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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2511958A1
Family ID 8000480
Probable Assignee Ducellier And Cie
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF D'OBTENTION D'UN ECLAIRAGE CODE POUR LA
CIRCULATION URBAINE
EN Title CAR LIGHTING CIRCUIT WITH SWITCHES FOR TOWN TRAFFIC - HAS
RESISTOR IN SERIES WITH FILAMENT AND CONNECTED BETWEEN SWITCH AND
DIODE
Abstract
_________________________________________________________________
CE DISPOSITIF CONSISTE A COMMANDER LA MISE EN SERIE D'UNE RESISTANCE 6
AVEC LES FILAMENTS C DE FAISCEAU CODE AU MOYEN D'UN RELAIS 7 DONT LE
CONTACT MOBILE 7A EST EN SERIE AVEC LA RESISTANCE 6 ET UNE DIODE 5
ENTRE DEUX BORNES 12 ET 14 EXISTANTES, ET DONT LE BOBINAGE 7B EST EN
SERIE AVEC UN INTERRUPTEUR 8 ENTRE DEUX BORNES 13 ET 14 DE FACON A CE
QUE LA RESISTANCE 6 SOIT EN SERIE AVEC LES FILAMENTS C DES LA MISE
SOUS TENSION DU DISPOSITIF D'ECLAIRAGE ET SOIT MISE AUTOMATIQUEMENT
HORS CIRCUIT LORSQUE LA SELECTEUR 4 EST EN POSITION CODE, SUR LA BORNE
12 OU EN POSITION ROUTE, SUR LA BORNE 13, LA MISE HORS CIRCUIT DE LA
RESISTANCE 6 POUVANT ETRE EFFECTUEE MANUELLEMENT AU MOYEN DE
L'INTERRUPTEUR 8.
The lighting circuit for a car includes side lights, dipped headlight
filaments, and main beam lights. A selector switch directs current
either to the main beam filaments or to the dipped light filaments via
two contacts. A relay, whose coil is controlled by a switch, is able
to operate a further switch allowing current to flow to the dipped
light filaments via a resistor and diode. The coil is supplied through
the filaments of the lamp when travelling in urban areas, the
arrangement allows the intensity of the lights to be reduced, in order
to avoid dazzling other drivers.
Description
_________________________________________________________________
DISPOSITIF D'OBTENTION D'UN ECLAIRAGE CODE POUR LA CIRCULATION
URBAINE
URBAINE -
La presente invention concerne un dispositif d'obtention d'un
eclairage code pour la circulation urbaine du type a intensite reduite
par adjonction d'une resistance en serie avec les filaments
d'eclairage code notamment pour projecteurs de vehicules automobiles.
Devant l'obligation d'employer les feux de croisement en circulation
en agglomeration il s'est avere que de nombreux projecteurs de
vehicules etaient mal regles et que ceux-ci non suffisamment rabattus
avaient tendance a eblouir les usagers circulant devant le vehicule
soit dans le meme sens de circulation, soit en sens inverse, de ce
fait un tel eclairage au lieu d'etre benefique pour la visibilite
devient un danger par l'eblouissement qu'il apporte.
I1 est connu de remedier a cet inconvenient en reduisant l'intensite
lumineuse du faisceau d'eclairage code au moyen d'une resistance
disposee en serie dans le circuit d'eclairage code, or dans les
dispositifs connus il est necessaire que l'utilisateur actionne
plusieurs interrupteurs lorsqu'il souhaite ou non avoir un tel
eclairage code en circulation urbaine, notamment il est oblige de les
actionner en roulant alors qu'il n'est pas souhaitable pour la
securite routiere d'augmenter le nombre de manipulations d'un
utilisateur dans un tel cas.
De plus il est souhaitable de pouvoir adapter un tel dispositif
d'obtention d'un eclairage code urbain sur les vehicules deja en
circulation sans avoir a creer de nouvelles connexions.
La presente invention a pour but de remedier a ces inconvenients et
concerne a cet effet un dispositif d'obtention d'un eclairage code
pour la circulation urbaine du type a intensite reduite par adjonction
d'une resistance en serie avec les filaments d'eclairage code
notamment pour projecteurs de vehicules automobiles a partir d'un
dispositif d'eclairage comprenant un interrupteur d'alimentation des
veilleuses par un cable electrique,un selecteur d'eclairage qui au
repos laisse seules les veilleuses allumees, qui en contact avec une
connexion alimente par un cible electrique les filaments d'eclairage
route, et qui en contact avec uneourre connexion alimente par un cable
electrique les filaments dTeclai rage code, dispositif caracterise en
ce que la resistance est connectee entre l'interrupteur et
laNconnexion en serie avec un interrupteur et une diode passante de
l'interrupteur vers la connexion.
La description qui va suivre en regard du schema unique annexe fera
mieux comprendre comment 11 invention peut etre realisee.
De facon connue le dispositif d'eclairage d'un vehicule est constitue
par un interrupteur9d'alimentation des veilleuses V a travers un
chable electrique 3, par un selecteur 4 d'eclairage qui au repos
laisse seules les veilleuses allumees, qui en contact avec une
connexion 13 alimente par un cable electrique 1 les filaments
R d'eclairage route, et qui en contact avec une connexion 12 alimente
par un chable electrique 2 les filaments C d'eclairage code.
De plus une resistance 6 peut etre mise en serie avec les fil- ments
C.
Conformement a 11 invention la resistance 6 est mise en serie avec les
filaments C au moyen d'un dispositif de commande constitue d'un
interrupteur 7a et d'une diode 5 connectes en serie par un cable
electrique li avec la-resistance 6 entre la borne 14 de l'interrupteur
9 et le contact 12, la diode 5 etant passante de la borne 14 vers le
contact 12.
De cette facon des que l'interrupteur 9 est ferme et le selecteur 4 au
repos d'une part-les veilleuses V sont allumees, et d'autre part
l'interrupteur 7a etant ferme, la resistance 6 est en serie afec les
filaments C, et lors du passage du selecteur 4 sur le contact 12 c'est
a dire pour l'eclairage code la tension de la borne 12 est la meme
qu'a la borne 14, le circuit de la resistance 6 est donc hors circuit
et l'eclairage code est bien obtenu.
Comme il est necessaire de supprimer tout eclairage code lorsque le
vehicule est en eclairage route il est necessaire de prevoir un
dispositif qui mette automatiquement la resistance 6 hors circuit
lorsque le selecteur 4 est sur le contact 13 pour cela l'interrupteur
7a est commande par un bobinage 7b, l'ensemble formant alors un relais
7, ledit bobinage 7b etant connecte entre la borne 14 et la borne 13
au moyen d'un cable electrique 10 ainsi lors de la fermeture de
l'interrupteur 9, le bobinage 7b est alimente a travers les filaments
R, l'interrupteur 7a est donc ferme, ensuite si le selecteur 4 est sur
le contact 12 l'interrupteur 7a est toujours ferme mais il n'existe
pas de difference de potentiel entre les extremites de la resistance
6, elle est donc hors circuit, puis si le selecteur 4 est sur le
contact 13 les extremites du bobinage 7b sont au meme potentiel, le
bobinage 7b n'est plus alimente et consequemment l'interrupteur 7a est
ouvert mettant la resistance 6 hors circuit.
La mise sous tension du bobinage 7b peut effectivement etre reali suee
a traverses filaments R du fait que la valeur ohmique desdits
filaments R est infiniment petite devant celle du bobinage 7b, il n'y
a alors aucun risque d'echauffement des filaments R et consequemment
d'obtention d'un faisceau route meme reduit.
Cette mise hors circuit de la resistance 6 se fait donc
automatiquement suivant la position du selecteur 4.
Bien qu'il ne soit pas autorise de circuler en veilleuse, il arrive
parfois, notamment lors de stationnements de ne conserver que les
veilleuses d'allumees, pour ce faire le dispositif comporte un
interrupteur 8 qui est prevu d'etre toujours ferme et qui n'a a etre
manipuler qu'a' l'arret, c'est a dire lorsque l'utilisateur a le moins
de preoccupations de conduite, pour couper l'alimentation du bobinage
7b et consequemment pour ouvrir l'interrup- teur 7a mettant la
resistance 6 hors circuit.
Un tel dispositif assure la securite par la mise en fonctionnement du
circuit de mise en serie de la resistance 6 des la mise sous tension
du dispositif d'eclairage par l'interrupteur 9 evitant ainsi tout
eblouissement possible qui serait cause par un eclairage code a
puissance normale par des projecteurs mal regles.
De plus en n'utilisant que des bornes existantes 12,13,14, de par la
conception du vehicule il est tres aise de monter en adaptation un tel
dispositif sans avoir a creer d'autres bornes.
Claims
_________________________________________________________________
R E V E N D I C A T I O N SREVENDICATIONS
1.- Dispositif d'obtention d'un eclairage code pour la circulation
urbaine du type a intensite reduite par adjonction diune resistance
(6) en serie avec les filaments (C) d'eclairage code notamment pour
projecteurs de vehicule automobile a partir d'un dispositif
d'eclairage comprenant un interrupteur (9) d'alimentation des
veilleuses (V) par un cable electrique (3), un selecteur (4)
d'eclairage qui au repos laisse seules les veilleuses allumees, qui en
contact avec une connexion (13) alimente par un cable electrique (1)
les filaments (R) d'eclairage route, et qui en contact avec une
connexion (12) alimente par un cable electrique (2) les filaments (C)
d'eclairage code, dispositif caracterise en ce que la resistance (6)
est connectee entre l'interrupteur (9) et la connexion (12) en serie
avec un interrupteur (7a) et une diode (5) passante de l'interrupteur
(9) vers la connexion (12).
2.- Dispositif selon la revendication 1 caracterise en ce qu'il
comporte une commande de l'interrupteur (7a) constituee par un
bobinage (7b) connecte entre l'interrupteur (9) et la connexion (13).
3.- Dispositif selon les revendications precedentes caracterise en ce
qu'un interrupteur de securite (8) est connecte en serie avec le
bobinage (7b) entre l'interrupteur (9) et la connexion (13). 4. -
Dispositif selon les revendications 1 et 2 caracterise en ce que
l'interrupteur (7a) et le bobinage (7b) sont les elements constitutifs
d'un relais (7).
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