close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

планетарный фрикционный вариатор

код для вставки
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
2 300 677
(13)
C1
(51) МПК
F16H 37/08
F16H 15/48
(2006.01)
(2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
(21), (22) За вка: 2005138696/11, 13.12.2005
(72) Автор(ы):
Гордиенко Олег Григорьевич (RU),
Мазин Анатолий Викторович (RU),
Гордиенко Ольга Олеговна (RU)
(24) Дата начала отсчета срока действи патента:
13.12.2005
(45) Опубликовано: 10.06.2007 Бюл. № 16
2 3 0 0 6 7 7
R U
(57) Реферат:
Изобретение относитс к машиностроению и
может быть использовано дл плавного изменени передаточного отношени от одного вала к другому
на всех наземных транспортных средствах, речных
и морских судах, в авиационной и космической
технике,
в
промышленности.
Планетарный
фрикционный вариатор содержит первичный вал
(1), солнечное колесо (2), коронное колесо (6),
водило (4) с сателлитами (3) и вторичный вал (5).
Коронное колесо (6), используемое в качестве
управл ющего звена, св зано с корпусом (11)
вариатора и с первичным валом (1) через
фрикционные механизмы. Вторичный вал (5)
объединен с водилом (4) с возможностью
регулировани скорости и направлени вращени коронного колеса с помощью фрикционных
механизмов и управл ющего электродвигател (9),
соединенного с коронным колесом. Изобретение
направлено
на
упрощение
конструкции,
уменьшение габаритов и повышение надежности
работы. 1 ил.
Страница: 1
RU
C 1
C 1
(54) ПЛАНЕТАРНЫЙ ФРИКЦИОННЫЙ ВАРИАТОР
2 3 0 0 6 7 7
Адрес дл переписки:
248009, г.Калуга, пер. Калужский, 5, О.Г.
Гордиенко
R U
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: GB 193869 А, 26.05.1924. SU 616694 А,
20.06.1978. WO 9410480 A1, 11.05.1994. GB
1147224 A, 02.04.1969. ВОЛКОВ Д.П., КРАЙНЕВ
А.Ф. Планетарные, волновые и комбинированные
передачи строительных и дорожных машин. - М.:
Машиностроение, 1968, с.27, рис.23.
(73) Патентообладатель(и):
Гордиенко Олег Григорьевич (RU)
RUSSIAN FEDERATION
(19)
RU
(11)
2 300 677
(13)
C1
(51) Int. Cl.
F16H 37/08
F16H 15/48
(2006.01)
(2006.01)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY,
PATENTS AND TRADEMARKS
(12)
ABSTRACT OF INVENTION
(21), (22) Application: 2005138696/11, 13.12.2005
(72) Inventor(s):
Gordienko Oleg Grigor'evich (RU),
Mazin Anatolij Viktorovich (RU),
Gordienko Ol'ga Olegovna (RU)
(24) Effective date for property rights: 13.12.2005
(45) Date of publication: 10.06.2007 Bull. 16
C 1
2 3 0 0 6 7 7
R U
Страница: 2
EN
C 1
(57) Abstract:
FIELD: mechanical engineering.
SUBSTANCE: planet friction variator comprises
shaft (1), solar wheel (2), corona wheel (6),
carrier (4) with satellites (3), and secondary
shaft (5).
Corona wheel (6) that is used as a
control member is connected with variator housing
(11) and primary shaft (1) through friction
mechanisms. Secondary shaft (5) is made in block
with
carrier
(4)
for
permitting
control
of
velocity and direction of rotation of the corona
wheel by means of friction mechanisms and control
electric motor (9) connected with the corona wheel.
EFFECT: simplified structure, reduced sizes,
and enhanced reliability.
1 dwg
2 3 0 0 6 7 7
(54) PLANET FRICTION VARIATOR
R U
(73) Proprietor(s):
Gordienko Oleg Grigor'evich (RU)
Mail address:
248009, g.Kaluga, per. Kaluzhskij, 5, O.G.
Gordienko
RU 2 300 677 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Изобретение относитс к планетарному фрикционному вариатору, примен емому дл плавного изменени передаточного отношени от одного вала к другому на всех наземных
транспортных средствах, речных и морских судах, в авиационной и космической технике,
в промышленности.
Известен механизм регулировани , содержащий два планетарных р да с общим
эпициклом, солнечные шестерни которых соединены одна с ведущим валом, друга - с
механизмом регулировки. Передаточное отношение измен етс при остановке водила
одного р да и при вращении водила второго р да и одновременном вращении солнечных
шестерен относительно друг друга (Благонравов А.А. "Механические бесступенчатые
передачи нефрикционного типа", М.: Машиностроение). Данный механизм очень сложен,
имеет большие габариты по диаметру.
Известен планетарный механизм регулировани вариатора, содержащий два
одинаковых планетарных р да с общим эпициклом, солнечные шестерни которых
соединены одна с ведущим валом, друга - с механизмом регулировки. Водило одного р да
соединено с корпусом механизма, водило второго р да - с автономным регул тором.
Каждый планетарный р д содержит один сателлит с двум зубчатыми венцами. Оси
вращени водила и сателлита расположены со смещением и наход тс друг от друга на
рассто нии, составл ющем меньше радиуса меньшего из зубчатых венцов сателлита
(патент России №2022182 МКИ F16H 61/00).
Недостатками вл ютс большие габариты, сложность конструкции.
Наиболее известным вл етс планетарный фрикционный вариатор, содержащий три
центральных колеса и сателлиты с рабочими поверхност ми, установленные на водиле
фрикционные механизмы, первичный и вторичные валы. В качестве управл ющего звена
примен етс водило, объединенное с одним из колес (А.Ф.Крайнев. Словарь-справочник по
механизмам, Москва, Машиностроение 1987 г., с.294-295).
Недостатком данного вариатора вл етс сложность конструкции, большие габариты,
недостаточно надежна работа.
Фрикционное звено в данном вариаторе вл етс одним из нескольких последовательно
соединенных звеньев в общей цепочке, по которой передаетс крут щий момент от
главного двигател к движителю транспортного средства. Кроме этого, площадь контакта
во фрикционном механизме сравнительно небольша и регулирование силы прижати двух
элементов вариатора возможно в узком диапазоне. Увеличение площади контакта во
фрикционном механизме ограничено габаритами конструкции. Следовательно, величина
передаваемого крут щего момента и мощность двигател ограничены. Увеличение
крут щего момента приведет к проскальзыванию вариатора и нарушению работы всего
механизма в целом за счет передачи мощности на первичный вал, фрикционный механизм,
вторичный вал по одному направлению. Регулирование передаточного отношени происходит за счет изменени геометрических размеров фрикционного звена.
Задача, на решение которой направлено изобретение: упрощение конструкции,
уменьшение габаритов и улучшение рабочих характеристик транспортного средства,
надежности его работы за счет уменьшени количества зубчатых зацеплений и плавного
бесступенчатого регулировани скорости вращени и передачи крут щего момента без
разрыва потока мощности до максимальной скорости с возможностью получени т говой
характеристики транспортного средства, приближенной к идеальной.
Это достигаетс тем, что планетарный фрикционный вариатор, включающий первичный
вал с установленным на нем солнечным колесом, вход щим в зацепление с коронным
колесом через сателлит, вторичный вал, водило и фрикционные механизмы, использует
коронное колесо в качестве управл ющего звена, с одной стороны, св занное с корпусом
вариатора, а с другой стороны с первичным валом через фрикционные механизмы, и
вторичный вал объединен с водилом с возможностью регулировани скорости и
направлени вращени коронного колеса с помощью фрикционных механизмов и
управл ющего электродвигател , соединенного с коронным колесом.
На чертеже изображен планетарный фрикционный вариатор, общий вид.
Страница: 3
DE
RU 2 300 677 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
На первичном валу 1 жестко закреплено солнечное колесо 2, вход щее в зацепление с
коронным колесом 6 через сателлиты 3 (не менее двух), которые в свою очередь
установлены на водиле 4. Центральна ось водила 4 вл етс вторичным валом.
Регулирование передаточного отношени от первичного вала 1 к вторичному валу 5
выполн етс коронным колесом 6.
Коронное колесо 6 св зано с электродвигателем 9 и фрикционно с корпусом 11
вариатора посредством первого фрикционного механизма, а с другой стороны соединено с
первичным валом с помощью второго фрикционного механизма.
Управл ющий электродвигатель 9 имеет зубчатое соединение 10 с наружной частью
коронного колеса 6.
Планетарный фрикционный вариатор работает следующим образом. Крут щий момент
передаетс от первичного вала к вторичному валу по трем направл ющим:
1) при работе второго фрикционного механизма 8 вращаетс первичный вал 1 и
крут щий момент через солнечное колесо 2 передаетс на корпус коронного колеса 6
посредством второго фрикционного механизма 8, а первичный фрикционный механизм 7
плавно выключаетс . В результате коронное колесо 6 из состо ни поко плавно
переходит в режим вращени в одну сторону с первичным валом 1. Обороты коронного
колеса 6 плавно увеличиваютс за счет увеличени нажати во втором фрикционном
механизме 8. А в результате обороты коронного колеса 6 выравниваютс по сравнению с
оборотами первичного вала 1. От коронного колеса 6 крут щий момент передаетс через
сателлиты 3 на вторичный вал. При работе механизма в данном режиме передаточное
отношение равно 1;
2) крут щий момент передаетс от первичного вала на солнечное колесо и через
сателлиты на водило и вторичный вал вариатора. Фрикционные механизмы выключены;
3) управл ющий электродвигатель через зубчатое соединение передает крут щий
момент на корпус коронного колеса и через сателлиты на водило и вторичный вал.
Таким образом, при использовании предлагаемого технического решени по вл етс возможность регулировани передаточного отношени за счет изменени скорости
вращени и направлени вращени коронного колеса 6, передава крут щий момент от
первичного вала к вторичному, через планетарную зубчатую передачу, фрикционные
механизмы и управл ющий электродвигатель с регулировкой крут щего момента до
максимальной скорости.
Формула изобретени Планетарный фрикционный вариатор, включающий первичный вал с установленным на
нем солнечным колесом, вход щим в зацепление с коронным колесом через сателлиты,
вторичный вал, водило, фрикционные механизмы, отличающийс тем, что коронное колесо
применено в качестве управл ющего звена, с одной стороны св занное с корпусом
вариатора, а с другой стороны - с первичным валом через фрикционные механизмы, и
вторичный вал объединен с водилом с возможностью регулировани скорости и
направлени вращени коронного колеса посредством фрикционных механизмов и
управл ющего электродвигател , соединенного с коронным колесом.
45
50
Страница: 4
CL
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
89 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа