнения способа
Заготовка из натуральной древесины березы длиной 115 мм, шириной 27 мм и толщиной 7 мм, влажностью w = 12-20 % подвергается торцово-прессовому деформированию. В
результате проведения этой операции формируется древесная цилиндрическая оболочка
по внешнему диаметру D1 = 32 мм, а по внутреннему d1 = 18 мм. Она перепрессовывается
через первый конический приемник в стальную цилиндрическую промежуточную обойму.
При этом формируется древесная цилиндрическая оболочка по внешнему диаметру
D2 = 31 мм, а по внутреннему d2 = 17 мм. В стальной цилиндрической промежуточной
обойме древесная цилиндрическая оболочка подвергается сушке в термошкафу до влажности не более 10 %, а затем наполняется пропиточным составом при температуре выше
70 °С в первой ванне и при температуре не выше 25 °С во второй пропиточной ванне по
известным режимам. В результате совмещенных процессов пропитки и сушки в стыке
сторон древесной цилиндрической оболочки образуется зазор. Он устраняется при перепрессовке древесной цилиндрической оболочки в корпус подшипника. В результате выполнения этой операции формируется древесный вкладыш по внешнему диаметру D3 = 30 мм,
а по внутреннему d2 = 16 мм. Затем он растачивается по внутреннему диаметру для формирования необходимого зазора между древесным вкладышем подшипника и цапфой вала.
Подшипник, изготовленный по данному способу, имеет стабильные размеры при эксплуатации в условиях абразивных, влажных и некоторых агрессивных сред.
Предлагаемый способ позволяет значительно снизить трудоемкость производства подшипников, повысить его формоусточивость и степень заполнения смазочным материалом.
2
BY 11223 C1 2008.10.30
Источники информации:
1. Белый В.А., Врублевская В.И., Купчинов Б.И. Древесно-полимерные конструкционные материалы и изделия. - Мн.: Наука и техника, 1980. - 278 с.
2. А.с. СССР 504646, МПК2 В 27Н 1/00 / Н.А.Екименко, В.А.Белый и др. Способ изготовления изделий из деревянных заготовок // Бюл. № 8. Открытия. Изобретения. - 1976. - С. 30.
3. Патент Российской Федерации 2041810, МПК В 27М 1/02 / И.С.Самодуров. Способ
получения подшипников скольжения с вкладышами из древесины и устройство для его
осуществления. - Опубл. 20.08.95 // Бюл. № 23. Изобретения. - 1995. - № 23.
4. Патент Республики Беларусь 2488 С1, МПК6 F 16С 33/18 / В.Б.Врублевский, А.Б.Невзорова, В.И.Врублевская, П.И.Антошков. Способ изготовления подшипников скольжения. Опубл. 30.12.01 // Афiцыйны бюллетень. - 2001.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
75 Кб
Теги
патент, by11223
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа