close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY15895

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2012.06.30
(12)
(51) МПК
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
A 62C 3/07
(2006.01)
СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ВОЗГОРАНИЯ ТОПЛИВНОГО
БАКА В БАГАЖНОМ ОТСЕКЕ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ
(21) Номер заявки: a 20100278
(22) 2010.02.25
(43) 2011.10.30
(71) Заявитель: Учреждение образования
"Белорусский государственный аграрный технический университет"
(BY)
(72) Авторы: Мисун Леонид Владимирович; Мисун Александр Леонидович;
Агейчик Александр Валерьевич;
Агейчик Валерий Александрович
(BY)
BY 15895 C1 2012.06.30
BY (11) 15895
(13) C1
(19)
(73) Патентообладатель: Учреждение образования "Белорусский государственный аграрный технический университет" (BY)
(56) SU 1703518 A1, 1992.
US 2008/0164262 A1.
WO 2004/039455 A1.
RU 2218955 C2, 2003.
SU 1768212 A1, 1992.
(57)
Система предотвращения возгорания топливного бака в багажном отсеке легкового
автомобиля, содержащая резервуар для огнегасительного вещества, взрывной заряд для
выбрасывания огнегасительного вещества и пиротехническую цепочку, приводящую к
срабатыванию взрывного заряда под действием огня, несгораемую перегородку, отделяющую багажный отсек с крышкой от пассажирского салона, а резервуар для огнегасительного вещества снабжен трубопроводом с рассеивателем на конце, установленным в
полости топливного бака, отличающаяся тем, что резервуар для огнегасительного вещества образован верхней и нижней частями крышки багажного отсека, между которыми
равномерно размещено огнегасительное вещество, взрывной заряд прикреплен внутри резервуара к нижней части крышки багажного отсека и соединен с проникающей в полость
багажного отсека пиротехнической цепочкой, на нижней части крышки багажного отсека
равномерно установлены направленные вниз в пространство багажного отсека рассеиватели, воздействующие на багажное пространство, связанные с резервуаром для огнегасительного вещества.
BY 15895 C1 2012.06.30
Изобретение относится к системам пожаротушения транспортных средств и может
быть использовано на легковых автомобилях.
Известен [1] автоматический огнетушитель, содержащий резервуар с огнегасительным
веществом, взрывной заряд, пиротехническую цепочку.
Этот автоматический огнетушитель не в состоянии полностью локализовать пожар в
случае возгорания топливного бака.
Известна [2] система предотвращения возгорания топливного бака в багажном отсеке
транспортного средства, содержащая резервуар с огнегасительным веществом, взрывной
заряд для выбрасывания огнегасительной смеси и пиротехническую цепочку, приводящую к срабатыванию взрывного заряда под действием огня, причем резервуар расположен в багажном отсеке с крышкой, отделенном от пассажирского салона несгораемой
перегородкой, и снабжен трубопроводами с рассеивателями на концах, установленными в
багажном отсеке и полости топливного бака.
Такая система уменьшает полезный объем багажника автомобиля, так как по большей
части расположена внутри его, при этом невозможно эффективно и равномерно распределить по багажнику рассеиватели, потому что необходимые для этого трубопроводы займут основной объем багажника и сделают его эксплуатацию малоэффективной.
Задача, которую решает изобретение, заключается в повышении эффективности предотвращения и локализации пожара топливного бака и багажного отсека при одновременном увеличении полезного объема багажника.
Поставленная задача решается с помощью системы предотвращения возгорания топливного бака в багажном отсеке легкового автомобиля, содержащей резервуар для огнегасительного вещества, взрывной заряд для выбрасывания огнегасительного вещества и
пиротехническую цепочку, приводящую к срабатыванию взрывного заряда под действием
огня, несгораемую перегородку, отделяющую багажный отсек с крышкой от пассажирского
салона, а резервуар для огнегасительного вещества снабжен трубопроводом с рассеивателем на конце, установленным в полости топливного бака, где резервуар для огнегасительного вещества образован верхней и нижней частями крышки багажного отсека, между
которыми равномерно размещено огнегасительное вещество, взрывной заряд прикреплен
внутри резервуара к нижней части крышки багажного отсека и соединен с приникающей в
полость багажного отсека пиротехнической цепочкой, на нижней части крышки багажного отсека равномерно установлены направленные вниз в пространство багажного отсека
рассеиватели, воздействующие на багажное пространство, связанные с резервуаром для
огнегасительного вещества.
На фигуре изображена принципиальная схема системы.
Система предотвращения возгорания топливного бака в багажном отсеке 1 легкового
автомобиля содержит резервуар для огнегасительного вещества 2, выполненный в крышке
багажного отсека, причем огнегасительное вещество равномерно размещено в крышке
между ее верхней 3 и нижней 4 частями. К нижней части 4 крышки внутри резервуара
крепится взрывной заряд 5 для выбрасывания огнегасительной смеси. Взрывной заряд 5
соединен с закрепленной снизу нижней части 3 крышки и проникающей в полость багажника 1 пиротехнической цепочкой 6, приводящей к срабатыванию взрывного заряда 5 под
действием огня. Багажный отсек 1 с крышкой отделен от пассажирского салона несгораемой перегородкой 7. В полости топливного бака 8 установлен рассеиватель 9, соединенный с резервуаром с помощью гибкого трубопровода 10, а воздействующие на багажное
пространство рассеиватели 11 равномерно установлены в нижней части 4 крышки и направлены вниз вовнутрь багажного отсека 1. Для предотвращения воспламенения разлившегося горючего от замыкания или искрения электроцепи электропроводка удалена из
багажного отсека 1, а электрическая цепь 12 датчика 13 уровня топлива в топливном баке
8 в случае необходимости включается принудительно при помощи выключателя 14 на
щитке 15 приборов со шкалой уровня топлива 16 и в обычных условиях обесточена. Топ2
BY 15895 C1 2012.06.30
ливный бак 8 и трубопровод 10 находятся сбоку автомобиля и занимают небольшой полезный объем багажного отсека 1. Крышка багажника плотно закрыта замком 17, а для
облегчения подъема крышки багажника имеется пружинная система (на фигуре не показана).
Система работает следующим образом.
Воспламенение горючего может произойти по следующим причинам: сильный удар в
область топливного бака; искрение металлического корпуса бака и автомобиля при ударе;
создание по каким-то причинам избыточного давления в полости бака (выход из строя
клапанов давления и дренажного устройства); разливание из поврежденного бака горючего и контакт его с выпускным трактом двигателя или с замкнутой электропроводкой, находящейся в багажном отсеке 1, а также с электрической цепью датчика уровня топлива
13; попадание источника пожара извне. Во всех случаях аварии крышка багажного отсека
должна быть плотно закрыта замком 17, так как это помогает локализовать пожар и улучшает эффективность действия системы, что соответствует правилам эксплуатации легковых автомобилей.
Во всех случаях воспламенения топливного бака пламя вступает во взаимодействие с
пиротехнической цепочкой 6, приводящей к срабатыванию взрывного заряда 5, открывающего поступление огнегасительного вещества 2 из резервуара, выполненного в крышке багажного отсека, по трубопроводу 10 и через рассеиватель 9 в топливный бак 8, а
также через рассеиватели 11 в пространство багажного отсека 1, что приводит к тушению
пожара. Источник возгорания в багажном отсеке, с целью предотвращения распространения пожара в пассажирский салон, проникновения ядовитых газов от горения и спасения
тем самым жизни пассажиров, отделен от пассажирского салона несгораемой перегородкой 7.
Чтобы электроцепь 12 датчика 13 уровня топлива в топливном баке 8 не стала источником воспламенения разлившегося горючего, ток от нее постоянно отключен. Включить
цепь можно в случае определения водителем уровня топлива путем включения выключателя 14 на щитке 15 приборов.
Таким образом, предлагаемая система позволяет обеспечить высокоэффективное тушение пожара, его локализацию и предотвращение распространения при максимальном
использовании полезного объема багажника.
Источники информации:
1. Патент Франции 2135839, МПК B 60R 23/00, 1973.
2. А.с. СССР 1703518 А1, МПК A 62C 3/07, 1992.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
104 Кб
Теги
by15895, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа