close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент РФ 2336196

код для вставки
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
RU
(19)
(11)
2 336 196
(13)
C1
(51) МПК
B63C 11/40 (2006.01)
H02G 1/10 (2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
(21), (22) За вка: 2007104675/11, 06.02.2007
(24) Дата начала отсчета срока действи патента:
06.02.2007
(45) Опубликовано: 20.10.2008 Бюл. № 29
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: RU 2165121 C1, 10.04.2001. RU 2097262
С1, 27.11.1997. FR 2183428 А, 14.12.1973. US
2005/09988 А1, 12.05.2005.
Адрес дл переписки:
199155, Санкт-Петербург, ул. Одоевского, 26,
НИЦ св зи ВМФ-ФГУ 24 ЦНИИ МО РФ
2 3 3 6 1 9 6
R U
(57) Реферат:
Изобретение относитс к транспортной технике
и может быть использовано при ремонте подводнокабельных магистралей св зи. Устройство дл ремонта подводно-кабельных магистралей св зи
содержит погружную платформу, снабженную
движител ми,
поисковой
и
балластноосушительной системой, системой энергопитани по кабелю с обеспечивающего судна. При этом
погружна платформа включает в себ транспортную камеру дл обслуживающего
персонала, герметичную рабочую камеру и не
менее двух манипул торов. Рабоча камера
снабжена
расположенным
на
ее
боковой
поверхности входом с уплотнением дл ввода
ремонтируемого оборудовани внутрь рабочей
камеры.
Такое
выполнение
устройства
обеспечивает ремонт подводного кабел при
любых погодных и ледовых услови х. 1 з.п. ф-лы, 1
ил.
Страница: 1
RU
C 1
C 1
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ПОДВОДНЫХ КАБЕЛЬНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ СВЯЗИ
2 3 3 6 1 9 6
(73) Патентообладатель(и):
Федеральное государственное учреждение "24
Центральный научно-исследовательский
институт Министерства обороны РФ" (RU)
R U
(72) Автор(ы):
Катанович Андрей Андреевич (RU),
Лобов Сергей Александрович (RU),
Д дин Борис Николаевич (RU),
Треть ков Дмитрий Владимирович (RU),
Прудников Виктор Иванович (RU)
RUSSIAN FEDERATION
RU
(19)
(11)
2 336 196
(13)
C1
(51) Int. Cl.
B63C 11/40 (2006.01)
H02G 1/10 (2006.01)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY,
PATENTS AND TRADEMARKS
(12)
ABSTRACT OF INVENTION
(21), (22) Application: 2007104675/11, 06.02.2007
(24) Effective date for property rights: 06.02.2007
(45) Date of publication: 20.10.2008 Bull. 29
Mail address:
199155, Sankt-Peterburg, ul. Odoevskogo, 26,
NITs svjazi VMF-FGU 24 TsNII MO RF
2 3 3 6 1 9 6
R U
(57) Abstract:
FIELD: transportation.
SUBSTANCE: facility for submarine cable trunks
of
connection
repair
contains
submersible
platform outfitted by driver, search engine and
ballast-drainage system, accessory power system
by means of cable from supplying vessel. At that
submersible
platform
includes
shipping
compartment for maintenance staff,
hermetic
working
chamber
and
not
less
then
two
manipulative
devices.
Working
chamber
is
outfitted by located on its side surface input
with gasket for insertion inwards of working
chamber being repaired equipment.
EFFECT: ability of submarine cable repair at
any weather or ice conditions.
2 cl, 1 dwg
Страница: 2
EN
C 1
C 1
(54) FACILITY FOR SUBMARINE CABLE TRUNKS OF CONNECTION REPAIR
2 3 3 6 1 9 6
(73) Proprietor(s):
Federal'noe gosudarstvennoe uchrezhdenie "24
Tsentral'nyj nauchno-issledovatel'skij
institut Ministerstva oborony RF" (RU)
R U
(72) Inventor(s):
Katanovich Andrej Andreevich (RU),
Lobov Sergej Aleksandrovich (RU),
Djadin Boris Nikolaevich (RU),
Tret'jakov Dmitrij Vladimirovich (RU),
Prudnikov Viktor Ivanovich (RU)
RU 2 336 196 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Насто щее изобретение относитс к области транспортной техники и может быть
использовано при ремонте подводно-кабельных магистралей св зи.
Аналогом за вленного устройства дл ремонта подводного кабел (ПК) вл етс комплекс кабелеремонтных средств, используемых при ремонте подводного кабел и
размещаемых на кабельном судне (КС). (Г.А.Архангельский и др. Подводные кабельные
магистрали св зи. М.: Св зь, 1971 г., стр.235-239.)
Этот комплекс включает:
- определенный участок главной палубы КС, отводимый на врем ремонта подводного
кабел ;
- грапнели дл захвата ремонтируемого ПК;
- кабельную машину дл подъема ремонтируемого кабел и дл прокладки кабельной
вставки в ремонтируемом кабеле;
- буй дл обнаружени первого найденного конца ремонтируемого кабел ;
- приборы и инструменты дл сращивани кабел .
Недостатками аналога вл ютс :
- не обеспечиваетс своевременность ремонта подводного кабел в том случае, если
повреждение кабел произошло в период бурного мор или т желой подводной
обстановки;
- ввиду того, что ремонт проводитс с поверхности мор :
а) трудно найти поврежденный кабель;
б) необходимо иметь мощную кабельную машину дл подъема кабел на поверхность;
в) необходимо устанавливать буй дл обнаружени первого найденного конца кабел ;
г) необходимость делать вставку кабел ;
д) после ремонта сброшенна петл кабел располагаетс на дне с большой слабиной
на значительной длине кабел и может стать причиной нового повреждени при
зацеплении за нее кор или трала рыболовного судна.
Наиболее близким к за вл емому устройству по технической сущности решени вопроса
вл етс "Погружна платформа дл проведени работ морей и рек". (Патент Франции
№2183428, кл. В63C 11/00.) Это - глубоководный аппарат в виде цилиндра, открытый со
стороны обоих оснований и с необходимыми средствами жизнеобеспечени персонала,
который проводит работы на дне морей или рек.
Различные подводные работы внутри цилиндра с применением специального
дистанционно управл емого и контролируемого оборудовани и инструмента.
Аппарат обладает определенной автономностью за счет наружных движителей.
Опускаетс аппарат на морское дно с надводного судна.
Недостатком прототипа вл етс невозможность проведени работ по ремонту кабел ,
так как сращивание подводного кабел может производитьс только в воздушной среде и
при нормальном атмосферном давлении, здесь же все работы провод тс в морской воде.
Целью изобретени вл етс обеспечение ремонта подводного кабел при любых
погодных услови х.
Поставленна цель достигаетс за счет того, что устройство дл ремонта подводнокабельных магистралей св зи, содержащее снабженную движител ми и балластноосушительной системой и системой электропитани по кабелю с обеспечивающего судна
погружную платформу, причем последн включает в себ транспортную камеру дл обслуживающего персонала и герметичную рабочую камеру, снабженную входом с
уплотнением дл ввода ремонтируемого оборудовани внутри рабочей камеры,
дополнительно устройство снабжено не менее чем двум манипул торами, при этом вход в
рабочую камеру расположен на боковой поверхности рабочей камеры, а манипул торы
расположены внутри рабочей камеры.
На чертеже показана структурна схема за вл емого устройства.
Оно содержит:
1 - самоходную подводную платформу;
2 - кабель электропитани и св зи;
Страница: 3
DE
RU 2 336 196 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
3 - колеса платформы;
4 - средства обзора (видеокамера);
5 - обитаемый отсек платформы;
6 - концы оборванного подводного кабел ;
7, 10 - манипул торы;
8 - рабочий отсек, в котором провод тс сращивани подводного кабел ;
9 - сальник;
11 - полуклюз;
12 - наружна герметична дверь;
13 - внутренн герметична дверь.
За вл емое устройство представл ет собой обитаемую самоходную подводную
платформу 1, транспортируемую кабельным судном, а во врем ремонтных работ
спускаемую с него и св занного с ним кабелем 2 энергопитани и св зи.
Платформа 1 с помощью электродвигател перемещаетс по дну мор на колесах или
на гусеницах 3.
С помощью средств обзора 4 обстановки на дне мор операторы платформы,
размещенные в обитаемом отсеке 5, обнаруживают один из концов поврежденного
подводного кабел , захватывают его с помощью манипул тора 7, размещенного в отсеке 8,
заполненном водой. Затем платформа перемещаетс в сторону другого конца
поврежденного кабел , выт гива захваченный конец кабел .
Подойд ко второму концу кабел , устройство 1 с помощью второго манипул тора 10
захватывает второй конец кабел и обоими манипул торами через полуклюз 11 зат гивает
оба конца конца кабел в рабочий отсек 8. Наружна герметична дверь 12 рабочего
отсека закрываетс , зат нутые концы кабел герметизируютс в полуклюзе 11 с помощью
сальника 9.
Вода из рабочего отсека откачиваетс , он осушаетс и заполн етс воздухом при
нормальном атмосферном давлении, внутренн герметична дверь 13 открываетс , и
операторы обитаемого отсека 5 производ т сращивание кабел с помощью существующих
приборов, переносимых в отсек 8.
После выполнени сращивани рабочий отсек освобождаетс , внутренн герметична дверь закрываетс , отсек 8 заполн етс водой, наружна герметична дверь открываетс ,
и петл кабел с помощью одного из манипул торов выводитс в море.
Таким образом, при повреждении подводно-кабельных магистралей св зи, в сезоны
бурного мор или ледовой обстановки, сроки их просто существенно сокращаютс . Также
сокращаетс и расход ремонтного подводного кабел .
Формула изобретени 1. Устройство дл ремонта подводно-кабельных магистралей св зи, содержащее
снабженную движител ми, поисковой и балластно-осушительной системой, системой
энергопитани по кабелю с обеспечивающего судна погружную платформу, причем
последн включает в себ транспортную камеру дл обслуживающего персонала и
герметичную рабочую камеру, снабженную входом с уплотнением дл ввода
ремонтируемого оборудовани внутрь рабочей камеры, отличающеес тем, что, с целью
обеспечени ремонта поврежденного подводного кабел при атмосферном давлении под
водой, оно снабжено не менее чем двум манипул торами, при этом вход в рабочую
камеру расположен на боковой поверхности рабочей камеры.
2. Устройство по п.1, отличающеес тем, что манипул торы расположены внутри
рабочей камеры.
50
Страница: 4
CL
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
1
Размер файла
228 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа