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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2510045A1
Family ID 7964679
Probable Assignee Citroen Sa
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title ENJOLIVEUR DE ROUE DE VEHICULE AUTOMOBILE
EN Title HUB CAP FOR VEHICLE WHEEL - CONSISTS HOLES WHICH CAUSE WHEEL
NUTS TO CENTRALISE AND SECURE HUB CAP IN POSITION
Abstract
_________________________________________________________________
LA PRESENTE INVENTION A POUR OBJET UN ENJOLIVEUR DE ROUE DE VEHICULE
AUTOMOBILE, DONT LA FIXATION SUR LE MOYEU DE ROUE EST ASSURE PAR DES
ELEMENTS DE FIXATION DU VOILE DE ROUE SUR CE MOYEU.
SELON L'INVENTION, CET ENJOLIVEUR COMPORTE UNE PREMIERE SERIE 4
D'ORIFICES PROPRES A ETRE TRAVERSES PAR UNE PREMIERE SERIE D'ELEMENTS
DE FIXATION 3A-3A ASSURANT UNIQUEMENT LE CENTRAGE DE L'ENJOLIVEUR SUR
LA ROUE, ET UNE DEUXIEME SERIE 5 D'ORIFICES DESTINES A RECEVOIR UNE
DEUXIEME SERIE D'ELEMENTS DE FIXATION 3B-3B ASSURANT SIMULTANEMENT LA
FIXATION SUR LE MOYEU DU VOILE DE ROUE ET CELLE DE L'ENJOLIVEUR.
The car hub-cap contains a first (4) and a second (5) series of holes.
The first series incorporate a lip (7) through which a wheel-nut (3a)
passes to centralise the hub-cap on the wheel. The second series have
a peripheral flange (9) which locates under the head of another wheel
nut (3b) to secure the hub-cap to the wheel. The edge (1a) of the
hub-cap bears onto the centre of the wheel.
Description
_________________________________________________________________
ENJOLIVEUR DE ROUE DE VEHICULE AUTOMOBILE.
La presente invention concerne un enjoliveur de roue de vehicule
automobile.
Jusqu'a present, ces enjoliveurs sont fixes sur le moyeu de roue ou
sur le voile de roue par des organes accessoires, tels que des vis,
des agrafes ou bien des couronnes metalliques rapportees et crantees,
qui sont onereux et augmentent le poids de la roue.
La presente invention a pour objet un enjoliveur de roue de vehicule
dans lequel, au contraire, aucun organe de fixation accessoire n'est
necessaire.
Cet enjoliveur dont la fixation sur le moyeu de roue est assuree par
des elements de fixation du voile de roue sur ce moyeu, est
caracterise en ce qu'il comporte une premiere serie d'orifices propres
a etre traverses par une premiere serie d'elements de fixation
assurant uniquement le centrage de l'enjoliveur sur la roue, et une
deuxieme serie d'orifices destines a recevoir une deuxieme serie
d'elements de fixation assurant simultanement la fixation sur le moyeu
du voile de roue et celle de l'enjoliveur.
Pour fixer l'enjoliveur, on met en position la roue sur le moyeu et on
la fixe partiellement par les elements de fixation de la premiere
serie. On met ensuite en position l'enjoliveur en engageant ces
elements de fixation dans les orifices de la premiere serie. I1 ne
reste plus qu'a mettre en place les elements de fixation de la
deuxieme serie.
Dans un mode de realisation particulier de l'invention, l'enjoliveur
est en matiere plastique et presente la forme d'une cuvette annulaire
dont la jupe peripherique peut prendre appui sur le voile de roue, la
premiere serie d'orifices etant disposee dans un premier plan
diametral de la cuvette et la deuxieme serie d'orifices etant disposee
dans un second plan diametral perpendiculaire au premier, et le bord
de la jupe peripherique est legerement releve au voisinage du second
plan diametral.
Lorsqu'on met en place l'enjoliveur sur le voile de roue, le bord de
sa jupe ne vient au contact de ce voile qu'au voisinage du plan
diametral dans lequel se trouvent les orifices de centrage.
Lorsqu'ensuite on met en place les elements de fixation de la deuxieme
serie, la cuvette se deforme, le bord de sa jupe venant
progressivement au contact du voile de roue jusqu'a ce que, en defini
tive, le contact soit realise de facon continue sur toute la longueur
du bord. I1 y a ainsi un bridage de la cuvette sur le voile de roue,
qui assure une immobilisation parfaite de l'enjoliveur.
On a decrit ci-apres, a titre d'exemple non limitatif, un mode de
realisation de l'enjoliveur selon l'invention avec reference au dessin
annexe dans lequel
La Figure 1 est une vue en elevation de l'enjoliveur;
La Figure 2 en est une vue en coupe suivant II-II de la
Figure 1;
La Figure 3 en est une vue en plan.
Tel qu'il est represente au dessin, renjoliveur 1 est destine a
recouvrir le voile de roue (2) d'une roue qui est fixee sur un moyeu
non represente par des vis 3a et 3b et des ecrous 3'a et 3'~ a embase
tronconique.
L'enjoliveur 1, qui est en matiere plastique, a la forme d'une cuvette
dont la jupe peripherique la peut prendre appui sur le voile de roue 2
par l'intermediaire de son bord lb; son fond presente deux orifices de
centrage 4 diametralement opposes et deux orifices de fixation 5
egalement diametralement opposes. Les orifices 5 sont disposes suivant
un diametre perpendiculaire a celui dans lequel se trouvent les
orifices 4.
Chacun des orifices de centrage 4 est menage au fond'un puits 6 dont
la paroi laterale est legerement tronconique, et est delimite par une
collerette de guidage 7 dont le diametre est lege- rement superieur a
celui de la tete des vis 3a.
Chacun des orifices de fixation 5 est menage au fond d'un puits 8 dont
la paroi laterale est legerement tronconique comme celle des.puits 6.
Le bord de cet orifice 5 est relie a cette paroi laterale par une
levre 9 qui est en forme d'entonnoir dont l'extremi- te est arrondie
ainsi que ses deux faces opposees; il presente un diametre inferieur a
celui de la tete des ecrous 3'b.
Le bord lb de la jupe peripherique la de l'enjoliveur 1 se trouve sur
un cylindre dont l'axe se trouve dans le plan de symetrie de la
cuvette passant par l'axe d'alignement des deux orifices de centrage 4
(Figure 3).
La pose de l'enjoliveur qui vient d'etre decrit est assuree de la
maniere suivante
Le voile de roue est tout d'abord fixe sur le moyeu par
l'intermediaire des vis 3a et des ecrous 3'a. Puis on applique
l'enjoliveur 1 sur le voile de roue 2 en engageant les tetes des
ecrous 3'a dans les collerettes 7, au travers des orifices 4 et les
vis 3b dans les orifices 5. L'enjoliveur est ainsi centre et
provisoirement suspendu en position.
On met alors en place les ecrous 3'b et on serre ces ecrous qui
viennent prendre appui sur la levre 9 de l'orifice correspondant.
Le bord peripherique lb de la jupe la de l'enjoliveur vient au contact
du voile de roue 2, tout d'abord en deux points situes dans le plan
axial passant par les axes des orifices 4. Le serrage des ecrous 3'b
se poursuivant, il se produit une double deformation. La cuvette se
plie autour d'un axe situe dans ledit plan axial de sorte que le bord
lb de la jupe de la cuvette vient progressivement en appui sur le
voile de roue 2, de part et d'autre de chacun des points de contact
initiaux. En meme temps, les levres 9 se deforment elastiquement
suivant un effet de bascule progressif, en evitant ainsi toute
localisation dangereuse des contraintes. Le diametre des orifices 5
est determine de facon que les bords de ces orifices ne puissent en
aucun cas venir s'interposer entre les surfaces d'appui des embases
des ecrous 3'b et les cuvettes d'appui pratiquees sur le voile de roue
2.
En fin de serrage, l'enjoliveur 1 est fixe sur le voile de roue 2,
avec un bridage reparti et etale de l'enjoliveur sur le voile de roue,
le bord peripherique lb de cet enjoliveur etant au contact du voile de
roue de maniere continue pratiquement sur toute sa longueur.
Il va de soi que la presente invention ne doit pas etre consideree
comme limitee au mode de realisation decrit et represente, mais en
couvre, au contraire, toutes les variantes.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1. - Enjoliveur de roue de vehicule automobile, dont la fixation sur
le moyeu de roue est assure par des elements de fixation du voile de
roue sur ce moyeu, caracterise en ce qu'il comporte une premiere
serie(4)d'orifices propres a etre traverses par une premiere serie
d'elements de fixation(3a-3'a)assurant uniquement le centrage de
l'enjoliveur sur la roue, et une deuxieme serie (5) d'orifices
destines a recevoir une deuxieme serie d'elements de fixation (3b-3'b)
assurant simultanement la fixation sur le moyeu du voile de roue et
celle de l'enjoliveur.
2. - Enjoliveur selon la revendication 1, caracterise en ce qu'il est
en matiere plastique et presente la forme d'une cuvette annulaire dont
la jupe peripherique la peut prendre appui sur le voile de roue (2),
la premiere serie (4) d'orifices etant disposee dans un premier plan
diametral de la cuvette et la deuxieme serie (5) d'orifices etant
disposee dans un second plan diametral perpendiculaire au premier, et
en ce que le bord (lb) de la jupe peripherique est legerement releve
au voisinage du second plan diametral.
3. - Enjoliveur selon la revendication 1 ou 2, caracterisee en ce que
chacun des orifices de centrage (4) est menage au fond d'un puits (6)
et est delimite par une collerette de guidage (7) dont le diametre est
superieur a celui des elements de fixation de la premiere serie.
4. - Enjoliveur selon l'une des revendications 1 a 3, caracterise en
ce que chacun des orifices de fixation (5) est menage au fond d'un
puits (8) et en ce que son bord forme une levre arrondie dont le
diametre est inferieur a celui de la tete des elements de fixation de
la seconde serie.
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