close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY17220

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2013.06.30
(12)
(51) МПК
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
BY (11) 17220
(13) C1
(19)
B 65G 23/04 (2006.01)
B 65G 17/02 (2006.01)
ПРИВОДНОЙ БАРАБАН ЛЕНТОЧНОГО КОНВЕЙЕРА
(21) Номер заявки: a 20100252
(22) 2010.02.22
(43) 2011.10.30
(71) Заявитель: Годзданкер Соломон Борисович (BY)
(72) Автор: Годзданкер Соломон Борисович (BY)
(73) Патентообладатель: Годзданкер Соломон Борисович (BY)
(56) SU 1063733 A, 1983.
RU 81949 U1, 2009.
SU 597603, 1978.
SU 404717, 1973.
RU 2068380 C1, 1996.
SU 1585266 A1, 1990.
BY 17220 C1 2013.06.30
(57)
Приводной барабан ленточного конвейера, включающий установленную на валу обечайку и укрепленную на ней футеровку с выпуклой рабочей поверхностью, имеющей
диаметр, уменьшающийся от середины футеровки к ее краям, причем футеровка выполнена в виде контактирующих друг с другом по торцам кольцевых бандажей, выполненных
из материалов, обладающих разными коэффициентами трения, и расположенных таким образом, что коэффициент трения материала периферийных бандажей больше, чем серединных, отличающийся тем, что каждый бандаж выполнен из одноосно-ориентированного
полимера или выполнен с рифленой поверхностью, при этом рифли образуют угол с осью
барабана, величина которого уменьшается в направлении от середины футеровки к ее краям.
Фиг. 1
Изобретение относится к конвейерному транспорту, а именно - к приводным барабанам ленточных конвейеров с выпуклой футерованной рабочей поверхностью.
Известен приводной барабан ленточного конвейера, включающий установленную на
валу обечайку и укрепленную на ней футеровку с выпуклой рабочей поверхностью, имеющей диаметр, уменьшающийся от середины футеровки к ее краям [1]. Здесь лента по
BY 17220 C1 2013.06.30
своей ширине испытывает различные удельные давления, что приводит к неравномерному
проскальзыванию ленты по барабану и вызывает ее износ и нарушение центрирования.
Наиболее близким к предлагаемому является приводной барабан ленточного конвейера,
включающий установленную на валу обечайку и укрепленную на ней футеровку с выпуклой рабочей поверхностью, имеющей диаметр, уменьшающийся от середины футеровки к
ее краям, причем футеровка выполнена в виде контактирующих друг с другом по торцам
кольцевых бандажей, выполненных из материалов, обладающих разными коэффициентами трения, и расположенных таким образом, что коэффициенты трения материала периферийных бандажей больше, чем серединных [2].
Здесь футеровка, выполненная из отдельных бандажей, изготовлена из различных материалов, у которых коэффициенты трения различны.
Однако подбор таких материалов, каждый из которых обладает отличным от других
коэффициентом трения, представляет определенные технологические трудности и повышает трудоемкость изготовления барабана.
Задача, которая ставится и решается в заявляемом барабане, - упрощение технологии
и снижение трудоемкости изготовления барабана.
Указанная задача решается благодаря тому, что в приводном барабане ленточного
конвейера, включающем установленную на валу обечайку и укрепленную на ней футеровку с выпуклой рабочей поверхностью, имеющей диаметр, уменьшающийся от середины футеровки к ее краям, причем футеровка выполнена в виде контактирующих друг с
другом по торцам кольцевых бандажей, выполненных из материалов, обладающих разными коэффициентами трения, и расположенных таким образом, что коэффициент трения
материала периферийных бандажей больше, чем серединных, согласно изобретению, каждый бандаж выполнен из одноосно-ориентированного полимера или выполнен с рифленой
поверхностью, при этом рифли образуют угол с осью барабана, величина которого
уменьшается в направлении от середины футеровки к ее краям.
Благодаря такому выполнению барабана для образования футеровки достаточно использовать только один одноосно-ориентированный полимер или один материал с рифленой поверхностью.
На фиг. 1 изображен приводной барабан ленточного конвейера; на фиг. 2 - узел I на
фиг. 1; на фиг. 3 - узел II на фиг 1; на фиг. 4 стрелками показаны направления наименьшего трения ленты по футеровке (по ширине ленты); на фиг. 5 - футеровка с рифленой поверхностью; на фиг. 6 - разрез A-A на фиг. 5.
Приводной барабан ленточного конвейера включает жестко укрепленную на валу 1,
соединенном с приводом, обечайку 2 с расположенной на ее наружной цилиндрической
поверхности футеровкой, выполненной в виде контактирующих друг с другом по торцам
кольцевых бандажей 3-7 (обработанных проточкой в сборе с обечайкой 2 до достижения
выпуклой формы). Бандажи выполнены из одноосно-ориентированного полимера и расположены на обечайке 2 так, что угол между направлением наименьшего трения полимера
и осью барабана уменьшается в направлении от середины футеровки к ее краям (фиг. 4).
Фиксация набора указанных бандажей выполнена посредством стягивания их между пассивной кольцевой ребордой - буртом 8, приваренной к обечайке 2, и прижимным фланцем
9, укрепленным на обечайке 2 винтами 10, ввернутыми в приливы 11 ее торцовой части.
Футеровка может быть выполнена также из материала с рифленой наружной поверхностью (фиг. 5 и 6), при этом углы между рифлями и осью барабана выполнены переменными, величина которых уменьшается в направлении от середины футеровки к ее краям.
Такое расположение футеровки (в обоих случаях) обеспечивает увеличение коэффициента
трения (при проскальзывании ленты по барабану) в направлении от середины футеровки к
ее краям.
В процессе работы приводного барабана в составе конвейера при передаче им на ленту
окружного усилия и предварительном натяжении ленты последняя по своей ширине не2
BY 17220 C1 2013.06.30
одинаково контактирует с охватываемой футерованной выпуклой поверхностью барабана.
Участки ленты, взаимодействующие с серединными (большими по диаметру) зонами барабана, испытывают большее удельное давление по сравнению с участками ленты, контактирующими с концевыми зонами барабана меньшего диаметра. Но так как коэффициенты
трения (в направлении проскальзывания ленты по барабану) периферийных бандажей,
расположенных в концевых зонах барабана, значительно больше, чем серединных, то усилие трения, возникающее в зоне контакта ленты по ее ширине (а следовательно, и передаваемое тяговое усилие бандажами 3-7), будет одинаковым и постоянным по всей ширине
ленты, т.е. механически выравнивается, что снижает (до полного исчезновения) проскальзывание ленты по барабану, а следовательно, и ее износ.
Предложенное выполнение приводного барабана, где футеровка выполнена из одного
и того же материала (а не из множества, как в прототипе), значительно упрощает технологию изготовления футеровочных бандажей и снижает трудозатраты по их изготовлению
Источники информации:
1. Патент США 3789682, НКИ 74-230.7, 1974.
2. А.с. СССР 1063733, МПК B 65G 23/04, 1983 (прототип).
Фиг. 2
Фиг. 3
Фиг. 4
Фиг. 5
Фиг. 6
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
3
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
96 Кб
Теги
патент, by17220
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа