close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

способ предотвращения образования снега, сосулек и защиты от обледенения крыш зданий, ливнестоков, водостоков, тротуаров, ступенек, автомобильных дорог, аэродромов и мостов

код для вставки
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
2 300 611
(13)
C1
(51) МПК
E04D 13/00 (2006.01)
E01H 5/00 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
(21), (22) За вка: 2005132384/03, 20.10.2005
(72) Автор(ы):
Бел ков Дмитрий Владимирович (RU),
Бел ков Владимир Алексеевич (RU)
(24) Дата начала отсчета срока действи патента:
20.10.2005
(45) Опубликовано: 10.06.2007 Бюл. № 16
(54) СПОСОБ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОБРАЗОВАНИЯ СНЕГА, СОСУЛЕК И ЗАЩИТЫ ОТ
2 3 0 0 6 1 1
циркулирующей по контуру системы под действием
циркул ционного насоса и проходит через газои/или водожидкостную систему теплообменных
аппаратов, нагрев которых обеспечиваетс путем
их расположени в системах вентил ции зданий,
подземных сооружений или в трубах уход щих
дымовых газов котельных или иных отопительных
систем или путем расположени в системе
отоплени и/или гор чего водоснабжени соответственно. Технический результат: создание
эффективного
и
надежного
способа
предотвращени образовани снега, сосулек и
льда. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.
R U
(57) Реферат:
Изобретение
относитс к
способам
предотвращени обледенени тротуаров,
лестничных площадок, кромок крыш зданий и
образовани сосулек, а также к области
строительства зданий, подземных сооружений,
эксплуатации аэродромов, автомобильных дорог и
мостов. В способе используетс газо- и/или
водожидкостна система
теплообменных
аппаратов, циркул ционного насоса и система
нагревательных труб, котора уложена во всех
местах, где необходимо удалить снег, наледь,
сосульки.
Трубы
системы
заполнены
незамерзающей
жидкостью,
непрерывно
Страница: 1
RU
C 1
C 1
ОБЛЕДЕНЕНИЯ КРЫШ ЗДАНИЙ, ЛИВНЕСТОКОВ, ВОДОСТОКОВ, ТРОТУАРОВ, СТУПЕНЕК,
АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ, АЭРОДРОМОВ И МОСТОВ
2 3 0 0 6 1 1
Адрес дл переписки:
127410, Москва, ул. Стандартна , 25, кв.52,
Е.В. Мохову
R U
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: RU 2237220 С2, 27.09.2004. SU 1043430
A1, 23.09.1983. RU 97112345 А, 27.05.1999. US
4769526 А, 06.09.1988. JP 2-62675 А, 26.12.1990.
(73) Патентообладатель(и):
Бел ков Дмитрий Владимирович (RU),
Бел ков Владимир Алексеевич (RU)
C 1
C 1
2 3 0 0 6 1 1
2 3 0 0 6 1 1
R U
R U
Страница: 2
RUSSIAN FEDERATION
(19)
RU
(11)
2 300 611
(13)
C1
(51) Int. Cl.
E04D 13/00 (2006.01)
E01H 5/00 (2006.01)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY,
PATENTS AND TRADEMARKS
(12)
ABSTRACT OF INVENTION
(21), (22) Application: 2005132384/03, 20.10.2005
(72) Inventor(s):
Beljakov Dmitrij Vladimirovich (RU),
Beljakov Vladimir Alekseevich (RU)
(24) Effective date for property rights: 20.10.2005
(45) Date of publication: 10.06.2007 Bull. 16
Mail address:
127410, Moskva, ul. Standartnaja, 25, kv.52,
E.V. Mokhovu
2 3 0 0 6 1 1
flue gas conduits of boiler installation or other
heating systems or are built in heating system or
in hot water supply system for liquid heating.
EFFECT: increased efficiency and reliability.
2 cl, 3 dwg
R U
(57) Abstract:
FIELD:
construction,
particularly
special
arrangements or devices in connection with roof
coverings, roof drainage, namely to protect
thereof against ice formation.
SUBSTANCE: method involves using gas- and/or
water-liquid heat exchanger system, circulation
pump and heating pipe system arranged in areas to
be protected against snow, ice or icicles. Tubes
of the system are filled with non-freezing liquid
continuously circulating via system loop under
the action of circulation pump so that the liquid
passes through gas- and/or water-liquid heat
exchanger system. The gas- and/or water-liquid
heat exchanger system is located in building vent
system, underground structures or in outgoing
Страница: 3
EN
C 1
C 1
PROTECT BUILDING ROOFS, GUTTERS, WATER DRAINS, PAVEMENTS, STAIRS, MOTOR
ROADS, AERODROMES AND BRIDGES AGAINST ICE GROWTH
2 3 0 0 6 1 1
(54) METHOD TO PREVENT SNOW ACCUMULATION AND ICICLE FORMATION ON ROOF AND TO
R U
(73) Proprietor(s):
Beljakov Dmitrij Vladimirovich (RU),
Beljakov Vladimir Alekseevich (RU)
RU 2 300 611 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Изобретение относитс к способам предотвращени обледенени тротуаров,
лестничных площадок, кромок крыш зданий и образовани сосулек, а также к области
строительства зданий, подземных сооружений, эксплуатации аэродромов, автомобильных
дорог и мостов и может быть использовано дл защиты покрытий указанных инженерных
сооружений от обледенени .
Известно устройство дл утилизации тепловой энергии в системах кондиционировани ,
содержащее нагреватель и тепловые трубы, кажда из которых расположена в
воздуховодах наружного и выт жного воздуха, последний из которых снабжен кожухом, в
который введены концы тепловых труб (а.с. СССР №840602, М. кл. F24F 5/00, 1979).
Недостатком данного устройства вл етс низка надежность его работы.
Известно устройство дл утилизации тепловой энергии в системах кондиционировани ,
содержащее нагреватель и тепловые трубы, кажда из которых расположена в
воздуховодах наружного и выт жного воздуха, последний из которых снабжен кожухом, в
который введены концы тепловых труб, кожух посредством подвод щего и отвод щего
каналов присоединен к воздуховоду наружного воздуха, а нагреватель установлен в
подвод щем канале кожуха (а.с. СССР №1043430, М. кл. F24F 5/00, 1983).
Недостатком данного устройства вл етс повышенный расход тепловой энергии в
период обмерзани тепловых труб.
Известно устройство дл предотвращени обледенени кромок крыши и образовани сосулек, содержащее нагреватель кровли. Нагреватель представл ет собой
распределенный по площади кровли электрокабель, который осуществл ет обогрев крыши
и обеспечивает посто нный сток талой воды (Гагарина Т. Рецепт кровельного пирога. Современный дом, 2002, №4, с.48-54).
Недостатком данного устройства вл етс большой расход электроэнергии на обогрев
кровли, т.е. его низка экономичность.
Известно устройство дл устройства (за вка РФ №97112345) дл защиты карнизных
свесов скатных кровель от обледенени , состо щее из соединенных между собой в
электрическую цепь трансформатора, терморегул тора и электроизолированного
нагревательного кабел , прикрепленного к карнизному свесу кровли по контуру здани .
Недостатком данного устройства вл етс большой расход электроэнергии на обогрев
кровли, т.е. его низка экономичность.
Известно устройство (патент РФ №2237220) дл предотвращени обледенени кромок
крыши и образовани сосулек. Нагреватель выполнен в виде тепловых труб, зоны
испарени которых располагаютс в воздуховодах выт жного воздуха, а зоны конденсации
закрепл ютс под водостоками и желобами крыши.
Данное устройство позвол ет получить технический результат, состо щий в повышении
экономичности его работы, котора заключаетс в том, что устройство не требует
расхода электроэнергии, создани необходимых систем электропитани и удовлетвор ет
требовани м по электробезопасности.
Недостатком данного устройства вл етс невозможность его использовани кроме как
против обледенени кромок крыш и образовани сосулек. Кроме того, при очень низких
температурах, тепла от испарени выт жного воздуха не достаточно дл того, чтобы
предотвратить обледенение. Также, стекша по водостокам вниз вода замерзает на
тротуарах и образует гололед, создающий опасность передвижени пешеходам вблизи
зданий с данным типом устройств.
В способах теплового подогрева аэродромных покрытий пользуютс подвижными или
стационарными отопительными установками: с помощью тепловых машин или
центральных вод ных и электрических систем отоплени . В насто щее врем данные
способы преимущественно осуществл ютс с помощью тепловых машин, например ТМ59 и
КрАЗ-ТМ-76. Принцип действи этих машин основан на воздействии высоких температур
выхлопных газов от авиадвигател на поверхность гололеда и послойном его плавлении.
Тепловые устройства защиты аэродромных и дорожных покрытий от обледенени св заны со значительными капитальными и эксплуатационными затратами. Стационарные
Страница: 4
DE
RU 2 300 611 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
системы подогрева покрытий включают теплообменники (трубчатые регистры или греющие
электрические кабели), расположенные в полотне этих покрытий, и источники теплоты (в
виде котельных с теплосет ми или электростанции с кабельными сет ми и понижающими
трансформаторами). Такие системы гарантировано защищают покрыти от обледенени ,
однако высока стоимость подобных устройств стала главным преп тствием их широкого
применени на практике, даже на аэродромах.
Из тепловых способов защиты покрытий от обледенени практическое широкое
распространение получил способ, базирующийс на применении тепловых машин, хот он
также св зан с достаточно большим расходом дорогосто щего топлива, составл ющим
150-200 г авиационного керосина на один квадратный метр очищенной от гололеда
поверхности [Эксплуатаци аэродромов: Справочник /Л.И.Горецкий, М.А.Печерский и
др./Под ред. Л.И.Горецкого. - М.: Транспорт, 1990, 287 с.]. Если учесть, что,
например, поверхность взлетно-посадочной полосы аэродрома может составл ть
125000 м 2 (2500Ч50 м), а среднемирова цена на реактивное топливо равна около 170
долл. США за тонну, то затраты только на топливо при одноразовой очистке такой полосы
достигнут более 3,7 тыс. долл.
Кроме того, известны технические решени [а.с. №1701772 СССР, МКИ Е01С 5/08.
Устройство дл защиты покрытий аэродромов и автомобильных дорог от обледенени .
Седых Н.А. (СССР). - 4 с.: ил.; патент СССР №1834947, МКИ Е01С 11/26. Устройство дл защиты покрытий аэродромов и автомобильных дорог от обледенени . Седых Н.А.
(СССР). - 4 с.: ил.; Европейский патент №0322489, кл. Е01С 11/26, 1987], где в цел х
экономии дефицитного топлива и повышени эксплуатационной готовности аэродромов и
автомобильных дорог, проблему предотвращени образовани гололеда на их покрыти х
предлагаетс решить за счет низкопотенциальной теплоты Земли и солнечной радиации.
За счет теплоты недр Земли, независимо от времени года, температура горных пород на
глубине 60-80 м поддерживаетс около +8°С. При этом температура с увеличением
глубины непрерывно повышаетс : в среднем на один градус через 33 м.
С учетом того, что гололед на покрыти х аэродрома образуетс чаще всего при
температурах атмосферного воздуха от 0 до минус 4°С, то достаточно подогреть
поверхность ВПП до нулевой температуры, и образование на ней лед ной корки будет
исключено. При более низких температурах можно допустить и более низкие
(отрицательные) температуры покрыти аэродрома, но температура этих покрытий должна
быть во всех случа х не ниже температуры атмосферного воздуха. В последнем случае
образование лед ной корки не исключаетс , однако силы адгезии льда к поверхности
покрыти будут близки к нулю, и образовавшийс при этом гололед может быть легко
удален с помощью плужно-щеточных снегоочистителей или ветровых машин. Из
изложенного следует, что температурного потенциала глубинного тепла Земли пор дка 810°С достаточно дл решени задачи защиты покрытий аэродромов от обледенени .
Однако практическа реализаци подобных технических решений [а.с. №1701772, СССР,
МКИ Е01С 5/08. Устройство дл защиты покрытий аэродромов и автомобильных дорог от
обледенени . Седых Н.А. (СССР). - 4 с.: ил.] из-за низких значений коэффициентов
теплопроводности горных пород, потребует бурени слишком большого числа скважин, что
влечет за собой большие капитальные затраты. Так, например, предварительные расчеты
показывают, что дл решени поставленной задачи потребуетс пробурить не менее
тыс чи скважин на одном аэродроме.
Эффективность подобной системы защиты аэродромных и дорожных покрытий от
обледенени может существенно выше при использовании подземных водоносных
горизонтов в качестве аккумул торов солнечной энергии, запасаемой в теплое врем года, когда температура покрытий будет выше температуры воды в упом нутых
водоносных горизонтах.
Известно устройство (патент СССР №1834947, МКИ Е01С 11/26) дл защиты покрытий
аэродромов, автомобильных дорог и мостов от обледенени , включающее трубчатый
регистр, расположенный в полотне покрыти , рекуперативный теплообменник,
Страница: 5
RU 2 300 611 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
водозаборную скважину, оснащенную погружным насосом и водоводами, "холодную"
нагнетательную скважину, расположенную ниже по течению подземных вод относительно
водозаборной скважины.
Существенным недостатком данного устройства вл етс то, что он при зар дке
теплотой (летом) и разр дке (зимой) такого аккумул тора использует один и тот же
объем водонасыщенного грунта - пространство водоносного горизонта, расположенное
между водозаборной и нагнетательной скважинами. При таком решении необходимо летом
подогревать воду, котора была охлаждена зимой. Кроме того, подземные воды, как и
реки, непрерывно движутс . Хот и скорость подземных вод небольша , но учитыва , что
цикл "зар д-разр д" данного теплового аккумул тора происходит только раз в году, то
накопленна теплова энерги , за врем , до ее полезного использовани , может
существенно изменить свое месторасположение: уйти от водозаборной скважины с
неизбежными при этом теплопотер ми.
Известно устройство (патент РФ №2242556) дл защиты покрытий аэродромов,
автомобильных дорог и мостов от обледенени , включающее трубчатый регистр,
расположенный в полотне покрыти , рекуперативный теплообменник, водозаборную
скважину, оснащенную погружным насосом и водоводами, "холодную" нагнетательную
скважину, расположенную ниже по течению подземных вод относительно водозаборной
скважины, которое снабжено "теплой" нагнетательной скважиной, расположенной на одной
пр мой линии с упом нутыми "холодной" нагнетательной и водозаборной скважинами и
выше по течению подземных вод относительно водозаборной скважины на рассто нии,
равном пути, проходимом подземными водами за полгода, а "холодна " нагнетательна скважина расположена относительно водозаборной скважины на рассто нии не менее
суммы радиусов их вли ни .
К существенным недостаткам этого и вышеупом нутого устройств следует отнести
зависимость системы от непрерывного электроснабжени водозаборной и нагнетательной
скважин, и в случае их остановки при низких температурах воздуха вс система придет в
негодность, а непрерывно циркулировавша вода замерзнет. Кроме того, они также
энергозатратны, поскольку требуют задействовани мощных насосных систем. Задачей
изобретени вл етс создание экономичного, эффективного и надежного способа
предотвращени образовани снега, сосулек и защиты от обледенени крыш зданий,
ливнестоков, водостоков, тротуаров, ступенек, автомобильных дорог, аэродромов и мостов.
Этот технический результат достигаетс за счет того, что используетс антиобледенительна замкнута гидравлическа система, состо ща из газожидкостного и
водожидкостного теплообменных аппаратов, насоса и системы пластиковых труб,
заполненных незамерзающим теплоносителем.
Краткое описание чертежей.
На Фиг.1 показана антиобледенительна замкнута гидравлическа система жилых и
офисных зданий, состо ща из газожидкостного и водожидкостного теплообменных
аппаратов, насоса и системы пластиковых труб, заполненных незамерзающим
теплоносителем, функционирующа на основе теплого воздуха котельных и ТЭЦ, а также
на основе извлечени тепла из труб системы отоплени и гор чего водоснабжени .
На Фиг.2 показана антиобледенительна замкнута гидравлическа система подземных
сооружений, состо ща из газожидкостного теплообменных аппаратов, насоса и системы
пластиковых труб, заполненных незамерзающим теплоносителем, функционирующа на
основе теплого воздуха метро и др. подземных сооружений.
На Фиг.3 показана антиобледенительна замкнута гидравлическа система жилых и
офисных зданий, состо ща из газожидкостного теплообменных аппаратов, насоса и
системы пластиковых труб, заполненных незамерзающим теплоносителем,
функционирующа на основе теплого воздуха помещений.
На чертежах:
1 - циркул ционный насос, 2 - система труб, 3 - газожидкостный теплообменный
аппарат, 4 - водожидкостный теплообменный аппарат, 5 - система отоплени и/или
Страница: 6
RU 2 300 611 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
гор чего водоснабжени , 6 - тротуары, 7 - ступеньки лестниц, 8 - крыши подъездов, 9 желоба и водостоки, 10 - крыши домов, 11 - ливнестоки и приемные воронки, 12 здание, 13 - грунт, 14 - котельна или ТЭЦ, 15 - система вентил ции, 16 - подземные
сооружени , 17 - теплый воздух, 18 - вентил ционна шахта, 19 - чердачное помещение
здани .
Сущность способа
Способ основан на использовании антиобледенительной замкнутой гидравлической
системы, состо щей из газожидкостного и водожидкостного теплообменных аппаратов,
насоса и системы пластиковых труб, заполненных незамерзающим теплоносителем. В
качестве теплоносител используетс незамерзающа жидкость, котора циркулирует по
контуру под действием насоса. Теплоноситель с заданным расходом прокачиваетс посредством циркул ционного насоса (1) через газожидкостный теплообменный аппарат
(3), где нагреваетс до заданной температуры, затем по системе труб (2), которые
уложены (аналогично электрическим обогревающим кабел м) во всех местах, где
необходимо удалить снег и сосульки, в том числе это могут быть тротуары (6),
ступеньки (7), крыши подъездов (8) и водостоки (9) крыш домов (10), ливнестоки и
приемные воронки (11), автодороги, аэродромы, мосты и т.д.
В тех режимах, при которых тепловой мощности газожидкостного теплообменника
недостаточно, включаетс водожидкостный теплообменный аппарат (4), в который
обеспечено поступление воды из системы отоплени и/или гор чего водоснабжени (5),
предназначенной дл отоплени различных зданий (12). На Фиг.1 показана така антиобледенительна замкнута гидравлическа , функционирующа на основе теплого
воздуха котельных и ТЭЦ, а также на основе извлечени тепла из труб системы отоплени и гор чего водоснабжени .
Часть системы труб этой системы уложена под землей (13). По этой причине
примен ютс трубы, изготовленные из пластика или металлопластика.
В качестве основного источника тепловой энергии в подземных здани х и сооружени х
(типа метро), а также зданий (см. Фиг.2, 3), может использоватьс теплый воздух (17)
из системы вентил ции зданий и подземных сооружений (16) или теплота (15) уход щих
дымовых газов котельных (14) (см. Фиг.1) или иных отопительных систем, затем в случае
необходимости дополнительно включаетс теплообменник (4), использующий тепловую
энергию теплоносител из систем отоплени и/или гор чего водоснабжени .
Система работает в "ждущем" режиме, проста в управлении, надежна и дешевле как в
своих составных част х, так и по расходу электроэнергии по сравнению с электрическими
кабельными системами, поскольку может использовать низкотемпературное тепло из
системы отоплени здани и вентил ции, а так же теплоту уход щих газов из
отопительного котла.
Принцип действи способа
Принцип действи антиобледенительной замкнутой гидравлической системы жилых и
офисных зданий, состо щей из газожидкостного и водожидкостного теплообменных
аппаратов, насоса и системы пластиковых труб, заполненных незамерзающим
теплоносителем (см. Фиг.1), основан на том, что незамерзающа жидкость с заданным
расходом прокачиваетс посредством циркул ционного насоса (1) по системе труб (2)
через газожидкостный теплообменный аппарат (3), где нагреваетс до заданной
температуры. Система труб (2) уложена (аналогично электрическим обогревающим
кабел м) во всех местах, где необходимо удалить снег и сосульки, в том числе это
могут быть тротуары (6), ступеньки (7), крыши подъездов (8) и водостоки (9) крыш
домов (10), ливнестоки и приемные воронки (11), автодороги, аэродромы, мосты и т.д.
Теплоноситель, проход через упом нутые места (где необходимо исключить оледенение),
повышает температуру данных объектов до 0 градусов по Цельсию и выше. В случае
непредвиденных ситуаций, св занных с отключением электроэнергии или выходом из стро циркул ционного насоса (1), даже при очень низких температурах воздуха, система труб
(2) останетс в рабочем состо нии и не будет подвержена замерзанию, в отличие от
Страница: 7
RU 2 300 611 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
известных систем, где циркулирует обычна вода. Организаци системы подогрева
тротуаров вблизи зданий (по принципу, показанному на Фиг.1) позвол ет исключить
оледенение стекающих из ливнестоков (11) потоков воды при очень низких температурах
воздуха. Также это исключает образование снега на тротуарах и обеспечивает свободное
движение пешеходов в любое врем года по чистому асфальту.
Принцип действи антиобледенительной замкнутой гидравлической системы подземных
сооружений, состо ща из газожидкостного теплообменных аппаратов, насоса и системы
пластиковых труб, заполненных незамерзающим теплоносителем (см. Фиг.2) основан на
том, что теплый воздух (17) из подземных сооружений (16) по системе вентил ции (15)
поднимаетс к вентил ционной шахте на поверхности (18). На небольшой глубине
(нескольких метров) этой системы (15), где формируетс максимальный поток и
температура выход щего воздуха устанавливаетс теплообменный аппарат (3), через
который по системе труб (2) прокачиваетс посредством циркул ционного насоса (1)
незамерзающа жидкость. Трубы этой системы уложены как правило под тротуарами (6) и
ступеньками лестниц (7), ведущим в систему подземных сооружений (16), чтобы исключить
их оледенение.
Принцип действи антиобледенительной замкнутой гидравлической системы жилых и
офисных зданий, состо ща из газожидкостного теплообменных аппаратов, насоса и
системы пластиковых труб, заполненных незамерзающим теплоносителем (см. Фиг.2)
основан на том, что теплый воздух (17) из помещени здани через вентил ционные
отверсти поступает в воздуховод (15) выт жного воздуха. Достигнув чердачного
помещени (19), воздушные потоки (17) проход т через теплообменный аппарат (3), через
который по системе труб (2) прокачиваетс посредством циркул ционного насоса (1)
незамерзающа жидкость. Трубы этой системы уложены, как правило, вдоль желобов и
водостоков (9) крыши (10), а также проход т через ливнестоки и приемные воронки (11).
Таким образом, путь стока талой воды остаетс свободным в любое врем и при любой
температуре воздуха.
Принцип действи антиобледенительной замкнутой гидравлической системы
автомобильных дорог, аэродромов и мостов, основан на том, что по системе труб (2)
прокачиваетс посредством циркул ционного насоса (1) незамерзающа жидкость. Трубы
этой системы уложены как правило под асфальтом дорог, аэродромов и мостов. Система
подогрева жидкости в трубах может осуществл тьс как любым из вышеописанных
способов, так и с использованием систем дополнительного электроподогрева, если вблизи
установки этих систем нет систем гор чего водоснабжени или воздуховодов, несущих
теплый воздух подземных сооружений.
Различные варианты осуществлени и адаптации способа, помимо показанных и
описанных здесь, а также многие вариации, модификации и эквивалентные ему сно
следуют из приведенного выше описани и чертежей.
Формула изобретени 1. Способ предотвращени образовани снега, сосулек и защиты от обледенени крыш
зданий, ливнестоков, водостоков, тротуаров, ступенек, автомобильных дорог, аэродромов
и мостов, содержащий газожидкостную и/или водожидкостную систему теплообменных
аппаратов, циркул ционного насоса и систему нагревательных пластиковых труб, котора уложена во всех местах, где необходимо удалить снег, наледь, сосульки или исключить
оледенение, отличающийс тем, что трубы заполнены незамерзающей жидкостью, причем
незамерзающа жидкость непрерывно циркулирует по контуру системы под действием
циркул ционного насоса и проходит через газожидкостную и/или водожидкостную систему
теплообменных аппаратов, нагрев которых обеспечиваетс путем их расположени в
системах вентил ции зданий, подземных сооружений или в трубах уход щих дымовых
газов котельных или иных отопительных систем или путем расположени в системе
отоплени и/или гор чего водоснабжени соответственно.
2. Способ по п.1, отличающийс тем, что дополнительно используютс системы
Страница: 8
CL
RU 2 300 611 C1
электроподогрева.
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Страница: 9
RU 2 300 611 C1
Страница: 10
DR
RU 2 300 611 C1
Страница: 11
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
1
Размер файла
1 024 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа