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Generic
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2510052A1
Family ID 17106563
Probable Assignee Blaser Rene
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF POUR LE PRELEVEMENT DE COURANT ELECTRIQUE ET POUR
LA COMMANDE DE MOTEURS DE MECANISMES DE DEPLACEMENT DE VOIES
SUSPENDUES
Abstract
_________________________________________________________________
DISPOSITIF COMBINE DE PRISE DE COURANT ET DE COMMANDE.
DISPOSITIF CARACTERISE EN CE QUE, SUR LA FACE ARRIERE DU MECANISME DE
DEPLACEMENT EST ASSEMBLE, DE MANIERE DEMONTABLE, PAR SIMPLE PRESSION,
AU MOYEN D'UNE FIXATION PAR GORGE A DECLIC 3, UN BOITIER 2 CONTENANT
L'INSTALLATION DE COMMANDE, LEQUEL PRESENTE, SUR SA FACE ANTERIEURE,
UN DISPOSITIF 4 POUR LA RECEPTION DE CHARBONS DE BALAIS DE FRICTION 5
APPLIQUES CONTRE LES RAILS 6 DE DISTRIBUTION DE COURANT.
DISPOSITIF APPLICABLE A DES INSTALLATIONS DE TRANSPORT A VOIE
SUSPENDUE PERMETTANT UN MONTAGE ET UN DEMONTAGE RAPIDES DES ELEMENTS
DE PRISE DE COURANT ET DE COMMANDE.
Description
_________________________________________________________________
1 2510052
La presente invention concerne un dispositif pour le prelevement de
courant electrique et pour la commande de moteurs de mecanismes de
deplacement de voies suspen- dues. Dans un mode de realisation connu
jusqu'a ce jour de voie suspendue, la prise de courant et la commande
de fonctionnement sont realisees au moyen de charbon de balais de
contact a friction qui sont disposes dans la zone du milieu du cote
longitudinal d'un mecanisme de deplacement, io et qui sont appliques
par pression de glissement contre les rails distributeurs de courant
montes a l'interieur du rail de circulation Le dispositif de commande
est place alors dans la zone du mecanisme de deplacement Pour realiser
un echange du dispositif de prise de courant, et, le cas echant, du
dispositif de commande, il est necessaire de prendre de nombreuses
precautions et dispositions en vue de pouvoir acceder a ces
dispositifs, ce qui implique des durees tres longues d'arret de
l'installation.
Dans le cas de voies suspendues a fonctionnement totalement
automatique, comprises dans un systeme de travail a la chaine, le
raccourcissement de temps d'arret dus a des incidents constitue un
facteur non negligeable d'econo- mie de fabrication En consequence,
dans un mode de reali- sation connu de voie suspendue, toutes les
parties ou elements qui pourraient donner lieu a un incident (par
exemple par usure) sont reliees entre elles, mecaniquement, par des
fixations rapidement liberables (dispositif dits a fermeture rapide)
et, electriquement, par des connexions a enfichage.
La presente invention a pour but de constituer le dispositif de prise
de courant et de commande de moteurs de voies suspendues, de telle
maniere que celui-ci puisse etre echange rapidement, de sorte que le
temps de mise a l'arret du mecanisme de deplacement soit aussi court
que possible et ne cause pas d'interruption de production.
Dans ce but, l'invention a pour objet un dispositif du type decrit
cidessus, caracterise en ce que, sur le cote arriere du mecanisme de
deplacement sur voie suspen- due, est monte un boitier contenant
l'installation de com-
2 2510052 mande, assemble de maniere demontable au moyen d'une
fixation a gorge a declic, qui presente, sur sa face anterieure, un
dispositif de reception pour des charbons de balais de friction,
appliques contre les rails distri- buteurs de courant et servant a
l'approvisionnement en courant. Suivant un mode de realisation
particulier, il peut etre prevu, sur la face arriere du mecanisme de
deplacement sur voie suspendue, une nervure qui presente un appendice
saillant vers l'exterieur sur lequel le boitier peut etre enfiche au
moyen d'un evidement corres- pondant. De preference le boitier peut
etre pourvu, sur ses cotes opposes, de liaisons de connexion a
enfichage, directement liberables, pour le moteur et pour le disposi-
tif de demarrage.
Avec le dispositif conforme a l'invention, on obtient l'avantage
important que, grace a la simplicite d'enlevement et d'echange du
boitier de commande, avec le dispositif de prelevement de courant
integre, le temps d'arret de l'installation est raccourci de telle
sorte qu'aucune interruption de production ne se produit.
La description ci-apres se rapporte a pn mode de realisation de
l'invention, donne a titre non limitatif, et explique avec reference
aux dessins annexes, dans lesquels: la figure 1 est une vue en
elevation laterale du dispositif conforme a l'invention monte sur un
mecanisme de deplace- ment sur voie suspendue, et la figure 2 est une
vue en plan du dispositif de la figure 1. Sur la face arriere d'un
mecanisme de deplacement sur voie suspendue 1, est dispose un boitier
qui recoit l'installation de prise de courant et l'installation de
commande pour le moteur du mecanisme de deplacement 1.
Conformement a l'invention, le boitier 2 est relie, au moyen d'un
evidement approprie, par l'intermediaire d'un dispositif d'assemblage
a gorge a declic 3, avec la nervure 1 ' prevue sur le mecanisme de
deplacement.
3 2510052
La nervure 1 ' presente, a cet effet, un appendice 1 ", saillant vers
l'exterieur, qui forme l'assemblage a declic, en cooperation avec
l'evidement d'engagement du boitier 2.
Sur la face anterieure du boitier 2, est prevu un dispositif 4 pour la
reception des charbons de friction, qui sont appliques a glissement
contre le rail de distribution de courant 6 qui s'etend parallelement
a l'ame 7 du profile de support et de deplacement Sur le bord lateral
superieur est prevu un element de connexion par enfichage 8 dont
l'element d'enfichage correspondant 9 est prevu sur l'arete
inferieure, pour etablir la connexion electrique vers le moteur et le
dispositif de demarrage.
Grace a la simplicite de ce dispositif, il est possible, dans le cas
d'usure des balais a charbons de friction, qui peut provoquer une
immobilisation du mecanis- me de deplacement, d'extraire le boitier 2,
par simple separation des liaisons a enfichage 8 et 9, hors de
l'assemblage par gorge a declic, et de le remplacer par un boitier en
bon etat Le temps d'arret necessaire du mecanisme de deplacement est
suffisamment raccourci pour qu'il n'en resulte aucune interruption de
la production.
Claims
_________________________________________________________________
R E V E N D I C A T I O N S-
1 Dispositif pour le prelevement de courant elec- tric et pour la
commande de moteurs de mecanismes de deplacement de voies suspendues,
caracterise en ce que, sur la face arriere du mecanisme de deplacement
sur voie suspendue (1) est monte un boitier (2) contenant l'installa-
tion de commande, assemble, de maniere demontable, par pression, au
moyen d'une fixation a gorge a declic (3), lequel presente, sur sa
face anterieure, un dispositif de reception (4) pour des balais a
charbons de friction (5), appliques contre les rails (6) de
distribution et d'approvisionnement en courant.
2 Dispositif suivant la revendication 1, caracteri- se en ce que, sur
la face arriere du mecanisme de deplace- ment (1) sur voie suspendue,
est disposee une nerbure (1 ') comportant un appendice (1 ") saillant
vers l'exterieur, sur lequel le bottier (2) peut etre enfiche au moyen
d'un evidement correspondant.
3 Dispositif suivant l'une quelconque des revendi- cations I et 2,
caracterise en ce que sur chacun des bords lateraux opposes du boitier
(2) est prevu l'un des elements (respectivement 8 et 9) d'une
connexion par enfichage vers le moteur et le dispositif de demarrage.
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FR2510052
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