close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент BY17301

код для вставкиСкачать
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К ПАТЕНТУ
РЕСПУБЛИКА БЕЛАРУСЬ
(46) 2013.06.30
(12)
(51) МПК
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ЦЕНТР
ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
СОБСТВЕННОСТИ
(54)
A 62C 03/02 (2006.01)
A 62B 29/00 (2006.01)
ВОЗДУШНАЯ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНАЯ ГАЗОДИНАМИЧЕСКАЯ
УСТАНОВКА ДЛЯ ЛИКВИДАЦИИ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ
(21) Номер заявки: a 20101895
(22) 2010.12.27
(43) 2012.08.30
(71) Заявитель: Государственное учреждение образования "Командноинженерный институт" Министерства по чрезвычайным ситуациям
Республики Беларусь (BY)
(72) Авторы: Булва Александр Дмитриевич; Плюто Валерий Иванович (BY)
BY 17301 C1 2013.06.30
BY (11) 17301
(13) C1
(19)
(73) Патентообладатель: Государственное
учреждение образования "Командноинженерный институт" Министерства
по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь (BY)
(56) Пожарная техника / Под ред.
М.Д.Безбородько. - Москва, 1989. - С.
147-153.
RU 2047736 C1, 1995.
RU 79044 U1, 2008.
SU 1639667 A1, 1991.
SU 733699, 1980.
RU 2109535 C1, 1998.
(57)
1. Воздушная низкотемпературная газодинамическая установка для ликвидации чрезвычайных ситуаций, содержащая компрессор турбореактивного либо турбовинтового
авиационного двигателя, смонтированного на платформе базового шасси автомобиля, патрубки с перфорированными вставками, встроенные в корпус турбореактивного либо турбовинтового авиационного двигателя в месте расположения камеры сгорания для подачи
раствора пенообразователя, воды либо средства обработки от химического, или радиационного, или биологического загрязнения, сопло и расположенный на выходе сопла эжектор-насадка, при этом компрессор соединен с двигателем внутреннего сгорания
автомобиля через его коробку отбора мощности.
2. Установка по п. 1, отличающаяся тем, что в нижней части эжектора-насадки установлены водяные лафетные стволы.
BY 17301 C1 2013.06.30
Изобретение относится к области борьбы с чрезвычайными ситуациями, а именно к
технике, использующей газодинамический поток для тушения пожаров и ликвидации
чрезвычайных ситуаций.
Известны способ тушения пожара горящей поверхности и устройство для его осуществления [1], заключающиеся в срыве пламени направленным под острым углом к поверхности газовым потоком, содержащим соответственно газ и пар огнегасительной
жидкости.
Устройство для реализации способа содержит стационарно установленный на транспортном средстве турбореактивный двигатель с соплом и насадкой, емкость огнегасительной жидкости с трубопроводом подачи жидкости к насадке, при этом на конце
трубопровода установлена форсунка.
Известна установка газоводяного тушения пожаров фонтанов на газовых, нефтяных и
газонефтяных скважинах [2], которая содержит шасси с поворотной платформой, установленный на нее турбореактивный двигатель с соплом и распылителями воды.
Известна установка газодинамического тушения для тушения лесных пожаров [3], содержащая реактивный турбовинтовой двигатель, лопасти винта которого установлены в
положение, при котором они создают отрицательную тягу, имеющую противоположное
реактивной тяге двигателя направление.
Общими недостатками указанных изобретений являются ограниченные диапазон и
область применения, так как направлены они на решение лишь узкоспециализированных
задач по тушению пожаров и реализуют, по существу, один технический эффект - создание высокоскоростного температурного газового потока, в струю которого вводятся водяные струи для его охлаждения. Сам же технический эффект направлен, в основном, на
решение задачи срыва пламени за счет скоростного газового либо газоводяного потока.
Дальнейшее расширение возможностей и условий применения газодинамических установок ограничено высокой температурой исходящего газа (свыше 500 °С).
Наиболее близкой по общим техническим признакам и конструктивному исполнению
к предлагаемому изобретению является установка газоводяного тушения (прототип),
смонтированная на платформе автомобиля [4, 5].
Данная установка предназначена для тушения различных пожаров, включая газовые,
газонефтяные, нефтяные. Тушение производится при помощи газоводяного потока, образованного турбореактивным двигателем и лафетными стволами.
Недостатком этой установки является также ограниченное использование всех возможностей газодинамического потока для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Недостаток обусловлен высокой температурой газового потока турбореактивного
двигателя.
Технической задачей, на решение которой направлено изобретение, является создание
устройства, позволяющего инициировать воздушный низкотемпературный скоростной
поток в целях ликвидации чрезвычайных ситуаций (воздушная низкотемпературная газодинамическая установка), и расширения тактических возможностей пожарно-спасательных служб.
При применении воздушной низкотемпературной газодинамической установки ожидается получение следующих технических результатов:
создание эффективной противопожарной и противохимической защиты в виде воздушного потока высокой скорости (свыше 150 м/с) и шириной свыше 20 м, оказывающего
активное локализующее и рассеивающее действие на распространяющееся облако опасных химических и пожаро-, взрывоопасных веществ;
создание воздушно-механической пены и возможность подачи ее на расстояние свыше
15-20 м;
создание заградительной полосы из воздушно-механической пены на пути распространения пламени;
2
BY 17301 C1 2013.06.30
проветривание путей эвакуации при пожарах и чрезвычайных ситуациях за счет вытеснения продуктов горения;
охлаждение места пожара путем создания и подачи на очаг "водяного тумана";
проведение специальной обработки поверхностей при ликвидации последствий химического, радиационного и биологического загрязнения;
тушение фонтанирующих газовых и жидких нефтепродуктов.
Решение поставленной задачи достигается за счет создания и использования воздушной низкотемпературной газодинамической установки, которая представляет собой компрессор турбореактивного либо турбовинтового авиационного двигателя, который
приводится в действие от двигателя внутреннего сгорания автомобиля через коробку отбора мощности.
Предлагаемое изобретение поясняется графическим материалом. На фигуре изображена схема предлагаемой воздушной низкотемпературной газодинамической установки
для ликвидации чрезвычайных ситуаций, где 1 - двигатель внутреннего сгорания; 2 - коробка отбора мощности; 3 - компрессор турбореактивного либо турбовинтового авиационного двигателя; 4 - патрубок с перфорированной вставкой; 5 - корпус турбореактивного
либо турбовинтового авиационного двигателя; 6 - сопло; 7 - эжектор-насадка; 8 - лафетный ствол.
Рассмотрим на примерах работу воздушной низкотемпературной газодинамической
установки для ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Компрессор (3), приводимый в работу через коробку отбора мощности (2) от двигателя внутреннего сгорания (1), обеспечивает на выходе из сопла (6) мощный воздушный
низкотемпературный поток, который, имея высокую начальную скорость, в результате
действия силы трения обеспечивает дополнительный приток воздуха через эжектор-насадку (7). Это позволяет использовать установку при рассеивании облака опасных химических
и пожаро-, взрывоопасных веществ при авариях на объектах химической и нефтехимической промышленности, а также создавать эффективное препятствие дальнейшему распространению опасного облака.
Для создания воздушно-механической пены вместо камеры сгорания турбореактивного
либо турбовинтового авиационного двигателя встраиваются патрубки с перфорированными
вставками (4). В патрубки пожарной техникой подается 6 %-ный раствор пенообразователя. За счет активного перемешивания раствора с воздушным потоком, что обеспечивается
наличием перфорированных вставок (4) и эжектора-насадки (7), на выходе из сопла (6)
формируется пена. Для увеличения дальности ее подачи в нижней части эжектора-насадки
(7) дополнительно устраиваются стационарные водяные лафетные стволы (8), к которым
вода поступает через имеющуюся систему подачи огнетушащих средств.
Для охлаждения места пожара через патрубки с перфорированными вставками (4) подается вода, которая, перемешиваясь с воздушным потоком от компрессора (3) и эжектора-насадки (7), формирует "водяной туман".
Для проведения специальной обработки поверхностей при ликвидации последствий
химического, радиационного и биологического загрязнения через патрубки с перфорированными вставками (4) подаются средства специальной обработки. Их дополнительное
перемешивание с воздухом обеспечивается потоком в эжекторе-насадке (7). Имея высокую степень диспергирования в воздушной среде, средства специальной обработки более
качественно наносятся на обрабатываемые поверхности. При этом значительно сокращается количество наносимых средств и увеличивается площадь обработки.
Для проветривания путей эвакуации при пожарах и чрезвычайных ситуациях воздушная низкотемпературная газодинамическая установка может нагнетать воздушный поток в
горящее помещение, а для удобства использования и возможности маневрирования нагнетание воздуха может осуществляться через матерчатый рукав, прикрепляемый к соплу (6).
3
BY 17301 C1 2013.06.30
Воздушная низкотемпературная газодинамическая установка может быть использована и для тушения фонтанирующих нефтепродуктов. Наибольший эффект будет достигаться при соотношении расхода воздуха и воды, равном 0,66. Количество лафетных стволов
(8), подающих воду в воздушный поток, определяется исходя из параметров компрессора
(3) и двигателя внутреннего сгорания (1) воздушной низкотемпературной газодинамической установки для ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Современный научно-технический уровень позволяет создать предлагаемую установку, исходя из существующего производственного потенциала предприятий.
Источники информации:
1. Патент СССР 1639667, МПК A 62C 3/02, 1991.
2. Патент СССР 733699, МПК A 62C 3/00, E 21B 35/00, 1980.
3. Патент РФ 2109535, МПК A 62C 3/02, A 62C 27/00, B 64D 1/16, 1998.
4. Безбородько М.Д. и др. Пожарная техника: Учебник. – М.: Московская типография
№ 4 Госкомпечати СССР, 1989. - С. 120-127.
5. Кулаковский Б.Л., Маханько В.И., Кузнецов А.В. Пожарные аварийно-спасательные
и специальные машины: учебное пособие. - Минск: Технопринт, 2002. - С. 147-153.
Национальный центр интеллектуальной собственности.
220034, г. Минск, ул. Козлова, 20.
4
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
309 Кб
Теги
патент, by17301
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа