close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY12980

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2010.04.30
(12)
(51) МПК (2009)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
BY (11) 12980
(13) C1
(19)
E 01C 19/22
E 01C 23/00
УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ СТЕПЕНИ УПЛОТНЕНИЯ
АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ КАТКОМ
(21) Номер заявки: a 20080740
(22) 2008.06.05
(43) 2010.02.28
(71) Заявитель: Государственное учреждение высшего профессионального
образования "Белорусско-Российский университет" (BY)
(72) Авторы: Щемелёв Анатолий Мефодьевич; Хустенко Александр Николаевич (BY)
(73) Патентообладатель: Государственное
учреждение высшего профессионального образования "Белорусско-Российский университет" (BY)
(56) SU 1038400 A, 1983.
BY a20060175, 2007.
RU 2188272 C2, 2002.
SU 746020, 1980.
US 5727900 A, 1998.
US 2002/0168226 A1.
BY 12980 C1 2010.04.30
(57)
Устройство для контроля степени уплотнения асфальтобетонной смеси катком, содержащее регистрирующее приспособление, отличающееся тем, что приспособление выполнено в виде светонепроницаемой заслонки, установленной на рейке топливного насоса
двигателя внутреннего сгорания дизельного типа катка, с возможностью перекрытия оптических каналов оптронов, электрически соединенных с индикаторными лампами, установленными в кабине оператора, соосно с которыми установлены лампы для фиксации
сигнала о степени уплотнения асфальтобетона, каждая из которых выполнена с выключателем.
Фиг. 1
BY 12980 C1 2010.04.30
Изобретение относится к области строительных и дорожных машин и может быть использовано на моторных катках, используемых для уплотнения асфальтобетона.
Известен моторный каток, включающий передний и задний вальцы и двигатель с
трансмиссией [1].
Информацию о том, что дальнейшее уплотнение нецелесообразно данным катком,
оператор получает визуально по глубине следа, оставляемого катком.
Известен моторный каток, включающий передний и задний вальцы, трансмиссию,
двигатель с топливным насосом и систему управления машиной [2].
Известен моторный каток, включающий нагрузочный каток с валом, копирующий каток и регистрирующее устройство [3].
Информацию о степени уплотнения оператор получает по глубине следа, оставляемого вальцами катка. Эта информация весьма приблизительна и часто в результате образуются лишние проходы или происходит недостаточное число проходов катка по одному и
тому же месту.
Задача изобретения - оптимизировать процесс укатки асфальтобетона.
Эта задача решается за счет того, что в устройстве для контроля степени уплотнения
асфальтобетонной смеси катком, содержащем регистрирующее приспособление, согласно
изобретению, приспособление выполнено в виде светонепроницаемой заслонки, установленной на рейке топливного насоса двигателя внутреннего сгорания дизельного типа катка, с возможностью перекрытия оптических каналов оптронов, электрически соединенных
с индикаторными лампами, установленными в кабине оператора, соосно с которыми установлены лампы для фиксации сигнала о степени уплотнения асфальтобетона, каждая из
которых выполнена с выключателем.
Установка светонепроницаемой заслонки обеспечивает при перемещении рейки топливного насоса перекрытие светопотока от оптронов, устанавливаемых по обе стороны
светонепроницаемой заслонки. Установка оптронов обеспечивает свечение индикаторных
ламп или при перекрытии заслонкой светового потока их гашение.
Электрическое свечение оптронов с индикаторными лампами обеспечивает их функционирование. Установка соосно с индикаторными лампами ламп для фиксации сигнала о
степени уплотнения асфальтобетона с выключателями обеспечивает фиксацию сигнала о
степени уплотнения асфальтобетона.
На фиг. 1 показана внешняя скоростная характеристика двигателя; на фиг. 2 устройство для контроля степени уплотнения асфальтобетонной смеси катком.
Устройство для контроля степени уплотнения асфальтобетонной смеси катком состоит из двигателя внутреннего сгорания с топливным насосом (на рисунке не показаны), рукоятки 1 подачи топлива, рейки 2 топливного насоса, светонепроницаемой заслонки 3,
устанавливаемой на рейке 2, оптронов 4 и центробежного регулятора 5. В кабине оператора установлены индикаторные лампы, и соосно им установлены лампы для фиксации сигнала о степени уплотнения асфальтобетона с выключателями.
Работает устройство для контроля степени уплотнения асфальтобетонной смеси катком следующим образом. Оператор устанавливает рукоятку 1 подачи топлива в требуемое
положение (скорость укатки) и начинает движение. При этом двигатель работает при частоте вращения двигателя n и создает момент M. При этом горят все индикаторные лампы,
кроме одной, поток света которой перекрывается заслонкой. После прохождения катком
первого прохода вследствие уплотнения меняется коэффициент сопротивления качению
катка. При той же подаче топлива (положении рукоятки подачи топлива) центробежный
регулятор 5 перемещает рейку 2 на новое место. Одновременно увеличивается частота
вращения коленчатого вала двигателя (точка 2 на фиг. 1).
При перемещении рейки 2 заслонка 3, перемещаясь вместе с рейкой 2, закрывает световой поток оптронов 4, что отражается на световом табло у оператора. После прохождения несколько раз по одному и тому же месту оператор включает лампу для фиксации
2
BY 12980 C1 2010.04.30
сигнала о степени уплотнения асфальтобетона рядом с лампой-индикатором, которая не
горит. При дальнейшей укатке, если уплотнение асфальтобетона продолжается, то снижается коэффициент сопротивления перемещению и рейка 2 топливного насоса перемещается. Вместе с ней перемещается и заслонка 3, перекрывая поток от оптронов 4, т.е.
прекращает светиться другая лампа-индикатор. Зафиксировав положение рейки топливного насоса по негорящей лампе-индикатору включением лампы для фиксации сигнала о
степени уплотнения асфальтобетона, и если дальнейшего изменения частоты вращения
двигателя не происходит (негорящая лампочка остается в том же положении), оператор
прекращает процесс укатки.
В результате использования данного технического решения уменьшается непроизводительное число проходов катка по одному и тому же месту, сокращается расход топлива,
снижается себестоимость укатки асфальтобетона.
Источники информации:
1. Дорожно-строительные машины / А.В.Вавилов [и др.]; под общ. ред. A.M.Щемелева. - Минск: УП Технопринт, 2000. - С. 379. Рис. 14.2.
2. Там же. - С. 395. Рис. 14.9.
3. А.с. СССР 1038400 А, МПК E 01C 23/07. Устройство для контроля степени уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов / А.И.Ткачев, Ю.Н.Захаров (СССР). 3384636/29-33; заявл. 28.01.82; опубл. 30.08.83 // Бюл. № 12. - 3 с.: ил.
Фиг. 2
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
76 Кб
Теги
патент, by12980
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа