close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY17086

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2013.04.30
(12)
(51) МПК
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
E 02F 9/22
F 15B 21/04
(2006.01)
(2006.01)
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДОГРЕВА РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ
ГИДРОСИСТЕМЫ МОБИЛЬНОЙ МАШИНЫ
(21) Номер заявки: a 20110028
(22) 2011.01.10
(43) 2012.08.30
(71) Заявитель: Государственное учреждение высшего профессионального
образования
"БелорусскоРоссийский университет" (BY)
(72) Авторы: Щемелёв Анатолий Мефодьевич; Науменко Анатолий Евгеньевич; Хадкевич Ирина Юрьевна
(BY)
(73) Патентообладатель: Государственное
учреждение высшего профессионального образования "БелорусскоРоссийский университет" (BY)
BY 17086 C1 2013.04.30
BY (11) 17086
(13) C1
(19)
(56) ЛЕБЕДЕВ Н.И. Объемный гидропривод машин лесной промышленности.
М.: Лесная промышленность, 1986. С. 169, рис. 77.
BY 9698 C1, 2007.
BY 9871 С1, 2007.
BY 11573 C1, 2009.
SU 1544210 A1, 1990.
SU 1661304 A1, 1991.
RU 2027079 C1, 1995.
RU 2216655 C1, 2003.
RU 2236615 C1, 2004.
GB 2278404 A, 1994.
(57)
Устройство для подогрева рабочей жидкости гидросистемы мобильной машины,
включающее гидробак с перегородками, отличающееся тем, что перегородки выполнены
в виде теплообменников с высокотемпературными источниками тепла, по обе стороны
перегородок установлены трубопроводы, соединенные в один трубопровод, гидравлически связанный с дополнительным гидробаком, к которому снизу подведен воздухопровод,
наконечник которого выполнен в виде эжектора, воздухопровод через двухпозиционный
распределитель с электромагнитным управлением имеет возможность соединения с ресивером пневмосистемы мобильной машины; в гидробаке установлено температурное реле,
электрически соединенное с электромагнитом двухпозиционного распределителя; верхняя
часть дополнительного гидробака гидравлически сообщена с гидробаком машины.
Изобретение относится к области гидрофицированных строительных и дорожных машин и может быть использовано на бульдозерах, скреперах, экскаваторах и других гидрофицированных машинах, работающих на открытом воздухе.
BY 17086 C1 2013.04.30
Известна гидросистема машины, включающая насосную станцию, распределитель,
исполнительные гидроцилиндры и гидробак [1].
Отличительной особенностью этой гидросистемы является низкая температура рабочей жидкости после перерывов в работе. Это связано с тем, что при низкой температуре
вязкость рабочей жидкости очень высокая, особенно при отрицательной температуре
окружающего воздуха. Прогрев рабочей жидкости при этом за счет дросселирования превышает два часа. Во время разогрева рабочей жидкости из-за больших потерь на трение
теряется производительность машины из-за высокой вязкости жидкости и потерь на трение перекачиваемой жидкости.
Известна гидросистема мобильной машины, включающая насосную станцию, распределитель, исполнительные гидроцилиндры и гидробак с перегородками внутри [2].
Отличительной особенностью этой гидросистемы являются высокие потери на трение
при прокачке жидкости через элементы гидросистемы. Это связано с тем, что подогрев
жидкости осуществляется в основном за счет дросселирования жидкости.
Попытка установки в гидробак нагревающих элементов в виде электрических тэнов и
перегородок, через которые пропускаются выхлопные газы, ведет к необходимости, во
избежание воспламенения рабочей жидкости, изготовленной из нефтепродуктов, ограничивать температуру, что также ведет к увеличению времени нагрева, а также приводит к
снижению времени работы машины под нагрузкой. Поэтому на практике до сих пор почти
не используют подогрев рабочей жидкости при эксплуатации гидрофицированных машин.
Потери энергии на дроссельный подогрев рабочей жидкости при ее высокой вязкости достаточно велики и длительны по времени.
Задача изобретения - обеспечение циркуляции рабочей жидкости при дополнительном
подогреве ее различными энергетическими источниками получения высокой температуры, установленными в гидробаке машины.
Эта задача решается за счет того, что в устройстве для подогрева рабочей жидкости
гидросистемы мобильной машины, включающем гидробак с перегородками, согласно
изобретению, перегородки выполнены в виде теплообменников с высокотемпературными
источниками тепла, по обе стороны перегородок установлены трубопроводы, соединенные в один трубопровод, гидравлически связанный с дополнительным гидробаком, к которому снизу подведен воздухопровод, наконечник которого выполнен в виде эжектора,
воздухопровод через двухпозиционный распределитель с электромагнитным управлением
имеет возможность соединения с ресивером пневмосистемы мобильной машины; в гидробаке установлено температурное реле, электрически соединенное с электромагнитом
двухпозиционного распределителя; верхняя часть дополнительного гидробака гидравлически сообщена с гидробаком машины.
Установка трубопроводов, соединенных в один трубопровод по обе стороны от перегородок, выполненных в виде высокотемпературных теплообменников, обеспечивает забор нагретой жидкости из зоны нагрева и избежание воспламенения жидкости при
высокой температуре теплообменника и ее циркуляцию. Установка дополнительного гидробака с подачей воздуха обеспечивает создание воздушно-масляной смеси в дополнительном гидробаке, которая по плотности будет ниже, чем жидкость в машинном
гидробаке и тем самым обеспечивает разность уровней жидкости в машинном гидробаке,
и дополнительном гидробаке. Установка двухпозиционного распределителя с электромагнитным управлением обеспечивает при высокой рабочей температуре рабочей жидкости в
гидробаке прекращение циркуляции жидкости в контуре дополнительный гидробак - гидробак машины. Соединение воздуховода с ресивером обеспечивает подачу воздуха в дополнительный гидробак. Установка температурного реле в машинный гидробак
обеспечивает подачу напряжения на электромагнит двухпозиционного распределителя с
электромагнитным управлением при достижении жидкостью рабочей температуры и отключение подачи воздуха от ресивера. При более низкой температуре рабочей жидкости
2
BY 17086 C1 2013.04.30
гидравлическое соединение верхней части дополнительного гидробака с машинным гидробаком обеспечивает циркуляцию жидкости в машинном гидробаке и подсос рабочей
жидкости из гидробака машины в дополнительный гидробак.
Сущность изобретения поясняется фигурой.
Система циркуляции рабочей жидкости состоит из машинного гидробака 1, в котором
установлены перегородки в виде высокотемпературных теплообменников 2, в которые
подается теплоноситель с высокой температурой (выхлопные газы двигателя или электрический подогрев). Обычно подача отработанной жидкости производится в нижней части
гидробака и забор жидкости насосом также во избежание засасывания воздуха, который
может возникать в сливной гидролинии, производится в верхней части машинного гидробака 1. Поэтому циркуляция рабочей жидкости в вертикальной плоскости происходит
мало. Если ставить перегородки в виде высокотемпературных теплообменников 2 без
циркуляции, то возможно воспламенение масла (рабочей жидкости), что может привести
к его возгоранию. Поэтому высокотемпературные теплообменники практически не применяются, хотя жидкость греется до рабочей температуры 50-60 °С достаточно долго
только за счет дросселирования и трения в элементах трубопроводов. Для обеспечения
циркуляции рабочей жидкости в гидросистему установлен дополнительный гидробак 3. В
него введен трубопровод 4, который забирает жидкость от машинного гидробака 1 от перегородок в виде высокотемпературных теплообменников 2. Внутри дополнительного
гидробака 3 подведен воздухопровод 5, наконечник которого выполнен в виде эжектора,
соединенный с ресивером 6 машины и компрессором 7. Между рессивером 6 и дополнительном гидробаком 3 установлен двухпозиционный распределитель 8 с электромагнитным управлением. Управление электромагнитом двухпозиционного распределителя 8
осуществляется от температурного реле 9, установленного в машинный гидробак 1. Между ресивером 6 и двухпозиционным распределителем 8 установлен вентиль 10 с дистанционным управлением. Оба бака гидравлически соединены в верхней части. В результате
уровень жидкости в дополнительном гидробаке 3 будет выше, чем в машинном гидробаке
1, и рабочая жидкость из дополнительного гидробака 3 направляется в машинный гидробак 1.
Работает система циркуляции рабочей жидкости следующим образом. Уровень рабочей жидкости в машинном гидробаке 1 и в дополнительном гидробаке 3 первоначально
одинаков за счет трубопровода 4. Если температура в машинном гидробаке 1 низкая и
требуется разогрев рабочей жидкости, оператор включает систему подогрева рабочей
жидкости, направляя в перегородки в виде высокотемпературных теплообменников 2 высокотемпературный носитель. Одновременно воздух под давлением из ресивера 6 направляется через двухпозиционный распределитель 8 через трубопровод 4 в дополнительный
гидробак 3. Воздух, смешиваясь с рабочей жидкостью, образует воздушно-масляную
смесь, которая по плотности ниже, чем рабочая жидкость в машинном гидробаке 1. Уровень ее в дополнительном гидробаке 3 поднимается, воздух уходит в атмосферу, а жидкость начинает перетекать из дополнительного гидробака 3 в машинный гидробак 1. В
результате начинается циркуляция рабочей жидкости с использованием для быстрого
нагрева высокотемпературных нагревателей. После достижения температуры 50-60 °С
температурное реле замыкается, посылая сигнал на электромагнит двухпозиционного распределителя 8, перекрывая подачу воздуха в трубопровод 4, и циркуляция жидкости прекращается, так как плотность жидкости в машинном гидробаке 1 и дополнительном
гидробаке 3 сравнивается. О достижении требуемой температуры рабочей жидкости оператор получает от температурного реле визуальную или звуковую информацию и перекрывает доступ теплоносителя в перегородки в виде высокотемпературных
теплообменников 2.
3
BY 17086 C1 2013.04.30
Подогрев рабочей жидкости с использованием высокотемпературных теплоносителей
обеспечивает снижение простоев техники в ожидании ее разогрева до рабочей температуры, а также уменьшение энергозатрат наработу гидросистемы с вязкой жидкостью.
Источники информации:
1. Берестов Е.И. Гидропривод строительных и дорожных машин. - Могилев, 2007. С. 126, рис. 77.
2. Лебедев Н.И. Объемный гидропривод машин лесной промышленности. - Могилев:
Лесная промышленность, 1986. - С. 169, рис. 77.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
4
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
113 Кб
Теги
by17086, патент
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа