close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s

код для вставки
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Bijna elke E36 diesel rijder (en zeker de 318tds rijders) kent het fenomeen: de dieseltank is half leeg en de
wagen heeft het moeilijk om te starten. Tot een halve minuut moeten starten om dan pruttelend en met
een zwarte rookpluim tot gang te komen.
Op zich is dit meestal te wijten aan een probleem met de diesel opvoerpomp. Vaak fout verwoord als de
benzinepomp (maar gezien we op diesel rijden…) .
De ingreep die dan moet gebeuren is niet moeilijk, kost u (als je het ruim op het gemak doet) een uurtje
werk, maar bespaart veel leed.
Ik zelf reed steeds met een halve bak diesel dat ik niet kon benutten. Om de 30 Г 35l gaan tanken etc.
Vervelend dus!
Wat hebben we nodig om dit euvel te verhelpen, wel er zijn 2 oplossingen:
1) Goedkoopste: terugslagklep
Het is mogelijk om in de retourleiding een terugslagklep te plaatsen, om te vermijden dat je lucht
gaat aantrekken bij het starten en van zodra het dieselniveau halverwege is. Dit is meestal wel
maar een tijdelijke oplossing, en zou ik in uiterste nood gebruiken, maar niet om dag dagelijks mee
te blijven rijden. Hier gaan we dus momenteel niet over uitweiden.
2) Nieuwe diesel opvoerpomp.
Deze manier is duurder, maar werkt ook efficiГ«nter en je gebruikt geen lapmiddelen.
Kopen:
Diesel opvoerpompen kan je nabestellen bij de dealer (de referentie hiervan is 16 14 1 184 748 en kost
circa 180€ excl btw (België)). Bestel ook ineens een nieuwe rubber ring mee (referentie: 16 11 1 179 637,
kost circa 5€ excl btw (België)). Een andere optie is een 2de hands exemplaar, maar dan moet je rekening
houden met het feit dat het probleem kan blijven bestaan, indien dit exemplaar ook “overleden” zou zijn.
Een 3de optie is een aftermarket exemplaar, maar zijn moeilijker te vinden, heb ik als indruk althans.
In mijn geval ben ik gegaan voor een 2de hands exemplaar van een 325tds, welke volgens de eigenaar dit
probleem nooit heeft gehad op de 3 jaar dat hij met de wagen reed.
Alvorens te kunnen monteren, moeten we uiteraard de oude pomp gaan demonteren.
NOTE: De stappen hieronder zijn hoe ik ze heb gevolgd, hier kan je uiteraard van afwijken, het
belangrijkste in het geheel is dat je zorgt dat je pomp geen stroom meer krijgt en bij voorkeur de
druk van de leidingen is.
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Demontage:
Om te beginnen gaan we de pomp zonder stroom zetten.
Open de motorkap, en lokaliseer je zekeringenkast:
Deksel van de zekeringenkast nemen, omkeren en opzoek gaan naar de zekering van jou
“brandstofpomp” (normaal gezien zekering nr 18, Krafstoffpumpe).
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
De volgende stap is dan uiteraard, het verwijderen van deze zekering:
Nadien moeten we de pomp kunnen bereiken, dus gaan we eerst het zitvlak van de achterbank weg
nemen.
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Zowel links als rechts aan de “knieholtes” is de bank vastgeklemd op een metalen stukje. Dus zet je hand
onderaan het zitvlak (tegen het tapijt) (ik doe dit ter hoogte van de naad aan de gebogen zijkant) en trek
omhoog.
Dit resultaat ga je dan ongeveer zien.
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Nu moeten we de gordelontvangers en middengordel uit het zitgedeelte halen, duw deze door de opening
naar buiten.
Nu kan je het zitgedeelte uit de wagen halen. Is geen noodzaak, maar probeer het werken zo makkelijk
mogelijk te houden, en de kans op vervuilen van het zitvlak te beperken.
Let op dat je het kastje in het midden niet beschadigd, want dit is een stuurmodule van de airbag(s).
Nu kunnen we de pomp zelf bereiken en verwijderen.
Deze bevindt zich onder de zwarte isolatie, aan de passagierskant.
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Om het makkelijk te maken, gaan we deze isolatie dus wegplooien. Hiervoor heffen we het tapijt een klein
stukje omhoog, zodat deze voor het verhoogje (metalen stukje, waar het zitvlak in vast klikt) komt te zitten.
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Je zal merken dat het isolatiegedeelte nu makkelijk bereikbaar geworden is, en deze hef je ook over
datzelfde metalen verhoogje, maar dan weg van het tapijt.
Onder dit deksel, daar vinden we onze pomp.
Schroef de 4 schroefjes los, en leg ze aan de kant.
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Je kan dit deksel nu opheffen (let op er zit een pakking onder!), maar je kan er niet ver mee heen, want de
kabelboom zit nog vast op de pomp.
Zo gaan we niet werken uiteraard, maar voor we verder gaan zou ik aan raden om het geheel eerst
eventjes proper te maken (ik heb hier eerst en vooral het stof dat los lag weggezogen met de stofzuiger).
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Nadien klik je de 2 pluggen los, en kan je deksel inclusief kabelboom netjes aan de kant leggen.
Nu moeten we de ring dat de pomp vast houdt op de tank los draaien. Dit kan vrij tot erg moeilijk gaan,
zeker indien je nog met de originele pomp zit sinds de wagen het fabriek verliet (bij mij was de pomp
gedateerd van 1997, dus zat er circa 14 jaar op zijn gemak).
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Om het wat makkelijker te maken, heb ik een schroevendraaier tegen de opstaande randjes gezet en met
een hamer lichtjes getikt om de ring los te kunnen schroeven.
Eens je merkt dat de ring los komt kan je deze met de hand losser draaien, maar laat ze momenteel nog
eventjes op haar plek zitten.
Nu gaan we de 2 leidingen lossen, de ene is de leiding om de diesel naar de motor te voeren, de andere is
de terugvoer. Neem een klein potje bij de hand zodat je de leiding er in kan laten uitlekken (was bij mij niet
nodig!).
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Ik heb dit leiding per leiding gedaan, zodat als ze zouden lekken, ik niet met 2 losse leidingen zat en dat
de diesel overal naar toe ging.
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Nu kan je de ring van daarnet verder los draaien en weg halen.
Om de pomp naderhand te verwijderen heb ik deze een kwart slag gedraaid (klokrichting) en dan kon ik ze
er netjes uit tillen.
Let er op dat de rubber afsluitring niet in de bak valt!
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Leg de pomp aan de kant, en indien je twijfels hebt over de nieuwe, gooi ze nog niet onmiddellijk weg.
Stel je voor dat je nieuwe pomp nog minder zou doen dan je oude, dan heb je deze nog in geval van.
Neem nu de nieuwe pomp ter hande, en indien een 2de hands exemplaar, zorg dat ze zo zuiver mogelijk is!
Terug plaatsen gebeurd in omgekeerde richting.
Pomp op de plek zetten, en zeker zorgen dat je de rubber ring goed plaatst, dit moet wat vast zitten, want
als ze er in “plopt” klopt er iets niet.
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Het vast zetten van de afsluitring heb ik gedaan met de hand zo ver als mogelijk, en nadien wederom vast
getikt tot ze echt goed vast zat.
Als dit alles gedaan is, sluit je de kabels weer aan, maar zet je het deksel nog niet vast.
Plaats de zekering weer en start de wagen.
Hou tevens de diesel leiding (na het dieselfilter) in de gaten om te kijken of je geen luchtbellen ziet.
Want luchtbellen in die leiding kan veroorzaken dat de wagen slecht start, of weer uit valt bvb.
Heb je nu luchtbellen, controleer dan dat de ring op de pomp goed zit en ze daar geen lucht aan zuigt.
Blijf je luchtbellen hebben, dan zal je verder moeten zoeken, maar reГ«le kans dat je dan met een lekke
leiding zit, waardoor ze lucht mee aan kan zuigen. (maar daar gaat deze how to uiteraard niet over)
How To: opvoerpomp vervangen E36 Diesel (318tds en 325td(s))
Dit is dus die bewuste leiding.
Zo, ik hoop dat deze how to een hulp mocht zijn bij het vervangen van de opvoerpomp!
Lennerd
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
2
Размер файла
5 491 Кб
Теги
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа