close

Вход

Забыли?

вход по аккаунту

?

FR2511254A1

код для вставкиСкачать
 [loading]
«
Click the Minesoft logo at anytime to completely reset the Document
Explorer.
[1][(4)__Full Text.......]
Discovered items are automatically translated into English so that you
can easily identify them.<br/><br/>If you would like to see them in
the original text, please use this button to switch between the two
options . Discoveries: ([2]Submit) English
Click to view (and print) basic analytics showing the makeup of
discovered items in this publication. [help.png]
[3][_] (13/ 37)
You can use the refine box to refine the discovered items in the
sections below.<br/>Simply type what you are looking for, any items
that do not match will be temporarily hidden. [4]____________________
[5][_]
Gene Or Protein
(9/ 31)
[6][_]
Etre
(17)
[7][_]
SENS
(3)
[8][_]
Tre
(3)
[9][_]
DANS
(2)
[10][_]
Est-a
(2)
[11][_]
DENTS
(1)
[12][_]
CES
(1)
[13][_]
Har
(1)
[14][_]
Surfa
(1)
[15][_]
Molecule
(1/ 3)
[16][_]
DES
(3)
[17][_]
Disease
(2/ 2)
[18][_]
Tic
(1)
[19][_]
Bruit
(1)
[20][_]
Organism
(1/ 1)
[21][_]
nais
(1)
Export to file:
Export Document and discoveries to Excel
Export Document and discoveries to PDF
Images Mosaic View
Publication
_________________________________________________________________
Number FR2511254A1
Family ID 17377557
Probable Assignee Tokai Rika Co Ltd
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title ENROULEUR DE CEINTURE DE SECURITE POUR AUTOMOBILES
Abstract
_________________________________________________________________
CET ENROULEUR COMPREND UNE BAGUE DE BLOCAGE 50 QUI TOURNE LIBREMENT
SUR UN ARBRE D'ENROULEMENT 22 ENTRAINE PAR UN RESSORT SPIRAL 26. CETTE
BAGUE 50 GUIDE DEUX PLAQUETTES DE BLOCAGE 34, 36 MUNIES DE DENTS 44
DESTINEES A COOPERER AVEC UNE ROUE A ROCHET FIXE 30 ET QUI SONT
DISPOSEES AUTOUR DE L'ARBRE D'ENROULEMENT POUR GLISSER L'UNE EN SENS
INVERSE DE L'AUTRE. DES TENONS 38 PEUVENT COOPERER AVEC DES ENCOCHES
DES PLAQUETTES DE BLOCAGE DANS UN ETAT DE DETRESSE DU VEHICULE POUR
REPOUSSER LES PLAQUETTES L'UNE EN SENS INVERSE DE L'AUTRE A LA SUITE
D'UN RETARD DE ROTATION DE LA BAGUE DE BLOCAGE 50 PAR RAPPORT A
L'ARBRE D'ENROULEMENT, ET AMENER CES PLAQUETTES EN PRISE AVEC LA ROUE
A ROCHET POUR ARRETER AINSI LA ROTATION DE L'ARBRE D'ENROULEMENT DANS
LE SENS DU DEROULEMENT DE LA CEINTURE.
APPLICATION AUX ENROULEURS DE SANGLE DE SECURITE POUR VEHICULES.
Description
_________________________________________________________________
251125 &#x003C;;
La presente invention se rapporte a un enrou-
leur de sangle qui est utilise, dans un harnais de securi-
te destine a proteger un occupant d'un vehicule dans une situation de
detresse d'un vehicule, pour enrouler une sangle ou ceinture destinee
a retenir l'occupant.
Un enrouleur de ceinture utilise dans un har-
nais de securite est adapte, d'une part, pour enrouler une
partie terminale d'une sangle destinee a retenir un occu-
nant par sa force de sollicitation et, d'autre part, pour arreter
instantanement le deroulement de la sangle au moyen de son dispositif
de blocage dans une situation de
detresse du vehicule.
Etant donne qu'on demande a ce dispositif de blocage de resister
fiablement a la force d'inertie de l'occupant lorsque ce dernier est
projete violemment dans le sens de la collision dans une situation de
detresse
d'un vehicule, il doit posseder une haute resistance meca-
nique C'est pourquoi on utilise deja largement jusqu'a present de tels
moyens de blocage dans lesquels une roue a rochet est rigidement
solidaire d'un arbre d'enroulement et une barrette de blocage
articulee sur un bati est mise
en prise avec cette roue a rochet.
Les moyens de mise en prise entre la barrette de blocage et la roue a
rochet rigidement solidaire de cet
arbre d'enroulement donnent la possibilite de bloquer fia-
blement l'arbre d'enroulement mais ils presentent l'incon-
venient d'augmenter le diametre exterieur de l'enrouleur
de sangle.
En outre, dans un dispositif de blocage qui n'utilise pas la
combinaison de la barrette de blocage et
de la roue a rochet rigidement solidaire de l'arbre d'en-
roulement, il peut se produire une rotation desequilibree, l'element
de blocage tournant avec l'arbre d'enroulement et il peut se produire
un jeu entre l'element de blocage et l'arbre d'enroulement, en
determinant une instabilite
de valeur de l'acceleration de declenchement.
La presente invention a ete imaginee pour eli-
miner les inconvenients de la technique anterieure qui ont ete decrits
plus haut et elle a pour but de realiser un enrouleur de sangle (ou
ceinture) qui soit de dimensions reduites, qui possede une haute
resistance mecanique au moment du blocage et qui soit stable en
acceleration de declenchement. L'enrouleur suivant l'invention possede
un arrangement dans lequel une bague de blocage guide deux
plaquettes de blocage disposees autour de l'arbre d'enrou-
lement de telle maniere que les plaquettes de blocage puis-
sent se deplacer l'une en sens inverse de l'autre et des moyens de
prise destines a recevoir une force de rotation de l'arbre
d'enroulement dans une situation de detresse d'un vehicule entrainent
les plaquettes de blocage l'une en sens inverse de l'autre en raison
d'un retard de la rotation de la bague de blocage et poussent les
plaquettes de blocage contre la roue a rochet a denture interieure
afin d'arreter la rotation de deroulement de l'arbre d'en-
roulement.
D'autres caracteristiques et avantages de l'in-
vention apparaitront au cours de la description qui va
suivre Aux dessins annexes, donnes uniquement a titre
d'exemple,
la figure 1 est une vue en coupe represen-
tant une premiere forme de realisation d'un enrouleur de sangle
suivant l'invention; la figure 2 est une vue du cote gauche de la
figure 1;
la figure 3 est une vue en coupe prise sui-
vant la ligne III-III de la figure 1;
la figure 4 est une vue en perspective ecla-
tee montrant le mecanisme de blocage;
la figure 5 est une vue montrant le mecanis-
me de blocage dans la position bloquee; la figure 6 est une vue de
cote prise dans le sens indique par les fleches partant de la ligne
VI-VI de la figure 1;
11254
la figure 7 est une vue de cote correspondant
a la figure 2 et qui montre une deuxieme forme de realisa-
tion de l'invention; la figure 8 est une vue montrant la position
actionnee de la figure 7;
la figure 9 est une vue en perspective mon-
trant la plaque d'inertie utilisee dans la deuxieme forme de
realisation;
la figure 10 est une vue en coupe correspon-
dant a la figure 3 et qui montre une troisieme forme de realisation de
l'invention;
la figure I 1 est une vue montrant le mecanis-
me de blocage de la deuxieme forme de realisation dans une position
bloquee;
la figure 12 est une vue en coupe correspon-
dant a la figure 6 et montrant la plaque d'inertie de la
deuxieme forme de realisation.
Comme on le voit sur les figures 1 a 3, un en-
rouleur 10 de sangle ou ceinture de la forme de realisation
consideree est fixe solidement par sa monture 12 a la cais-
se 16 du vehicule par l'intermediaire de vis de montage 14.
Un arbre d'enroulement 22 est supporte libre en rotation par des
branches 18 et 20 qui s'etendent parallelement entre elles a partir de
parties laterales opposees de la
monture 12 Une partie d'extremite d'une sangle 24 desti-
nee a retenir un occupant est enroulee en spires succes-
sives sur la partie centrale de l'arbre d'enroulement 22.
En outre, une partie terminale de l'arbre d'enroulement 22, qui est
passee a travers la branche 20, est fixee a cette branche par une
extremite interieure d'un ressort spiral 26 dont une extremite
exterieure est en prise avec un bottier de ressort 28 fixe
solidairement a la brafiche De cette facon, l'arbre d'enroulement 22
est sollicite dans le sens de l'enroulement de la sangle 24 (dans un
sens indique par une fleche A sur les figures 2 et 3).
Une roue a rochet 30 a denture interieure est fixee soli-
dement a la surface externe dfie la branche 18 par quatre
rivets 32 Deux plaquettes de blocage 34 et 36 qui se com-
uortent comnme des elemnents de blocage sont opposees l'une
a l'autre dans cette roue a rochet 30.
Ces plaquettes de blocage 34 et 36 sont munies dans leur partie
centrale d'echancrures 40 destinees a re-
cevoir des protuberances rectangulaires 38 qui font sail-
lie sur l'arbre d'enroulement 22 dans les directions ra-
diales de cet arbre, de sorte que chacune des plaquettes
de blocage 34 et 36 constituent d'une facon generale un or-
gane a peu pres en forme de C En supplement, Les parties
terminales opposees de ces elements en forme de C, c'est-
a-dire les faces terminales 42 des Plaquettes de blocage
34 et 36 qui entourent l'arbre d'enroulement 22 sont dispo-
sees sur une ligne droite qui passe par l'axe de l'arbre d'enroulement
22 et elles constituent des surfaces d'appui
mutuel de ces plaquettes.
Les faces terminales 42 constitucnt des surfa-
ces de glissement qui peuvent se deplacer l'une en sens inverse de
l'autre lorsque les deux plaquettes de blocage coulissent pour prendre
l'etat de blocage indique sur la figure 5 Toutefois, des intervalles
peuvent etre prevus
entre les faces terminales 42 selon le cas.
Les peripheries exterieures des plaquettes de
blocage 34 et 36 sont munies sur une partie de leur lon-
gueur de dents de blocage 44 qui sont adaptees pour entrer en prise
avec la roue &#x003C; rochet 30 a denture interieure lorsque les
plaquettes de blocage 34 et 36 glissent sur les faces terminales l'une
en sens inverse de l'autre de sorte que la rotation des plaquettes de
blocage 34 et 36
et de l'arbre d'enroulement 22 peut ainsi etre bloquee.
En consequence, les plaquettes de blocage 34, 36 et les protuberances
rectangulaires 38 de l'arbre d'enroulement 22 peuvent se deplacer les
unes par rapport aux autres en partant de l'etat indique sur la figure
5 En outre, sur chaque face de ces plaquettes de blocage 34 et 36,
sont disposes deux ergots 46 disposes parallelement a l'arbre
d'enroulement 22.
2511254
Un axe 48 est dispose coaxialement aux protu-
berances rectangulaires 38 de l'arbre d'enroulement 22 et
adapte pour tourner conjointement avec l'arbre d'enroule-
ment 22 Une plaque d'inertie 50, constituant une bague de blocage,est
montee rotative sur cet axe 48 de facon a pou- voir tourner par
rapport a l'axe 48 et quatre rainures 52 sont formees dans la surface
de cette plaque d'inertie 50, du cote des plaquettes de blocage, comme
on l'a represente sur la figure 6 Les ergots 46 qui font saillie sur
les plaques de blocage 34 et 36 se logent respectivement dans ces
rainures 52, de sorte que les deux plaquettes de blocage 34 et 36
peuvent se deplacer l'une en sens inverse de l'autre sur une longueur
de course egale a la longueur
des rainures 52, tout en glissant sur leurs faces termi-
nales 42.
Ici, la plaque d'inertie 50 est sollicitee en rotation dans le sens
inverse de celui des aiguilles d'une montre autour de l'arbre
d'enroulement 22, c'est-a-dire dans le sens de deroulement de l'arbre
d'enroulement 22 sur la figure 3, par un ressort de torsion helicoidal
54 enferme entre l'axe 48 et la plaque 50 En consequence, lorsque
l'arbre d'enroulement 22 tourne dans le sens du deroulement de la
sangle a une acceleration d'une valeur
predeterminee ou inferieure a cette valeur, la plaque d'i-
nertie 50, en recevant une force de sollicitation du res-
sort, accompagne l'arbre d'enroulement 22 pour tourner conjointement
avec cet arbre Au contraire, si la rotation de l'arbre d'enroulement
22 dans le sens du deroulement de la sangle excede une valeur
predeterminee, le ressort de torsion helicoidal 54 flechit pour
introduire un retard dans la rotation de la plaque d'inertie 50
comparativement a l'arbre d'enroulement 22 Lorsque ce retard a la
rotation se produit, l'arbre d'enroulement 22 oblige les Plaquettes de
blocage 34 et 36 a se deplacer l'une en sens inverse de l'autre, vu
sur la figure 5, et, a ce stade du mouvement,
les ergots 46 des plaquettes de blocage 34 et 36 se depla-
cent dans les rainures 52.
En outre, dans les conditions normales, dans lesquelles l'arbre
d'enroulement n'execute pas de rotation brusque dans le sens du
deroulement, comme indique sur la figure 3, les ergots 46 des
plaquettes de blocage butent contre une extremite des rainures 52 et
des parties des echancrures 40, qui constituent des butees 40 A butent
contre les protuberances rectangulaires 58 de l'arbre d'enroulement.
Des dents de rochet 56 sont formees sur la ee-
ripherie exterieure de la plaque d'inertie 50 et font face a un
cliquet 58 articule sur la branche 18 Ce cliquet 58 est adapte pour
etre pousse vers le haut par une bille d'inertie 62 logee dans une
niche 60 de la branche 18 et mis alors en prise avec les dents de
rochet 56 Le cliquet
58 est adapte pour etre degage des dents de rochet 56 pen-
dant les conditions normales de roulement du vehicule mais,
lorsque l'acceleration du vehicule possede une valeur de-
terminee, la bille d'inertie 62 se deplace pour mettre le cliquet 58
en prise avec les dents de rochet 56, de sorte que la rotation de la
plaque d'inertie 50 dans le sens du deroulement est alors arretee pour
introduire un retard dans la rotation de la plaque d'inertie 50 par
rapport a
l'arbre d'enroulement 22.
Avec l'enrouleur 10 conforme a cette forme de realisation qui comporte
l'arrangement decrit plus haut,
l'occupant peut derouler la sangle 24 de l'arbre d'enrou-
lement 22 pour boucler la sangle autour de son corps.
Dans le fonctionnement en enroulement ou en deroulement de la sangle
24 dans les conditions normales d'utilisation, il ne se produit pas de
grande acceleration rotative sur l'arbre d'enroulement 22, de sorte
que la plaque d'inertie
tourne en accompagnant la rotation de l'arbre d'enrou-
lement 22, de sorte que la rotation de deroulement de
l'arbre d'enroulement 22 ne peut pas etre arretee.
Dans une situation de detresse du vehicule, par exemple dans le cas
d'une collision, l'occupant qui a boucle la sangle 24 se deplace
brusquement dans le sens
de la collision, de sorte que la sangle 24 se deroule rapi-
dement de l'arbre d'enroulement 22, et qu'il se produit
une grande accelerati on de deroulement sur l'arbre d'en-
roulement 22.
De cette facon, la plaque d'inertie 50 presente un retard de rotation
par rapport a l'arbre d'enroulement
22, les protuberances rectangulaires 38 entrainent les pla-
quettes de blocage 34 et 36 l'une en sens inverse de l'au-
tre par l'intermediaire des echancrures 40 pour mettre les plaquettes
de blocage 34 et 36 en prise avec la roue a rochet 40 a denture
interieure commte represente sur la figure 5 Par consequent la
rotation de deroulement de l'arbre d'enroulement 22 est instantanement
arretee, de sorte que l'occupant est retenu fiablement par la sangle
24, ce qui permet d'assurer la securite de l'occupanto Pendant cette
manoeuvre, l es plaquettes de
blocage 34 et 36 sont disposees dans des positions diame-
tralement opposees centrees sur l'axe de l'arbre d'enrou -
lement 22 de sorte qu'il ne se produit pas de rotation desequilibree
et que les ergots 46 se cdeplacent en restant guides par les rainures
52 de la plaque d'inertie 50 de
telle maniere que les plaquettes de blocage 34 et 36 peu-
vent etre exempte de jeu.
Etant donne que, dans l'etat bloque, les pro-
tuberances rectangulaires 38 de l'arbre d'enroulement 22 exercent une
force de compression entre les echancrures et les cliquets de blocage
44 pour arr&ter la rotation de deroulement de l'arbre d'enroulement
22, les plaquettes de blocage 34 et 36 ont une tres haute resistance
mecanique de sorte qu'il y a peu de risque pour que les plaquettes de
blocage 34 et 36 ne soient endommagees En outre, les plaquettes de
blocage 34 et 36 sont en prise avec la roue a rochet a denture
interieure 30 dans une disposition dans
laquelle les deux plaquettes de blocage sont disposes s-
metriquement, et en realite cen' res autour de 'axe dea 1 'arbre
d'enrouteen L: 22 dre crte que les plaquettes de blocage 34 et 36 sont
en iser avec la roue 30 en deux
points et que l'etat bloque peut etre ainsi stabilise.
Grace au fait que l'etat bloque decrit plus haut peut etre obtenu par
la prise entre les plaquettes
de blocage 34, 36 et la roue a rochet 30 a denture inte-
rieure, l'enrouleur 30 est de dimensions tres reduites. L'acceleration
du vehicule engendree dans un etat de detresse du vehicule deplace la
bille a inertie 62 de sorte que le cliquet 58 est mis en prise avec
l'une
dcs dents de rochet 56 pour arreter la rotation de la pla-
que d'inertie 50 dans le sens du deroulement Ceci conduit
a son tour a une rotation relative entre la plaque d'iner-
tie 50 et l'arbre d'enroulement 22 de sorte que l'occupant peut etre
mis dans un etat dans lequel il est retenu par
la sangle 24 avant d'etre projete dans le sens de la colli-
sion ou meme ejecte.
Apres disparition de la situation de detresse du vehicule, les
plaquettes de blocage 34 et 36 sont a
nouveau ecartees de la roue a rochet 30 a denture inte-
rieure par un enroulement de la sangle 24 et sont ainsi amenees dans
un etat represente sur les figures 1 et 3, de sorte que l'appareil
peut a nouveau etre utilise a la
facon d'un enrouleur normal.
Les figures 7 a 9 represententune deuxieme forme de realisation de
l'invention qui illustre a une autre
forme de realisation des plaquettes de blocage.
Dans cette forme de realisation, a la diffe-
rence de la forme de realisation precedente, des plaquettes de blocage
134 et 136 sont adaptees pour se deplacer dans des directions radiales
par rapport a l'arbre d'enroulement 22 de maniere que les dents de
blocage 44 soient mises en prise avec la roue a rochet 30 a denture
interieure En outre, un ressort de traction helicoidal 64 est enroule
autour des ergots 46 entre les plaquettes de blocage 134 et 136, de
sorte que les plaquettes de blocage sont ainsi
sollicitees dans le sens qui les rapproche l'une de l'au-
tre, de sorte que le ressort peut assurer la meme fonction que le
ressort helicoidal de torsion 54 assure dans la
251 1254
forme de realisation precedente.
La plaque d'inertie 51 de cette forme de rea-
lisation tourillonne sur un bossage 72 d'un joint 70 de
facon a tourner librement Les protuberances rectangulai-
res 38 de l'arbre d'enroulement 22 sont engagees dans deux trous
rectangulaires 74 formes a travers ce joint 70 de
sorte que le joint 70 peut etre entraine en rotation con-
jointement avec l'arbre d'enroulement 22.
Le reste de l'agencement est a peu pres iden-
tic a celui de la forme de realisation precedente et
adapte pour executer des fonctions analogues afin d'obte-
nir des effets analogues.
Les figures 10 a 12 montrent la troisieme for-
me de realisation de l'invention Comme on peut le voir sur la figure
12, chacune des quatre rainures 52 formees
sur la surface de la plaque d'inertie 50 du cote des pla-
quettes de blocage, en face des ergots 46, possede une
partie etroite 52 A d'un cote et une partie de grande lar-
geur 52 B de l'autre cote La partie etroite 52 A est suffi-
samment etroite pour recevoir sans jeu l'ergot 46 et la partie large
est suffisamment large pour laisser un espace
sur tout le tour de l'ergot 46.
Les ergots 46 se logent dans ces rainures 52
et ces deux jeux d'elements constituent des moyens de gui-
dage Comme on peut le voir sur la figure 10, lorsque l'er-
got 46 est loge dans la partie etroite 52 A, les deux pla-
quettes de blocage 34 et 36 sont ecartees de la roue a ro-
chet a denture interieure 30 et, lorsque l'ergot 46 est loge dans la
partie large 52 B, les dents de blocage 44
sont mises en prise avec la roue a rochet a denture inte-
rieure 30.
Lorsque l'arbre d'enroulement 22 est entraine
en rotation dans le sens du deroulement, a une accelera-
tion d'une valeur determinee ou inferieure a cette valeur determinee,
la plaque d'inertie 50 est soumise a une force de sollicitation
exercee par le ressort 50 pour accompagner la rotation de l'arbre
d'enroulement 22 et elle tourne comme une seule piece avec l'arbre
d'enroulement 22 Dans cet etat, l'ergot 46 est loge dans la partie
etroite 52 A. En outre, lorsque la rotation de l'arbre d'enroulement
sous l'action de la ceinture s'effectue rapidement, une force
d'inertie de la plaque d'inertie 50 fait flechir le ressort de torsion
54 et introduit un retard de rotation
par rapport a l'arbre d'enroulement 22 Dans cette condi-
tion, l'ergot 46 est soumis a la force de rotation de de-
roulement de l'arbre d'enroulement 22 pour venir se placer
dans la partie large 52 B de la rainure 52.
On donnera ci-apres une description du fonc-
tionnement de cette troisieme forme de realisation.
Les ergots 46 des plaquettes de blocage 34 et 36 sont loges sans jeu
dans les parties etroites 52 A des rainures 52 lorsque l'arbre
d'enroulement 22 est entraine
en rotation dans les conditions normales de marche du ve-
hicule et il ne se forme pas de jeu entre les plaquettes de blocage 34
et 36 et les protuberances rectangulaires 38 de l'arbre d'enroulement
22, ce qui supprime le risque
de production de bruit.
Dans une situation de detresse du vehicule,
et de la meme facon que dans le cas des formes de realisa-
tions precedentes, la plaque d'inertie 50 prend du retard en rotation
par rapport a l'arbre d'enroulement 22, de sorte que les plaquettes de
blocage 34, 36 sont mises en prise avec la roue a rochet 30 a denture
interieure, pour ainsi arreter instantanement la rotation de
deroulement
de l'arbre d'enroulement 22.
Dans l'etat bloque decrit ci-dessus, les er-
gots 46 sont loges avec jeu dans les parties larges 52 B des rainures
52, comme indique par les lignes en traits
mixtes de la figure 11 En outre, lorsqu'elles sont ame-
nees a l'etat bloque, les plaquettes de blocage 34 et 36 sont soumises
a l'action des forces d'entrainement des protuberances rectangulaires
38 de l'arbre d'enroulement dans un etat o les ergots 46 sont loges
sans jeu dans les parties etroites 52 A des rainures 52, de sorte que
les plaquettes de blocage 34 et 36 peuvent etre mises ra-
pidement en prise avec la roue a rochet 30 a denture inte-
rieure. Dans l'etat bloque decrit ci-dessus, la plaque S d'inertie 50
est empechee de tourner et, d'un autre cote,
les ergots 46 recoivent les forces d'entrainement des pro-
tuberances rectangulaires 38 de l'arbre d'enroulement de
sorte que les ergots 46 sont soumis a des forces qui ame-
nent les ergots 46 dans la partie large des rainures 52.
Dans cette forme de realisation, chacune des rainures 52 Dresente sa
partie large 52 B a une extremite de sorte que, dans l'etat bloque, il
subsiste des intervalles entre les ergots 46 et les parties larges 52
B respectivement, en supprimant ainsi le risque de deterioration des
ergots 46 ou des rainures 52 En outre, ces parties larges 52 E sont
adaptees pour absorber les tolerances de dimensions
qui peuvent affecter les ergots 46, les plaquettes de blo-
cage 34, 36, les protuberances rectangulaires 38 de l'ar-
bre d'enroulement, etc, en permettant d'eviter les con-
traintes inutiles qui, autrement, seraient appliquees dans la
direction de la largeur des rainures 52 entre les
ergots 46 et les rainures 52.
Dans ce cas, les ergots 46 loges dans la Par-
tie large 52 B des rainures dans l'etat bloque sont espaces des
parties larges 52 B par des intervalles de sorte que les ergots 46
peuvent facilement penetrer dans les parties etroites 52 A et qu'on
evite que les ergots 46 ne mordent dans les rainures 52, ce qui se
produirait si la largeur des rainures 52 etait egale a celle de la
partie etroite 52 A sur toute la longueur; ceei adoucit les mouvements
des ergots 46 En outre, les parties epaulees 52 C formees en.tre les
parties etroites 52 A et les parties larges 52 B
sont evasees de sorte que les epaulements 52 C se retre-
cissent progressivement de la partie large 52 B vers la partie etroite
52 A et que l'ergot 46 peut etre guide encore plus facilement lors de
sa pnnetration dans la partie etroite 52 Ao
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
1 Enrouleur de sangle qui est utilise, dans un harnais de securite
destine a proteger un occupant dans une situation de detresse d'un
vehicule pour enrouler une sangle de retenue de l'occupant, cet
enrouleur etant ca-
racterise en ce qu'il comprend: (a) une monture ( 12) fi-
xee a la caisse ( 16) du vehicule; (b) un arbre d'enroule-
ment ( 22) qui tourillonne dans ladite monture pour enrou-
ler une extremite de ladite sangle ( 24) de retenue de
l'occupant; (c) une bague de blocage ( 50) montee coaxia-
lement a l'arbre d'enroulement et ada Dtee nour introduire
un retard dans la rotation Dar rapport a l'arbre d'enrou-
lement ( 22) dans une situation de detresse du vehicule;
(d) une roue a rochet a denture interieure ( 30) fixee so-
lidement a la monture ( 12); (e) des plaquettes de blocage
( 34, 36, 134, 136) prevues pour retenir ledit arbre d'en-
roulement ( 22) entre elles; (f) des moyens de guidage
dans lesquels des ergots ( 46) solidaires soit des plaquet-
tes de blocage ( 34, 36; 134, 136) soit de la bague de blocage ( 50)
sont logees dans des rainures ( 52) formees, soit dans la bague de
blocage ( 50) soit dans les plaquettes
de blocage ( 34, 36; 134, 136), pour guider lesdites pla-
quettes de blocage de telle maniere qu'elles puissent se deplacer
l'une en sens inverse de l'autre; et (g) des moyens de prise adaptes
pour etre soumis a une force de
rotation exercee par l'arbre d'enroulement ( 22) pour en-
trainer lesdites plaquettes de blocage ( 34, 36; 134, 136)
l'une en sens inverse de l'autre lorsque l'arbre d'enrou-
lement et la bague de blocage (oo) se deplacent l'un par rapport a
l'autre, de sorte que les plaquettes de blocage
sont alors poussees contre la roue a rochet a denture in-
terieure ( 30) et mises en prise avec cette roue et que la
rotation de deroulement de la sangle de l'arbre d'enroule-
ment ( 22) peut ainsi etre arretee.
2 Enrouleur suivant la revendication 1, ca-
racterise en ce que les moyens de prise comprennent des protuberances
( 38) qui font saillie radialement sur ledit
11254
arbre d'enroulement ( 22) et des echancrures ( 40) formees dans
lesdites plaquettes de blocage ( 34, 36; 134, 136)
pour recevoir ces protuberances.
3 Enrouleur suivant la revendication 1, ca-
racterise en ce que les deux plaquettes de blocage sont adaptees pour
s'appuyer l'une contre l'autre lorsqu'elles
sont degagees de ladite roue a rochet ( 30) a denture inte-
rieure.
4 Enrouleur suivant la revendication 3, ca-
racterise en ce que les deux plaquettes de blocage ( 34, 36) glissent
l'une en sens inverse de l'autre lorsque lesdits
moyens de prise sont en action.
Enrouleur suivant l'une quelconque des re- vendications 1 a 4,
caracterise en ce que ladite bague de
blocage ( 50) est soumise a l'action d'une force de freina-
ge par un capteur d'acceleration ( 60, 62) dans une situa-
tion de detresse du vehicule.
6 Enrouleur suivant la revendication 2, ca-
racterise en ce que lesdites echancrures ( 40) des plaquet-
tes de blocage ( 34, 36) sont formees dans les parties cen-
trales de ces plaquettes et donnent a ces dernieres a peu pres la
forme d'un C.
7 Enrouleur suivant la revendication 1, ca-
racterise en ce que lesdites plaquettes de blocage ( 134, 136) peuvent
se deplacer dans des directions radiales par rapport a l'arbre
d'enroulement ( 22) et sont adaptees pour etre sollicitees dans les
sens qui les rapprochent l'une
de l'autre.
8 Enrouleur suivant la revendication 1, ca-
racterise en ce que les rainures ( 52) des moyens de gui-
dage comprennent des parties etroites ( 52 A) destinees a recevoir
lesdits ergots ( 46) dans les conditions normales de marche du
vehicule et des parties ( 52 B) destinees a recevoir les ergots dans
une situation de detresse du vehicule, lesdites parties etroites
recevant exactement
lesdits ergots ( 46) pour eliminer le jeu desdites pla-
quettes de blocage et lesdites parties larges ( 52 B) rece-
vant les ergots ( 46) de facon lache pour eviter que ces
ergots ne soient endommages.
9 Enrouleur suivant la revendication 1, ca-
racterise en ce que ladite bague de blocage ( 50) est une plaque
d'inertie destine a engendrer un retard de rota- tion par rapport
audit arbre d'enroulement ( 22) a la suite d'une brusque rotation de
deroulement de la sangle dudit
arbre d'enroulement.
Enrouleur de sangle caracterise en ce qu'il comprend (a) une monture (
12) fixee a la caisse ( 16)
du vehicule, (b) un arbre d'enroulement ( 22) qui touril-
lonne dans ladite monture pour enrouler une extremite d'une sangle (
24) de retenue de l'occupant; (c) une bague
de blocage ( 50) montee coaxialement audit arbre d'enrou-
lement et adaptee pour engendrer un retard de rotation
par rapport a l'arbre d'enroulement ( 22) dans une situa-
tion de detresse du vehicule; (d) une roue a rochet ( 30) a denture
interieure fixee solidement a ladite monture ( 12); (e) un element de
blocage ( 34, 36) supporte par ledit arbre d'enroulement ( 22), mobile
par rapport audit arbre d'enroulement pour passer d'une premiere
position a une deuxieme position, cet element de blocage etant en
prise avec ladite roue a rochet ( 30) a denture interieure
dans ladite deuxieme position pour emuecher l'arbre d'en-
roulement ( 22) de tourner dans le sens du deroulement de la sangle;
et (f) des moyens de guidage comprenant des ergots ( 46) qui font
saillie sur ledit element de blocage ( 34, 36) et des rainures ( 52)
formees dans ladite bague de blocage ( 50) et qui recoivent lesdits
ergots et guident ledit element de blocage entre la premiere position
et la deuxieme position lorsque ladite bague de blocage ( 50)
presente un retard de rotation, lesdites rainures presen-
tant chacune une partie etroite ( 52 A) qui recoit exacte-
ment son ergot respectif dans le premier etat de l'element de blocage
et une partie large ( 52 B) destinee a recevoir ledit ergot avec jeu
dans le deuxieme etat de l'element
de blocage ( 34, 36).
11 Enrouleur suivant la revendication 10, ca-
ract 6 rise en ce que ledit element de blocage est compose de deux
plaquettes de blocage ( 34, 36) qui encadrent ledit arbre
d'enroulement ( 22) entre elles et sont guidees par lesdits moyens de
guidage de maniere a pouvoir se deplacer
l'une en sens inverse de l'autre.
12 Enrouieur suivant l'une quelconque des
revendications 10 et 11, caracterise en ce que ladite ba-
gue de blocage ( 50) est empechee de tourner par un capteur
d'acceleration ( 60, 62) dans un etat de detresse du vehi-
cule.
? ?
Display vertical position markers.<br/><br/>This option will display
the relative positions of currently selected key terms within the full
document length.<br/><br/>You can then click the markers to jump to
general locations within the document, or to specific discoveries if
you know whereabouts in the document they occur. [24][_]
Open a preview window.<br/><br/>This window will provide a preview of
any discovery (or vertical marker) when you mouse over
it.<br/><br/>The preview window is draggable so you may place it
wherever you like on the page. [25][_]
[static.png]
[close.png]
Discovery Preview
(Mouse over discovery items)
[textmine.svg] textmine Discovery
« Previous
Multiple Definitions ()
Next »
Enlarge Image (BUTTON) ChemSpider (BUTTON) PubChem (BUTTON) Close
(BUTTON) X
(BUTTON) Close
(BUTTON) X
TextMine: Publication Composition
FR2511254
(BUTTON) Print/ Download (BUTTON) Close
1. Welcome to TextMine.
The TextMine service has been carefully designed to help you
investigate, understand, assess and make discoveries within patent
publications, quickly, easily and efficiently.
This tour will quickly guide you through the main features.
Please use the "Next" button in each case to move to the next step
of the tour (or you can use [Esc] to quit early if you don't want
to finish the tour).
2. The main menu (on the left) contains features that will help you
delve into the patent and better understand the publication.
The main feature being the list of found items (seperated into
colour coded categories).
3. Click the Minesoft logo at any time to reset TextMine to it's
initial (start) state.
4. You can select which part of the document you'd like to view by
using the pull down menu here.
You can select "Full Text" to view the entire document.
5. For non-latin languages, (in most cases) full text translations
are available, you can toggle them on and off here.
You can also toggle the inline discovery translations between
English and their original language.
6. The pie chart icon will open a basic statistical breakdown of the
publication.
7. The sort icon allows you to sort the listed categories based on
the number of instances found.
Click to toggle between ascending and descending.
8. You can use the refine box to refine the discovered items in the
sections below.
Simply type what you are looking for, any items that do not match
will be temporarily hidden.
9. The publication has been analysed and we have identified items
within it that fit into these categories.
The specific items found are listed within the category headings.
Click the section header to open that section and view all the
identitfied items in that section.
If you click the checkbox all items in that section will be
highlighted in the publication (to the right).
The best thing to do is to experiment by opening the sections and
selecting and unselecting checkboxes.
10. The main output window contains the publication full text (or part
thereof if selected).
11. The Tools section contains tools to help you navigate the
"discovered" (highlighted) items of interest.
The arrows and counter let you move through the highlighted items
in order.
12. Other tools include a "Preview" option [ [preview.png] ] and the
ability to mark the relative locations of highlighted items by
using the "Marker" option [ [marker.png] ].
Try these out to best understand how they work, and to discover if
they are of use to you.
13. Items selected from the menu on the left will be highlighted in
the main publication section (here in the middle of the screen).
Click them for further information and insights (including
chemical structure diagrams where available).
14. Please experiment with TextMine - you cannot make any permanent
changes or break anything and once your session is closed (you've
log out) all your activity is destroyed.
Please contact Minesoft Customer Support if you have any questions
or queries at: support@minesoft.com
[26]____________________
[27]____________________
[28]____________________
[29]____________________
[30]____________________
[31]____________________
[32]____________________
[33]____________________
[34]____________________
[35]____________________
[BUTTON Input] (not implemented)_____ [BUTTON Input] (not
implemented)_____
Документ
Категория
Без категории
Просмотров
1
Размер файла
38 Кб
Теги
fr2511254a1
1/--страниц
Пожаловаться на содержимое документа