close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY13467

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2010.08.30
(12)
(51) МПК (2009)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
BY (11) 13467
(13) C1
(19)
G 01R 19/25
B 61L 1/00
СПОСОБ ФАЗОЧУВСТВИТЕЛЬНОЙ ОЦЕНКИ ТОКА
ПРОВОДИМОСТИ РЕЛЬСОВОЙ ЦЕПИ
(21) Номер заявки: a 20080236
(22) 2006.08.03
(31) PV 2005-497 (32) 2005.08.05 (33) CZ
(85) 2008.03.05
(86) PCT/CZ2006/000050, 2006.08.03
(87) WO 2007/016878, 2007.02.15
(43) 2008.08.30
(71) Заявитель: АЖД ПРАГА С.Р.О. (CZ)
(72) Авторы: ФАРАН, АНТОНИН; СРБ,
СТАНИСЛАВ; ВОТОСЕК, ЛИБОР;
КОНАРСКИ, ЯН; ДОБИЯС, РАДЕК;
КРАЛ, ЯН (CZ)
(73) Патентообладатель: АЖД ПРАГА С.Р.О.
(CZ)
(56) EP 1108634 A1, 2001.
RU 2041099 C1, 1995.
BY 13467 C1 2010.08.30
(57)
1. Способ фазочувствительной оценки тока проводимости рельсовой цепи, отличающийся тем, что посредством анализатора (А) анализируют течение тока проводимости
(КР), который исследуют на наличие первой частоты (1К) рельсовой цепи (КО), которой
присваивают первое временное окно (1СО), и после проведения временной сегментации
первым временным окном (1СО) определяют значения всех первоочередных парциальных
амплитуд (1РА) действительных значений (ОН) тока проводимости (КР), а также значения
Фиг. 1
BY 13467 C1 2010.08.30
всех соответствующих первоочередных парциальных фаз (1PF) действительных значений
(ОН) тока проводимости (КР), определяют значения всех первоочередных действующих
составляющих (US1), то есть первой первоочередной действующей составляющей (1US1),
второй первоочередной действующей составляющей (2US1) и вплоть до последней первоочередной действующей составляющей (PUS1), создающих угрозу безопасности токов
(OP) первой частоты (1К) по отношению к опорной фазирующей цепи (RFS), то есть по
отношению к первой опорной фазе (1RF), второй опорной фазе (2RF) и вплоть до последней опорной фазы (PRF), при этом первую первоочередную действующую составляющую
(1US1) или вторую первоочередную действующую составляющую (2US1) или вплоть до
последней первоочередной действующей составляющей (PUS1), создающих угрозу безопасности токов (ОР) первой частоты (1К), оценивают как имеющую верхнее предельное
значение (N), если на одной полярности, то есть на соответствующей фазе (KRF), в течение времени, превышающего критическое время (КС), она имеет верхнее предельное значение (NH), достаточное для возбуждения путевого приемника (KPR), исходя из критерия
(KR), создающих угрозу безопасности токов (ОР), посредством анализатора (А) анализируют течение тока проводимости (КР), который исследуют на наличие второй частоты
(2К) рельсовой цепи (КО), которой присваивают второе временное окно (2СО), и после
проведения временной сегментации вторым временным окном (2СО) определяют значения всех второочередных парциальных амплитуд (2РА) действительных значений (ОН)
тока проводимости (КР), а также значения всех соответствующих второочередных парциальных фаз (2PF) действительных значений (ОН) тока проводимости (КР), определяют
значения всех второочередных действующих составляющих (US2), то есть первой второочередной действующей составляющей (1US2), второй второочередной действующей составляющей (2US2) и вплоть до последней второочередной действующей составляющей
(PUS2), создающих угрозу безопасности токов (ОР) второй частоты (2К) по отношению к
опорной фазирующей цепи (RFS), то есть по отношению к первой опорной фазе (1RF),
второй опорной фазе (2RF) и вплоть до последней опорной фазы (PRF), при этом первую
второочередную действующую составляющую (1US2) или вторую второочередную действующую составляющую (2US2) или вплоть до последней второочередной действующей
составляющей (PUS2), создающих угрозу безопасности токов (ОР) второй частоты (2К),
оценивают как имеющую верхнее предельное значение (N), если на одной полярности, то
есть на соответствующей фазе (KFR) в течение времени, превышающего критическое
время (КС), она имеет верхнее предельное значение (NH), достаточное для возбуждения
путевого приемника (KPR), исходя из критерия (KR), создающих угрозу безопасности токов (ОР), посредством анализатора (А) анализируют течение тока проводимости (КР), который исследуют на наличие других частот рельсовой цепи (КО) вплоть до последней
частоты (РК) рельсовой цепи (КО), которой присваивают последнее временное окно
(РСО), и после проведения временной сегментации последним временным окном (РСО)
определяют значения всех парциальных амплитуд (РРА) последней очереди действительных значений (ОН) тока проводимости (КР), а также значений всех соответствующих
парциальных фаз (PPF) последней очереди действительных значений (ОН) тока проводимости (КР), определяют значения всех действующих составляющих (USP) последней очереди, то есть первой действующей составляющей (1USP) последней очереди, второй
действующей составляющей (2USP) последней очереди и вплоть до последней действующей составляющей (PUSP) последней очереди, создающих угрозу безопасности токов
(ОР) последней частоты (РК) по отношению к опорной фазирующей цепи (RFS), то есть
по отношению к первой опорной фазе (1RF), второй опорной фазе (2RF) и вплоть до последней опорной фазы (PRF), первую действующую составляющую (1USP) последней
очереди или вторую действующую составляющую (2USP) последней очереди или вплоть
до последней действующей составляющей (PUSP) последней очереди, создающих угрозу
безопасности токов (ОР) последней частоты (РК), оценивают как имеющую верхнее пре2
BY 13467 C1 2010.08.30
дельное значение (N), если на одной полярности, то есть на соответствующей фазе (KRF),
в течение времени, превышающего критическое время (КС) она имеет верхнее предельное
значение (NH), достаточное для возбуждения путевого приемника (KPR), исходя из критерия (KR), создающих угрозу безопасности токов (ОР), и если ни одна действующая составляющая, то есть ни одна из первоочередных действующих составляющих (US1)
первой частоты (1К), ни одна из второочередных действующих составляющих (US2) второй частоты (2К) и вплоть до ни одной из действующих составляющих (USP) последней
очереди последней частоты (РК) рельсовой цепи (КО) на одной полярности, то есть на соответствующей фазе (KRF) в течение времени, превышающего критическое время (КС),
не превышает верхний предел (NH), необходимый для возбуждения путевого приемника
(KPR) в соответствии с критерием (KR), создающим угрозу безопасности токов (ОР), то в
этом случае создающий угрозу безопасности ток (ОР) в виде нижнего предельного значения (Р) выводится на индикатор анализатора (А).
2. Способ фазочувствительной оценки тока проводимости рельсовой цепи по п. 1, отличающийся тем, что посредством анализатора (А) анализируют течение тока проводимости (КР), который исследуют на наличие первой частоты (1К), второй частоты (2К) и
вплоть до последней частоты (РК) рельсовой цепи (КО), с помощью первого адаптивного
фильтра (1AF), настроенного на первую частоту (1К), второго адаптивного фильтра (2AF),
настроенного на вторую частоту (2К) и вплоть до последнего адаптивного фильтра (PAF),
настроенного на последнюю частоту (РК), определяют наличие первой частоты (1К), второй частоты (2К) и вплоть до последней частоты (РК), затем по полученным значениям
сигналов первой частоты (1К), второй частоты (2К) и вплоть до последней частоты (РК)
определяют значения всех парциальных амплитуд, то есть первоочередных парциальных
амплитуд (1РА), второочередных парциальных амплитуд (2РА) и вплоть до парциальных
амплитуд (РРА) последней очереди действительных значений (ОН) тока проводимости
(КР), а также значения всех соответствующих парциальных фаз, то есть первоочередной
парциальной фазы (1PF), второочередной парциальной фазы (2PF) и вплоть до парциальной
фазы (PPF) последней очереди действительных значений (ОН) тока проводимости (КР).
Область техники, к которой относится изобретение
Настоящее изобретение относится к фазочувствительной оценке тока проводимости рельсовой цепи, являющейся частью железнодорожного сигнального оборудования. Токи проводимости возникают в приводах железнодорожных транспортных средств, оснащенных
асинхронными двигателями, которые запитываются путевым напряжением электрической тяги
постоянного тока или электрической тяги переменного тока. Токи проводимости протекают
через рельсовую цепь ввиду того, что один рельс или оба рельса являются частью обратной линии, идущей ко второму полюсу источника напряжения рабочего провода.
Предпосылки к созданию изобретения
В настоящее время оценку токов проводимости, протекающих по рельсовым цепям,
производят либо аналоговым методом с использованием аналогового селективного амперметра, обеспечивающего непосредственную оценку эффективного значения токов проводимости в области частот рельсовой цепи, либо цифровым методом с использованием
гармонического анализа в области частот рельсовой цепи.
Недостаток известных в настоящее время способов оценки тока проводимости заключается в том, что в большинстве случаев не осуществляется точная оценка токов проводимости, и ввиду этого результат оценки нередко является некорректным и даже может
ввести в заблуждение. Во многих случаях во внимание не принимается тот факт, что не
все токи проводимости указанной силы, находящиеся в пределах частотного диапазона
соответствующей рельсовой цепи, являются токами, создающими угрозу безопасности.
Токи, создающие угрозу безопасности, являются токами, длительность, сила, частота и
3
BY 13467 C1 2010.08.30
относительная фаза которых может вызвать возбуждение [принимающего их] фазочувствительного 2-фазного путевого приемника.
Краткое изложение существа изобретения
Вышеуказанные преимущества известного в настоящее время способа оценки кондуктивных токов, протекающих через рельсовые сети железнодорожного сигнального оборудования, устраняют или существенно ограничивают путем фазочувствительной оценки
тока проводимости рельсовой цепи в соответствии с настоящим изобретением, суть которого заключается в том, что посредством анализатора (A) анализируют течение тока проводимости (КР), который исследуют на наличие первой частоты (1К) рельсовой цепи
(КО), которой присваивают первое временное окно (1СО), и после проведения временной
сегментации первым временным окном (1СО) определяют значения всех первоочередных
парциальных амплитуд (1РА) действительных значений (ОН) тока проводимости (КР), а
также значения всех соответствующих первоочередных парциальных фаз (1PF) действительных значений (ОН) тока проводимости (КР). Определяют значения всех первоочередных действующих составляющих (US1), то есть первой первоочередной действующей
составляющей (1US1), второй первоочередной действующей составляющей (2US1) и
вплоть до последней первоочередной действующей составляющей (PUS1), создающих
угрозу безопасности токов (ОР) первой частоты (1К) по отношению к опорной фазирующей цепи (RFS), то есть по отношению к первой опорной фазе (1RF), второй опорной фазе
(2RF) и вплоть до последней опорной фазы (PRF). При этом первую первоочередную действующую составляющую (1US1) или вторую первоочередную действующую составляющую (2US1) или вплоть до последней первоочередной действующей составляющей
(PUS1), создающих угрозу безопасности токов (ОР) первой частоты (1К), оценивают как
имеющую верхнее предельное значение (N), если на одной полярности, то есть на соответствующей фазе (KRF), в течение времени, превышающего критическое время (КС), она
имеет верхнее предельное значение (NH), достаточное для возбуждения путевого приемника (KPR), исходя из критерия (KR), создающих угрозу безопасности токов (ОР). Посредством анализатора (А) анализируют течение тока проводимости (КР), который
исследуют на наличие второй частоты (2К) рельсовой цепи (КО), которой присваивают
второе временное окно (2СО), и после проведения временной сегментации вторым временным окном (2СО) определяют значения всех второочередных парциальных амплитуд
(2РА) действительных значений (ОН) тока проводимости (КР), а также значения всех соответствующих второочередных парциальных фаз (2PF) действительных значений (ОН)
тока проводимости (КР). Определяют значения всех второочередных действующих составляющих (US2), то есть первой второочередной действующей составляющей (1US2),
второй второочередной действующей составляющей (2US2) и вплоть до последней второочередной действующей составляющей (PUS2), создающих угрозу безопасности токов
(ОР) второй частоты (2К) по отношению к опорной фазирующей цепи (RFS), то есть по
отношению к первой опорной фазе (1RF), второй опорной фазе (2RF) и вплоть до последней опорной фазы (PRF). При этом первую второочередную действующую составляющую
(1US2) или вторую второочередную действующую составляющую (2US2) или вплоть до
последней второочередной действующей составляющей (PUS2), создающих угрозу безопасности токов (ОР) второй частоты (2К), оценивают как имеющую верхнее предельное
значение (N), если на одной полярности, то есть на соответствующей фазе (KFR) в течение времени, превышающего критическое время (КС), она имеет верхнее предельное значение (NH), достаточное для возбуждения путевого приемника (KPR), исходя из критерия
(KR), создающих угрозу безопасности токов (ОР). Посредством анализатора (А) анализируют течение тока проводимости (КР), который исследуют на наличие других частот
рельсовой цепи (КО) вплоть до последней частоты (РК) рельсовой цепи (КО), которой
присваивают последнее временное окно (РСО), и после проведения временной сегментации последним временным окном (РСО) определяют значения всех парциальных ампли4
BY 13467 C1 2010.08.30
туд (РРА) последней очереди действительных значений (ОН) тока проводимости (КР), а
также значений всех соответствующих парциальных фаз (PPF) последней очереди действительных значений (ОН) тока проводимости (КР), определяют значения всех действующих составляющих (USP) последней очереди, то есть первой действующей
составляющей (1USP) последней очереди, второй действующей составляющей (2USP) последней очереди и вплоть до последней действующей составляющей (PUSP) последней
очереди, создающих угрозу безопасности токов (ОР) последней частоты (РК) по отношению к опорной фазирующей цепи (RFS), то есть по отношению к первой опорной фазе
(1RF), второй опорной фазе (2RF) и вплоть до последней опорной фазы (PRF). Первую
действующую составляющую (1USP) последней очереди или вторую действующую составляющую (2USP) последней очереди или вплоть до последней действующей составляющей (PUSP) последней очереди, создающих угрозу безопасности токов (ОР) последней
частоты (РК), оценивают как имеющую верхнее предельное значение (N), если на одной
полярности, то есть на соответствующей фазе (KRF), в течение времени, превышающего
критическое время (КС), она имеет верхнее предельное значение (NH), достаточное для
возбуждения путевого приемника (KPR), исходя из критерия (KR), создающих угрозу безопасности токов (ОР). И если ни одна действующая составляющая, то есть ни одна из первоочередных действующих составляющих (US1) первой частоты (1К), ни одна из
второочередных действующих составляющих (US2) второй частоты (2К) и вплоть до ни
одной из действующих составляющих (USP) последней очереди последней частоты (РК)
рельсовой цепи (КО) на одной полярности, то есть на соответствующей фазе (KRF) в течение времени, превышающего критическое время (КС), не превышает верхний предел
(NH), необходимый для возбуждения путевого приемника (KPR) в соответствии с критерием (KR), создающим угрозу безопасности токов (ОР), то в этом случае создающий угрозу
безопасности ток (ОР) в виде нижнего предельного значения (Р) выводится на индикатор
анализатора (А).
Также является приемлемым, чтобы посредством анализатора (А) анализировали течение тока проводимости (КР), который исследуют на наличие первой частоты (1К), второй частоты (2К) и вплоть до последней частоты (РК) рельсовой цепи (КО), с помощью
первого адаптивного фильтра (1AF), настроенного на первую частоту (1К), второго адаптивного фильтра (2AF), настроенного на вторую частоту (2К) и вплоть до последнего
адаптивного фильтра (PAF), настроенного на последнюю частоту (РК). Определяют наличие первой частоты (1К), второй частоты (2К) и вплоть до последней частоты (РК), затем
по полученным значениям сигналов первой частоты (1К), второй частоты (2К) и вплоть до
последней частоты (РК) определяют значения всех парциальных амплитуд, то есть первоочередных парциальных амплитуд (1РА), второочередных парциальных амплитуд (2РА) и
вплоть до парциальных амплитуд (РРА) последней очереди действиительных значений
(ОН) тока проводимости (КР), а также значения всех соответствующих парциальных фаз,
то есть первоочередной парциальной фазы (1PF), второочередной парциальной фазы (2PF)
и вплоть до парциальной фазы (PPF) последней очереди действительных значений (ОН)
тока проводимости (КР).
Основное преимущество способа фазочувствительной оценки тока проводимости рельсовой цепи в соответствии с настоящим изобретением заключается в том, что осуществляется
точная оценка создающих угрозу безопасности токов, т.е. таких токов на основе вышеустановленных токов проводимости, которые могут вызвать возбуждение путевого приемника рельсовой сети. В соответствии с настоящим изобретением создающие угрозу безопасности токи
должны характеризоваться не только частотой в соответствующем частотном диапазоне рельсовой цепи и запредельным значением амплитуды, но и главным образом должны иметь соответствующую фазу по отношению к опорной фазирующей цепи, по меньшей мере, в течение
критического периода. За счет этого предотвращается неточная оценка токов проводимости, не создающих угрозу безопасности.
5
BY 13467 C1 2010.08.30
Краткое описание рисунков
Ниже приведено описание изобретения со ссылкой на блок-схему основного примера
осуществления изобретения, проиллюстрированного на фиг. 1.
Фиг. 2 - иллюстративный пример осуществления опорной фазирующей цепи.
Фиг. 3 - иллюстративный график зависимости переменной длительности временных
окон от отдельных частот.
Фиг. 4 - иллюстративный пример сегментации тока проводимости первым временным
окном.
Фиг. 5 - пример выполнения критерия создающих угрозу безопасности токов по отношению к предельному времени и верхнему предельному значению тока.
Фиг. 6 - пример осуществления критерия создающих угрозу безопасности токов по
отношению к соответствующей фазе.
Фиг. 7 - иллюстративный пример осуществления способа получения частот рельсовой
цепи с помощью адаптивных фильтров.
Фиг. 8 - пример осуществления временного наложения при временной сегментации с
использованием первого временного окна.
Подробное описание предпочтительных примеров осуществления изобретения
Способ фазочувствительной оценки тока проводимости КР рельсовой цепи КО очевиден из блок-схемы основного исполнения, проиллюстрированной на фиг. 1, далее из примера осуществления опорной фазирующей цепи RFS на фиг. 2, из графика характера
зависимости временных окон СО от отдельных частот на фиг. 3, из примера осуществления сегментации тока проводимости КР первым временным окном 1СО на фиг. 4, из примера осуществления критерия KR создающих угрозу безопасности токов ОР по
отношению к критическому времени КС и верхнему предельному значению тока на фиг. 5
и из примера осуществления критерия KR создающих угрозу безопасности токов ОР по
отношению к соответствующей фазе KRF на фиг. 6.
Посредством анализатора (А) анализируют течение тока проводимости КР, исследуют
на наличие первой частоты 1К рельсовой цепи КО, которой присваивают первое временное
окно 1СО, и после проведения временной сегментации первым временным окном 1СО
определяют значения всех первоочередных парциальных амплитуд 1РА действительных
значений ОН тока проводимости КР, а также значения всех соответствующих первоочередных парциальных фаз 1PF действительных значений (ОН) тока проводимости КР.
Определяют значения всех первоочередных действующих составляющих US1, то есть
первой первоочередной действующей составляющей 1US1, второй первоочередной действующей составляющей 2US1 и вплоть до последней первоочередной действующей составляющей PUS1, создающих угрозу безопасности токов ОР первой частоты 1К по
отношению к опорной фазирующей цепи RFS, то есть по отношению к первой опорной
фазе 1RF, второй опорной фазе 2RF и ко всем опорным фазам вплоть до последней опорной фазы PRF.
При этом первую первоочередную действующую составляющую 1US1 или вторую
первоочередную действующую составляющую 2US1 или все действующие составляющие
вплоть до последней первоочередной действующей составляющей PUS1, создающих
угрозу безопасности токов ОР первой частоты 1K, оценивают как имеющую верхнее предельное значение N, если на одной полярности, то есть на соответствующей фазе KFR, в
течение времени, превышающего критическое время КС, она имеет верхнее предельное
значение NH, достаточное для возбуждения путевого приемника KPR, исходя из критерия
KR, создающих угрозу безопасности токов ОР.
Посредством анализатора A анализируют течение тока проводимости КР, который исследуют на наличие второй частоты 2К рельсовой цепи КО, которой присваивают второе временное окно 2СО, и после проведения временной сегментации вторым временным окном 2СО
определяют значения всех второочередных парциальных амплитуд 2РА действительных значе6
BY 13467 C1 2010.08.30
ний ОН тока проводимости КР, а также значения всех соответствующих второочередных парциальных фаз 2PF действительных значений ОН тока проводимости КР.
Определяют значения всех второочередных действующих составляющих US2, то есть
первой второочередной действующей составляющей 1US2, второй второочередной действующей составляющей 2US2 и всех действующих составляющих вплоть до последней
второочередной действующей составляющей PUS2, создающих угрозу безопасности токов ОР второй частоты 2К по отношению к опорной фазирующей цепи RFS, то есть по
отношению к первой опорной фазе 1RF, второй опорной фазе 2RF и вплоть до последней
опорной фазы PRF.
При этом первую второочередную действующую составляющую 1US2 или вторую
второочередную действующую составляющую 2US2 или вплоть до последней второочередной действующей составляющей PUS2, создающих угрозу безопасности токов ОР второй частоты 2К, оценивают как имеющую верхнее предельное значение N, если на одной
полярности, то есть на соответствующей фазе KFR в течение времени, превышающего
критическое время КС, она имеет верхнее предельное значение NH, достаточное для возбуждения путевого приемника KPR, исходя из критерия KR, создающего угрозу безопасности токов ОР.
Если ни одна действующая составляющая, то есть ни одна из первоочередных действующих составляющих US1 первой частоты 1К, ни одна из второочередных действующих составляющих US2 второй частоты 2К и вплоть до ни одной из действующих
составляющих USP последней очереди последней частоты РК рельсовой цепи КО на одной
полярности, то есть на соответствующей фазе KRF в течение времени, превышающего
критическое время КС, не превышает верхний предел NH, необходимый для возбуждения
путевого приемника KPR в соответствии с критерием KR, создающего угрозу безопасности токов ОР, то в этом случае создающий угрозу безопасности ток ОР в виде нижнего
предельного значения P выводится на индикатор анализатора A.
Способ фазочувствительной оценки тока проводимости рельсовой цепи в соответствии
с настоящим изобретением очевиден из примера осуществления оценки соответствующих
частот с помощью адаптивных фильтров на фиг. 7, при этом настоящее изобретение реализуется таким образом, чтобы посредством анализатора А анализировали течение тока
проводимости КР, который исследуют на наличие первой частоты 1К, второй частоты 2К
и вплоть до последней частоты РК рельсовой цепи КО, с помощью первого адаптивного
фильтра 1AF, настроенного на первую частоту 1K, второго адаптивного фильтра 2AF,
настроенного на вторую частоту 2К и вплоть до последнего адаптивного фильтра PAF,
настроенного на последнюю частоту РК. Также определяют наличие первой частоты 1K,
второй частоты 2К и всех частот вплоть до последней частоты РК, затем по полученным
значениям сигналов первой частоты 2К, второй частоты 2К и вплоть до последней частоты РК определяют значения всех парциальных амплитуд, то есть первоочередных парциальных амплитуд 1РА, второочередных парциальных амплитуд 2РА и вплоть до парциальных
амплитуд РРА последней очереди действительных значений ОН тока проводимости КР, а
также значения всех соответствующих парциальных фаз, то есть первоочередной парциальной фазы 1PF, второочередной парциальной фазы 2PF и вплоть до парциальной фазы
PPF последней очереди действительных значений ОН тока проводимости КР.
Из блок-схемы основного варианта, проиллюстрированного на фиг. 1 видно, что ток
проводимости КР замкнут в токовой цепи, состоящей из источника ZTN напряжения рабочего провода, рабочего провода Т, приводов PDV железнодорожного транспортного
средства DV и рельсовой цепи КО, по которой он возвращается к источнику ZTN напряжения рабочего провода. В данном примере осуществления изобретения направление (течение, протекание) тока проводимости КР сканируется датчиком S, расположенным на
железнодорожном транспортном средстве DV для проведения его дальнейшего анализа на
анализаторе А.
7
BY 13467 C1 2010.08.30
Из фиг. 2 видно, что в упомянутом примере осуществления реализована опорная фазирующая цепь RFS таким образом, чтобы первая опорная фаза 1RF располагалась от второй опорной фазы 2RF и далее от следующей равноотстоящей фазы под углом в 30°.
Из фиг. 3 видно, что в зависимости от временных окон СО при частоте К первому
временному окну 1СО, второму временному окну 2СО и всем окнам вплоть до последнего
окна РСО присваивают, главным образом, переменное значение по отношению к соответствующим частотам, т.е. по отношению первой частоте 1К, второй частоте 2К, (n-1)-й частоте [n-1K], n-й частоте nK, (n+1)-й частоте [n+1]K, предпоследней частоте [P-1]K и в
конце к последней частоте PK.
На фиг. 4 приведен пример осуществления временной сегментации тока проводимости КР первым временным окном 1СО. Сегментация представлена в виде графика зависимости тока проводимости КР от времени t.
Как видно из фиг. 5, исходя из вышеприведенного примера осуществления критерия
KR создающих угрозу безопасности токов ОР в плане критического времени КС и верхнего предельного значения NH, соответствующего эффективному значению силы тока возбуждения путевого приемника KPR, первое докритическое время 1С равно второму
докритическому времени 2С, и длительность указанных периодов времени может иметь
значение, например, 100 мс.
Реализация критерия KR, создающего угрозу безопасности токов ОР в отношении соответствующей фазы KRF, проиллюстрирована на фиг. 6, на которой поле соответствующей фазы KRF представлено сплошной линией с углом 180°, т.е. половина указанной
диаграммы, другими словами, для одной из полярностей возможных фаз.
На фиг. 7 приведен пример осуществления другого способа комплектования (исследования) частоты К, т.е. первой частоты 1К, второй частоты 2K и частот вплоть до последней частоты РК с помощью первого адаптивного фильтра 1AF, второго адаптивного
фильтра 2AF и фильтров вплоть до последнего адаптивного фильтра PAF.
На фиг. 8 проиллюстрирован дополнительный пример осуществления изобретения, в
соответствии с которым при временной сегментации с помощью первого временного окна
1СО временное наложение 1СР используют на участках интенсивного воздействия проанализированного направления тока проводимости КР.
Как видно из блок-схемы основного варианта осуществления изобретения, проиллюстрированного на фиг. 1, из примера осуществления опорной фазирующей цепи RFS на
фиг. 2, из примера осуществления сегментации тока проводимости КР первым временным
окном 1СО на фиг. 4, из примера осуществления критерия KR, создающего угрозу безопасности токов ОР по отношению к критическому времени КС и к верхнему предельному значению NH, создающего угрозу безопасности тока ОР на фиг. 5 и из примера
осуществления критерия KR, создающих угрозу безопасности токов ОР по отношению к соответствующей фазе KRF на фиг. 6, путем насыщения тока проводимости КР опорной фазирующей цепи RFS обеспечивается комплектация для каждой частоты, т.е. для первой
частоты 1K, второй частоты 2К и частот вплоть до последней частоты РК рельсовой цепи
КО действующих составляющих, т.е. действующей составляющей первой очереди US1
для первой частоты 1K, действующей составляющей второй очереди US2 для второй частоты 2К и действующих составляющих вплоть до действующей составляющей последней
очереди USP для последней частоты РК и производится их сравнение с опорной фазирующей цепью RFS, и обеспечивается их оценка по отдельности.
С целью определения того, что ток проводимости КР представляет собой создающий
угрозу безопасности ток ОР, в течение критического времени КС он должен содержать
соответствующую фазу KRF, т.е. каждая действующая составляющая должна иметь только одну полярность и также должна достигать верхнего предельного значения NH, достаточного для возбуждения путевого приемника KPR.
Преимущество переменных временных окон СО во время сегментации течения тока
проводимости КР временными окнами, например первым временным окном 1СО в зави8
BY 13467 C1 2010.08.30
симости от первой частоты 1K, второй частоты 2К и частот вплоть до последней частоты
РК, заключается в том, что обеспечивается существенная селективная оценка создающих
угрозу безопасности токов ОР, в результате чего отдельные временные окна СО, например первое временное окно 1СО, второе временное окно 2СО и все временные окна
вплоть до последнего временного окна РСО, будут иметь постоянное значение.
Из примера осуществления оценки соответствующих частот с помощью адаптивных
фильтров на фиг. 7 очевидно, что в анализаторе А осуществляется оценка токов проводимости КР таким образом, чтобы исследование на наличие первой частоты 1K, второй частоты 2К и всех частот вплоть до последней частоты РК проводилось с помощью первого
адаптивного фильтра 1AF, настроенного на первую частоту 1K, второго адаптивного
фильтра 2AF, настроенного на вторую частоту 2K, и всех адаптивных фильтров вплоть до
последнего адаптивного фильтра PAF, настроенного на последнюю частоту РК. Благодаря
этому производится дополнительная временная сегментация временными интервалами
СО в зависимости от первой частоты 1K, второй частоты 2К и всех частот вплоть до последней частоты РК.
Промышленная применимость
Исходя из вышеприведенного описания, способ фазочувствительной оценки тока проводимости КР рельсовой цепи КО в соответствии с настоящим изобретением может быть
использован главным образом при проведении анализа токов проводимости КР, генерируемых железнодорожными асинхронными приводами большой мощности. Такое предназначение главным образом относится к случаям, когда токи проводимости КР, генерируемые
железнодорожными приводами, могут содержать создающие угрозу безопасности токи ОР
до верхнего предельного значения NH, которое вызывает сложное и исключительно опасное возбуждение путевого приемника KPR соответствующей рельсовой сети КО.
Список обозначений
КР - Ток проводимости
КО - Рельсовая цепь
1К - Первая частота
2К - Вторая частота
РК - Последняя частота
К - Частота
1СО - Первое временное окно
2СО - Второе временное окно
РСО - Последнее временное окно
СО - Временное окно
А - Анализатор
ОН - Действительные значения
1PF - Парциальная фаза первой очереди
2PF - Парциальная фаза второй очереди
PPF - Парциальная фаза последней очереди
US1 - Действующие составляющие первой очереди
US2 - Действующие составляющие второй очереди
PUS - Действующие составляющие последней очереди
1US1 - Первая действующая составляющая первой очереди
2US1 - Вторая действующая составляющая первой очереди
PUS1 - Последняя действующая составляющая первой очереди
1US2 - Первая действующая составляющая второй очереди
2US2 - Вторая действующая составляющая второй очереди
PUS2 - Последняя действующая составляющая второй очереди
USP - Действующие составляющие последней очереди
1USP - Первая действующая составляющая последней очереди
9
BY 13467 C1 2010.08.30
2USP - Вторая действующая составляющая последней очереди
PUSP - Последняя действующая составляющая последней очереди
RFS - Опорная фазирующая цепь
1RF - Первая опорная фаза
2RF - Вторая опорная фаза
PRF - Последняя опорная фаза
KRF - Соответствующая фаза
КС - критическое время
1С - первое докритическое время
2С - второе докритическое время
NH - Верхнее предельное значение NH создающих угрозу безопасности токов ОР
KPR - Путевой приемник
KR - Критерий
N - Верхнее предельное время
Р - Нижнее предельное время
1РА - Парциальные амплитуды первой очереди
2РА - Парциальные амплитуды второй очереди
РРА - Парциальные амплитуды последней очереди
Т - Рабочий провод
ZTN - Источник ZTN напряжения рабочего провода
DV - Железнодорожное транспортное средство
PDV - привод PDV транспортного средства
S - датчик
1AF - Первый адаптивный фильтр
2AF - Второй адаптивный фильтр
PAF - Последний адаптивный фильтр
1СР - Первое временное наложение
ОР - Ток, создающий угрозу безопасности
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
10
BY 13467 C1 2010.08.30
Фиг. 5
Фиг. 6
Фиг. 7
Фиг. 8
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
11
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
248 Кб
Теги
by13467, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа