close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY12630

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2009.12.30
(12)
(51) МПК (2006)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
B 60D 1/00
УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ САМОХОДНОГО
ЗЕРНОУБОРОЧНОГО КОМБАЙНА
(21) Номер заявки: a 20070288
(22) 2007.03.21
(43) 2008.10.30
(71) Заявитель: Республиканское унитарное предприятие "Гомельский завод
сельскохозяйственного машиностроения "Гомсельмаш" (BY)
(72) Авторы: Мельников Владимир Соломонович; Новиков Александр Александрович (BY)
BY 12630 C1 2009.12.30
BY (11) 12630
(13) C1
(19)
(73) Патентообладатель: Республиканское
унитарное предприятие "Гомельский
завод сельскохозяйственного машиностроения "Гомсельмаш" (BY)
(56) SU 783078, 1980.
SU 1399185 A1, 1988.
SU 135348, 1961.
(57)
Устройство для буксировки самоходного зерноуборочного комбайна, содержащее
дышло, связанное с двумя шарнирно соединенными между собой тягами, на одной из которых установлен захват, закрепляемый на ступице управляемого колеса комбайна, отличающееся тем, что дышло шарнирно соединено с поворотной скобой, соединяемой за
серьгу буксируемого комбайна и на которой неподвижно закреплены упоры, контактирующие с регулируемыми болтами, установленными в торцовой части дышла, на котором
установлены транспортные колеса и поворотное колесо с возможностью регулирования
по высоте, при этом для обеспечения управляемости колес комбайна в одну и другую стороны с необходимым углом поворота передний конец одной из тяг установлен подвижно
на дышле, а конец второй тяги снабжен подшипниковым элементом, в котором установлен захват.
Фиг. 1
BY 12630 C1 2009.12.30
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано при
создании буксирных устройств для буксировки самоходных зерноуборочных комбайнов
без водителя в кабине.
Наиболее близким аналогом является устройство для буксировки транспортных
средств [1], которое содержит дышло, продольные шарнирно соединенные тяги, на концах
которых закреплены захваты, выполненные с возможностью закрепления на передних колесах буксируемого транспортного средства.
Применяя такое буксирное устройство, невозможно выполнить буксировку зерноуборочного комбайна из-за конструктивных особенностей комбайна, а именно: различного
угла поворота управляемых колес и сложности определения места подключения механизма управления управляемыми колесами, который бы обеспечил транспортировку комбайнов в соответствии с траекторией движения ведущего звена.
Задачей изобретения является обеспечение поворота управляемых колес на заданный
угол поворота как в одну, так и в другую сторону, а также обеспечение следования буксируемого комбайна в соответствии с траекторией движения ведущего звена.
Решение этой задачи достигается тем, что в устройстве для буксировки содержится
дышло, связанное с двумя шарнирно соединенными между собой тягами. На одной из тяг
установлен захват, закрепляемый на ступице управляемого колеса комбайна.
Дышло шарнирно соединено с поворотной скобой, соединяемой за серьгу буксируемого
комбайна. На поворотной скобе неподвижно закреплены упоры, которые контактируют с
регулируемыми болтами, установленными в торцовой части дышла, для возможности регулировки угла поворота управляемых колес. На дышле установлены транспортные колеса и поворотное колесо с возможностью регулирования по высоте.
Согласно изобретению, для обеспечения управляемости колес комбайна в одну и другую стороны с необходимым углом поворота передний конец одной из тяг установлен
подвижно на дышле, а конец второй тяги снабжен подшипниковым элементом, в котором
установлен захват.
Буксирное устройство содержит дышло 1, связанное с двумя шарнирно соединенными
между собой тягами 7 и 8. Тяга 8 имеет подшипниковый элемент 10 с одной стороны, с
другой стороны тяга имеет шарнир 11. На тяге 8 установлен захват 9, закрепляемый на
ступице управляемого колеса комбайна. Дышло 1 шарнирно соединено с поворотной скобой 2. Скоба 2 соединена с помощью пальца за серьгу буксируемого комбайна 3. На поворотной скобе 2 неподвижно закреплены упоры, контактирующие с регулируемыми
болтами 6, установленными в торцовой части дышла. На дышле установлены транспортные колеса 5 и поворотное колесо 4 с возможностью регулирования по высоте.
Буксирное устройство работает следующим образом. При движении тягача через
дышло 1 и скобу 2 передается тяговое усилие на буксируемый комбайн. При повороте тягача в одну или другую сторону системой тяг 7 и 8 и поворотом дышла 1 относительно
скобы 2 обеспечивается угол поворота колес управляемого моста соответственно 40° в
одну и 28° в другую сторону. Поворот управляемого моста осуществляется непосредственно через ступицу колеса, на шпильки которого установлен захват 9. Регулировочные
болты 6 ограничивают угол поворота дышла 1 относительно скобы 2, что предотвращает
складывание буксирного устройства и влияние буксируемого комбайна на ведущее звено.
На фиг. 1 представлен чертеж предлагаемого буксирного устройства для транспортировки комбайна; на фиг. 2 показано сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 показано сечение Б-Б
на фиг. 1; на фиг. 4 показано сечение В-В на фиг. 1; на фиг. 5 показано сечение Г-Г на
фиг. 1.
Источники информации:
1. SU 783078, 1980.
2
BY 12630 C1 2009.12.30
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
Фиг. 5
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
543 Кб
Теги
by12630, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа