close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

РАДИАЛЬНЫЕ АВТОШИНЫ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ И

код для вставкиСкачать
Карта применения автошин
Руководство по подбору шин
Дорожные условия
Ось
Степень
внедорожного
покрытия
Тип перевозок
Рулевая
Ведущая
Прицепая
Магистральная перевозка
RY637, RY407
TY517E
RY357 (WB)
(расстояние в одну сторону: более 300км)
RY253 (WB)
104ZR, RY023
TY607
RY357 (WB), RY023T
RY253 (WB)
TY303
RY253 (WB), Y785R
Региональная перевозка
(расстояние в одну сторону: менее 300км)
Y793R, RY103
Зимняя эксплуатация
-
RY437, RY103
RY537
Городские и Туристические автобусы
Дорога / бездорожье, короткие расстояния
-
RY253 (WB)
-
RY637, 104ZR, RY023
MY507, MY547
LY717
MY507A (WB)
SY397
(MY507A (WB))
-
MY507T, TY303T, MY507
меньше 20%
меньше 20%
Y773
901ZS, TY287
Скандинавские прицепы
WB = широкий профиль.
* Не используйте автошины разного размера, назначения и конструкции на одной оси. Всегда используйте автошины в соответствии с их назначением.
* Для эксплуатации на некоторых транспортных средствах требуется особый подбор шин. Пожалуста, проконсультируйтесь с дистрибьютором в случае
возникновения подобной ситуации.
* Для достижения максимальных показателей ходимости, модель RY637 должна эксплуатироваться на рулевой оси в условиях дальнорейсовых
перевозок по дорогам с хорошим качеством покрытия.
* Модель TY607 способна достичь максимальных пробегов при эксплуатации в условиях региональных перевозок.
* Модель MY507A WB-широкий профиль может устанавливаться на рулевой оси в условиях эксплуатации дорога/бездорожье с доставкой на короткие расстояния.
* На дорогах с хорошим дорожным покрытием рулевые шины можно устанавливать на ведущую ось.
* Модельный ряд шин, указанный в этом каталоге, может отличаться от перечня моделей поставляемых в другие страны.
* По вопросам поставки определенной модели шины вы можете проконсультироваться у Вашего официального дилера компании YOKOHAMA.
Информация для Перевозчиков:
Работы по шиномонтажу автошин должны проводиться только специально обученным
персоналом. Несоблюдение правил техники безопасности при проведении данных работ может повлечь за собой повреждение зоны посадочного борта и разрыв
собранной шины с большой разрушительной силой, влекущий за собой серьезные травмы.
Не забывайте полностью выпустить воздух из автошины, прежде чем снять замок или
запирающее кольцо.
Никогда не используйте диски различных производителей или разных размеров.
Никогда не монтируйте автошину на диск, который был поврежден, является неровным
или грязным.
Постоянно чистите и проверяйте диски. Смазывайте борт автошины (и фланец диска для
бескамерных автошин), а также посыпайте камеру (диск) по месту укладки ободной ленты
специальным порошком.
Перед тем как накачать шину, убедитесь, что все части разборного диска находятся в
правильном положении и закреплены.
При измерении давления используйте шланг и фиксатор.
Никогда не накачивайте автошину сверх 1,5 Бар, не поместив ее в специальную клетку.
Всегда используйте специальную клетку для надежной посадки бортов и накачивании
автошин до рекомендованного давления.
Никогда не наклоняйтесь, не стойте рядом или не стойте в непосредственной близости к
автошине при ее накачивании.
После того, как борта автошины плотно сели на хампы диска, доведите давление до
уровня, рекомендованного производителем.
Никогда не используйте одновременно на одной оси шины радиальной и диагональной
конструкций. Следуйте рекомендациям от производителя техники.
Шины необходимо снять и заменить на новые при достижении минимальной глубины
протектора, установленной законодательством вашей страны.
Зимние автошины оснащены индикатором износа, его местонахождение обозначено
стрелкой на боковине.
Зимние автошины не могут использоваться по прямому своему назначению при появлении
индикатора износа, который появляется приблизительно при 50% износа рисунка
протектора.
Камни, гравий и другие инородные предметы застревающие в протекторе могут послужить
причиной повреждения автошины. Извлекайте инородные предметы из автошин.
Избегайте наезда на выбоины, стекла, металлические предметы, камни и другие предметы.
Это также может повлечь за сабой повреждение шины.
В целях соблюдения безопасности дорожного движения и увеличения срока службы
автошины YOKOHAMA рекомендует спокойное вождение без резких ускорений, торможений
или выполнение каких либо маневров, если этого не требует ситуация на дороге.
Если вы ощущаете неуверенное поведение автомобиля, непривычный шум или вибрацию,
остановите транспортное средство в безопасном месте и проведите осмотр шин. Даже если
вы не обнаружите видимых дефектов, продолжайте движение медленно и попросите
Вашего шинного дилера как можно скорее провести осмотр шин.
Никогда не используйте и немедленно замените автошину в
следующих ситуациях:
Если показался индикатор износа.
Если появились трещины.
Если оголился корд.
Влага внутри автошины может повредить каркас. Хранить автошины следует в сухом месте.
Перед монтажом шины высушите внутреннюю поверхность автошины. Накачивайте автошину сухим воздухом.
Дилер:
2009 by
Printed in Russia
CR011
S79 ABC
01
РАДИАЛЬНЫЕ АВТОШИНЫ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ
И ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК
Технологии, которые обеспечивают преимущество!
Компания YOKOHAMA постоянно стремится к созданию наилучших решений для всех
типов применения шин. Наша обязанность предоставить шины с максимальной
эффективностью, низкой себестоимостью и высокой экологичностью.
Концепция YOKOHAMA
YOKOHAMA модельный ряд шин
Сегодня автопредприятия нуждаются в шинах с повышенными пробегами, пригодностью к
восстановлению, равномерным износом на протяжении всего срока службы и меньшей
себестоимостью на километр пробега. Внедрение новейших технологий и постоянное их
развитие является ответом на современные требования транспортной индустрии. Технологии
компании YOKOHAMA помогут вам достичь максимальной экономии ваших инвестиций.
Магистральная перевозка
RY637
стр. 8 - 9
TY517E M+S
RY407*
Рулевая ось
RY357
Ведущая ось
Прицепная ось
Региональная перевозка
Конструкция шины
RY253*
стр. 10 - 12
Протектор
Состав резиновой смеси протектора зависит
от условий эксплуатации шины. YOKOHAMA
выбрала стратегию подбора различных
составов резиновой смеси для снижения
скорости износа, увеличения сцепления,
экономии топлива и устойчивости к
усталостным напряжениям, сколам и
отрывам.
Брекер и Каркас
Кромка Брекерного Пояса
Состав резиновой смеси подпротекторного
слоя шин YOKOHAMA имеет низкую
генерацию тепла, что предотвращает
отслоение протектора.
104ZR
В шинах YOKOHAMA используется каркас
и брекерные пояса с высококачественной
адгезией для предотвращения отслоения
стальных нитей корда.
RY023
RY253*
TY607 M+S
Рулевая ось
TY303 M+S
Y793R
TY:
Небольшие блоки с
грунтозацепами (ведущая ось)
MY:
Продольные дорожки плюс
небольшие блоки с грунтозацепами
(Смешанный тип)
(любая ось/ведущая ось/Прицеп)
Ведущая ось
Большие блоки с грунтозацепами
(ведущая ось)
SY:
RY357
RY253*
RY023T
Y785R
RY103
RY437
Прицепная ось
YOKOHAMA использует специальный
состав резиновой смеси для защиты от
теплового воздействия, передаваемого
от диска.
RY537
Любая ось
ТУРИСТИЧЕСКИЕ
Резиновый слой борта
1
RY637*
104ZR*
RY023*
Рулевая ось / Любая ось
стр. 14 - 15
Особенности Технологий
Прорезь
ISC
Ребро
MY507 M+S*
MY547 M+S*
Рулевая ось
LY717 M+S
MY507A M+S
Ведущая ось
Прицепная ось
Зимняя эксплуатация (и Скандинавские прицепы)
SC* Канавка
SC* Ребро
Технология, применяемая для
повышения равномерности
износа плечевой зоны.
Улучшает равномерность
износа особенно
«ручейчатый износ».
SC* Прорезь
Защищает от
«ручейчатого износа».
Y773
Любая ось
стр. 16 - 17
ISC** Ребро
Обеспечивает курсовую
устойчивость на обледенелой
дороге.
901ZS M+S
TY287 M+S
Рулевая ось
НОВАЯ СЕРИЯ
“Z-ENVIRONMENT” ОБОЗНАЧЕНИЯ
КОДОВ ПРОТЕКТОРА
стр. 13
Дорога / бездорожье, короткие расстояния
Ребро
Снег/Зима
104ZR
АВТОБУСЫ
Уплотнитель Борта
Любая ось
Городские и туристические автобусы
МАГИСТРАЛЬНЫЕ /
YOKOHAMA выбрала специальный
состав
резиновой
смеси
для
обеспечения высокой упругости зоны
боковины, превосходной прочностью и
устойчивостью к усталостным и
погодным повреждениям.
РЕГИОНАЛЬНЫЕ
Боковина
ГОРОДСКИЕ АВТОБУСЫ
Герметизирующий слой
Для производства уплотнителя бортового
кольца шин YOKOHAMA используется 2 и
более разных состава резиновой смеси с
целью упрочнения зоны борта, обеспечения
рулевых реакций и контроля упругости
других частей шины.
2
Продольные дорожки
(любая ось/ведущая ось/Прицеп)
LY:
Герметизирующий слой шин YOKOHAMA
специально разработан для снижения
вероятности проникновения воздуха во
внутреннею полость шины. Качество
гермослоя предотвращает проникновение
воздуха в конструкцию каркаса. Состав
резиновой смеси герметизирующего слоя
обеспечивает высокую надежность каркаса.
*SC: Контроль неравномерного износа,
возникающего в результате
стрессовых нагрузок
RY:
Подпротекторный слой
В шинах YOKOHAMA имеется резиновый
уплотнитель
предотвращающий
от
расслоения кромки брекерного пояса и
последующего отслоения беговой дорожки.
Канавка
YOKOHAMA ОБОЗНАЧЕНИЯ
КОДОВ ПРОТЕКТОРА
SY397 M+S
Ведущая ось
MY507 M+S/MY507T M+S
TY303T M+S
Скандинавские прицепы
2
3
4
1 Протектор
1: Реберный
3: Грунтозацеп
5: Реберный с грунтозацепами
7: Шашки
(повышенное сцепление)
9: Зимний, Не шипованная, Снег
2
Номер разработки
01 до 99
3
Серия “Z”environment
4 Категория
L: Магистральные
A: Дорога/бездорожье
(пересеченная местность)
U: Городской транспорт
R: Региональные
W: Зимние (по льду)
E: Специальная экологичная
(Environment)
S: Специальная рулевая
D: Специальная ведущая
T: Специальная прицепная
**ISC: Контроль скольжения на льду
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте применения автошин разного размера, назначения и конструкции на одной оси. Всегда используйте автошины в соответствии с их назначением.
Пожалуйста, свяжитесь с нашим Дистрибьютором для уточнения деталей, в случае если условия эксплуатации требуют внимательного подбора автошины.
* Некоторые размеры могут устанавливаться на разные оси. Пожалуйста свяжитесь с Вашим представителем YOKOHAMA для получения детальной информации.
3
ПРЕДСТАВЛЯЕМ ТЕХНОЛОГИИ КОМПАН ИИ YOKOHAMA
Новая эра в разработках грузовых и автобусных шин.
Вся новая линейка грузовых и автобусных шин «Zenvironment»
снижает расход топлива и обеспечивает высокие пробеги.
Метод пониженных температур / высокий крутящий момент
Новый метод смешивания резиновой смеси увеличил прочность шины.
Технологический прогресс используемый в производстве шин способен снизить воздействия на
окружающую среду. Технологический успех в производстве шин помог компании YOKOHAMA
представить шины с низким расходом топлива, что снижает объем выброса выхлопных газов в
атмосферу и образованию парникового эффекта.
Традиционный метод смешивания
Резина /
Усиливающие
Реагенты и другое
Многоэтапное смешивание
Смеситель
Смеситель
Смеситель
Смеситель
Резиновая смесь
Резиновая смесь
Резиновая смесь
Резиновая смесь
Традиционный метод смешивания резины
замешивает компоненты одновременно.
Продолжительный по времени процесс
замешивания приводит к повышению
температуры, что вызывает ухудшение
качества резиновой смеси.
Концепция Zenvironment
Zenvironment
Резина /
Усиливающие
Реагенты и другое
Новый
Метод пониженных температур / высокий крутящий момент
Смешивание и
замешивание через вал
прокатки в один этап
Резиновая смесь
Согласно новому методу, выполняется
замешивание резины, и после смешивания
компонентов ее скручивают в рулоны.
Этот процесс происходит при низких
температурах. Таким образом
минимизируются разрывы длинных
полимерных цепочек, что способствует
более равномерному распределению
частиц углерода. Это используется для
усиления реагента.
Смеситель
Вал прокатки
Резиновая смесь
Изучение под микроскопом выявляет улучшение смеси,
что является результатом нового метода пониженных
температур c высоким крутящим моментом
Новый Метод Пониженных
Температур / Высокий Крутящий
Момент
Традиционный метод
смешивания
Структура резиновой смеси
Новый Метод Пониженных
Температур / Высокий Крутящий
Момент
Традиционный метод
смешивания
Диоксид
Углерод
Углерод
Резина (полимеры)
Резина (полимеры)
Мягкий и менее эластичный состав
Более равномерное распределение частиц углерода достигается использованием
Метода Пониженных Температур/Высокого Крутящего Момента
Большой Срок
Службы Шины
Большой Потенциал
по Износу Протектора
Новый Рисунок
Протектора*
Новейшая Разработка
Резиновой Смеси**
Низкий Расход
Топлива
Уменьшен Показатель
Сопротивления
Качению
Увеличен Срок
Службы Каркаса
Новый Профиль
Шины
Новый
Герметизирующий
Слой
Новейшая разработка
Конструкции Каркаса**
Новейшая
разработка Состава
Резиновой Смеси**
* Отличается в зависимости от модели
** Используется новейшая технология замешивания
Новейшая разработка Профиля Каркаса
Новейшая Разработка Резиновой Смеси
Каркас, разработанный компанией YOKOHAMA
Новейшая разработка резиновой смеси
с использованием Метода Симуляции Двойное
увеличивает пробег и снижает сопротивление
Внутреннее Давление, уменьшает профиль шины
качению без ущерба таких эксплуатаций
и сохраняет высокую прочность и однородность
показателей как поведение на мокрой
протектора.
дороге, устойчивость к порезам и отколам.
Прочный и эластичный состав
Новый Метод Пониженных Температур/Высокий Крутящий Момент значительно снижает
вязкость диоксида и равномерно распределяет частицы углерода в резиновой смеси.
Показатели
Ходимость шин
Показатели состава смеси
4
Традиционное
смешивание
Показатели
Показатели
Низкая Температура /
Высокий Крутящий Момент
Низкая Температура /
Высокий Крутящий Момент
Новая конструкция
герметизирующего слоя
Новая конструкция герметизирующего слоя
Традиционное
смешивание
повышает устойчивость к старению шины
Новейшая разработка Конструкции
Каркаса**
благодаря предотвращению проникновения
Недавно разработанная конструкция
молекул кислорода в массив шины в
каркаса увеличивает срок службы и
условиях высокой эксплуатационной
пригодность к многократному
температуры и давления внутри шины.
восстановлению рисунка протектора.
5
YOKOHAMA: УВЕЛИЧЬТЕ ВАШУ ХО ДИМОСТЬ
При соблюдении данных рекомендации мы гарантируем вам достижение максимальных результатов ходимости.
Внутреннее давление
Факторы Износа
Для достижения максимальных показателей ходимости грузовые радиальные шины, для коммерческого
транспорта, должны быть накачаны до значения, соответствующего нагрузке, скорости и условиям
эксплуатации. При соблюдении данных условий возможно достичь равномерный износ на протяжении
всего срока службы, максимальный пробег, надежное сцепление, управляемость, комфорт и
безопасность во время эксплуатации *.
* Проверьте рекомендации компании YOKOHAMA по значению внутреннего давления на последних страницах данного каталога.
ВНУТРЕННЕЕ ДАВЛЕНИЕ
ЭТОКОМИЯ ТОПЛИВА И
ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
В данных таблицах указаны факторы,
влияющие на износ. Если все факторы
Индекс ходимости шины, %
50%
100%
150%
100%
Рекомендованое
на 20% ниже
80%
будут учтены, и будут применяться в
соответствии с особенностями вашего
транспортного средства, то это поможет
ПРАВИЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ
Обеспечивает равномерное
распределение давления в пятне
контакта, что ведет к
увеличению пробега.
ЗАНИЖЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ ЗАВЫШЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ
вызывает повышенную деформацию
боковины, что приводит к
дополнительной генерации тепла и
риску преждевременного списания.
увеличивает риск возникновения
динамического разрыва и других
повреждений от неровностей
дорожного покрытия. Это также
вызывает неравномерность износа в
центральной части протектора.
Давление в шинах должно проверяться «на
холодную» тарированным манометром каждые
две недели. На шинах с низким профилем
Грузовые и Автобусные Шины
Грузовые и Автобусные Шины
сложно визуально определить повышенную
деформацию боковины, поэтому подобные
шины должны проверяться особенно внимательно. Компания YOKOHAMA предоставляет несколько
вариантов наклеек «рекомендованного давления», чтобы помочь отслеживать и поддерживать необходимый
уровень давления. Пожалуйста, обращайтесь к дилерам YOKOHAMA за получением детальной информации.
вам достичь максимальной экономии и
снизить выбросы в атмосферу.
ВЕС ПЕРЕВОЗИМОГО ГРУЗА
8.50bar 125psi
Восстановление
Каждая грузовая шина YOKOHAMA предназначена для последующего восстановления рисунка
протектора. Кроме того, на каркасы шин YOKOHAMA предлагается специальная «ГАРАНТИЯ НА
КАРКАС». Подробности вы можете уточнить у нашего дилера.
20%
Нормально
загружен
30%
перегружен
Нарезка должна проводиться при остаточной глубине изначального рисунка протектора 2-3мм,
в соответствии с рекомендациями YOKOHAMA, приведенные в данном каталоге.
Применение Зимних Шин
Изначально зимние шины производятся с широким и глубоким протектором, и большим количеством
кромок зацепления для обеспечения повышенного сцепления по заснеженной/обледенелой дороге.
Эти шины не предназначены для эксплуатации летом и в сложных дорожных условиях. YOKOHAMA
настоятельно рекомендует устанавливать новые зимние шины (особенно модель SY397 M+S) перед
наступлением зимнего сезона.
6
150%
50%
Магистральные
перевозки
Городской
транспорт
70%
100%
150%
100%
Региональные
перевозки
100%
80%
60%
Износ шин зависит от веса перевозимого груза. Компания
YOKOHAMA рекомендует равномерно распределять вес
по осям и соблюдать нормы загрузки.
Условия эксплуатации шин в режиме частых остановок
приводят к дополнительным нагрузкам и повышенному
износу. YOKOHAMA рекомендует спокойный стиль
вождения, прохождение поворотов и плавное торможение
особенно в условиях города и на региональных дорогах.
СЕЗОН / ТЕМПЕРАТУРА
ОСИ ПРИЦЕПА
Индекс ходимости шины, %
50%
Нарезка
Надлежащее давление оказывает значительное влияние
на ходимость шин всех применений. YOKOHAMA
рекомендует использовать откалиброванный манометр и
наклейки «Рекомендованное Давление».
Индекс ходимости шины, %
100%
150%
недогружен
60%
УСЛОВИЯ ЧАСТЫХ ТОРМОЖЕНИЙ
Индекс ходимости шины, %
50%
на 30% ниже
Весна
Лето
Осень
Зима
Индекс ходимости шины, %
100%
100%
80%
100%
120%
50%
150%
1-я ось
150%
60%
100%
2-я ось
3-я ось
100%
30%
Боковые усилия влияют на повышенный износ прицепных
шин. При использовании восстановленных шин YOKOHAMA
рекомендует проводить соответствующую перестановку.
Температура влияет на интенсивность износа.
YOKOHAMA рекомендует производить замену шин
перед зимним сезоном.
7
Магистральная перевозка
Рулевая ось
Ведущая ось
Прицепная ось Рулевая ось
Рулевая ось
TY517E M+S
RY253
RY407
Автошина на рулевую ось разработана с учетом передовых
технологий YOKOHAMA для магистрального применения.
Ведущая шина YOKOHAMA произведена с использованием
передовых технологий для магистрального применения.
Универсальная автошина на любую ось для эксплуатации
по шоссейным дорогам.
Благодаря использованию технологий SC-RIB и SC-SIPE удается
снизить напряжение на кромках продольных ребер, что снижает
вероятность образования ручейчатого износа.
Технология SC-GROOVE обеспечивает устойчивость к образованию
ступенчатого износа и усиливает рулевую реакцию, снижая в
плечевых зонах давление в пятне контакта с дорогой.
Новая конструкция зоны посадочного борта улучшает посадку шины
на диске, управляемость и износ.
Глубокий и широкий рисунок протектора обеспечивает большой
срок службы автошины.
Чередующиеся блоки рисунка протектора и 4-ре широких канавки,
улучшают равномерность износа, без ущерба показателя сцепления
с дорогой.
Не глубокие канавки в плечевых ребрах
1
снижают образование
«пилообразного», неравномерного
износа.
Широкопрофильная шина для магистрального/регионального
применения разработана для установки на оси полуприцепа.
RY252 может также устанавливаться на рулевую ось,
обеспечивая хорошую управляемость и высокую
износостойкость в плечевой зоне.
RY637
Канавка
Ребро
Прорезь
6-ти реберный рисунок протектора улучшает равномерность износа
и сцепление на мокром покрытии.
Специально разработанный каркас шины отлично подходит
для восстановления.
Любая ось
Усовершенствованный 6-ти реберный рисунок протектора
улучшает равномерность износа, сцепление на мокром
покрытии и экономию топлива.
Прочная конструкция каркаса обеспечивает хорошую
пригодность его к восстановлению.
3
3
1
2
3
1
2
2
1 Глубокий и широкий протектор
2 Чередующиеся блоки с
SC-Канавка
SC-Ребро
SC-Прорезь
Новый протектор
четырьмя широкими канавками
3 Неглубокие канавки в плечевых
ребрах
Новый протектор
W
РАЗМЕР ШИНЫ
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Рисунок после нарезки
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
РАЗМЕР ШИНЫ
Износ протектора 70%
295/60R22.5
315/60R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Рисунок после нарезки
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Новый протектор
W
W
D
D
D
D
Износ протектора 70%
Новый протектор
W
Износ протектора 70%
Рисунок после нарезки
РАЗМЕР ШИНЫ
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
Износ протектора 70%
РАЗМЕР ШИНЫ
295/60R22.5
315/60R22.5
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Рисунок после нарезки
Прицепная ось
RY357
Широкопрофильная шина для магистрального/регионального применения разработана
для установки на оси полуприцепа. RY357 обеспечивает большие пробеги и
износостойкость плечевых зон при использовании шины на осях полуприцепа.
5-ти реберный рисунок протектора разработан для обеспечения равномерного износа
и сцепления с мокрой дорогой.
Специально разработанный каркас шины отлично подходит для восстановления.
Новый протектор
W
D
Износ протектора 70%
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
РАЗМЕР ШИНЫ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
2.5 мм
7.0 мм
385/55R22.5
2.5 мм
7.0 мм
385/65R22.5
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Рисунок после нарезки
Магистральная перевозка
РАЗМЕР
Рулевая ось
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
295/60R22.5
315/60R22.5
385/65R22.5
Ведущая ось
295/60R22.5
315/60R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Прицепная ось
385/55R22.5
385/65R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
МОДЕЛЬ
RY637
RY407
RY253
TY517E
RY357
RY253
ИН/ИС
Общая
Общий
Радиус под
Окружность Расчетный диск Допустимая ширина
Ширина (мм) Диаметр (мм) нагрузкой (мм) качения ±2% по ETRTO (дюйм) диска (дюйм)
154/150L, (152/148M)
152/148M
154/150M, (156/150L)
150/147L
152/148L
158L, (160J)
315
303
315
291
312
375
1020
1054
1078
921
951
1075
473
489
501
429
441
489
3088
3192
3267
2794
2879
3253
9.00
9.00
9.00
9.00
9.75
11.75
9.75
8.25
9.75
9.75
9.00
12.25
150/147L
152/148L
154/150L, (152/148M)
152/148M
154/150M, (156/150L)
291
312
315
303
312
933
968
1028
1063
1089
435
451
477
495
506
2832
2937
3113
3225
3300
9.00
9.75
9.00
9.00
9.00
9.75
9.00
9.75
8.25
9.75
160J, (158L)
160J, (158L)
158L, (160J)
165K
168K
380
378
375
418
448
998
1074
1075
1126
1154
460
497
498
520
532
3013
3248
3253
3402
3484
12.25
11.75
11.75
13.00
14.00
11.75
12.25
12.25
14.00
-
Примечание: Модельный ряд шин, указанный в этом каталоге, может отличаться от перечня моделей поставляемых в другие страны.
По вопросу наличия конкретной модели вы можете проконсультироваться у нашего дистрибьютора. Некоторые шины имеют
дополнительный индекс нагрузки/скорости который указывает на альтернативный режим эксплуатации.
8
9
Региональная перевозка
Рулевая ось
104ZR
Рулевая шина разработана с использованием иновационных
технологий «Zenvironment» для эксплуатации по
магистральным и региональным дорогам.
Прорезь
НОВИ
Новый протектор
НКА
W
D
Износ протектора 70%
Рисунок после нарезки
5-ти реберный рисунок протектора с продольными канавками улучшает
равномерность износа и сцепление на мокром покрытии.
SC-SIPE (Контроль Напряженной Зоны Износа – Насечки) снижает
вероятность образования неравномерного износа по кромке ребер
рисунка протектора.
Новый разработанный рисунок снижает вероятность появления
ступенчатого износа на плечевых ребрах.
Новая конструкция защиты от проникновения камней и волнообразные
канавки снижают вероятность застревания и проникновения камней во
время эксплуатации по региональным дорогам.
Новая разработка состава резиновой смеси, по технологии
«Zenvironment» и глубокий протектор обеспечивают повышенный
пробег и низкий расход топлива.
Каркасы, изготовленные по технологии «Zenvironment», обладают
увеличенным запасом прочности и способны многократно
восстанавливаться.
РАЗМЕР ШИНЫ
11R22.5
12R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
RY023
4
5
Рулевая шина с широким протектором и 5-ю продольными
дорожками, обеспечивает большой пробег и высокую
износостойкость плечевых зон.
Глубокие дополнительные канавки на продольных дорожках
улучшают сцепление на мокрой дороге.
Шины на ведущую ось для региональных и магистральных
дорог, произведены с использованием передовых технологий
компании YOKOHAMA.
Широкий протектор с увеличенной глубиной рисунка протектора
обеспечивает высокий пробег в условиях региональных перевозок.
Агрессивный блочный рисунок с поперечными грунтозацепами
обеспечивает максимальное сцепление
1
с мокрой дорогой.
Чередование небольших блоков
обеспечивает равномерный износ.
3
1 Глубокий и широкий
рисунок протектора
2 Агрессивный блочный рисунок
с поперечными грунтозацепами
3 Небольшие, чередующиеся
блоки
Износ протектора 70%
Рисунок после нарезки
W
D
D
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
РАЗМЕР ШИНЫ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
245/70R19.5
2.5 мм
7.0 мм
265/70R19.5
2.5 мм
7.0 мм
285/70R19.5
2.5 мм
7.0 мм
11R22.5
2.5 мм
7.0 мм
12R22.5
2.5 мм
7.0 мм
295/80R22.5
2.5 мм
7.0 мм
315/80R22.5
2.5 мм
7.0 мм
305/70R22.5
2.5 мм
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
РАЗМЕР ШИНЫ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
315/80R22.5
3.0 мм
7.0 мм
295/80R22.5
3.0 мм
7.0 мм
315/70R22.5
3.0 мм
7.0 мм
235/75R17.5
2.5 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
10
Новый протектор
W
Износ протектора 70%
Рисунок после нарезки
6-ти реберный рисунок протектора улучшает
равномерность износа и сцепление на мокром
покрытии.
Специально разработанный каркас автошины
отлично подходит для восстановления.
5-ти реберный рисунок обеспечивает
равномерный износ и сцепление на мокром
покрытии.
Специально разработанный каркас
автошины отлично
подходит для
восстановления.
Схема нарезки
на стр.18
РАЗМЕР
2
Новый протектор
Широкопрофильная шина для магистрального/
регионального применения разработана для
установки на оси полуприцепа. RY252 может
также устанавливаться на рулевую ось,
обеспечивая хорошую управляемость и
высокую износостойкость в плечевой зоне.
Схема нарезки
на стр.9
Региональная перевозка
TY607M+S
Рулевая шина для региональных и магистральных дорог
(RY023T с высоким индексом нагрузки только для прицепов).
Агрессивный рисунок протектора
обеспечивает хорошее сцепление на
мокром покрытии на любой стадии износа
рисунка протектора в региональных и
городских условиях эксплуатации.
Состав резиновой смеси имеет
повышенную стойкость к порезам и
выкрашиванию, что увеличивает
ходимость шины.
RY253
Широкопрофильная шина для регионального
и магистрального применения специально
разработана для установки на оси
полуприцепа. RY357 обладает отличными
показателями пробега и повышенной
износостойкостью плечевых ребер во
время эксплуатации на осях полуприцепа.
6
1 5-ти реберный рисунок с продольными канавками
2 Новый профиль плечевых ребер
Ведущая ось
(RY023T)
Шина на приводную ось для регионального
и магистрального назначения.
Схема нарезки
на стр.8
3 Волнообразные канавки
Прицепная ось
TY303M+S RY357
2
3
Прицепная ось Рулевая ось
Прицепная ось
1
4 Камневыталкивающая конструкция
5 SC-Прорезь
6 Глубокий Протектор с новым составом резиновой смеси
Рулевая ось
Ведущая ось
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Рулевая ось
11R22.5
12R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
205/75R17.5
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
11R22.5
12R22.5
305/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
255/70R22.5
385/65R22.5
Ведущая ось
215/75R17.5
265/70R19.5
285/70R19.5
305/70R22.5
235/75R17.5
11R22.5
12R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Прицепная ось
215/75R17.5
235/75R17.5
245/70R19.5
265/70R19.5
285/70R19.5
385/55R22.5
385/65R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
МОДЕЛЬ
104ZR
RY023
RY253
TY303
TY607
RY023T
RY357
RY253
ИН/ИС
Общая
Общий
Радиус под
Окружность Расчетный диск Допустимая ширина
Ширина (мм) Диаметр (мм) нагрузкой (мм) качения ±2% по ETRTO (дюйм) диска (дюйм)
148/145M
152/148L
154/150L, (152/148M)
152/148M
154/150M, (156/150L)
124/122M
126/124M
132/130M
136/134M
140/138M
146/144M
148/145M
152/148M
152/148L, (150/148M)
152/148M
154/150M, (156/150L)
140/137L
158L, (160J)
277
299
315
302
314
207
215
238
247
262
283
275
291
310
303
313
255
375
1056
1084
1019
1057
1080
760
776
805
845
870
892
1052
1084
1000
1050
1079
931
1075
493
504
474
491
499
354
360
372
394
402
413
491
504
466
489
501
436
498
3207
3286
3090
3203
3264
2306
2350
2433
2565
2629
2699
3195
3286
3035
3185
3269
2832
3253
8.25
9.00
9.00
9.00
9.00
6.00
6.00
6.75
7.50
7.50
8.25
8.25
9.00
9.00
9.00
9.00
7.50
11.75
7.50
8.25
9.75
8.25
9.75
5.25, 6.75
7.50
7.50
6.75
6.75, 8.25
7.50, 9.00
7.50
8.25
8.25
8.25
9.75
6.75, 8.25
12.25
126/124M
140/138M
146/144M
152/148L, (150/148M)
132/130M
148/145M
152/148L
154/150L, (152/148M)
152/148M
154/150M, (156/150L)
205
262
283
310
238
277
296
315
303
312
771
875
900
1012
809
1064
1100
1031
1068
1097
357
407
417
472
376
499
514
478
497
510
2333
2653
2724
3072
2452
3239
3343
3121
3239
3325
6.00
7.50
8.25
9.00
6.75
8.25
9.00
9.00
9.00
9.00
6.75
6.75, 8.25
7.50, 9.00
8.25
7.50
7.50
8.25
9.75
8.25
9.75
135/133J
143/141J
141/140J
143/141J
150/148J
160J, (158L)
160J, (158L)
158L, (160J)
165K
168K
215
238
247
262
283
380
378
375
418
448
776
805
845
870
892
998
1074
1075
1126
1154
360
372
394
402
413
460
497
498
520
532
2350
2433
2565
2629
2699
3013
3248
3253
3402
3484
6.00
6.75
7.50
7.50
8.25
12.25
11.75
11.75
13.00
14.00
6.75
7.50
6.75
6.75, 8.25
7.50, 9.00
11.75
12.25
12.25
14.00
-
Примечание: Модельный ряд шин, указанный в этом каталоге, может отличаться от перечня моделей поставляемых в другие страны.
По вопросу наличия конкретной модели вы можете проконсультироваться у нашего дистрибьютора. Некоторые шины
имеют дополнительный индекс нагрузки/скорости который указывает на альтернативный режим эксплуатации.
11
Региональная перевозка
Для городских автобусов
Прицепная ось
Прицепная ось
Y785R
RY437
Универсальная автошина для низкорамных прицепов.
Любая ось
Универсальная шина на прицепную ось для региональных
и магистральных дорог (доступна только 11R22.5).
5-ти реберный рисунок с продольными канавками
обеспечивает равномерный износ и сцепление на мокром
покрытии.
Конструкция каркаса обеспечивает автошине
необходимую прочность и возможность
восстановления при использовании ее на прицепах
с большой грузоподъемностью.
Городские и Туристические
Автобусы
RY537
Шина на любую ось магистральных автобусов.
4-х реберный, глубокий рисунок протектора обеспечивает
большие пробеги и низкую стоимость на километр пробега на
абразивном покрытии.
Специальная защита боковины минимизирует вероятность
повреждения и защищает ее при трении о бордюрный камень.
5-ти реберный рисунок с продольными канавками
обеспечивает равномерный износ и сцепление на мокром
покрытии
Шина предназначена для эксплуатации на осях
полуприцепа. Конструкция каркаса обеспечивает автошине
необходимую прочность и возможность восстановления.
Новый протектор
W
Схема нарезки на стр.18
D
РАЗМЕР ШИНЫ
Износ протектора 70%
295/80R22.5
275/70R22.5
11R22.5
Рисунок после нарезки
Любая ось
RY103
Универсальная автошина на любую ось для региональных
и городских перевозок.
РАЗМЕР
5-ти реберный рисунок с продольными канавками
обеспечивает равномерный износ и сцепление на мокром
покрытии.
Состав резиновой смеси обладает повышенной устойчивостью
к порезам и
выкрашиваниям.
Схема нарезки на стр.18
Схема нарезки
на стр.18
Региональная перевозка
РАЗМЕР
Прицепная ось
750R15
825R15
365/80R20
10R17.5
11R22.5
315/80R22.5
Любая ось
275/70R22.5
275/80R22.5
8R17.5
8.5R17.5
9R22.5
10R22.5
МОДЕЛЬ
Y785R
RY437
RY103
RY103
Y793R
ИН/ИС
Радиус под
Окружность Расчетный диск Допустимая ширина
Общая
Общий
Ширина (мм) Диаметр (мм) нагрузкой (мм) качения ±2% по ETRTO (дюйм) диска (дюйм)
135/133J
142/141G
160J, (158K)
143/141J
148/145M
154/150M
211
232
354
248
283
312
766
837
1090
861
1039
1074
148/145L
149/146M
117/116L
121/120L
136/134L
144/142L
275
276
206
211
227
252
958
1023
784
803
973
1015
351
393
503
401
481
498
491
448
476
363
373
457
476
2306
2549
3292
2612
3143
3251
3195
2912
3102
2372
2433
2964
3090
6.00
6.50
10.00
7.50
8.25
9.00
8.25
8.25
8.25
6.00
6.00
6.75
7.50
5.5, 6.5
6.0, 7.0
10.50, 11.75
6.75
7.50
9.75
7.50
7.50
5.25, 6.75
5.25, 6.75
6.00, 7.50
6.75, 8.25
Примечание: Модельный ряд шин, указанный в этом каталоге, может отличаться от перечня моделей поставляемых в другие страны.
По вопросу наличия конкретной модели вы можете проконсультироваться у нашего дистрибьютора. Некоторые шины имеют
дополнительный индекс нагрузки/скорости который указывает на альтернативный режим эксплуатации.
12
МОДЕЛЬ
ИН/ИС
Общая
Общий
Радиус под Окружность Расчетный диск
Ширина (мм) Диаметр (мм) нагрузкой (мм) качения ±2% по ETRTO (дюйм)
Городской Автобус - Любая ось
295/80R22.5
152/148J, (154/150E)
275/70R22.5
RY537
148/145J, (152/148E)
11R22.5
148/145J, (151/148E)
Универсальная автошина на любую ось для региональных
и городских перевозок.
Широкий протектор гарантирует большой пробег.
Состав резиновой смеси обладает повышенной
устойчивостью к порезам и выкрашиваниям.
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Городской Автобус
Любая ось
Y793R
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
296
277
281
1063
972
1064
495
451
495
9.00
8.25
8.25
3225
2944
3226
Допустимая ширина
диска (дюйм)
8.25
7.50
7.50
Для Магистральных и Региональных Туристических Автобусов
Рулевая ось
Любая ось
RY637
Рулевая ось
Канавка
Ребро
Прорезь
Любая ось
104ZR
Рулевая ось
Прорезь
Любая ось
RY023
Магистральная шина на рулевую ось так же
может эксплуатироваться на магистральных
туристических автобусах.
Региональная шина, произведенная по технологии
«Zenvironment» может так же использоваться для
региональных туристических автобусов.
Рулевая шина для региональных дорог
может так же использоваться для
региональных туристических автобусов.
Благодаря использованию технологий SC-RIB и
SC-SIPE удается снизить напряжение на кромки
продольных ребер, что снижает вероятность
образования ручейчатого износа.
Технология SC-GROOVE обеспечивает
устойчивость к образованию ступенчатого износа и
усиливает рулевую реакцию, снижая в плечевых
зонах давление в пятне контакта с дорогой.
Новая конструкция зоны посадочного борта
улучшает посадку шины на диске, управляемость
и износ.
5-ти реберный рисунок обеспечивает равномерный
износ и сцепление на мокром покрытии.
SC-SIPE снижает вероятность образования
неравномерного износа по кромке ребер рисунка
протектора.
Новая разработка состава резиновой смеси, по
технологии «Zenvironment» и глубокий протектор
обеспечивают повышенный пробег и низкий
расход топлива.
Каркасы, изготовленные по технологии
«Zenvironment», с увеличенным
запасом прочности,
способны многократно
восстанавливаться.
Рулевая шина с широким протектором и 5-ю
продольными дорожками, обеспечивает
большой пробег и высокую износостойкость
плечевых зон.
Глубокие дополнительные канавки на
продольных дорожках улучшают сцепление
на мокрой дороге.
Типоразмерный
ряд и схема
нарезки на
стр. 8
Типоразмерный ряд и схема нарезки на стр. 10
НКА
НОВИ
Типоразмерный
ряд и схема
нарезки на
стр. 10
Магистральные и Региональные Туристические Автобусы
Размерный ряд модели RY637 на стр. 9. Размерный ряд 104ZR и RY023 на стр. 11.
*Модельный ряд шин, указанный в этом каталоге, может отличаться от перечня моделей поставляемых в другие страны. По вопросу наличия
конкретной модели вы можете проконсультироваться у нашего дистрибьютора.
*Некоторые шины имеют дополнительный индекс нагрузки/скорости который указывает на альтернативный режим эксплуатации.
*Применение тех или иных шин зависит от условий эксплуатации. За дополнительной информацией, пожалуйста обращайтесь к
дистрибьютору YOKOHAMA.
13
Дорога / Бездорожье
Короткие Расстояния
Рулевая ось
MY507M+S
MY507A
1
Специально разработанная универсальная шина с
передовыми технологиями YOKOHAMA, предназначенная
на все оси при условиях эксплуатации дорога/бездорожье.
Широкий протектор с увеличенной глубиной протектора обеспечивает
большой пробег тогда как прочные плечевые ребра, обеспечивают
повышенную износостойкость.
3 или 4* волнообразные центральные канавки обеспечивают
необходимый уровень сцепления и самоочистки.
Выталкиватели камней и V-образные канавки снижают способность
удержания камней и увеличивают вероятность последующего
восстановления.
Новый протектор
2
3
1 Глубокий и широкий
протектор
2 3 волнообразные
295/80R22.5
315/80R22.5
РАЗМЕР ШИНЫ
V-образные канавки
W
295/80R22.5
315/80R22.5
Рисунок после нарезки
D
D
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
РАЗМЕР ШИНЫ
Износ протектора 70%
Рисунок после нарезки
11R22.5
12R22.5
13R22.5
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
Новый протектор
MY547M+S
Износ протектора 70%
Автошина на ведущую ось для эксплуатации в условиях дорога/
бездорожье и строительных площадках была разработана с
применением передовых технологий компании YOKOHAMA.
Глубокий протектор обеспечивает большой пробег, а плечевые ребра
обладают повышенной износостойкостью.
3-ри зигзагообразные центральные канавки с боковыми
грунтозацепами улучшают сцепление и обеспечивают равномерный
износ при эксплуатации на небольших расстояниях.
1
Агрессивный дизайн с четырьмя большими блоками и грунтозацепами
в плечевой зоне обеспечивает уверенное сцепление в самых сложных
дорожных условиях.
Широкий протектор с увеличенной глубиной протектора обеспечивает
большой пробег.
Канавки, конусообразной формы, уменьшают вероятность застревания
камней, а новый состав резиновой смеси обладает повышенной
порезостойкостью.
1
2
2
1 Увеличенная глубина
1 Широкий протектор с
протектора
2 3-ри зигзагообразных
центральных канавки
с плечевыми
грунтозацепами
Новый протектор
увеличенной глубиной
2 Агрессивный дизайн
с четырьмя большими
блоками
Новый протектор
W
W
D
Износ протектора 70%
РАЗМЕР ШИНЫ
12.00R20
12.00R24
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
D
Износ протектора 70%
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Рисунок после нарезки
14
Рисунок после нарезки
РАЗМЕР ШИНЫ
12.00R20
12R22.5
13R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
РАЗМЕР ШИНЫ
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
LY717M+S
Универсальная автошина на любую ось для эксплуатации в
условиях дорога/бездорожье, строительные площадки,
разработана с применением передовых технологий компании
YOKOHAMA (доступна только камерная).
Новый протектор
W
W
D
Ведущая ось
Любая ось
Широкий протектор с плечевыми грунтозацепами обеспечивает
увеличенный пробег и отличное сцепление.
Состав резиновой смеси обладает повышенной парезостойкостью,
кроме того, обеспечивает увеличенный пробег и пригодность к
восстановлению шины.
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
* 4 волнообразные центральные канавки имеются только у размеров 295/80R22.5 и 315/80R22.5
Рулевая ось
Универсальная автошина на любую ось для эксплуатации в
условиях дороги/бездорожья в таких условиях как карьер или
лесозаготовка.
Широкий протектор с увеличенной глубиной для обеспечения
больших пробегов.
Агрессивный дизайн протектора с поперечными дополнительными
канавками улучшает сцепление в условиях бездорожья.
Выталкиватели камней и конусообразной формы канавки
уменьшают вероятность застревания
камней, облегчают восстановление
автошины.
центральные канавки
3 Выталкиватели камней и
Новый протектор
Y773
M+S
Широкопрофильная прицепная шина для эксплуатации в
условиях дорога/бездорожье и на строительных площадках
были разработаны с применением передовых технологий
компании YOKOHAMA. (MY507A WB может использоваться на
рулевой оси для обеспечения хорошей управляемости и
повышенной грузоподъемности).
W
Износ протектора 70%
Любая ось
Прицепная ось
Любая ось
Рисунок после нарезки
D
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
РАЗМЕР ШИНЫ
Износ протектора 70%
10R22.5
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
2.5 мм
7.0 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Рисунок после нарезки
Дорога / Бездорожье Короткие Расстояния
РАЗМЕР
МОДЕЛЬ
Рулевая ось / Все позиции
295/80R22.5
315/80R22.5
11R22.5
MY507
12R22.5
13R22.5
12.00R20
MY547
12.00R24
Ведущая ось
295/80R22.5
315/80R22.5
12R22.5
LY717
13R22.5
12.00R20
Прицепная ось
385/65R22.5
425/65R22.5
MY507A
445/65R22.5
Любая ось
10R22.5
Y773
ИН/ИС
Общая
Общий
Радиус под Окружность Расчетный диск
Ширина (мм) Диаметр (мм) нагрузкой (мм) качения ±2% по ETRTO (дюйм)
Допустимая ширина
диска (дюйм)
152/148K
156/150K
148/145K
152/148K
154/150K, (156/150G)
154/150K
156/153K
299
312
275
296
314
312
312
1061
1087
1070
1092
1133
1129
1222
493
503
500
508
528
525
568
3215
3288
3251
3311
3438
3423
3704
9.00
9.00
8.25
9.00
9.75
8.50
8.50
8.25
9.75
7.50
8.25
9.00
8.00, 8.50V, 9.00V
8.00, 9.00, 8.50VM
152/148K
156/150K, (154/150M)
152/148K
154/150K, (156/150G)
154/150K
301
314
296
314
312
1064
1095
1094
1135
1136
496
507
511
529
527
3229
3313
3324
3445
3440
9.00
9.00
9.00
9.75
8.50
8.25
9.75
8.25
9.00
8.00, 8.50V, 9.00V
158L, (160J)
165K
169K
378
420
450
1082
1134
1161
501
520
534
3273
3415
3501
11.75
13.00
14.00
12.25
14.00
144/142K
257
1017
476
3093
7.50
6.75, 8.25
-
Примечание: Модельный ряд шин, указанный в этом каталоге, может отличаться от перечня моделей поставляемых в другие страны.
По вопросу наличия конкретной модели вы можете проконсультироваться у нашего дистрибьютора. Некоторые шины
имеют дополнительный индекс нагрузки/скорости который указывает на альтернативный режим эксплуатации.
15
Зимняя эксплуатация
Зимняя шина на ведущую ось
Зимняя шина на рулевую ось
901ZS M+S
НКА
И
В
О
Н
Прорезь
SY397M+S
385/55R22.5
385/65R22.5
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
Износ протектора 70%
Износ протектора 70%
Рисунок после нарезки
Рисунок после нарезки
После 60% износа, рисунок протектора
становится реберным и пригодным для
последующей эксплуатации по дорогам
общего пользования. По суровым зимним
дорогам имеется идеальная комбинация
двух зимних шин TY287 на рулевую и
SY397 на приводную оси.
Состав резиновой смеси обеспечивает
высокие пробеги и повышенное
сцепление на мокрой и заснеженной
дороге.
W
D
3
2
D
РАЗМЕР ШИНЫ
Многоцелевые всесезонные шины
разработаны с применением передовых
технологий компании YOKOHAMA.
1
W
Новый протектор
TY287M+S
Ребро
При 50% износа рисунка протектора, зимняя шина может
эксплуатироваться как обычная шина уменьшая тем
самым время на техническое обслуживание и
необходимость хранения дополнительного комплекта шин.
Широкий протектор с увеличенной глубиной и
скругленными блоками плечевой зоны обеспечивает
конкурентоспособный пробег без ущерба в скорости
рулевых реакций.
Агрессивный дизайн протектора с множественными
ламелями и специальной продольной дорожкой
обеспечивают отличное сцепление на льду, снегу и
мокрой дороге.
Новый протектор
При 50% износа рисунка протектора зимняя шина может эксплуатироваться как обычная шина,
уменьшая тем самым время на техническое обслуживание и необходимость хранения дополнительного
комплекта шин.
Блочный рисунок протектора с большим количеством ламелей и кромок зацепления обладает
повышенным сцеплением на заснеженной и обледенелой дороге.
Прочное плечевое ребро с неглубокой поперечной канавкой обеспечивает равномерный износ шины на
рулевой оси.
SC-SIPE (Контроль Напряженной Зоны Износа – Насечки) снижает вероятность образования
неравномерного износа по кромке ребер рисунка протектора.
Новая конструкция каркаса с использованием технологии «Zenvironment» увеличивает потенциал
каркаса к многократному восстановлению.
Состав резиновой смеси зимних шин YOKOHAMA обеспечивает низкий расход топлива, наряду с
высокими пробегами и сцеплением по зимним дорогам.
Специально разработанные дополнительные канавки между блоками минимизируют удержание и
проникновение камней.
Новый протектор
ISC
Зимняя шина на ведущую ось разработана с применением
передовых технологий компании YOKOHAMA.
Рулевая зимняя шина (на переднюю ось) разработана с применением
передовых технологий «Zenvironment».
315/80R22.5
Зимняя шина на рулевую ось
РАЗМЕР ШИНЫ
Износ протектора 70%
315/80R22.5
295/80R22.5
315/70R22.5
2
4
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
1 Глубокий и Широкий рисунок
протектора
2 Скругленные блоки плечевой
зоны
3 Агрессивный дизайн протектора с
множеством ламелей
4 ISC-RIB – технология, отвечающая
за контроль бокового сноса
автошины на льду
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Рисунок после нарезки
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
7.0 мм
3.0 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Зимние Шины
РАЗМЕР
1
2
Эксплуатация Круглый Год
3
РИСУНОК ПРОТЕКТОРА
Совершенно новая
Совершенно
новая
ЗИМНЯЯ ШИНА
ШИНА С ПОВЫШЕННЫМ
СЦЕПЛЕНИЕМ
4
5
6
ПОСЛЕДНЯЯ СТАДИЯ ИЗНОСА
РЕБЕРНЫЙ РИСУНОК
1 Рисунок протектора изменяется на этапе
50% износа
2 Состав резиновой смеси зимних шин YOKOHAMA
3 Специально разработанные дополнительные
канавки
4 Блоки повышенного сцепления с множеством
25%
СТЕПЕНЬ
ИЗНОСА
25%
кромок зацепления
5 SC-Sipes, насечки на кромках блоков
6 Прочное плечевое ребро с неглубокой прорезью
Зимняя Эксплуатация
50%
Сцепление на заснеженной/
обледенелой дороге
ПОСЛЕДНЯЯ
СТАДИЯ ИЗНОСА
75%
50%
Круглогодичная эксплуатация
Сцепление на мокрой
дороге
Низкий
уровень шума
Спокойное
вождение
МОДЕЛЬ
Рулевая ось
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
11R22.5
12R22.5
285/60R22.5
275/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
Ведущая ось
275/70R22.5
315/70R22.5
295/80R22.5
315/80R22.5
12R22.5
901ZS
TY287
SY397
Общая
Общий
Радиус под
Окружность Расчетный диск
Ширина (мм) Диаметр (мм) нагрузкой (мм) качения ±2% по ETRTO (дюйм)
ИН/ИС
Допустимая
ширина диска
(дюйм)
156/150K
158L, (160J)
158L, (160J)
148/145L
152/148L
148/145L
148/145L
152/148L
156/150K
314
380
378
275
296
291
277
300
312
1083
999
1076
1055
1085
925
969
1056
1083
503
462
500
493
506
429
451
491
502
3281
3021
3261
3206
3294
2801
2939
3201
3278
9.00
12.25
11.75
8.25
9.00
9.00
8.25
9.00
9.00
9.75
11.75
12.25
7.50
8.25
8.25
7.50
8.25
9.75
148/145L
154/150L, (152/148M)
152/148L
154/150M, (156/150L)
152/148L
283
315
300
314
296
974
1029
1064
1092
1093
455
477
494
504
510
2959
3115
3223
3299
3319
8.25
9.00
9.00
9.00
9.00
7.50
9.75
8.25
9.75
8.25
Примечание: Модельный ряд шин, указанный в этом каталоге, может отличаться от перечня моделей поставляемых в другие страны.
По вопросу наличия конкретной модели вы можете проконсультироваться у нашего дистрибьютора. Некоторые шины
имеют дополнительный индекс нагрузки/скорости который указывает на альтернативный режим эксплуатации.
Скандинавские прицепы
75%
MY507M+S
MY507T M+S
Размер шины: 385/65R22.5
TY303T M+S
Скандинавские прицепы
РАЗМЕР
16
МОДЕЛЬ
ИН/ИС
Скандинавские прицепы
275/70R22.5
MY507
265/70R19.5
MY507T
265/70R19.5
TY303T
148/145K
143/141J
143/141J
Общая
Общий
Радиус под Окружность Расчетный диск
Ширина (мм) Диаметр (мм) нагрузкой (мм) качения ±2% по ETRTO (дюйм)
277
260
262
968
873
875
450
405
407
2934
2644
2653
8.25
7.50
7.50
Допустимая ширина
диска (дюйм)
7.50
6.75, 8.25
6.75, 8.25
Примечание: Модельный ряд шин, указанный в этом каталоге, может отличаться от перечня моделей поставляемых в другие страны.
По вопросу наличия конкретной модели вы можете проконсультироваться у нашего дистрибьютора. Некоторые шины
имеют дополнительный индекс нагрузки/скорости который указывает на альтернативный режим эксплуатации.
17
Дополнительная информация по нарезке
Региональная перевозка
Новый протектор
Ведущая ось
Прицепная ось
TY303M+S
Износ протектора 70%
Новый протектор
Y785R
W
D
Износ протектора 70%
W
Рисунок после нарезки
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
РАЗМЕР ШИНЫ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
265/70R19.5
2.5 мм
7.0 мм
285/70R19.5
2.5 мм
7.0 мм
305/70R22.5
2.5 мм
D
Рисунок после нарезки
750R15
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
2.5 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
Новый протектор
Любая ось
Новый протектор
РАЗМЕР ШИНЫ
Y793R
Любая ось
RY103
Износ протектора 70%
Износ протектора 70%
W
W
D
D
РАЗМЕР ШИНЫ
Рисунок после нарезки
9R22.5
10R22.5
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
2.5 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
18
РАЗМЕР ШИНЫ
Рисунок после нарезки
275/70R22.5
275/80R22.5
315/80R22.5
ПОРАМЕТРЫ НАРЕЗКИ
ГЛУБИНА (D) ШИРИНА (W)
7.0 мм
2.5 мм
7.0 мм
2.0 мм
7.0 мм
2.5 мм
Нарезка выделена черным цветом.
Глубина нарезки указана максимальная.
Ширина нарезки указана с допуском ± 1 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ
ТАБЛИЦА ВНУТРЕННЕГО ДАВЛЕНИЯ ОТ НАГРУЗКИ
РАЗМЕР
ИНДЕКС
НАГРУЗКИ
7.50R15
133/130
8.25R15
142/141
8R17.5
117/116
8.5R17.5
121/120
10R17.5
143/141
205/75R17.5
124/122
135/133
215/75R17.5
126/124
143/141
235/75R17.5
132/130
141/140
245/70R19.5
136/134
143/141
265/70R19.5
140/138
150/148
285/70R19.5
146/144
12.00R20
154/150
365/80R20
160
158
9R22.5
136/134
10R22.5
144/142
151/148
11R22.5
148/145
142/142
12R22.5
152/148
156/150
13R22.5
154/150
285/60R22.5
148/145
295/60R22.5
150/147
315/60R22.5
152/148
140/137
255/70R22.5
152/148
148/145
275/70R22.5
152/148
150/148
305/70R22.5
154/150
315/70R22.5
152/148
149/146
275/80R22.5
154/150
152/148
295/80R22.5
156/150
315/80R22.5
385/55R22.5
385/65R22.5
425/65R22.5
445/65R22.5
12.00R24
154/150
160
158
160
158
165
169
168
156/153
Одинарная/
Двойная
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
S
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
D
S
S
S
S
S
S
S
S
D
500
5.00
73
550
5.50
80
600
6.00
87
625
6.25
91
2220
4320
2425
4685
2395
4665
2620
5055
2570
5000
2805
5420
2900
5600
2315
4340
2600
4890
2495
4680
2805
5275
2675
5020
3005
5655
4075
7690
4240
8020
5220
9535
4770
8780
5675
10140
650
6.50
94
3520
6650
4275
8310
4395
8310
2855
5350
3520
6650
3205
6030
4295
8120
3475
6600
4155
8070
3700
7010
4395
8310
4345
8200
5165
9710
4625
8635
6050
10810
6860
3700
7010
4520
8555
5565
10165
5085
9360
4275
8550
5730
10165
6305
10810
6050
10810
5165
9480
5475
9710
4235
7790
5475
9710
4855
8940
5475
9710
5405
10165
5780
10330
5730
10165
5245
9680
6050
10810
5730
10165
6455
11075
6200
11075
6935
6860
6935
6860
8510
9035
6950
12685
675
6.75
98
700
7.00
102
3735
7055
4540
8820
4665
8820
3030
5680
3735
7055
3400
6400
4560
8615
3685
7005
4410
8560
3930
7435
4665
8820
4610
8700
5480
10305
4905
9160
6420
11470
7360
7275
3930
7435
4795
9075
5905
10785
5395
9930
4540
9080
6080
10785
6690
11470
6420
11470
5155
9485
5480
10060
5805
10305
4495
8270
5805
10305
5155
9485
5805
10305
5735
10785
6135
10960
6080
10785
5565
10275
6420
11470
6080
10785
6850
11750
6575
11750
7360
7275
7360
7275
9030
9485
9590
7375
13460
Эта таблица показывает номинальное отношение нагрузочных характеристик шин по осям в зависимости от внутреннего
давления (кПа / Бар / Пси). Некоторые условия эксплуатации требуют особого внутреннего давления. Пожалуйста свяжитесь
с Дистрибьютором в случае возникновения подобного вопроса.
кПа / Бар / Пси
725
750
775
800
825
850
875
900
7.25
7.50
7.75
8.00
8.25
8.50
8.75
9.00
105
109
112
116
120
123
127
131
3945
4360
4155
7455
7850
8240
4795
5300
5050
9320
10300
9810
4930
9320
3200
6000
3945
7455
5190
9810
5450
10300
4155
7850
4360
8240
4820
9105
3895
7405
4660
9045
4150
7855
4930
9320
4870
9195
5790
10890
5185
9680
6785
12125
7780
7690
4150
7855
5065
9590
6245
11400
5700
10495
4795
9590
6425
11400
7070
12125
6785
12125
5790
10630
5790
10630
6135
10890
4750
8735
6135
10890
5445
10025
6135
10890
6060
11400
6480
11580
6425
11400
5880
10855
6785
12125
6425
11400
7240
12415
6950
12415
7780
7690
7780
7690
9545
10025
10135
7795
14220
5075
9585
5325
10065
4905
9525
4370
8275
5190
9810
5150
10000
5450
10300
4000
7600
4480
8480
5450
10300
5000
9440
6100
11465
5460
10195
7145
12765
8190
8100
4370
8275
5335
10100
6575
12005
6000
11050
5050
10100
6765
12005
7445
12765
7145
12765
5735
10555
6100
11195
6460
11465
5000
9200
6460
11465
5735
10555
6460
11465
6385
12005
6825
12195
6765
12005
6190
11430
7145
12765
6765
12005
7620
13075
7320
13075
8190
8100
8190
8100
10050
10555
10670
8000
14000
6700
12600
6000
11200
6400
12035
5730
10700
7500
13400
8600
8500
9000
4480
8480
5600
10600
6900
12600
6300
11600
5300
10600
7100
12600
7815
13400
7500
13400
6020
11080
6400
11750
6785
12035
6785
12035
6020
11080
6785
12035
6700
12600
7165
12800
7100
12600
6500
12000
7500
13400
7100
12600
8000
13400
7500
13400
8000
6300
11600
6700
12300
7100
12600
7100
12600
6300
11600
7100
12600
7500
13400
9000
8600
8500
8600
8500
10300
11080
11200
9000
11600
Документ
Категория
Машиностроение
Просмотров
99
Размер файла
2 361 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа