close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY14618

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2011.08.30
(12)
(51) МПК
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
E 02D 27/14 (2006.01)
СВАЙНЫЙ РОСТВЕРК И СПОСОБ ЕГО СООРУЖЕНИЯ
(21) Номер заявки: a 20090410
(22) 2009.03.20
(43) 2010.10.30
(71) Заявитель: Республиканское дочернее унитарное предприятие "Белорусский дорожный научно-исследовательский институт "БелдорНИИ"
(BY)
(72) Авторы: Пастушенко Анатолий Герасимович; Павуков Юрий Иванович (BY)
BY 14618 C1 2011.08.30
BY (11) 14618
(13) C1
(19)
(73) Патентообладатель: Республиканское
дочернее унитарное предприятие "Белорусский дорожный научно-исследовательский институт "БелдорНИИ"
(BY)
(56) КОВАЛЕНКО С.Н. Опоры мостов. Москва: Транспорт, 1966. - С. 49-53.
RU 2260094 C1, 2005.
RU 94026921 A1, 1996.
RU 2124092 C1, 1998.
SU 1032113 A, 1983.
SU 688556, 1979.
SU 1392207 A2, 1988.
SU 6690218, 1979.
(57)
1. Свайный ростверк, содержащий железобетонные сваи и монолитную плиту, объединяющую головы железобетонных свай, отличающийся тем, что монолитная плита
выполнена корытообразного профиля с окнами в днище ее ниши, в которых расположены
железобетонные сваи, и снабжена арматурными выпусками и сетками.
2. Способ сооружения свайного ростверка по п. 1, при котором размещают на грунтовом основании монолитную плиту, погружают в грунтовое основание через окна в монолитной плите до проектной глубины железобетонные сваи, после чего объединяют их с
монолитной плитой бетонированием, используя ее корытообразный профиль в качестве
опалубки и установленные в ее нише арматурные сетки и выпуски арматуры.
Фиг. 3
BY 14618 C1 2011.08.30
Изобретение относится к области строительства и эксплуатации дорог, а именно к
конструкциям свайных ростверков опор мостовых сооружений.
Известен сборно-монолитный свайный ростверк, включающий погруженные в грунтовое основание железобетонные сваи и монолитную плиту ростверка, объединяющую
головы свай [1].
Данная конструкция обладает тем недостатком, что необходимо выполнять разбивку
положения осей свай на местности, устанавливать направляющие каркасы для удержания
и направления свай во время их погружения, а также устраивать опалубку для объединения свай с монолитной плитой ростверка.
Задачей, решаемой изобретением, является сокращение сроков строительства и затрат
на сооружение опор мостовых сооружений.
Поставленная задача достигается таким образом, что в свайном ростверке, содержащем железобетонные сваи, монолитную плиту, объединяющую головы железобетонных
свай, монолитная плита выполнена корытообразного профиля с окнами в днище ее ниши,
в которых расположены железобетонные сваи, и снабжена арматурными выпусками и
сетками.
Поставленная задача достигается также таким образом, что в способе сооружения
свайного ростверка, при котором размещают на грунтовом основании монолитную плиту,
погружают в грунтовое основание через окна в монолитной плите до проектной глубины
железобетонные сваи, после чего объединяют их с монолитной плитой бетонированием,
используя ее корытообразный профиль в качестве опалубки и установленные в ее нише
арматурные сетки и выпуски арматуры.
На фиг. 1 представлен вид в плане железобетонной плиты ростверка 1, содержащей
окна 2, арматурные выпуски 3 и нишу 4.
На фиг. 2 представлен разрез железобетонной плиты ростверка 1, содержащей окна 2,
арматурные выпуски 3 и нишу 4.
На фиг. 3 представлен железобетонный сборно-монолитный ростверк после завершения его возведения, содержащий плиту ростверка 1, сваи 5, арматурные сетки 7 и выпуски
8, бетон омоноличивания 9.
Изобретение позволяет, используя окна 2 в нише 4 плиты 1 ростверка, выполнять погружение свай 5 без предварительной разбивки на местности положения осей 5 и использования специальных направляющих каркасов (кондукторов), а также осуществлять
объединение свай после их погружения с плитой ростверка без устройства специальной
опалубки, используя арматурные выпуски 3 и нишу 4 для заполнения бетонной смесью.
После погружения свай 5 до проектной глубины и оголения рабочей арматуры 6 свай
5, установки арматурных сеток 7 в нишу 4 с выпусками арматуры 3 из ростверка 1 осуществляют заполнение ниши 4 бетонной смесью 9. После набора бетоном необходимой
прочности осуществляют сооружение стоек 10, соединяя их со свайным ростверком при
помощи арматурных выпусков 8.
Экономический эффект достигается за счет использования окон 2 в качестве направляющего кондуктора, а также корытообразного профиля плиты ростверка 1 в качестве
несъемной опалубки.
Изобретение может быть использовано на строящихся мостовых сооружениях для
снижения сроков строительства и сокращения расходов на строительство опор.
Источник информации:
1. Коваленко С.Н. Опоры мостов. - M.: Транспорт, 1966. - С. 51, рис. 30.
2
BY 14618 C1 2011.08.30
Фиг. 1
Фиг. 2
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
2
Размер файла
209 Кб
Теги
патент, by14618
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа