close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент РФ 2337204

код для вставки
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
2 337 204
(13)
C1
(51) МПК
E01B 31/02
(2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
(21), (22) За вка: 2007112458/11, 04.04.2007
(24) Дата начала отсчета срока действи патента:
04.04.2007
(45) Опубликовано: 27.10.2008 Бюл. № 30
C 1
C 1
Адрес дл переписки:
107174, Москва, ул. Нова Басманна , 2, ОАО
"РЖД", Департамент технической политики
(ЦТех)
R U
2 3 3 7 2 0 4
(54) СТАНОК УПРОЧНЯЮЩИЙ
(57) Реферат:
Изобретение
относитс к
станкам,
предназначенным дл статического упрочнени кромок болтовых отверстий в железнодорожных
рельсах типа Р 65 методом поверхностного
пластического деформировани , осуществл емого
в услови х рельсосварочных поездов (РСП),
путевых
машинных
станций
(ПМС),
металлургических комбинатов, производ щих
рельсы, а также в услови х пути при проведении
ремонтных работ. Станок упрочн ющий снабжен
рамой, рабочим столом, ловителем рельса,
вертикальным
гидроцилиндром
прижима,
вертикальным гидроцилиндром упора. Рабочий
стол имеет рельсовую направл ющую и две
вертикальные
стойки.
Упор
вертикального
гидроцилиндра
прижима
взаимодействует
с
головкой
рельса.
Упор
вертикального
гидроцилиндра упора взаимодействует с торцом
рельса. Ловитель рельса снабжен двум подпружиненными опорами. Опоры несут нижний
поддерживающий ролик, взаимодействующий с
подошвой рельса, два оппозитно положенных
набок боковых ролика, взаимодействующих с
разными сторонами шейки рельса, и верхний
прижимной ролик, взаимодействующий с головкой
рельса. Каждый из рабочих гидроцилиндров
снабжен гидрокраном и выполнен из двух
скрепленных друг с другом гильз низкого и
высокого давлени . В гильзе низкого давлени размещены поршни входного штока. В гильзе
высокого давлени размещен выходной поршень, с
концом штока которого соединен подпружиненный
радиусный пуансон. Система управлени снабжена
конечным, блокирующим гидросистему обжима
рельса
автоматическим
выключателем.
Технический результат состоит в увеличении
производительности, повышении эффективности
работы станка благодар реализации возможности
одновременной обработки кромок всех трех
отверстий на каждом конце рельса и упрощении
манипулировани рельсом при производстве
работ, что обеспечивает использование станка в
конвейерных лини х РСП. 8 ил.
Страница: 1
RU
2 3 3 7 2 0 4
(73) Патентообладатель(и):
Открытое акционерное общество "Российские
железные дороги" (RU)
R U
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: ЧУРЮМОВА И.А. Разработка технологий
упрочнени болтовых отверстий в
железнодорожных рельсах: Автореф. дис. канд.
тех. наук: 05.06.01. - Защищена 16.04.1991. М., 1991, с.8. ПУТЬ И ПУТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВО,
1993, №5, с.22, 23. GB 2060037 А, 29.04.1981.
US 4420963 А, 20.12.1983. ПУТЕВОЙ
МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ИНСТРУМЕНТ / Под ред.
В.М.Бугаенко, Р.Д.Сухих. - М.: Транспорт,
2000, с.80-83, рис.4.12.
(72) Автор(ы):
Дунаев В чеслав Николаевич (RU),
Пронченко Анатолий Васильевич (RU),
Сахаров Валентин Валентинович (RU),
Стеблецов Владимир Ильич (RU),
Сухих Роберт Дмитриевич (RU),
Чурюмова Ирина Анатольевна (RU),
Шур Евгений Авелевич (RU)
C 1
C 1
2 3 3 7 2 0 4
2 3 3 7 2 0 4
R U
R U
Страница: 2
RUSSIAN FEDERATION
(19)
RU
(11)
2 337 204
(13)
C1
(51) Int. Cl.
E01B 31/02
(2006.01)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY,
PATENTS AND TRADEMARKS
(12)
ABSTRACT OF INVENTION
(21), (22) Application: 2007112458/11, 04.04.2007
(24) Effective date for property rights: 04.04.2007
(45) Date of publication: 27.10.2008 Bull. 30
2 3 3 7 2 0 4
R U
(57) Abstract:
FIELD: transport.
SUBSTANCE: proposed machine is designed to
reinforce the R 65-rail bolt hole edges by a
surface plastic deformation to be used by the
rail-welding trains (RWT) of the on-track machine
stations (TMS), metallurgical works producing
rails and in repair. The reinforcing machine is
made up of a frame, a tool bench, a rail catcher,
a vertical clamping hydraulic cylinder and a
vertical
thrust
hydraulic
cylinder.
The
tool
bench is furnished with a rail guide and two
vertical posts. The clamping hydraulic cylinder
stop interacts with the rail head. The thrust
hydraulic cylinder stop interacts with the rail
end face. The rail catcher is furnished with two
spring-loaded
supports
carrying
the
lower
supporting roller interacting with the rail shoe,
two opposite rollers placed on their sides to
interact with opposite sides of the rail neck and
the upper pressure roller interacting with the
rail head. Every aforesaid hydraulic cylinder is
furnished
with
fluid-operated
valve
and
represents two jointed low- and high-pressure
sleeves. The low-pressure sleeve houses the
output rod piston. The high-pressure sleeve
accommodates the output piston, its rod end being
linked to the spring-loaded radial top die. The
control system incorporates an automatic limit
switch locking the hydraulic system.
EFFECT: higher efficiency and simplified jobs.
8 dwg
Страница: 3
EN
C 1
C 1
(54) REINFORCING MACHINE
2 3 3 7 2 0 4
(73) Proprietor(s):
Otkrytoe aktsionernoe obshchestvo "Rossijskie
zheleznye dorogi" (RU)
R U
Mail address:
107174, Moskva, ul. Novaja Basmannaja, 2, OAO
"RZhD", Departament tekhnicheskoj politiki (TsTekh)
(72) Inventor(s):
Dunaev Vjacheslav Nikolaevich (RU),
Pronchenko Anatolij Vasil'evich (RU),
Sakharov Valentin Valentinovich (RU),
Stebletsov Vladimir Il'ich (RU),
Sukhikh Robert Dmitrievich (RU),
Churjumova Irina Anatol'evna (RU),
Shur Evgenij Avelevich (RU)
RU 2 337 204 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Предлагаемое изобретение относитс к станкам, предназначенным дл статического
упрочнени кромок болтовых отверстий в железнодорожных рельсах типа Р 65 методом
поверхностного пластического деформировани , осуществл емого в услови х
рельсосварочных поездов (РСП), путевых машинных станций (ПМС), металлургических
комбинатов, производ щих рельсы, а также в услови х пути при проведении ремонтных
работ.
Известен станок упрочн ющий "Импульс - М", включающий два оппозитно по оси
рельсового отверсти расположенных упрочнител , выполненных в виде радиусных
пуансонов, и их привод импульсного, индукционно-динамического типа, а также систему
управлени работой привода и всего устройства (Шур Е.А., Чурюмова И.А., Сафонова К.Э.
Установка дл упрочнени болтовых отверстий. / Путь и путевое хоз йство. - 1993. №5. - С.22-23).
Недостатком этого станка вл етс неблагопри тный ударный характер приложени упрочн ющей силы, что может вызвать нежелательные изменени микроструктуры
материала рельса в зоне кромок отверстий и по вление усталостных влений. Кроме того,
электронные элементы привода сложны в обслуживании и недостаточно ремонтопригодны
в услови х пути и РСП.
Наиболее близким техническим решением вл етс станок упрочн ющий, включающий
расположенный по оси рельсового отверсти упрочнитель, выполненный в виде радиусного
пуансона на конце штока рабочего гидроцилиндра пресса (Чурюмова И.А. Разработка
технологий упрочнени болтовых отверстий в железнодорожных рельсах: Автореф.
дис.канд. техн. наук: 05.06.01. - Защищена 16.04.91. - М., 1991. - С.8).
Недостатком этого станка вл етс низка производительность, невозможность
одновременной обработки всех трех отверстий на конце рельса, необходимость
предварительного сн ти фасок и больша требуема рабоча сила (пор дка 700 кН).
Кроме того, при использовании этого устройства как в услови х пути, так и в услови х
РСП возникают большие затруднени с доставкой рельса в зону упрочнител , его
фиксацией и удалением. Это исключает поточное выполнение работ (в услови х РСП) по
типу конвейерной линии с производством всего комплекса операций над рельсом
(например, обрезки, сверлени отверстий, последующего их упрочнени и пр.).
Технический результат, на решение которого направлено изобретение, состоит в
увеличении производительности, повышении эффективности работы станка благодар реализации возможности одновременной обработки кромок всех трех отверстий на каждом
конце рельса и упрощении манипулировани рельсом при производстве работ, что
обеспечивает использование станка в конвейерных лини х РСП.
Технический результат достигаетс в конструкции станка упрочн ющего, включающего
два оппозитно по оси одного рельсового отверсти расположенных упрочнител ,
выполненных в виде радиусных пуансонов на концах штоков рабочих гидроцилиндров, их
привод и систему управлени работой гидроцилиндров и станка в целом, при этом станок
снабжен рамой, установленным на ней рабочим столом, имеющим рельсовую
направл ющую, размещенную по оси стола с возможностью взаимодействи с подошвой
рельса, а также ст нутые ст жками и верхней поперечиной две вертикальные стойки,
ловителем рельса, расположенным по ходу рельса перед столом и закрепленным на раме,
дополнительными двум парами упрочнителей с рабочими гидроцилиндрами,
вертикальным гидроцилиндром прижима, расположенным в средней части рабочего стола
на верхней поперечине и выполненным с возможностью взаимодействи его упора на
конце штока с головкой рельса, вертикальным гидроцилиндром упора, расположенным на
столе по ходу рельса за гидроцилиндром прижима и выполненным с возможностью
взаимодействи его упора на конце подпружиненного штока с торцом рельса, при этом
ловитель рельса снабжен двум подпружиненными опорами, которые через шариковые
обоймы св заны с направл ющими на раме и несут нижний поддерживающий ролик,
выполненный с возможностью взаимодействи с подошвой рельса, два оппозитно
положенных набок боковых ролика, выполненных с возможностью взаимодействи с
Страница: 4
DE
RU 2 337 204 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
разными сторонами шейки рельса, и верхний прижимной ролик, выполненный с
возможностью взаимодействи с головкой рельса, причем каждый из рабочих
гидроцилиндров снабжен гидрокраном дл раздельного отключени его от работы и
выполнен из двух скрепленных друг с другом гильз низкого и высокого давлени , в
первой из которых, выполненной с двум участками разного диаметра, размещены поршни
входного штока, а во второй - выходной поршень, с концом штока которого с
возможностью радиального и осевого самоустанавливающего смещени соединен
подпружиненный радиусный пуансон, а система управлени снабжена конечным,
блокирующим гидросистему обжима рельса автоматическим выключателем.
Предложенное устройство иллюстрируетс чертежами, где на фиг.1 представлен общий
вид станка сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - ловитель рельса в разрезе,
вид спереди; на фиг.4 - стол рабочий, вид спереди; на фиг.5 - то же, вид сверху; на
фиг.6 - рабочий гидроцилиндр в продольном разрезе; на фиг.7 - гидроцилиндр прижима
рельса в продольном разрезе; на фиг.8 - гидроцилиндр упора в продольном разрезе.
Согласно предложению (см. фиг.1, 2, 4) станок упрочн ющий включает в себ два
оппозитно по оси одного рельсового отверсти расположенных упрочнител , выполненные
в виде радиусных пуансонов 1 на концах штоков рабочих гидроцилиндров 2, их привод и
систему управлени работой гидроцилиндров и станка в целом. Станок снабжен рамой 3.
На ней установлен рабочий стол 4, имеющий рельсовую направл ющую 5, размещенную
по оси стола с возможностью взаимодействи с подошвой рельса. На столе также
размещены две вертикальные стойки 6, ст нутые ст жками 7 и верхней поперечиной 8. На
раме закреплен ловитель 9 (см. фиг.3) рельса, расположенный по ходу последнего перед
столом (см. фиг.1, 2, 4). Станок снабжен также дополнительными двум парами
упрочнителей с рабочими гидроцилиндрами 10, а также вертикальным гидроцилиндром 11
прижима, расположенным в средней части рабочего стола на верхней поперечине 8 и
выполненным с возможностью взаимодействи его упора 12 на конце штока (см. фиг.7) с
головкой рельса, а также вертикальным гидроцилиндром 13 упора, расположенным на
столе по ходу рельса за гидроцилиндром прижима и выполненным с возможностью
взаимодействи его упора 14 на конце подпружиненного штока (см. фиг.8) с торцом
рельса. При этом ловитель рельса (см. фиг.3) снабжен двум подпружиненными опорами
15, которые через шариковые обоймы 16 св заны с направл ющими 17 на раме и несут
нижний поддерживающий ролик 18, выполненный с возможностью взаимодействи с
подошвой рельса, два оппозитно положенных набок боковых ролика 19, выполненных с
возможностью взаимодействи с разными сторонами шейки рельса, и верхний прижимной
ролик 20, выполненный с возможностью взаимодействи с головкой рельса. Каждый из
рабочих гидроцилиндров (см. фиг.6) снабжен гидрокраном 21 дл раздельного отключени его от работы и выполнен из двух скрепленных друг с другом гильз (гильзы 22 низкого и
гильзы 23 высокого давлени ), в первой из которых, выполненной с двум участками
разного диаметра, размещен поршень 24 входного штока 25, а во второй - выходной
поршень 26, с концом штока 27 которого с возможностью радиального и осевого
самоустанавливающего смещени с помощью специального соединени штифтом 28
соединен подпружиненный радиусный пуансон 1. Система управлени (СУ) работой
гидроцилиндров и станка в целом снабжена конечным, блокирующим гидросистему обжима
рельса автоматическим выключателем 29. Данна СУ выполнена одной из известных
конструкций и включает, в частности, электродвигатель 30, гидронасос 31,
гидравлические элементы 32 и электрические элементы с пультом управлени 33.
Работа предложенного станка упрочн ющего происходит следующим образом. Вначале
(см. фиг.1-8) с помощью электрических элементов на пульте 33 включают в работу
электродвигатель 30 и с помощью гидравлических элементов 32 системы управлени привод т в действие гидронасос 31, выдвига в рабочее положение (вверх) упор 14
гидроцилиндра 13 упора. После этого, в частности, с рольганга конвейерной
технологической линии рельсосварочного поезда, через ловитель 9, его ролики 18, 19,
20 подают на станок (одним из известных способов) обрабатываемый рельс. Указанные
Страница: 5
RU 2 337 204 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
ролики центрируют рельс по оси рабочего стола 4 и по его высоте, гас т возможные
удары, устран ют перекосы. Рельс провод т до соприкосновени с упором 14
соответствующего гидроцилиндра 13. После остановки рельса при соприкосновении с этим
упором с помощью гидронасоса 31 привод т в действие гидроцилиндр 11 прижима и его
упором 12, воздейству на головку рельса, фиксируют последний на рельсовой
направл ющей 5 рабочего стола. Затем с помощью гидронасоса привод т в действие все
три пары рабочих гидроцилиндров 2, 10, создава поршн ми 24 входных штоков 25
давление гидросреды в гильзах 22 низкого давлени , увеличива это давление в гильзах
23 высокого давлени и перемеща при этом выходные поршни 26 со штоками 27 и
радиусными пуансонами 1 на их концах. Пуансонами с силой воздействуют на кромки трех
болтовых отверстий в рельсе одновременно с двух сторон, навстречу друг другу. При
таком направлении рабочих сил разгружают р д деталей станка, обеспечива их прочность
при меньших размерах. За счет специального штифтового соединени (штифтом 28)
пуансонов с выходными поршн ми с возможностью радиального и осевого
самоустанавливающего смещени обеспечивают наилучшую передачу сил на кромки
болтовых отверстий, деформиру их (смина на небольшую величину) и упрочн . После
этого выходные поршни со штоками и пуансонами смещают в противоположных
направлени х, отвод пуансоны от кромок болтовых отверстий, привод их в исходное
положение. Затем отвод т в исходное положение (вверх) упор 12 вертикального
гидроцилиндра 11 прижима, отвод т в исходное положение (вниз) упор гидроцилиндра
упора и полностью освобождают рельс. При этом автоматически отключают конечный
выключатель 29, обеспечива блокировку всех рабочих гидроцилиндров. После этого
одним из известных способов удал ют обработанный рельс со стола и выключают привод
станка. В случае необходимости обработки только одного или двух отверстий закрывают
соответствующие гидрокраны 21 и выключают из работы одну или две пары рабочих
гидроцилиндров.
Таким образом, предложенна конструкци станка упрочн ющего обеспечивает
одновременную высокопроизводительную обработку кромок трех болтовых отверстий в
рельсе с двух сторон, простоту манипулировани рельсом при производстве работ и
вписываемость станка в технологические конвейерные линии при разных способах
производства работ в услови х РСП, что значительно повышает эффективность его
работы.
Формула изобретени Станок упрочн ющий, включающий два оппозитно по оси одного рельсового отверсти расположенных упрочнител , выполненных в виде радиусных пуансонов на концах штоков
рабочих гидроцилиндров, их привод и систему управлени работой гидроцилиндров и
станка в целом, отличающийс тем, что он снабжен рамой, установленным на ней рабочим
столом, имеющим рельсовую направл ющую, размещенную по оси стола с возможностью
взаимодействи с подошвой рельса, а также ст нутые ст жками и верхней поперечиной
две вертикальные стойки, ловителем рельса, расположенным по его ходу перед столом и
закрепленным на раме, дополнительными двум парами упрочнителей с рабочими
гидроцилиндрами, вертикальным гидроцилиндром прижима, расположенным в средней
части рабочего стола на верхней поперечине и выполненным с возможностью
взаимодействи его упора на конце штока с головкой рельса, вертикальным
гидроцилиндром упора, расположенным на столе по ходу рельса за гидроцилиндром
прижима и выполненным с возможностью взаимодействи его упора на конце
подпружиненного штока с торцом рельса, при этом ловитель рельса снабжен двум подпружиненными опорами, которые через шариковые обоймы св заны с направл ющими
на раме и несут нижний поддерживающий ролик, выполненный с возможностью
взаимодействи с подошвой рельса, два оппозитно положенных набок боковых ролика,
выполненных с возможностью взаимодействи с разными сторонами шейки рельса, и
верхний прижимной ролик, выполненный с возможностью взаимодействи с головкой
Страница: 6
CL
RU 2 337 204 C1
5
рельса, причем каждый из рабочих гидроцилиндров снабжен гидрокраном дл раздельного
отключени его от работы и выполнен из двух скрепленных друг с другом гильз низкого и
высокого давлени , в первой из которых, выполненной с двум участками разного
диаметра, размещены поршни входного штока, а во второй - выходной поршень, с концом
штока которого с возможностью радиального и осевого самоустанавливающего смещени соединен подпружиненный радиусный пуансон, а система управлени снабжена конечным,
блокирующим гидросистему обжима рельса автоматическим выключателем.
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Страница: 7
RU 2 337 204 C1
Страница: 8
DR
RU 2 337 204 C1
Страница: 9
RU 2 337 204 C1
Страница: 10
RU 2 337 204 C1
Страница: 11
RU 2 337 204 C1
Страница: 12
RU 2 337 204 C1
Страница: 13
RU 2 337 204 C1
Страница: 14
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
0
Размер файла
650 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа