close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент РФ 2335445

код для вставки
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
2 335 445
(13)
C1
(51) МПК
B65G 65/30
B65D 90/54
(2006.01)
(2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
(21), (22) За вка: 2007116423/11, 02.05.2007
(72) Автор(ы):
Тарасов Юрий Дмитриевич (RU)
(24) Дата начала отсчета срока действи патента:
02.05.2007
(45) Опубликовано: 10.10.2008 Бюл. № 28
2 3 3 5 4 4 5
затворе, верхнее кольцо состоит из соединенных
между собой горизонтальной полкой цилиндров
разного диаметра. Нижний цилиндр большего
диаметра снабжен плоской горизонтальной полкой,
на которой закреплен зубчатый венец дл взаимодействи с ним шестерни привода поворота.
По внутреннему периметру нижнего цилиндра
размещены ходовые катки с возможностью их
перемещени по
кольцевому
рельсу,
закрепленному на верхней части кожуха. Это
позвол ет упростить конструкцию цепного затвора,
уменьшить его высоту и повысить надежность
работы. 2 ил.
R U
(57) Реферат:
Изобретение относитс к цепным затворам и
может быть использовано преимущественно дл перекрыти выпускных отверстий рудоспусков на
горных предпри ти х. Затвор цепной содержит
размещенные
под
выпускным
отверстием
устройства дл выпуска крупнокускового груза два
кольца, расположенные одно под другим и
ориентированные в горизонтальных плоскост х.
Кольца св заны между собой вертикально
ориентированными
круглозвенными
цеп ми,
закрепленными на кольцах своими свободными
концами. Кожух смонтирован на основании, на
которое опираетс нижнее кольцо при открытом
Страница: 1
RU
C 1
C 1
(54) ЗАТВОР ЦЕПНОЙ
2 3 3 5 4 4 5
Адрес дл переписки:
199106, Санкт-Петербург, В.О., 21 лини , 2,
СПГГИ(ТУ), патентный отдел, пат.пов. А.П.
Яковлеву, рег. №314
R U
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: SU 365316 A1, 01.01.1973. SU 498242
A2, 05.01.1976. SU 1168481 A1, 23.07.1985. SU
1629226 A1, 23.02.1991. SU 660907 A1,
05.05.1979. SU 155070 A1, 01.01.1963. JP
2001315939 A, 13.11.2001.
(73) Патентообладатель(и):
Государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образовани "Санкт-Петербургский государственный горный
институт имени Г.В. Плеханова (технический
университет)" (RU)
C 1
C 1
2 3 3 5 4 4 5
2 3 3 5 4 4 5
R U
R U
Страница: 2
RUSSIAN FEDERATION
(19)
RU
(11)
2 335 445
(13)
C1
(51) Int. Cl.
B65G 65/30
B65D 90/54
(2006.01)
(2006.01)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY,
PATENTS AND TRADEMARKS
(12)
ABSTRACT OF INVENTION
(21), (22) Application: 2007116423/11, 02.05.2007
(72) Inventor(s):
Tarasov Jurij Dmitrievich (RU)
(24) Effective date for property rights: 02.05.2007
Mail address:
199106, Sankt-Peterburg, V.O., 21 linija, 2,
SPGGI(TU), patentnyj otdel, pat.pov. A.P.
Jakovlevu, reg. №314
C 1
2 3 3 5 4 4 5
R U
increase of operation reliability.
2 dwg
Страница: 3
EN
C 1
(57) Abstract:
FIELD: transportation.
SUBSTANCE: chain gate contains two rings
located under outlet of large-sized load runout
arrangement. Two rings are located one over
another and oriented in horizontal planes. Rings
are interconnected by vertically oriented roundlink chains fixed on the rings by their free
ends. Casing is mounted on base which rests on
lower ring when the gate is open; upper ring
consists of cylinders having various diameters
and interconnected by horizontal shelf. Lower
cylinder of larger diameter is provided with
shelf on which ring gear is mounted for rotation
drive gear interacting with it. Traveling track
wheels are located along inside perimeter of
lower cylinder. These track wheels are able to
travel along circular rail mounted on casing top.
EFFECT:
simplification
of
chain
gate
construction design; reducing of its height and
2 3 3 5 4 4 5
(54) CHAIN GATE
R U
(73) Proprietor(s):
Gosudarstvennoe obrazovatel'noe uchrezhdenie
vysshego professional'nogo obrazovanija
"Sankt-Peterburgskij gosudarstvennyj gornyj
institut imeni G.V. Plekhanova (tekhnicheskij
universitet)" (RU)
(45) Date of publication: 10.10.2008 Bull. 28
RU 2 335 445 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Изобретение относитс к вспомогательному транспортному оборудованию, а именно к
цепным затворам, и может быть использовано преимущественно дл перекрыти выпускных отверстий рудоспусков на горных предпри ти х, а также дл выпуска
крупнокускового груза из бункеров.
Известен цепной затвор (прототип), содержащий размещенные под выпускным
отверстием устройства дл выпуска крупнокускового груза два кольца, расположенные
одно под другим и ориентированные в горизонтальных плоскост х, при этом кольца
св заны между собой вертикально ориентированными круглозвенными цеп ми,
закрепленными на кольцах своими свободными концами и расположенными по всему
периметру колец, причем верхнее кольцо закреплено под выпускным отверстием, а нижнее
кольцо кинематически св зано с приводом с возможностью поворота в горизонтальной
плоскости (Тарасов Ю.Д., Николаев А.К. Подъемно-транспортные машины горнометаллургических заводов. СПГГИ (ТУ), СПб. 2001 г., с.86-87, рис.41, а, б).
Недостатками известного цепного затвора вл ютс сложность конструкции привода
вращени нижнего кольца при увеличенных размерах выпускного отверсти , например при
необходимости перекрыти выпускного отверсти рудоспуска из-за перемещени нижнего
кольца в вертикальной плоскости при закручивании цепей, и св занное с этим снижение
надежности работы затвора в этих услови х, а также достаточно больша высота затвора.
Техническим результатом изобретени вл етс упрощение конструкции цепного
затвора, уменьшение его высоты и повышение надежности работы при выпуске
крупнокускового груза через выпускные отверсти увеличенных размеров.
Технический результат достигаетс тем, что в затворе цепном, содержащем
размещенные под выпускным отверстием устройства дл выпуска крупнокускового груза
два кольца, расположенные одно под другим и ориентированные в горизонтальных
плоскост х, при этом кольца св заны между собой вертикально ориентированными
круглозвенными цеп ми, закрепленными на кольцах своими свободными концами и
расположенными по всему периметру колец, причем одно из колец установлено без
возможности поворота в горизонтальной плоскости, а второе кольцо кинематически
св зано с приводом с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, согласно
изобретению, нижнее кольцо снабжено размещенными по его внешнему периметру
выступами с возможностью их взаимодействи с вертикально ориентированными
направл ющими кожуха цилиндрической формы с возможностью охвата им с зазором
цепей, при этом кожух смонтирован на основании, на которое опираетс нижнее кольцо
при открытом затворе, верхнее кольцо состоит из соединенных между собой
горизонтальной полкой и расположенных соосно друг с другом цилиндров разного
диаметра, при этом нижний цилиндр большего диаметра снабжен отогнутой наружу
плоской горизонтальной полкой, на нижней поверхности которой закреплен зубчатый венец
с возможностью взаимодействи с ним шестерни привода поворота, установленного на
кронштейне, закрепленном на внешней поверхности кожуха, по всему внутреннему
периметру нижнего цилиндра размещены установленные на полуос х ходовые катки с
возможностью их перемещени по кольцевому рельсу, закрепленному на верхней части
кожуха, а длина цепей прин та больше рассто ни между верхним и нижним кольцами при
открытом затворе, при этом точка подвеса каждой цепи к верхнему кольцу смещена в
горизонтальной плоскости относительно точки креплени этой же цепи к нижнему кольцу в
направлении поворота верхнего кольца при закрытии затвора.
Затвор цепной показан на фиг.1 - вид сбоку в продольном разрезе, на фиг.2 - разрез
А-А по фиг.1.
Затвор цепной содержит размещенные под выпускным отверстием устройства 1 дл выпуска крупнокускового груза, например рудоспуска, два кольца, расположенные одно
под другим и ориентированные в горизонтальных плоскост х, при этом кольца св заны
между собой вертикально ориентированными круглозвенными цеп ми 2, закрепленными на
кольцах своими свободными концами и расположенными по всему периметру колец.
Нижнее кольцо 3 снабжено размещенными по его внешнему периметру выступами 4 с
Страница: 4
DE
RU 2 335 445 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
возможностью их взаимодействи с вертикально ориентированными направл ющими 5
кожуха 6 цилиндрической формы. Кожух 6 установлен на основании 7 с возможностью
охвата с зазором 8 цепей 2. При этом на основание 7 опираетс нижнее кольцо 3 при
открытом затворе. Верхнее кольцо состоит из соединенных между собой горизонтальной
полкой 9 и расположенных соосно друг с другом цилиндров 10 и 11 разного диаметра. При
этом нижний цилиндр 11 большего диаметра снабжен отогнутой наружу плоской
горизонтальной полкой 12. На нижней поверхности полки 12 закреплен зубчатый венец 13
с возможностью взаимодействи с ним шестерни 14 привода поворота 15. Привод поворота
15 установлен на кронштейне 16, закрепленном на внешней поверхности кожуха 6. По
всему внутреннему периметру нижнего цилиндра 11 верхнего кольца размещены
установленные на полуос х 17 ходовые катки 18 с возможностью их перемещени по
кольцевому рельсу 19, закрепленному на верхней части 20 кожуха 6. Привод 15 снабжен
нормально замкнутым тормозом 21. Длина цепей 2 прин та больше рассто ни между
горизонтальной полкой 9 верхнего кольца и нижним кольцом 3 при открытом затворе. При
этом точка подвеса каждой цепи 2 к верхнему кольцу смещена в горизонтальной плоскости
относительно точки креплени этой же цепи к нижнему кольцу 3 в направлении 22
поворота верхнего кольца при закрытии затвора.
Затвор цепной действует следующим образом. При открытом затворе крупнокусковый
груз свободно разгружаетс из устройства 1, не взаимодейству с цеп ми 2, которые
свободно провисают, будучи подвешенными к горизонтальной полке 9 верхнего кольца и
име слабину за счет увеличенной длины по сравнению с исходным рассто нием между
верхним и нижним кольцами. Нижнее кольцо 3 в это врем свободно опираетс на
основание 7. При необходимости перекрыти потока груза из выпускного устройства 1
тормоз 21 растормаживаетс и включаетс привод 15 поворота верхнего кольца, благодар чему крут щий момент от шестерни 14 передаетс на зубчатый венец 13 верхнего кольца.
Поворот верхнего кольца в горизонтальной плоскости в направлении 22 происходит при
качении ходовых катков 18 по кольцевому рельсу 19. При повороте верхнего кольца
подвешенные к нему круглозвенные цепи 2 начнут закручиватьс относительно
зафиксированного от вращени в горизонтальной плоскости нижнего кольца 3. При
закручивании круглозвенных цепей 2 после выбора их слабины нижнее кольцо 3 начнет
подниматьс вверх, скольз своими выступами 4 по направл ющим 5 кожуха 6. При этом
направл ющие 5 удерживают нижнее кольцо 3 от вращени , что и обеспечивает эффект
закручивани цепей 2. При повороте верхнего кольца и закручивании круглозвенных цепей
2 в направлении 22 поток разгружаемого из устройства 1 крупнокускового груза
постепенно сужаетс до полного перекрыти , после чего привод 15 отключаетс и
затормаживаетс тормозом 21. Благодар слабине цепей 2 в их исходном положении
удаетс уменьшить высоту затвора за счет сокращени рассто ни между верхними и
нижними кольцами. Открытие затвора дл выпуска груза осуществл ют при включении
привода 15 в обратном направлении, в результате чего при повороте верхнего кольца
цепи 2 раскручиваютс , а нижнее кольцо 3 опускаетс в исходное положение относительно
направл ющих 5. В исходном положении все цепи 2 занимают наклонное положение,
соответствующее предварительному смещению точек креплени цепей 2 на верхнем
кольце относительно нижнего кольца 3.
Отличительные признаки изобретени позвол ют упростить конструкцию цепного
затвора, уменьшить его высоту и повысить надежность работы при выпуске
крупнокускового груза через выпускные отверсти увеличенных размеров.
Формула изобретени Затвор цепной, содержащий размещенные под выпускным отверстием устройства дл выпуска крупнокускового груза два кольца, расположенные одно под другим и
ориентированные в горизонтальных плоскост х, при этом кольца св заны между собой
вертикально ориентированными круглозвенными цеп ми, закрепленными на кольцах
своими свободными концами и расположенными по всему периметру колец, причем одно
Страница: 5
CL
RU 2 335 445 C1
5
10
15
из колец установлено без возможности поворота в горизонтальной плоскости, а второе
кольцо кинематически св зано с приводом с возможностью вращени в горизонтальной
плоскости, отличающийс тем, что нижнее кольцо снабжено размещенными по его
внешнему периметру выступами с возможностью их взаимодействи с вертикально
ориентированными направл ющими кожуха цилиндрической формы с возможностью
охвата им с зазором цепей, при этом кожух смонтирован на основании, на которое
опираетс нижнее кольцо при открытом затворе, верхнее кольцо состоит из соединенных
между собой горизонтальной полкой и расположенных соосно друг с другом цилиндров
разного диаметра, при этом нижний цилиндр большего диаметра снабжен отогнутой наружу
плоской горизонтальной полкой, на нижней поверхности которой закреплен зубчатый венец
с возможностью взаимодействи с ним шестерни привода поворота, установленного на
кронштейне, закрепленном на внешней поверхности кожуха, а по всему внутреннему
периметру нижнего цилиндра размещены установленные на полуос х ходовые катки с
возможностью их перемещени по кольцевому рельсу, закрепленному на верхней части
кожуха, а длина цепей прин та больше рассто ни между верхним и нижним кольцами при
открытом затворе, при этом точка подвеса каждой цепи к верхнему кольцу смещена в
горизонтальной плоскости относительно точки креплени этой же цепи к нижнему кольцу в
направлении поворота верхнего кольца при закрытии затвора.
20
25
30
35
40
45
50
Страница: 6
RU 2 335 445 C1
Страница: 7
DR
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
1
Размер файла
178 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа