close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент РФ 2335840

код для вставки
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
RU
(19)
(11)
2 335 840
(13)
C1
(51) МПК
H02K 15/04
(2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
(21), (22) За вка: 2007125561/09, 06.07.2007
(72) Автор(ы):
Л шенко Александр Александрович (RU),
Антюхин Георгий Георгиевич (RU),
Чернышов Павел Викторович (RU),
Атаманов Виктор Валентинович (RU)
(24) Дата начала отсчета срока действи патента:
06.07.2007
(45) Опубликовано: 10.10.2008 Бюл. № 28
(73) Патентообладатель(и):
Открытое акционерное общество "Российские
железные дороги" (RU)
2 3 3 5 8 4 0
лаком. Изолируют поверхности катушек слоем
изол ционных лент из стекл нных нитей. Затем
катушки пропитывают термореактивным лаком
повышенной нагреваемости. После установки
катушек в статоре их дополнительно покрывают
электроизол ционными
эмал ми
или
электроизол ционным
лаком.
Техническим
результатом вл етс повышение надежности и
увеличение срока службы электродвигател .
R U
(57) Реферат:
Изобретение
относитс к
электромашиностроению, а именно к способу
изготовлени катушек
электродвигател ,
предназначенного дл мотор-вентил тора,
подающего воздух в шкафы выпр мительной
установки электровоза, дл охлаждени сглаживающих
реакторов
и
шунтирующих
сопротивлений. Катушки наматывают на каркас
медной проволокой, покрытой полиэтиленовым
Страница: 1
RU
C 1
C 1
(54) СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КАТУШЕК ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
2 3 3 5 8 4 0
Адрес дл переписки:
107174, Москва, ул. Нова Басманна , 2, ОАО
"РЖД", Департамент технической политики
(ЦТех)
R U
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: SU 1775803 A1, 15.11.1992. SU 1778877
A1, 29.06.1990. US 2005/0067043 A1, 31.03.2005.
RUSSIAN FEDERATION
RU
(19)
(11)
2 335 840
(13)
C1
(51) Int. Cl.
H02K 15/04
(2006.01)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY,
PATENTS AND TRADEMARKS
(12)
ABSTRACT OF INVENTION
(21), (22) Application: 2007125561/09, 06.07.2007
(72) Inventor(s):
Ljashenko Aleksandr Aleksandrovich (RU),
Antjukhin Georgij Georgievich (RU),
Chernyshov Pavel Viktorovich (RU),
Atamanov Viktor Valentinovich (RU)
(24) Effective date for property rights: 06.07.2007
(45) Date of publication: 10.10.2008 Bull. 28
(73) Proprietor(s):
Otkrytoe aktsionernoe obshchestvo "Rossijskie
zheleznye dorogi" (RU)
coil is impregnated with thermosetting hightemperature vanish. The coils mounted in the
motor stator, they are additionally coated with
insulating enamels or vanish.
EFFECT: motor higher reliability and longer life.
R U
2 3 3 5 8 4 0
C 1
C 1
(57) Abstract:
FIELD: electrical engineering.
SUBSTANCE:
copper
wire
coated
with
polyethylene vanish is wound up on the carcass to
make a coil. The coil surface is isolated by a
layer of glass-thread insulating tapes. Then the
Страница: 2
EN
2 3 3 5 8 4 0
(54) MOTOR COIL PRODUCTION METHOD
R U
Mail address:
107174, Moskva, ul. Novaja Basmannaja, 2, OAO
"RZhD", Departament tekhnicheskoj politiki (TsTekh)
RU 2 335 840 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Изобретение относитс к электромашиностроению, а именно к способу изготовлени катушек электродвигател , предназначенного дл мотор-вентил тора, подающего воздух в
шкафы выпр мительной установки электровоза, дл охлаждени сглаживающих реакторов
и шунтирующих сопротивлений.
Известен мотор-вентил тор дл подачи воздуха в шкафы выпр мительной установки
электровоза, рабочие колеса первой и второй ступеней которого вращаютс электродвигателем. Остов электродвигател имеет цилиндрическую форму. К его
внутренней поверхности болтами креп т четыре главных и четыре дополнительных
полюса. Сердечники главных полюсов собраны из стальных листов; сплошные сердечники
дополнительных полюсов изготовлены из стали. Выводные кабели из электродвигател проход т через два сальниковых устройства в переднем подшипниковом щите. Вал кор электродвигател вращаетс в двух шариковых подшипниках. На вал напрессовывают:
коллектор, шихтованный сердечник кор , нажимные шайбы и колесо вентил тора, в пазу
которого помещен грузик дл балансировки кор . На выведенный из электродвигател в
обе стороны вал посажены рабочие колеса мотор-вентил тора, которые креп тс навернутыми непосредственно на вал гайками. Волнова обмотка кор выполнена из
медного изолированного провода. Пр молинейные части катушек обмотки уложены в
изолированных пазах сердечника и укреплены стеклотекстолитовыми клинь ми. Лобовые
части обмотки креп т бандажами из стальной проволоки (см. «Пассажирский электровоз
ЧС4» под ред. В.А. Каптелкина. - М.: Транспорт, 1971, с.122-123).
В известном электродвигателе катушки главных и дополнительных полюсов намотаны
на каркас голым проводом и изолированы асбестовой лентой. Поверхность катушек
изолирована слоем изол ционных лент. Катушки пропитаны полиэфирной смолой и
приклеены к сердечникам полюсов. Концы катушек выведены на зажимы, к которым креп т
и межкатушечные соединени .
Данное выполнение катушек из-за старени материала приводит к снижению срока их
службы, а следовательно, и срока службы электродвигател в целом.
Техническим результатом, который может быть получен от использовани за вленного
изобретени , вл етс повышение надежности и увеличение срока службы
электродвигател .
Указанный технический результат достигаетс в способе изготовлени катушек
электродвигател , включающем намотку на каркас медной проволоки, изол цию
поверхности катушек слоем изол ционных лент и пропитку, причем намотку на каркас
осуществл ют медной проволокой, покрытой полиэтиленовым лаком, пропитку провод т
высококачественным термореактивным лаком повышенной нагреваемости и после
установки катушек в статоре их дополнительно покрывают изол ционными эмал ми или
электроизол ционным лаком.
Способ изготовлени осуществл етс следующим образом:
Катушки основного и дополнительного полюсов электродвигател 4ПНЖ160L
наматывают на каркас медной проволокой, покрытой полиэтиленовым лаком, который
обладает эластичностью, влагостойкостью, высокой электроизол цией и высокой
механической прочностью. Марка провода ПЭТП 200-2 по ТУ 16-305936-76. Затем
проволоку покрывают ЛЭС-0,1 (лента электроизол ционна из стекл нных нитей) по ГОСТ
5937-81 и пропитывают катушку высококачественным термореактивным лаком повышенной
нагреваемости типа ФЛ-98. После установок катушек в статоре их дополнительно
покрывают изол ционными эмал ми типа: ГФ-92ХС по ГОСТ 9151-75 - красного цвета,
ПЭВ2 ГОСТ 7262-70 или электроизол ционным лаком БТ-99 ГОСТ 8012-74, что придает
поверхност м катушек гладкую форму и устран ет возможность скоплени на них пыли.
Изготовление катушек согласно предложенному способу повышает срок их службы и
соответственно срок службы электродвигател увеличиваетс в 1,5-2 раза.
Формула изобретени Способ изготовлени катушек электродвигател , включающий намотку на каркас медной
Страница: 3
DE CL
RU 2 335 840 C1
5
проволоки, изол цию поверхности катушек слоем изол ционных лент и пропитку,
отличающийс тем, что намотку на каркас осуществл ют медной проволокой, покрытой
полиэтиленовым лаком, изол цию поверхности катушек осуществл ют слоем
изол ционных лент из стекл нных нитей, пропитку провод т термореактивным лаком и
после установки катушек в статоре их дополнительно покрывают электроизол ционными
эмал ми или электроизол ционным лаком.
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Страница: 4
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
59 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа