close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

Патент РФ 2337597

код для вставки
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
(19)
RU
(11)
2 337 597
(13)
C1
(51) МПК
A45C 5/14
(2006.01)
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА
ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ,
ПАТЕНТАМ И ТОВАРНЫМ ЗНАКАМ
(12)
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПАТЕНТУ
(21), (22) За вка: 2007109678/12, 16.03.2007
(72) Автор(ы):
Быховский Михаил Викторович (RU),
Минакер Виктор Ефимович (RU)
(24) Дата начала отсчета срока действи патента:
16.03.2007
Адрес дл переписки:
119049, Москва, ул. Донска , 6, кв.40,
В.Е.Минакеру и/или М.В.Быховскому
2 3 3 7 5 9 7
возможностью фиксации указанного положени .
Дополнительные колеса установлены так, что
отношение рассто ни между ближайшими в
продольном направлении геометрическими ос ми
дополнительных колес к диаметру дополнительных
колес составл ет величину, выбранную из
интервала
от
0,2
до
0,56.
Изобретение
обеспечивает снижение усили , а также
уменьшение неравномерности усили , которое
необходимо приложить при перемещении ручной
клади по лестнице, особенно по лестнице с
нескругленными кра ми ступеней. 13 з.п. ф-лы, 26
ил.
R U
(57) Реферат:
Устройство дл перемещени ручной клади
включает емкость, основные и дополнительные
колеса, установленные на ос х, приспособление
дл креплени осей к емкости. Устройство
содержит, по меньшей мере, одну ручку с, по
меньшей мере, одной руко ткой с обеспечением
изменени величины угла наклона емкости к
горизонтали и изменени положени относительно
емкости места приложени усили в направлении,
противоположном направлению изменени угла
наклона емкости относительно основных колес. По
меньшей
мере
одна
ручка
выполнена
с
Страница: 1
RU
C 1
C 1
(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ РУЧНОЙ КЛАДИ
2 3 3 7 5 9 7
(56) Список документов, цитированных в отчете о
поиске: US 2004/0094378 A1, 20.05.2004. US
5908093 A, 01.06.1999. WO 03/053186 A2,
03.07.2003. US 6301746 B1, 16.10.2001. RU
2082304 C1, 27.06.1997.
R U
(73) Патентообладатель(и):
Минакер Виктор Ефимович (RU),
Быховский Михаил Викторович (RU)
(45) Опубликовано: 10.11.2008 Бюл. № 31
C 1
C 1
2 3 3 7 5 9 7
2 3 3 7 5 9 7
R U
R U
Страница: 2
RUSSIAN FEDERATION
(19)
RU
(11)
2 337 597
(13)
C1
(51) Int. Cl.
A45C 5/14
(2006.01)
FEDERAL SERVICE
FOR INTELLECTUAL PROPERTY,
PATENTS AND TRADEMARKS
(12)
ABSTRACT OF INVENTION
(21), (22) Application: 2007109678/12, 16.03.2007
(72) Inventor(s):
Bykhovskij Mikhail Viktorovich (RU),
Minaker Viktor Efimovich (RU)
(24) Effective date for property rights: 16.03.2007
(45) Date of publication: 10.11.2008 Bull. 31
Mail address:
119049, Moskva, ul. Donskaja, 6, kv.40,
V.E.Minakeru i/ili M.V.Bykhovskomu
C 1
2 3 3 7 5 9 7
R U
Страница: 3
EN
14 cl, 26 dwg
C 1
(57) Abstract:
FIELD: transport.
SUBSTANCE: hand luggage carrier incorporates
bin, main and auxiliary wheels fitted on the
axles and an appliance to fix the axles to the
said bin. The device comprises, at least, one arm
with, at least, one handle allowing varying the
bin inclination angle to horizontal and the force
application point, relative to the aforesaid bin,
in direction opposite to that of the bin
inclination relative to the main wheels. At
least, one of the aforesaid arms can lock the
aforesaid position. The auxiliary wheels are
arranged so as to ratio of the distance between
the
auxiliary
wheels
lengthwise
closest
geometrical axes to the said wheels diameter
makes a value to be selected from the range of
0.2 to 0.56.
EFFECT: reduced required force to move hand
luggage and lower irregularity of forces.
2 3 3 7 5 9 7
(54) HAND LUGGAGE CARRIER
R U
(73) Proprietor(s):
Minaker Viktor Efimovich (RU),
Bykhovskij Mikhail Viktorovich (RU)
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Изобретение относитс к устройствам дл перемещени в наклоненном положении
ручной клади в емкости, снабженной колесами и ручкой (чемоданам, сумкам и т.п.).
Известно устройство дл перемещени , в частности, в наклоненном положении ручной
клади посредством приложени к нему усили , перемещающего и поддерживающего его в
этом положении, выполненное в виде чемодана, включающее емкость, колеса, а также
ручку (патент US3163268, кл. А45С 5/00; А45С 5/14 1964-12-29).
Недостатком известного устройства вл етс неудобство его перемещени по
лестницам. Неудобство про вл етс , в частности, в большом усилии, которое необходимо
приложить дл поднимани и переноса устройства по лестнице.
Наиболее близким аналогом за вл емому решению вл етс устройство дл перемещени в наклоненном положении ручной клади посредством приложени к нему
усили , перемещающего и поддерживающего его в этом положении, выполненное в виде
чемодана, включающего емкость, основные и дополнительные колеса, установленные на
ос х с возможностью вращени , приспособление дл креплени осей к емкости, и ручку с
руко ткой, с обеспечением изменени величины угла наклона емкости к горизонтали и
изменени положени относительно емкости места приложени усили в направлении,
противоположном направлению изменени угла наклона емкости относительно основных
колес (патент US2004094378, кл. А45С 5/14 2004-05-20).
Недостатком известного устройства вл етс неудобство его перемещени по
лестницам, особенно с нескругленными кра ми ступеней. Неудобство про вл етс , в
частности, в большом усилии, необходимом дл перемещени известного устройства по
лестнице, особенно по лестнице с нескругленными кра ми ступеней, а также большой
неравномерности указанного усили .
Причиной большого прикладываемого усили , необходимого дл перемещени известного устройства по лестницам, особенно с нескругленными кра ми ступеней,
вл етс большое сопротивление качению, возникающее при попадании кра ступени,
особенно нескругленного, между колесами, а также самопроизвольно занимаемое
емкостью чемодана и плоскостью дополнительных колес положение с большим углом
наклона к горизонтали под действием совокупности действующих на чемодан сил. Кроме
того, причиной большой неравномерности этого усили вл етс большие колебани сопротивлени качению и колебани угла наклона емкости по отношению к горизонтальной
поверхности.
Задачей, на решение которой направлено за вл емое изобретение, вл етс повышение удобства перемещени ручной клади по лестнице, особенно по лестнице с
нескругленными кра ми ступеней.
Технический результат, который может быть получен в результате использовани за вленного изобретени , заключаетс в снижении усили , а также в уменьшении
неравномерности усили , которое необходимо приложить при перемещении ручной клади
по лестнице, особенно по лестнице с нескругленными кра ми ступеней, а также, в
частности, в снижении возникающего при этом сопротивлени .
Технический результат достигаетс за счет использовани устройства дл перемещени в наклоненном положении ручной клади посредством приложени к нему усили ,
перемещающего и поддерживающего его в этом положении, включающего емкость,
основные и дополнительные колеса, установленные на ос х, приспособление дл креплени осей к емкости и, по меньшей мере, одну ручку с по меньшей мере одной
руко ткой, с обеспечением изменени величины угла наклона емкости к горизонтали и
изменени положени относительно емкости места приложени усили в направлении,
противоположном направлению изменени угла наклона емкости относительно основных
колес, в котором, по меньшей мере, одна ручка выполнена с возможностью фиксации
указанного положени , при этом дополнительные колеса установлены так, что отношение
рассто ни между ближайшими в продольном направлении геометрическими ос ми
дополнительных колес к диаметру дополнительных колес составл ют величину, выбранную
из интервала от 0,2 до 0,56.
Страница: 4
DE
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
А также за счет того, что отношение рассто ни между геометрическими ос ми
основных и ближайших к ним в продольном направлении крайних дополнительных колес к
диаметру основных колес составл ет величину, выбранную из интервала от 0,2 до 0,48.
А также за счет того, что дополнительные колеса выполнены так, что отношение
диаметра дополнительных колес к диаметру основных колес составл ет величину,
выбранную из интервала от 0,1 до 0,75.
А также за счет того, что дополнительные колеса установлены р дами, число которых
выбрано в интервале от 3 до 24.
А также за счет того, что ручка присоединена к емкости посредством оси с
возможностью поворота относительно емкости и снабжена фиксатором.
А также за счет того, что ручка снабжена, по меньшей мере, одной дополнительной
руко ткой.
А также за счет того, что ручка выполнена составной, по меньшей мере, из двух
элементов, соединенных посредством оси с возможностью их поворота относительно
емкости и друг друга и снабженных дополнительным фиксатором.
А также за счет того, что ручка выполнена телескопической.
А также за счет того, что ручка выполнена телескопической и установлена под углом к
плоскости дополнительных колес.
А также за счет того, что ручка выполнена из соединенных под углом элементов и
снабжена дополнительной руко ткой.
А также за счет того, что оно снабжено дополнительной телескопической ручкой с
руко ткой.
А также за счет того, что ручка включает телескопические элементы, установленные
параллельно плоскости дополнительных колес, по меньшей мере, один дополнительный
элемент, установленный под углом к плоскости дополнительных колес, соединенный, по
меньшей мере, с одним из элементов, установленных параллельно плоскости
дополнительных колес, и дополнительную руко тку.
А также за счет того, что элементы, установленные под углом к плоскости
дополнительных колес, выполнены телескопическими.
А также за счет того, что устройство снабжено дополнительной ручкой, выполненной с
возможностью поворота и фиксации положени относительно емкости.
Попытки решить задачу повышени удобства качени груза по преп тстви м в виде
лестниц известны из технических решений, относ щихс к тележкам (см. патенты RU
2095266, Кл. В62В 5/02 1997-11-10 и US 5833249, Кл. В62В 5/02, 1998-11-10). В этих
тележках дополнительные колеса смещены друг относительно друга (см. патент RU
2095266) и относительно основных колес (см. патенты RU 2095266 и US 5833249) в
поперечном направлении. В предлагаемом устройстве дл перемещени , в частности, в
наклоненном положении ручной клади посредством приложени к нему усили ,
перемещающего и поддерживающего его в этом положении, колеса тоже смещены
относительно друг друга в поперечном направлении. Однако в указанных тележках не
достигаетс технический результат, достигаемый благодар совокупности технических
решений, изложенных в предлагаемом изобретении. Невозможность достижени технического результата на уровне, который достигаетс в предлагаемом изобретении,
св зана с тем, что в указанных тележках из-за особенностей их конструкции рассто ние
между ос ми колес больше, чем в устройстве, соответствующему предлагаемому
изобретению. В патенте RU 2095266 указано, что рассто ние между геометрическими
ос ми дополнительных колес равно 0,6. В патенте US 5833249 не указано, каково это
рассто ние. При этом на чертежах, по сн ющих описание патента, изображена
конструкци тележки, у которой это отношение равно 0,628. Из-за особенностей
конструкции тележки, описанной в этом патенте, оно при реальных размерах колес не
может быть меньше 0,6. Кроме того, конструкци ручки тележки, не позвол юща измен ть
угол наклона емкости к горизонтали и положение относительно емкости места приложени движущего усили в направлении, противоположном направлению изменени угла наклона
Страница: 5
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
емкости, описанна в этих патентах, приводит к тому, что угол наклона тележки при
движении по лестнице будет значительно больше угла наклона лестницы (угла наклона
касательной к кра м ступеней). Вследствие этого, по меньшей мере, в положении, при
котором тележка будет опиратьс только на дополнительные колеса, усилие, необходимое
дл качени тележки по лестнице, будет чрезмерно большим (будет близким к
перемещаемому весу или даже больше него). Таким образом, совокупность технических
решений, известна из этого патента, не позвол ет обеспечить необходимое удобство
качени груза по лестнице и, в частности, достичь за вл емого технического
результата. Таким образом, можно полагать, что указанные технические решени не
отвечают критерию промышленной применимости. Это подтверждаетс , в частности, тем,
что указанные тележки не получили распространени . Следует также отметить, что
оговоренное в патенте US 5833249 количество колес позвол ет катить тележку по
стандартным лестницам с высотой ступеней 150 мм и более, только при слишком большом
диаметре основных и дополнительных колес (120 мм и более), неприемлемом дл устройства дл перемещени ручной клади (чемодана и дорожной сумки), поскольку
дополнительные колеса, смещенные в поперечном направлении относительно основных
колес, уменьшают объем емкости или увеличивают габариты, занимаемые устройством
дл перемещени ручной клади (чемоданом и дорожной сумкой).
Известны также тележки (пат. US 2565237 Кл. В62В 5/02 1951-08-21) дл качени грузов, в частности, по лестницам. В этих тележках также дополнительные колеса
смещены относительно друг друга и относительно основных в поперечном направлении. В
патенте US 2565237 указано, что дополнительные колеса установлены в «шахматном
пор дке», при этом не указано, каково рассто ние между ос ми дополнительных колес. Из
формулировки «в шахматном пор дке» и по снений в описании указанного изобретени , в
частности из чертежей, следует, что отношение рассто ни между геометрическими ос ми
колес к их диаметру должно быть больше 0,5. При этом на чертежах, по сн ющих описание
патента, изображена конструкци тележки, у которой это отношение равно 0,625. Кроме
того, конструкци ручки тележки, не позвол юща измен ть место приложени движущего
усили относительно емкости и измен ть угол наклона емкости к горизонтали, описанна в этих патентах, приводит к тому, что угол наклона тележки при движении по лестнице
будет значительно больше угла подъема лестницы (угла наклона касательной к кра м
ступеней). Вследствие этого, по меньшей мере, в положении, при котором тележка будет
опиратьс только на дополнительные колеса, усилие, необходимое дл качени тележки по
лестнице, будет чрезмерно большим (будет близким к перемещаемому весу или даже
больше него). Таким образом, совокупность технических решений, известна из этого
патента, не позвол ет обеспечить удобство качени груза по лестнице и, в частности,
достичь за вл емого технического результата. Таким образом, можно полагать, что
указанные технические решени не отвечают критерию промышленной применимости. Это
подтверждаетс , в частности, тем, что указанные тележки не получили распространени .
Известны также тележки (патенты DE 4231210, В62В 5/02, 1994-03-24 и FR 2573359,
В62В 5/02, 1986-05-23), предназначенные дл решени другой задачи, а именно движению
по волнистым крышам. Кроме того, оговоренное в этих патентах расположение колес, в
отличие от предлагаемого изобретени , не позвол ют обеспечить отношение рассто ни между геометрическими ос ми колес к их диаметру, выбираемое из указанного в
предлагаемом изобретении интервала. В частности, тележка, изображенна на чертежах,
по сн ющих описание патента FR 2573359, отношение рассто ни между геометрическими
ос ми колес к их диаметру равно 0,875. Кроме того, конструкци ручки тележки, не
позвол юща измен ть место приложение движущего усили относительно емкости и
измен ть угол наклона емкости к горизонтали, описанна в этих патентах, приводит к
тому, что угол наклона тележки при движении по лестнице будет значительно больше угла
подъема лестницы (угла наклона касательной к кра м ступеней). Вследствие этого
усилие, необходимое дл качени тележки по лестнице, будет чрезмерно большим (будет
близким к перемещаемому весу или даже больше него). Таким образом, совокупность
Страница: 6
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
технических решений, известна из этих патентов, не позвол ет обеспечить удобство
качени груза по лестнице и, в частности, достичь за вл емого технического
результата. Следует также отметить, что оговоренное в этих тележках количество колес
позвол ет катить тележку по стандартным лестницам только при слишком большом
диаметре колес (не менее 120-180 мм), не приемлемом дл устройства дл перемещени ручной клади (чемодана и дорожной сумки), поскольку дополнительные колеса, смещенные
в поперечном направлении относительно основных колес, недопустимо уменьшают объем
емкости или увеличивают габариты, занимаемые чемоданом.
Следует также отметить, что хот устройства дл перемещени ручной клади (чемоданы
и дорожные сумки, Кл. А45С 5/00) используютс дл перемещени груза, как и тележки
(Кл. В62В 5/02), но совокупность требований, предъ вл емых к чемоданам и тележкам,
существенно отличаютс . В частности, чемоданы и дорожные сумки при перевозке их в
различных видах транспорта должны укладыватьс в различные емкости (стеллажи, полки
и т.п.). Поэтому к чемоданам и дорожным сумкам предъ вл етс достаточно жесткое
требование, чтобы габаритный объем и полезный объем мало отличались. Тележкам не
требуетс , чтобы эти объемы были близки. Поэтому в устройствах дл перемещени ручной клади (чемоданах и дорожных сумках) вынужденно используютс колеса
небольшого диаметра (в основном 30-80 мм, и практически никогда более 120 мм), а в
тележках, напротив, как правило, используютс колеса сравнительно большого диаметра
(до 500 мм). Дл относительно удобного качени по лестнице необходимо, чтобы радиус
основных колес тележки был приблизительно в 2 раза больше высоты ступени.
Стандартные ступени лестниц имеют, как правило, высоту 150-200 мм. Эти размеры
св заны с размерами ног человека среднего роста. Очевидно, что дл относительно
удобного качени по ступен м лестницы достаточно, чтобы диаметр колес тележки лежал в
диапазоне 300-400. В этом случае тележкам не требуютс дополнительные колеса дл их
качени по лестницам. Совершенно по-другому ситуаци обстоит с устройствами дл перемещени ручной клади (чемоданами и сумками), поскольку диаметр их основных и
особенно дополнительных колес должен быть меньше высоты ступеней лестницы. Кроме
того, требовани к техническим решени м, предъ вл емым к устройствам дл перемещени ручной клади (чемоданам и сумкам, Кл. А45С 5/00, А45С 5/14) и тележкам
(Кл. В62В 5/02) отличаютс тем, что устройства дл перемещени ручной клади
перемещают, прикладыва усилие одной рукой, а тележки перемещают двум руками.
Соответственно дл перемещени тележек допустимы значительно большие усили . Кроме
того, устройства дл перемещени ручной клади (чемоданы и дорожные сумки) часто
используютс в отличие от тележек в общественном транспорте и местах большого
скоплени людей. В св зи с этим к ним предъ вл етс требование, занимать минимальное
пространство, особенно при движении по гладкой поверхности. Таким образом,
совокупность требований, предъ вл емых к устройствам дл перемещени ручной клади
(чемоданам, сумкам) и к тележкам, существенно отличаетс . Поэтому совокупности
решений, приемлемых дл тележек и устройств дл перемещени ручной клади, также
существенно отличаютс .
Нами были проведены испытани устройств дл перемещени ручной клади,
выполненных в виде чемоданов, с неизмен емым положением движущего усили относительно основных колес, а также, с измен емым, но не фиксируемым положением
этого усили . Вариант этого устройства с неизмен емым положением движущего усили относительно основных колес по принципу действи аналогичен конструкци м указанных
тележек. А вариант с измен емым, но не фиксируемым положением этого усили по
принципу действи аналогичен ближайшему аналогу предлагаемого изобретени . Эти
испытани показали, что, при величине отношени рассто ни между геометрическими
ос ми дополнительных колес к их диаметру, равному 0,6, усилие, прикладываемое к
руко тке ручки в зависимости от радиуса округлени ступени может превышать 100-125%
веса чемодана. Это подтверждает, что указанные тележки и ближайший аналог не
обеспечивают удобство, необходимое дл перемещени ручной клади по лестницам.
Страница: 7
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
За вл емое изобретение схематически по сн етс следующими чертежами, где на
фиг.1 представлен общий вид устройства дл перемещени ручной клади, выполненного в
виде чемодана при качении по ровной поверхности, на фиг.2 представлен общий вид
чемодана при качении по лестнице, на фиг.3 и 4, а также 7-9 (вид А) и на фиг.5
(сечение а-а) и фиг.6 (сечение b-b) представлены частные случаи выполнени основных и
дополнительных колес, а также приспособлений дл креплени осей к емкости, на фиг.1011, 13 представлены схематические изображени геометрических особенностей в
положении дополнительных и основных колес на краю ступени, а на фиг.12, 14
представлены зависимости угла между касательной к колесу и вертикальной стороной
ступени от отношений рассто ни между геометрическими ос ми колес и радиуса
округлени кра ступени к диаметру колес, на фиг.15-26 представлены частные случаи
выполнени ручки чемодана.
Чемодан (фиг.1), включает емкость 1, основные колеса 2, установленные с
возможностью вращени на ос х 3 и дополнительные колеса 4, установленные с
возможностью вращени на ос х 5, приспособление 6 дл креплени осей 3 и 5 к емкости
1, а также ручку 7 с руко ткой 8. Ручка 7 включает телескопические элементы 9, 10 и
фиксаторы 11, обеспечивающие возможность изменени ее длины. В таком положении
угол между продольной осью емкости и горизонтом составл ет угол ?1.
Ручка 7 (фиг.2), включает ось 12, обеспечивающую возможность поворота ручки 7
относительно емкости 1. При повороте ручки по отношению к емкости на угол ? 1, угол
между емкостью и горизонтом составл ет ?2. Ручка 7 включает фиксатор 13,
обеспечивающий фиксацию положени ручки 7 относительно емкости 1, по меньшей мере,
под двум углами поворота.
Дополнительные колеса 4 могут быть установлены различным образом. В частности они
могут быть установлены так, что они будут образовывать продольные р ды, при этом
количество р дов может быть различным, например 3 р да (фиг.3), или 4 р да (фиг.4),
при этом геометрические оси дополнительных колес 4 каждого р да размещены между
геометрическими ос ми дополнительных колес 4, соседнего ближнего к нему р да. При
этом отношение k рассто ни l между геометрическими ос ми дополнительных колес,
расположенных в соседних р дах, к их диаметру d может составл ть величину, выбранную
из интервала от 0,51 до 0,56.
Основные колеса 2 (фиг.5) установлены с возможностью вращени на ос х 3,
закрепленных в приспособлении 6, а дополнительные колеса 4 (фиг.6) установлены с
возможностью вращени на ос х 5, закрепленных в приспособлении 6.
Дополнительные колеса 4 (фиг.7) образуют шесть р дов. При этом отношение k
рассто ни l между геометрическими ос ми дополнительных колес 4, расположенных в
соседних р дах, к их диаметру d при симметричном расположении может составл ть от 0,
34 до 0,56.
Дополнительные колеса 4 (фиг.8) образуют двенадцать р дов. При этом отношение k
рассто ни l между геометрическими ос ми дополнительных колес 4, расположенных в
соседних р дах, к их диаметру d при симметричном расположении может составл ть от 0,2
до 0,56.
Каждое дополнительное колесо 4 (фиг.9) может иметь собственное приспособление 6
дл креплени к емкости 1. При этом дл удобного монтажа приспособлений 6 к емкости 1
с получением указанных отношений k=l/d количество р дов дополнительных колес 4
увеличено в два раза по сравнению с указанными частными вариантами выполнени чемодана, в которых приспособление 6 используетс дл креплени групп осей 5 к
емкости 1 (фиг.3-8).
При количестве р дов дополнительных колес 4 меньше 12 или 24 (соответственно при
групповом или индивидуальном креплении осей 5) отношение k рассто ни l между
геометрическими ос ми дополнительных колес 4 к их диаметру d может лежать в
диапазоне от 0,21 до 0,56. Таким образом, при количестве р дов дополнительных колес 4
от 12 или от 24 до 3 или 6 (соответственно при групповом или индивидуальном креплении
Страница: 8
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
осей 5) отношение k рассто ни l между геометрическими ос ми дополнительных колес 4,
расположенных в соседних р дах, к их диаметру d может составл ть от 0,2 до 0,56.
В предпочтительном варианте исполнени чемодана отношение к рассто ни l между
геометрическими ос ми дополнительных колес 4, расположенных в соседних р дах, к их
диаметру d составл ет от 0,26 до 0,47.
Угол ? между касательной к поверхности колеса и вертикальной плоскостью в точке, в
которой ее касаетс нескругленный край ступени, зависит от угла наклона чемодана,
величины указанного отношени k.
На фиг.12 показаны зависимости угла ? (фиг.10-11) между касательной к колесу 4 и
вертикальной стороной ступени от указанного отношени k и отношени k1 радиуса r
округлени кра ступени к диаметру колеса 4. При этом нижн крива соответствует
величине k1=0, верхн крива соответствует величине k1=1, а промежуточные кривые
соответствуют промежуточным значени м k1 с шагом в 0,1.
В случае нескругленного кра ступени, при угле наклона емкости чемодана (плоскости,
проход щей через геометрические оси колес 4) к горизонтали, равному 45° (фиг.10), и
величине указанного отношени k, выбранного из диапазона от 0,2 до 0,56, угол ? между
касательной к колесу 4 и вертикальной стороной ступени соответственно приблизительно
составл ет от 35° до 12° (фиг.12). При радиусе r округлени кра ступени, равном 0,4
диаметра d дополнительного колеса 4 и соблюдении указанных условий (фиг.11) угол ?
составл ет приблизительно от 39° до 27°. При промежуточных значени х отношени k=l/d и
радиуса r округлени кра ступени угол ? измен етс в диапазоне от 39° до 12° (фиг.12).
В предпочтительном варианте чемодана при значени х отношени k=l/d, выбранных из
диапазона 0,26 до 0,47 и значени х радиуса r округлени ступени от 0 до 0,4d угол ?
составл ет больше 30°.
На фиг.14 показаны зависимости угла ?1 между касательной к колесу 2 и вертикальной
стороной ступени от отношени ? рассто ни l1 между геометрическими ос ми основных
колес 2 и ближайших к ним дополнительных колес 4 к диаметру d1 основных колес 2 при
отношении кг диаметра d1 основных колес 2 к диаметру d дополнительных колес 4,
измен ющемс от 1 до 10 с шагом 1. При этом наиболее полога крива соответствует
величине k2=1, а наиболее крута крива соответствует величине k2=10.
Отношение диаметров d/d1 основных и дополнительных колес 2 и 4 следует выбирать
из диапазона 0,1 до 0,75. При этом отношение рассто ни l1 (фиг.3, 4) между
геометрическими ос ми основных колес 2 и геометрическими ос ми ближайших к ним
крайних дополнительных колес 4 к диаметру d1 основных колес 2 следует выбирать из
диапазона от 0,2 до 0,48. При этом угол ?1 (фиг.13) между касательной к поверхности
колеса 2 и вертикальной плоскостью в точке, в которой ее касаетс край ступени, лежит
в том же диапазоне, что и угол ? (фиг.14). В предпочтительном варианте исполнени чемодана отношение диаметров d/d1 основных и дополнительных колес 2 и 4 следует
выбирать из диапазона 0,15-0,3, при этом основные и дополнительные колеса размещены
так, что указанное отношение составл ет величину, выбранную из диапазона от 0,28 до
0,44. При этом угол ?1 составл ет больше 30°.
Ручка 7 с руко ткой 8 (фиг.15), включает ось 12, обеспечивающую возможность
поворота ручки 7 относительно емкости 1. При повороте ручки 7 по отношению к емкости
на угол ?2, угол между емкостью и горизонталью составл ет ?2. Ручка 7 включает
фиксатор 13, обеспечивающий фиксацию положени ручки 7 относительно емкости 1, по
меньшей мере, под двум углами поворота.
Ручка 7 с руко ткой 8 (фиг.16), включает ось 12, обеспечивающую возможность
поворота ручки 7 относительно емкости 1. Ручка 7 включает фиксатор 13, обеспечивающий
фиксацию положени ручки 7 относительно емкости 1, по меньшей мере, под двум углами
поворота. Ручка 7 содержит прикрепленный к ней под углом элемент 14 и дополнительную
руко тку 15, прикрепленную к элементу 14. При повороте ручки 7 по отношению к емкости
на угол ?3, угол между емкостью и горизонталью составл ет ?1.
Страница: 9
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Ручка 7 (фиг.17) с руко ткой 8 содержит телескопические элементы 9, 10, и фиксаторы
11, обеспечивающие возможность изменени ее длины. Ручка 7 закреплена относительно
емкости 1, под углом ? 4, в результате чего емкость расположена под углом ?2 к
горизонту, когда рука удерживает руко тку 8. Ручка 7 содержит прикрепленный к ней под
углом элемент 14 и дополнительную руко тку 15, прикрепленную к элементу 14.
Ручка 7 (фиг.18) с руко ткой 8 содержит телескопические элементы 9, 10, и фиксаторы
11, обеспечивающие возможность изменени ее длины. Ручка 7 содержит элемент 14,
прикрепленный к ней под углом, элемент 16, телескопически установленный в элементе
14, дополнительную руко тку 15, прикрепленную к элементу 16. Когда рука удерживает
руко тку 15, емкость расположена под углом ?1 к горизонту, при угле ? 4 между ручкой 7 и
емкостью 1.
Ручка 7 (фиг.19) закреплена относительно емкости 1, под углом ?4, в результате чего
емкость 1 расположена под углом ?2 к горизонтали, если рука удерживает чемодан за
руко тку 8. Чемодан содержит дополнительную телескопическую ручку 17, установленную
вдоль стороны емкости 1 с колесами 4, с дополнительной руко ткой 15. Если рука будет
держать чемодан за дополнительную руко тку 15, угол между емкостью 1 и горизонталью
будет равен ?1.
Ручка 7 (фиг.20-21) закреплена вдоль стороны емкости 1 с колесами 4. Ручка 7 с
руко ткой 8 включает телескопические элементы 9, 10, и фиксаторы 11, обеспечивающие
возможность изменени ее длины, она содержит элемент 18, прикрепленный под углом к
ручке 7, и элемент 19, установленный телескопически в элементе 18, и дополнительную
руко тку 15, прикрепленную к элементу 19. Если рука держит руко тку 8 (фиг.18), угол
между емкостью 1 и горизонталью равен ?1, а если рука держит руко тку 15 (фиг.19)
угол между емкостью 1 и горизонталью равен ?2.
Ручка 7 (фиг.22) соединена с емкостью 1 с возможностью вращени через ось 12, и
снабжена фиксатором 13, руко ткой 8 и дополнительной руко ткой 15.
Ручка 7 (фиг.23), соединена с возможностью вращени с емкостью 1 через ось 12, и
включает элемент 20, соединенный с возможностью вращени с ручкой 7 через ось 21.
Ручка 7 снабжена фиксатором 13, и фиксатором 22, выполненными с возможностью
установить положение ручки 7 и элемента 20 относительно емкости 1 и их взаимное
расположение относительно друг друга под различными углами. Ручка 7 включает руко тку
8, дополнительную руко тку 15.
Ручка 7 (фиг.24) с руко ткой 8 включает телескопические элементы 9, 10 и фиксаторы
11, обеспечивающие возможность изменени ее длины. В таком положении угол между
продольной осью емкости и горизонтом составл ет угол ?1. Чемодан содержит
дополнительную ручку 17 с руко ткой 15. Дополнительна ручка 17 соединена с
возможностью вращени с емкостью 1 через ось 23. Дополнительна ручка 17 снабжена
фиксатором 24, выполненным с возможностью установить положение дополнительной
ручки 17 относительно емкости 1 под различными углами.
Ручка 7 (фиг.25) с руко ткой 8 соединена с возможностью вращени с емкостью 1 через
ось 12. Ручка 7 снабжена фиксатором 13, выполненным с возможностью установить
положение ручки 7 относительно емкости 1 под различными углами. Чемодан содержит
дополнительную ручку 17 с руко ткой 15. Дополнительна ручка 17 соединена с
возможностью вращени с емкостью 1 через ось 23. Дополнительна ручка 17 снабжена
фиксатором 24, выполненным с возможностью установить положение дополнительной
ручки 17 относительно емкости 1 под различными углами.
Ручка 7 (фиг.26) закреплена относительно емкости 1, под углом ?4, в результате чего
емкость 1 расположена под углом ?2 к горизонтали, если рука удерживает чемодан за
руко тку 8. Чемодан содержит дополнительную ручку 17 с руко ткой 15. Дополнительна ручка 17 соединена с возможностью вращени с емкостью 1 через ось 23. Дополнительна ручка 17 снабжена фиксатором 24, выполненным с возможностью установить положение
дополнительной ручки 17 относительно емкости 1 под различными углами.
Страница: 10
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Фиксаторы 11, 13, 24 могут быть выполнены различным, известным в технике образом
на основе элементов трени , резьбовых, эксцентриковых, или упругих элементов, а также
элементов, содержащих выступ и впадину. В частности, фиксаторы 11, 13, 24 могут быть
выполнены аналогично фиксаторам, описанным в патентах ЕР 1462334, В62В 7/08, 200409-29; ЕР 1493646, В62В 7/10, 2005-01-05; GB 1176517, В62В 7/10, 1970-01-07.
Устройство, выполненное согласно предлагаемому изобретению, используетс следующим образом.
При перемещении по ровной поверхности ручной клади в устройстве, выполненном в
виде чемодана (фиг.1) он опираетс на основные колеса 2, которые соединены с емкостью
1 через оси 3 и приспособлени 6. При этом его удерживают и им управл ют с помощью
руко тки 8 и ручки 7, длина которой может измен тьс дл удобства пользовател с
помощью телескопических элементов 9, 10 и фиксаторов 11. Ручка 7 выполнена таким
образом, что при ее максимальном выдвижении чемодан располагаетс под углом ?1 к
горизонтальной поверхности. Как правило, дл перемещающих ручную кладь людей
различного роста этот угол составл ет 45-65°. При этом больша часть веса чемодана
приходитс на основные колеса 2, а меньша часть его веса приходитс на руко тку 8.
Таким же образом чемодан перемещают, преодолева преп тстви , с одним-двум выступами, удержива его за руко тку 8, в частных случа х исполнени , представленных
на фиг.15, 20-25. В частных случа х выполнени ручки 7, представленных на фиг.16-19,
26 по ровной поверхности или при преодолении преп тствий с одним двум выступами,
чемодан перемещают, удержива его за дополнительную руко тку 15. Чемодан в таком
положении удобно перемещать, когда вокруг движетс даже много людей, поскольку он
занимает небольшое пространство р дом с пользующимс им человеком. Усилие
необходимое дл удержани и качени чемодана в таком положении, как показывают
испытани , обычно не превышает 40% его веса. В этом положении чемодан может
преодолевать преп тстви с одним-двум выступами, например, бордюры тротуаров,
опира сь на них дополнительными колесами 4. При этом усилие, необходимое дл закатывани чемодана, например, на ступень или тротуар, как показывают испытани чемодана с отношени ми l/d и l1/d1, выбранными из предлагаемых диапазонов (0,2-0,56 и
0,2-0,48), может составл ть до 90-100% веса чемодана. Такое усилие слишком велико при
длительном перемещении, поэтому при преодолении лестниц с большим количеством
ступеней использование чемодана в таком положении неудобно. Вместе с тем такое
закатывание чемодана удобнее, чем его поднимание и перенос. При увеличении
отношени l/d до 0,6 и более, усилие, необходимое дл закатывани чемодана на ступень
или бордюр тротуара в таком положении, становитс больше 100% его веса. В этом случае
степень неудобства преодолени преп тстви с выступами, например, закатывани чемодана на ступень или на бордюр тротуара, становитс сопоставимой со степенью
неудобства поднимани и перестановки чемодана.
При преодолении преп тстви с выступами, например, при качении чемодана по
лестнице дл уменьшени усили , необходимого дл его перемещени , угол наклона
чемодана уменьшают до величины ?2. В случае выполнени ручки 7 с возможностью
поворота (фиг.2), уменьшение угла наклона чемодана до величины ?2 осуществл ют,
измен угол между емкостью 1 и ручкой 7 до величины ? 1. В случа х выполнени чемодана, представленных на фиг.17-19, уменьшение угла наклона чемодана
осуществл ют, выдвига ручку 7 и удержива чемодан за руко тку 8. После уменьшени угла наклона чемодана к горизонтали положение руко тки, за которую его удерживают,
фиксируетс с помощью фиксаторов 11, 13. Благодар этому при качении по ступен м
лестницы чемодан сохран ет уменьшенный угол наклона ?2. После уменьшени угла
наклона чемодана к горизонтали он опираетс на ступени лестницы основными колесами 2
и дополнительными колесами 4 (фиг.2, 15, 17, 19, 21-23, 25-26). При перемещении
чемодана вверх по лестнице он расположен несколько позади человека, а при
перемещении чемодана вниз по лестнице он располагаетс впереди человека. В
большинстве случаев лини , соедин юща кра соседних ступеней лестницы, наклонена
Страница: 11
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
под углом менее 35° к горизонтали. Соответственно приближение угла наклона чемодана к
углу наклона лестницы уменьшает усилие, необходимое дл его качени . Благодар такому
расположению чемодана (фиг.2, 15, 17, 19, 21-23, 25-26) под углом ?2 к горизонтали
усилие, необходимое дл его удержани на лестнице, становитс меньше в 1,5-2 раза, по
сравнению с положением под углом ?1 (фиг.1, 16, 18, 20, 24).
При перемещении чемодана через преп тстви , в частности по лестнице на руко тку
действует усилие, завис щее от веса чемодана, угла подъема лестницы и угла наклона
чемодана, а также сопротивлени , возникающего в колесах 2 и 4. Сопротивление,
возникающее в колесах 2 и 4, зависит от степени округленности преп тстви , в
частности, краев ступеней лестницы, и рассто ни между ос ми колес 2 и 4. Дл того
чтобы сопротивление было меньше, необходимо, чтобы углы ?, ?1 (фиг.11-14) были как
можно больше. При увеличении радиуса r округлени ступени и уменьшении отношени l/d
углы ?, ?1 стрем тс к 45°. Наиболее распространенными вл ютс лестницы с радиусом r
округлени кра ступени близким к 0, достаточно часто встречаютс лестницы с радиусом
r до 5-10 мм, и очень редко встречаютс лестницы со значительно большими радиусами r
округлени . Диаметр d дополнительных колес 4 с учетом веса чемоданов и р да
конструктивных и технологических факторов может варьироватьс в диапазоне от 10 до 30
мм. Учитыва указанные диапазоны r и d можно полагать, что в большинстве случаев угол
у может составл ть от 15 до 35° при выборе отношени l/d из диапазона от 0,2 до 0,56.
Вместе с тем, при увеличении значени l/d до 0,6 и более, угол ? становитс меньше 8°.
Испытани показали, что дл чемодана, расположенного с уменьшенным углом ?2 наклона
к горизонту (фиг.2) и имеющего значени отношени k=l/d, выбранные из диапазона от
0,2 до 0,56, усилие, необходимое дл качени по лестнице, составл ет от 56 до 80% его
веса в зависимости от крутизны лестницы и радиуса r округлени ступеней. При качении
чемодана по лестнице это обеспечивает, как показали испытани , вполне приемлемый
уровень удобства даже дл людей, не обладающих большой силой. В то же врем при
увеличении значени отношени l/d до 0,6 и более усилие, необходимое дл качени чемодана по лестнице, повышаетс до 90-100% веса чемодана и более, что делает
качение чемодана по лестнице, как показали испытани , неудобным, поскольку это усилие
носит сравнительно длительный характер.
Формула изобретени 1. Устройство дл перемещени ручной клади в наклонном положении посредством
приложени к нему усили , перемещающего и поддерживающего его в этом положении,
включающее емкость, основные и дополнительные колеса, установленные на ос х,
приспособление дл креплени осей к емкости, и, по меньшей мере, одну ручку с, по
меньшей мере, одной руко ткой, с обеспечением изменени величины угла наклона
емкости к горизонтали и изменени положени относительно емкости места приложени усили в направлении, противоположном направлению изменени угла наклона емкости
относительно основных колес, отличающеес тем, что, по меньшей мере, одна ручка
выполнена с возможностью фиксации указанного положени , при этом дополнительные
колеса установлены так, что отношение рассто ни между ближайшими в продольном
направлении геометрическими ос ми дополнительных колес к диаметру дополнительных
колес составл ет величину, выбранную из интервала от 0,2 до 0,56.
2. Устройство по п.1, отличающеес тем, что отношение рассто ни между
геометрическими ос ми основных и ближайших к ним в продольном направлении крайних
дополнительных колес к диаметру основных колес составл ет величину, выбранную из
интервала от 0,2 до 0,48.
3. Устройство по п.2, отличающеес тем, что дополнительные колеса выполнены так,
что отношение диаметра дополнительных колес к диаметру основных колес составл ет
величину, выбранную из интервала от 0,1 до 0,75.
4. Устройство по п.1, отличающеес тем, что дополнительные колеса установлены
р дами, число которых выбрано в интервале от 3 до 24.
Страница: 12
CL
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
5. Устройство по п.1, отличающеес тем, что ручка присоединена к емкости
посредством оси с возможностью поворота относительно емкости и снабжена фиксатором.
6. Устройство по п.5, отличающеес тем, что ручка снабжена, по меньшей мере, одной
дополнительной руко ткой.
7. Устройство по п.5, отличающеес тем, что ручка выполнена составной, по меньшей
мере, из двух элементов, соединенных посредством оси с возможностью их поворота
относительно емкости и друг друга и снабжены фиксатором.
8. Устройство по п.5, отличающеес тем, что ручка выполнена телескопической.
9. Устройство по п.1, отличающеес тем, что ручка выполнена телескопической и
установлена под углом к плоскости дополнительных колес.
10. Устройство по п.9, отличающеес тем, что ручка выполнена из фиксированных под
углом элементов и снабжена дополнительной руко ткой.
11. Устройство по п.9, отличающеес тем, что оно снабжено дополнительной
телескопической ручкой с руко ткой.
12. Устройство по п.1, отличающеес тем, что ручка включает телескопические
элементы, установленные параллельно плоскости дополнительных колес, по меньшей
мере, один дополнительный элемент, установленный под углом к плоскости
дополнительных колес, соединенный, по меньшей мере, с одним из элементов,
установленных параллельно плоскости дополнительных колес, и дополнительную руко тку.
13. Устройство по п.12, отличающеес тем, что элементы, установленные под углом к
плоскости дополнительных колес, выполнены телескопическими.
14. Устройство по любому из пп.5, 9 или 12, отличающеес тем, что оно снабжено
дополнительной ручкой, выполненной с возможностью поворота и фиксации положени относительно емкости.
25
30
35
40
45
50
Страница: 13
RU 2 337 597 C1
Страница: 14
DR
RU 2 337 597 C1
Страница: 15
RU 2 337 597 C1
Страница: 16
RU 2 337 597 C1
Страница: 17
RU 2 337 597 C1
Страница: 18
RU 2 337 597 C1
Страница: 19
RU 2 337 597 C1
Страница: 20
RU 2 337 597 C1
Страница: 21
RU 2 337 597 C1
Страница: 22
RU 2 337 597 C1
Страница: 23
RU 2 337 597 C1
Страница: 24
RU 2 337 597 C1
Страница: 25
RU 2 337 597 C1
Страница: 26
RU 2 337 597 C1
Страница: 27
RU 2 337 597 C1
Страница: 28
RU 2 337 597 C1
Страница: 29
RU 2 337 597 C1
Страница: 30
?глом
наклона к горизонтали под действием совокупности действующих на чемодан сил. Кроме
того, причиной большой неравномерности этого усили вл етс большие колебани сопротивлени качению и колебани угла наклона емкости по отношению к горизонтальной
поверхности.
Задачей, на решение которой направлено за вл емое изобретение, вл етс повышение удобства перемещени ручной клади по лестнице, особенно по лестнице с
нескругленными кра ми ступеней.
Технический результат, который может быть получен в результате использовани за вленного изобретени , заключаетс в снижении усили , а также в уменьшении
неравномерности усили , которое необходимо приложить при перемещении ручной клади
по лестнице, особенно по лестнице с нескругленными кра ми ступеней, а также, в
частности, в снижении возникающего при этом сопротивлени .
Технический результат достигаетс за счет использовани устройства дл перемещени в наклоненном положении ручной клади посредством приложени к нему усили ,
перемещающего и поддерживающего его в этом положении, включающего емкость,
основные и дополнительные колеса, установленные на ос х, приспособление дл креплени осей к емкости и, по меньшей мере, одну ручку с по меньшей мере одной
руко ткой, с обеспечением изменени величины угла наклона емкости к горизонтали и
изменени положени относительно емкости места приложени усили в направлении,
противоположном направлению изменени угла наклона емкости относительно основных
колес, в котором, по меньшей мере, одна ручка выполнена с возможностью фиксации
указанного положени , при этом дополнительные колеса установлены так, что отношение
рассто ни между ближайшими в продольном направлении геометрическими ос ми
дополнительных колес к диаметру дополнительных колес составл ют величину, выбранную
из интервала от 0,2 до 0,56.
Страница: 4
DE
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
А также за счет того, что отношение рассто ни между геометрическими ос ми
основных и ближайших к ним в продольном направлении крайних дополнительных колес к
диаметру основных колес составл ет величину, выбранную из интервала от 0,2 до 0,48.
А также за счет того, что дополнительные колеса выполнены так, что отношение
диаметра дополнительных колес к диаметру основных колес составл ет величину,
выбранную из интервала от 0,1 до 0,75.
А также за счет того, что дополнительные колеса установлены р дами, число которых
выбрано в интервале от 3 до 24.
А также за счет того, что ручка присоединена к емкости посредством оси с
возможностью поворота относительно емкости и снабжена фиксатором.
А также за счет того, что ручка снабжена, по меньшей мере, одной дополнительной
руко ткой.
А также за счет того, что ручка выполнена составной, по меньшей мере, из двух
элементов, соединенных посредством оси с возможностью их поворота относительно
емкости и друг друга и снабженных дополнительным фиксатором.
А также за счет того, что ручка выполнена телескопической.
А также за счет того, что ручка выполнена телескопической и установлена под углом к
плоскости дополнительных колес.
А также за счет того, что ручка выполнена из соединенных под углом элементов и
снабжена дополнительной руко ткой.
А также за счет того, что оно снабжено дополнительной телескопической ручкой с
руко ткой.
А также за счет того, что ручка включает телескопические элементы, установленные
параллельно плоскости дополнительных колес, по меньшей мере, один дополнительный
элемент, установленный под углом к плоскости дополнительных колес, соединенный, по
меньшей мере, с одним из элементов, установленных параллельно плоскости
дополнительных колес, и дополнительную руко тку.
А также за счет того, что элементы, установленные под углом к плоскости
дополнительных колес, выполнены телескопическими.
А также за счет того, что устройство снабжено дополнительной ручкой, выполненной с
возможностью поворота и фиксации положени относительно емкости.
Попытки решить задачу повышени удобства качени груза по преп тстви м в виде
лестниц известны из технических решений, относ щихс к тележкам (см. патенты RU
2095266, Кл. В62В 5/02 1997-11-10 и US 5833249, Кл. В62В 5/02, 1998-11-10). В этих
тележках дополнительные колеса смещены друг относительно друга (см. патент RU
2095266) и относительно основных колес (см. патенты RU 2095266 и US 5833249) в
поперечном направлении. В предлагаемом устройстве дл перемещени , в частности, в
наклоненном положении ручной клади посредством приложени к нему усили ,
перемещающего и поддерживающего его в этом положении, колеса тоже смещены
относительно друг друга в поперечном направлении. Однако в указанных тележках не
достигаетс технический результат, достигаемый благодар совокупности технических
решений, изложенных в предлагаемом изобретении. Невозможность достижени технического результата на уровне, который достигаетс в предлагаемом изобретении,
св зана с тем, что в указанных тележках из-за особенностей их конструкции рассто ние
между ос ми колес больше, чем в устройстве, соответствующему предлагаемому
изобретению. В патенте RU 2095266 указано, что рассто ние между геометрическими
ос ми дополнительных колес равно 0,6. В патенте US 5833249 не указано, каково это
рассто ние. При этом на чертежах, по сн ющих описание патента, изображена
конструкци тележки, у которой это отношение равно 0,628. Из-за особенностей
конструкции тележки, описанной в этом патенте, оно при реальных размерах колес не
может быть меньше 0,6. Кроме того, конструкци ручки тележки, не позвол юща измен ть
угол наклона емкости к горизонтали и положение относительно емкости места приложени движущего усили в направлении, противоположном направлению изменени угла наклона
Страница: 5
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
емкости, описанна в этих патентах, приводит к тому, что угол наклона тележки при
движении по лестнице будет значительно больше угла наклона лестницы (угла наклона
касательной к кра м ступеней). Вследствие этого, по меньшей мере, в положении, при
котором тележка будет опиратьс только на дополнительные колеса, усилие, необходимое
дл качени тележки по лестнице, будет чрезмерно большим (будет близким к
перемещаемому весу или даже больше него). Таким образом, совокупность технических
решений, известна из этого патента, не позвол ет обеспечить необходимое удобство
качени груза по лестнице и, в частности, достичь за вл емого технического
результата. Таким образом, можно полагать, что указанные технические решени не
отвечают критерию промышленной применимости. Это подтверждаетс , в частности, тем,
что указанные тележки не получили распространени . Следует также отметить, что
оговоренное в патенте US 5833249 количество колес позвол ет катить тележку по
стандартным лестницам с высотой ступеней 150 мм и более, только при слишком большом
диаметре основных и дополнительных колес (120 мм и более), неприемлемом дл устройства дл перемещени ручной клади (чемодана и дорожной сумки), поскольку
дополнительные колеса, смещенные в поперечном направлении относительно основных
колес, уменьшают объем емкости или увеличивают габариты, занимаемые устройством
дл перемещени ручной клади (чемоданом и дорожной сумкой).
Известны также тележки (пат. US 2565237 Кл. В62В 5/02 1951-08-21) дл качени грузов, в частности, по лестницам. В этих тележках также дополнительные колеса
смещены относительно друг друга и относительно основных в поперечном направлении. В
патенте US 2565237 указано, что дополнительные колеса установлены в «шахматном
пор дке», при этом не указано, каково рассто ние между ос ми дополнительных колес. Из
формулировки «в шахматном пор дке» и по снений в описании указанного изобретени , в
частности из чертежей, следует, что отношение рассто ни между геометрическими ос ми
колес к их диаметру должно быть больше 0,5. При этом на чертежах, по сн ющих описание
патента, изображена конструкци тележки, у которой это отношение равно 0,625. Кроме
того, конструкци ручки тележки, не позвол юща измен ть место приложени движущего
усили относительно емкости и измен ть угол наклона емкости к горизонтали, описанна в этих патентах, приводит к тому, что угол наклона тележки при движении по лестнице
будет значительно больше угла подъема лестницы (угла наклона касательной к кра м
ступеней). Вследствие этого, по меньшей мере, в положении, при котором тележка будет
опиратьс только на дополнительные колеса, усилие, необходимое дл качени тележки по
лестнице, будет чрезмерно большим (будет близким к перемещаемому весу или даже
больше него). Таким образом, совокупность технических решений, известна из этого
патента, не позвол ет обеспечить удобство качени груза по лестнице и, в частности,
достичь за вл емого технического результата. Таким образом, можно полагать, что
указанные технические решени не отвечают критерию промышленной применимости. Это
подтверждаетс , в частности, тем, что указанные тележки не получили распространени .
Известны также тележки (патенты DE 4231210, В62В 5/02, 1994-03-24 и FR 2573359,
В62В 5/02, 1986-05-23), предназначенные дл решени другой задачи, а именно движению
по волнистым крышам. Кроме того, оговоренное в этих патентах расположение колес, в
отличие от предлагаемого изобретени , не позвол ют обеспечить отношение рассто ни между геометрическими ос ми колес к их диаметру, выбираемое из указанного в
предлагаемом изобретении интервала. В частности, тележка, изображенна на чертежах,
по сн ющих описание патента FR 2573359, отношение рассто ни между геометрическими
ос ми колес к их диаметру равно 0,875. Кроме того, конструкци ручки тележки, не
позвол юща измен ть место приложение движущего усили относительно емкости и
измен ть угол наклона емкости к горизонтали, описанна в этих патентах, приводит к
тому, что угол наклона тележки при движении по лестнице будет значительно больше угла
подъема лестницы (угла наклона касательной к кра м ступеней). Вследствие этого
усилие, необходимое дл качени тележки по лестнице, будет чрезмерно большим (будет
близким к перемещаемому весу или даже больше него). Таким образом, совокупность
Страница: 6
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
технических решений, известна из этих патентов, не позвол ет обеспечить удобство
качени груза по лестнице и, в частности, достичь за вл емого технического
результата. Следует также отметить, что оговоренное в этих тележках количество колес
позвол ет катить тележку по стандартным лестницам только при слишком большом
диаметре колес (не менее 120-180 мм), не приемлемом дл устройства дл перемещени ручной клади (чемодана и дорожной сумки), поскольку дополнительные колеса, смещенные
в поперечном направлении относительно основных колес, недопустимо уменьшают объем
емкости или увеличивают габариты, занимаемые чемоданом.
Следует также отметить, что хот устройства дл перемещени ручной клади (чемоданы
и дорожные сумки, Кл. А45С 5/00) используютс дл перемещени груза, как и тележки
(Кл. В62В 5/02), но совокупность требований, предъ вл емых к чемоданам и тележкам,
существенно отличаютс . В частности, чемоданы и дорожные сумки при перевозке их в
различных видах транспорта должны укладыватьс в различные емкости (стеллажи, полки
и т.п.). Поэтому к чемоданам и дорожным сумкам предъ вл етс достаточно жесткое
требование, чтобы габаритный объем и полезный объем мало отличались. Тележкам не
требуетс , чтобы эти объемы были близки. Поэтому в устройствах дл перемещени ручной клади (чемоданах и дорожных сумках) вынужденно используютс колеса
небольшого диаметра (в основном 30-80 мм, и практически никогда более 120 мм), а в
тележках, напротив, как правило, используютс колеса сравнительно большого диаметра
(до 500 мм). Дл относительно удобного качени по лестнице необходимо, чтобы радиус
основных колес тележки был приблизительно в 2 раза больше высоты ступени.
Стандартные ступени лестниц имеют, как правило, высоту 150-200 мм. Эти размеры
св заны с размерами ног человека среднего роста. Очевидно, что дл относительно
удобного качени по ступен м лестницы достаточно, чтобы диаметр колес тележки лежал в
диапазоне 300-400. В этом случае тележкам не требуютс дополнительные колеса дл их
качени по лестницам. Совершенно по-другому ситуаци обстоит с устройствами дл перемещени ручной клади (чемоданами и сумками), поскольку диаметр их основных и
особенно дополнительных колес должен быть меньше высоты ступеней лестницы. Кроме
того, требовани к техническим решени м, предъ вл емым к устройствам дл перемещени ручной клади (чемоданам и сумкам, Кл. А45С 5/00, А45С 5/14) и тележкам
(Кл. В62В 5/02) отличаютс тем, что устройства дл перемещени ручной клади
перемещают, прикладыва усилие одной рукой, а тележки перемещают двум руками.
Соответственно дл перемещени тележек допустимы значительно большие усили . Кроме
того, устройства дл перемещени ручной клади (чемоданы и дорожные сумки) часто
используютс в отличие от тележек в общественном транспорте и местах большого
скоплени людей. В св зи с этим к ним предъ вл етс требование, занимать минимальное
пространство, особенно при движении по гладкой поверхности. Таким образом,
совокупность требований, предъ вл емых к устройствам дл перемещени ручной клади
(чемоданам, сумкам) и к тележкам, существенно отличаетс . Поэтому совокупности
решений, приемлемых дл тележек и устройств дл перемещени ручной клади, также
существенно отличаютс .
Нами были проведены испытани устройств дл перемещени ручной клади,
выполненных в виде чемоданов, с неизмен емым положением движущего усили относительно основных колес, а также, с измен емым, но не фиксируемым положением
этого усили . Вариант этого устройства с неизмен емым положением движущего усили относительно основных колес по принципу действи аналогичен конструкци м указанных
тележек. А вариант с измен емым, но не фиксируемым положением этого усили по
принципу действи аналогичен ближайшему аналогу предлагаемого изобретени . Эти
испытани показали, что, при величине отношени рассто ни между геометрическими
ос ми дополнительных колес к их диаметру, равному 0,6, усилие, прикладываемое к
руко тке ручки в зависимости от радиуса округлени ступени может превышать 100-125%
веса чемодана. Это подтверждает, что указанные тележки и ближайший аналог не
обеспечивают удобство, необходимое дл перемещени ручной клади по лестницам.
Страница: 7
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
За вл емое изобретение схематически по сн етс следующими чертежами, где на
фиг.1 представлен общий вид устройства дл перемещени ручной клади, выполненного в
виде чемодана при качении по ровной поверхности, на фиг.2 представлен общий вид
чемодана при качении по лестнице, на фиг.3 и 4, а также 7-9 (вид А) и на фиг.5
(сечение а-а) и фиг.6 (сечение b-b) представлены частные случаи выполнени основных и
дополнительных колес, а также приспособлений дл креплени осей к емкости, на фиг.1011, 13 представлены схематические изображени геометрических особенностей в
положении дополнительных и основных колес на краю ступени, а на фиг.12, 14
представлены зависимости угла между касательной к колесу и вертикальной стороной
ступени от отношений рассто ни между геометрическими ос ми колес и радиуса
округлени кра ступени к диаметру колес, на фиг.15-26 представлены частные случаи
выполнени ручки чемодана.
Чемодан (фиг.1), включает емкость 1, основные колеса 2, установленные с
возможностью вращени на ос х 3 и дополнительные колеса 4, установленные с
возможностью вращени на ос х 5, приспособление 6 дл креплени осей 3 и 5 к емкости
1, а также ручку 7 с руко ткой 8. Ручка 7 включает телескопические элементы 9, 10 и
фиксаторы 11, обеспечивающие возможность изменени ее длины. В таком положении
угол между продольной осью емкости и горизонтом составл ет угол ?1.
Ручка 7 (фиг.2), включает ось 12, обеспечивающую возможность поворота ручки 7
относительно емкости 1. При повороте ручки по отношению к емкости на угол ? 1, угол
между емкостью и горизонтом составл ет ?2. Ручка 7 включает фиксатор 13,
обеспечивающий фиксацию положени ручки 7 относительно емкости 1, по меньшей мере,
под двум углами поворота.
Дополнительные колеса 4 могут быть установлены различным образом. В частности они
могут быть установлены так, что они будут образовывать продольные р ды, при этом
количество р дов может быть различным, например 3 р да (фиг.3), или 4 р да (фиг.4),
при этом геометрические оси дополнительных колес 4 каждого р да размещены между
геометрическими ос ми дополнительных колес 4, соседнего ближнего к нему р да. При
этом отношение k рассто ни l между геометрическими ос ми дополнительных колес,
расположенных в соседних р дах, к их диаметру d может составл ть величину, выбранную
из интервала от 0,51 до 0,56.
Основные колеса 2 (фиг.5) установлены с возможностью вращени на ос х 3,
закрепленных в приспособлении 6, а дополнительные колеса 4 (фиг.6) установлены с
возможностью вращени на ос х 5, закрепленных в приспособлении 6.
Дополнительные колеса 4 (фиг.7) образуют шесть р дов. При этом отношение k
рассто ни l между геометрическими ос ми дополнительных колес 4, расположенных в
соседних р дах, к их диаметру d при симметричном расположении может составл ть от 0,
34 до 0,56.
Дополнительные колеса 4 (фиг.8) образуют двенадцать р дов. При этом отношение k
рассто ни l между геометрическими ос ми дополнительных колес 4, расположенных в
соседних р дах, к их диаметру d при симметричном расположении может составл ть от 0,2
до 0,56.
Каждое дополнительное колесо 4 (фиг.9) может иметь собственное приспособление 6
дл креплени к емкости 1. При этом дл удобного монтажа приспособлений 6 к емкости 1
с получением указанных отношений k=l/d количество р дов дополнительных колес 4
увеличено в два раза по сравнению с указанными частными вариантами выполнени чемодана, в которых приспособление 6 используетс дл креплени групп осей 5 к
емкости 1 (фиг.3-8).
При количестве р дов дополнительных колес 4 меньше 12 или 24 (соответственно при
групповом или индивидуальном креплении осей 5) отношение k рассто ни l между
геометрическими ос ми дополнительных колес 4 к их диаметру d может лежать в
диапазоне от 0,21 до 0,56. Таким образом, при количестве р дов дополнительных колес 4
от 12 или от 24 до 3 или 6 (соответственно при групповом или индивидуальном креплении
Страница: 8
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
осей 5) отношение k рассто ни l между геометрическими ос ми дополнительных колес 4,
расположенных в соседних р дах, к их диаметру d может составл ть от 0,2 до 0,56.
В предпочтительном варианте исполнени чемодана отношение к рассто ни l между
геометрическими ос ми дополнительных колес 4, расположенных в соседних р дах, к их
диаметру d составл ет от 0,26 до 0,47.
Угол ? между касательной к поверхности колеса и вертикальной плоскостью в точке, в
которой ее касаетс нескругленный край ступени, зависит от угла наклона чемодана,
величины указанного отношени k.
На фиг.12 показаны зависимости угла ? (фиг.10-11) между касательной к колесу 4 и
вертикальной стороной ступени от указанного отношени k и отношени k1 радиуса r
округлени кра ступени к диаметру колеса 4. При этом нижн крива соответствует
величине k1=0, верхн крива соответствует величине k1=1, а промежуточные кривые
соответствуют промежуточным значени м k1 с шагом в 0,1.
В случае нескругленного кра ступени, при угле наклона емкости чемодана (плоскости,
проход щей через геометрические оси колес 4) к горизонтали, равному 45° (фиг.10), и
величине указанного отношени k, выбранного из диапазона от 0,2 до 0,56, угол ? между
касательной к колесу 4 и вертикальной стороной ступени соответственно приблизительно
составл ет от 35° до 12° (фиг.12). При радиусе r округлени кра ступени, равном 0,4
диаметра d дополнительного колеса 4 и соблюдении указанных условий (фиг.11) угол ?
составл ет приблизительно от 39° до 27°. При промежуточных значени х отношени k=l/d и
радиуса r округлени кра ступени угол ? измен етс в диапазоне от 39° до 12° (фиг.12).
В предпочтительном варианте чемодана при значени х отношени k=l/d, выбранных из
диапазона 0,26 до 0,47 и значени х радиуса r округлени ступени от 0 до 0,4d угол ?
составл ет больше 30°.
На фиг.14 показаны зависимости угла ?1 между касательной к колесу 2 и вертикальной
стороной ступени от отношени ? рассто ни l1 между геометрическими ос ми основных
колес 2 и ближайших к ним дополнительных колес 4 к диаметру d1 основных колес 2 при
отношении кг диаметра d1 основных колес 2 к диаметру d дополнительных колес 4,
измен ющемс от 1 до 10 с шагом 1. При этом наиболее полога крива соответствует
величине k2=1, а наиболее крута крива соответствует величине k2=10.
Отношение диаметров d/d1 основных и дополнительных колес 2 и 4 следует выбирать
из диапазона 0,1 до 0,75. При этом отношение рассто ни l1 (фиг.3, 4) между
геометрическими ос ми основных колес 2 и геометрическими ос ми ближайших к ним
крайних дополнительных колес 4 к диаметру d1 основных колес 2 следует выбирать из
диапазона от 0,2 до 0,48. При этом угол ?1 (фиг.13) между касательной к поверхности
колеса 2 и вертикальной плоскостью в точке, в которой ее касаетс край ступени, лежит
в том же диапазоне, что и угол ? (фиг.14). В предпочтительном варианте исполнени чемодана отношение диаметров d/d1 основных и дополнительных колес 2 и 4 следует
выбирать из диапазона 0,15-0,3, при этом основные и дополнительные колеса размещены
так, что указанное отношение составл ет величину, выбранную из диапазона от 0,28 до
0,44. При этом угол ?1 составл ет больше 30°.
Ручка 7 с руко ткой 8 (фиг.15), включает ось 12, обеспечивающую возможность
поворота ручки 7 относительно емкости 1. При повороте ручки 7 по отношению к емкости
на угол ?2, угол между емкостью и горизонталью составл ет ?2. Ручка 7 включает
фиксатор 13, обеспечивающий фиксацию положени ручки 7 относительно емкости 1, по
меньшей мере, под двум углами поворота.
Ручка 7 с руко ткой 8 (фиг.16), включает ось 12, обеспечивающую возможность
поворота ручки 7 относительно емкости 1. Ручка 7 включает фиксатор 13, обеспечивающий
фиксацию положени ручки 7 относительно емкости 1, по меньшей мере, под двум углами
поворота. Ручка 7 содержит прикрепленный к ней под углом элемент 14 и дополнительную
руко тку 15, прикрепленную к элементу 14. При повороте ручки 7 по отношению к емкости
на угол ?3, угол между емкостью и горизонталью составл ет ?1.
Страница: 9
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Ручка 7 (фиг.17) с руко ткой 8 содержит телескопические элементы 9, 10, и фиксаторы
11, обеспечивающие возможность изменени ее длины. Ручка 7 закреплена относительно
емкости 1, под углом ? 4, в результате чего емкость расположена под углом ?2 к
горизонту, когда рука удерживает руко тку 8. Ручка 7 содержит прикрепленный к ней под
углом элемент 14 и дополнительную руко тку 15, прикрепленную к элементу 14.
Ручка 7 (фиг.18) с руко ткой 8 содержит телескопические элементы 9, 10, и фиксаторы
11, обеспечивающие возможность изменени ее длины. Ручка 7 содержит элемент 14,
прикрепленный к ней под углом, элемент 16, телескопически установленный в элементе
14, дополнительную руко тку 15, прикрепленную к элементу 16. Когда рука удерживает
руко тку 15, емкость расположена под углом ?1 к горизонту, при угле ? 4 между ручкой 7 и
емкостью 1.
Ручка 7 (фиг.19) закреплена относительно емкости 1, под углом ?4, в результате чего
емкость 1 расположена под углом ?2 к горизонтали, если рука удерживает чемодан за
руко тку 8. Чемодан содержит дополнительную телескопическую ручку 17, установленную
вдоль стороны емкости 1 с колесами 4, с дополнительной руко ткой 15. Если рука будет
держать чемодан за дополнительную руко тку 15, угол между емкостью 1 и горизонталью
будет равен ?1.
Ручка 7 (фиг.20-21) закреплена вдоль стороны емкости 1 с колесами 4. Ручка 7 с
руко ткой 8 включает телескопические элементы 9, 10, и фиксаторы 11, обеспечивающие
возможность изменени ее длины, она содержит элемент 18, прикрепленный под углом к
ручке 7, и элемент 19, установленный телескопически в элементе 18, и дополнительную
руко тку 15, прикрепленную к элементу 19. Если рука держит руко тку 8 (фиг.18), угол
между емкостью 1 и горизонталью равен ?1, а если рука держит руко тку 15 (фиг.19)
угол между емкостью 1 и горизонталью равен ?2.
Ручка 7 (фиг.22) соединена с емкостью 1 с возможностью вращени через ось 12, и
снабжена фиксатором 13, руко ткой 8 и дополнительной руко ткой 15.
Ручка 7 (фиг.23), соединена с возможностью вращени с емкостью 1 через ось 12, и
включает элемент 20, соединенный с возможностью вращени с ручкой 7 через ось 21.
Ручка 7 снабжена фиксатором 13, и фиксатором 22, выполненными с возможностью
установить положение ручки 7 и элемента 20 относительно емкости 1 и их взаимное
расположение относительно друг друга под различными углами. Ручка 7 включает руко тку
8, дополнительную руко тку 15.
Ручка 7 (фиг.24) с руко ткой 8 включает телескопические элементы 9, 10 и фиксаторы
11, обеспечивающие возможность изменени ее длины. В таком положении угол между
продольной осью емкости и горизонтом составл ет угол ?1. Чемодан содержит
дополнительную ручку 17 с руко ткой 15. Дополнительна ручка 17 соединена с
возможностью вращени с емкостью 1 через ось 23. Дополнительна ручка 17 снабжена
фиксатором 24, выполненным с возможностью установить положение дополнительной
ручки 17 относительно емкости 1 под различными углами.
Ручка 7 (фиг.25) с руко ткой 8 соединена с возможностью вращени с емкостью 1 через
ось 12. Ручка 7 снабжена фиксатором 13, выполненным с возможностью установить
положение ручки 7 относительно емкости 1 под различными углами. Чемодан содержит
дополнительную ручку 17 с руко ткой 15. Дополнительна ручка 17 соединена с
возможностью вращени с емкостью 1 через ось 23. Дополнительна ручка 17 снабжена
фиксатором 24, выполненным с возможностью установить положение дополнительной
ручки 17 относительно емкости 1 под различными углами.
Ручка 7 (фиг.26) закреплена относительно емкости 1, под углом ?4, в результате чего
емкость 1 расположена под углом ?2 к горизонтали, если рука удерживает чемодан за
руко тку 8. Чемодан содержит дополнительную ручку 17 с руко ткой 15. Дополнительна ручка 17 соединена с возможностью вращени с емкостью 1 через ось 23. Дополнительна ручка 17 снабжена фиксатором 24, выполненным с возможностью установить положение
дополнительной ручки 17 относительно емкости 1 под различными углами.
Страница: 10
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Фиксаторы 11, 13, 24 могут быть выполнены различным, известным в технике образом
на основе элементов трени , резьбовых, эксцентриковых, или упругих элементов, а также
элементов, содержащих выступ и впадину. В частности, фиксаторы 11, 13, 24 могут быть
выполнены аналогично фиксаторам, описанным в патентах ЕР 1462334, В62В 7/08, 200409-29; ЕР 1493646, В62В 7/10, 2005-01-05; GB 1176517, В62В 7/10, 1970-01-07.
Устройство, выполненное согласно предлагаемому изобретению, используетс следующим образом.
При перемещении по ровной поверхности ручной клади в устройстве, выполненном в
виде чемодана (фиг.1) он опираетс на основные колеса 2, которые соединены с емкостью
1 через оси 3 и приспособлени 6. При этом его удерживают и им управл ют с помощью
руко тки 8 и ручки 7, длина которой может измен тьс дл удобства пользовател с
помощью телескопических элементов 9, 10 и фиксаторов 11. Ручка 7 выполнена таким
образом, что при ее максимальном выдвижении чемодан располагаетс под углом ?1 к
горизонтальной поверхности. Как правило, дл перемещающих ручную кладь людей
различного роста этот угол составл ет 45-65°. При этом больша часть веса чемодана
приходитс на основные колеса 2, а меньша часть его веса приходитс на руко тку 8.
Таким же образом чемодан перемещают, преодолева преп тстви , с одним-двум выступами, удержива его за руко тку 8, в частных случа х исполнени , представленных
на фиг.15, 20-25. В частных случа х выполнени ручки 7, представленных на фиг.16-19,
26 по ровной поверхности или при преодолении преп тствий с одним двум выступами,
чемодан перемещают, удержива его за дополнительную руко тку 15. Чемодан в таком
положении удобно перемещать, когда вокруг движетс даже много людей, поскольку он
занимает небольшое пространство р дом с пользующимс им человеком. Усилие
необходимое дл удержани и качени чемодана в таком положении, как показывают
испытани , обычно не превышает 40% его веса. В этом положении чемодан может
преодолевать преп тстви с одним-двум выступами, например, бордюры тротуаров,
опира сь на них дополнительными колесами 4. При этом усилие, необходимое дл закатывани чемодана, например, на ступень или тротуар, как показывают испытани чемодана с отношени ми l/d и l1/d1, выбранными из предлагаемых диапазонов (0,2-0,56 и
0,2-0,48), может составл ть до 90-100% веса чемодана. Такое усилие слишком велико при
длительном перемещении, поэтому при преодолении лестниц с большим количеством
ступеней использование чемодана в таком положении неудобно. Вместе с тем такое
закатывание чемодана удобнее, чем его поднимание и перенос. При увеличении
отношени l/d до 0,6 и более, усилие, необходимое дл закатывани чемодана на ступень
или бордюр тротуара в таком положении, становитс больше 100% его веса. В этом случае
степень неудобства преодолени преп тстви с выступами, например, закатывани чемодана на ступень или на бордюр тротуара, становитс сопоставимой со степенью
неудобства поднимани и перестановки чемодана.
При преодолении преп тстви с выступами, например, при качении чемодана по
лестнице дл уменьшени усили , необходимого дл его перемещени , угол наклона
чемодана уменьшают до величины ?2. В случае выполнени ручки 7 с возможностью
поворота (фиг.2), уменьшение угла наклона чемодана до величины ?2 осуществл ют,
измен угол между емкостью 1 и ручкой 7 до величины ? 1. В случа х выполнени чемодана, представленных на фиг.17-19, уменьшение угла наклона чемодана
осуществл ют, выдвига ручку 7 и удержива чемодан за руко тку 8. После уменьшени угла наклона чемодана к горизонтали положение руко тки, за которую его удерживают,
фиксируетс с помощью фиксаторов 11, 13. Благодар этому при качении по ступен м
лестницы чемодан сохран ет уменьшенный угол наклона ?2. После уменьшени угла
наклона чемодана к горизонтали он опираетс на ступени лестницы основными колесами 2
и дополнительными колесами 4 (фиг.2, 15, 17, 19, 21-23, 25-26). При перемещении
чемодана вверх по лестнице он расположен несколько позади человека, а при
перемещении чемодана вниз по лестнице он располагаетс впереди человека. В
большинстве случаев лини , соедин юща кра соседних ступеней лестницы, наклонена
Страница: 11
RU 2 337 597 C1
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
под углом менее 35° к горизонтали. Соответственно приближение угла наклона чемодана к
углу наклона лестницы уменьшает усилие, необходимое дл его качени . Благодар такому
расположению чемодана (фиг.2, 15, 17, 19, 21-23, 25-26) под углом ?2 к горизонтали
усилие, необходимое дл его удержани на лестнице, становитс меньше в 1,5-2 раза, по
сравнению с положением под углом ?1 (фиг.1, 16, 18, 20, 24).
При перемещении чемодана через преп тстви , в частности по лестнице на руко тку
действует усилие, завис щее от веса чемодана, угла подъема лестницы и угла наклона
чемодана, а также сопротивлени , возникающего в колесах 2 и 4. Сопротивление,
возникающее в колесах 2 и 4, зависит от степени округленности преп тстви , в
частности, краев ступеней лестницы, и рассто ни между ос ми колес 2 и 4. Дл того
чтобы сопротивление было меньше, необходимо, чтобы углы ?, ?1 (фиг.11-14) были как
можно больше. При увеличении радиуса r округлени ступени и уменьшении отношени l/d
углы ?, ?1 стрем тс к 45°. Наиболее распространенными вл ютс лестницы с радиусом r
округлени кра ступени близким к 0, достаточно часто встречаютс лестницы с радиусом
r до 5-10 мм, и очень редко встречаютс лестницы со
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
1
Размер файла
967 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа