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Ves
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Vante
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Tre
(1)
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Molecule
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DES
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paral
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azin
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pyra
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monter
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Organism
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2513035A1
Family ID 17120031
Probable Assignee Sony Co Ltd
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF DE REGLAGE VERTICAL DE L'AXE D'UN MOTEUR, EN
PARTICULIER POUR MAGNETOSCOPE OU MAGNETOPHONE
Abstract
_________________________________________________________________
DISPOSITIF DE REGLAGE VERTICAL DE L'AXE D'UN MOTEUR, EN PARTICULIER
POUR MAGNETOSCOPE OU MAGNETOPHONE.
DISPOSITIF CARACTERISE EN CE QUE LE BOITIER 4 DU MOTEUR EST RELIE A
UNE EMBASE 5 PAR DES VIS DE REGLAGE 15, 16, 17, LE BOITIER S'APPUYANT
SUR DES ORGANES 20, 22 DE FACON A POUVOIR INCLINER L'AXE 2 SUIVANT UN
ANGLE APPROPRIE PAR RAPPORT A L'EMBASE.
L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AUX MAGNETOSCOPES.
Description
_________________________________________________________________
l 2513035 L'invention concerne un dispositif de reglage vertical de
l'axe
d'un moteur et en particulier un dispositif
de reglage vertical de l'axe d'un moteur ou de l'axe d'un cabes-
tan pour un moteur de cabestan utilise dans un magnetoscope a
entrainement direct, un magnetophone ou analogue.
Dans les magnetoscopes et les magnetophones, lors-
que l'axe du cabestan est incline dans la direction longitudi-
nale ou dans la direction transversale par rapport a la surface
de passage de la bande, la bande peut subir un allongement uni-
lateral ou se decaler entre l'axe du cabestan et le galet de pincement
Meme lorsqu'une telle situation extreme ne se produit pas, on ne peut
arriver a un mouvement delicat de la bande, si
bien qu'il est necessaire de positionner l'axe du cabestan per-
pendiculairement a la direction de passage de la bande.
Les figures 1 et 2 montrent un dispositif de reglage vertical connu
d'un axe de cabestan; dans ce dispositif, l'axe du moteur 1 constitue
l'axe 2 du cabestan; un bottier de palier
3 fait corps avec le bottier 4 du moteur Dans ce montage, lors-
qu'on fixe le bottier 4 du moteur sur l'embase 5 de montage du moteur,
la partie de bride 4 a a la peripherie du bord de la surface
superieure du bottier de moteur 4 ainsi que l'embase de montage 5 sont
serrees et reunies par des vis de reglage 7 avec interposition d'une
rondelle 6 Le moteur 1 est ainsi incline par rapport a l'embase de
montage 5 par le reglage de l'epaisseur de la rondelle 6 pour
positionner ainsi l'axe du cabestan 2 perpendiculairement a la
direction de passage P de
la bande magnetique 8.
Toutefois dans ce cas, pour regler l'inclinaison du moteur 1, il faut
changer le nombre de rondelles 6 ou choisir une rondelle 6 d'epaisseur
differente, ce qui demande du temps pour effectuer ce travail; de
plus, le reglage ne se fait pas
en continu, si bien qu'il est difficile de positionner exacte-
ment l'axe 2 du cabestan perpendiculairement a la direction de passage
de la bande P Dans le montage de la figure 1, la partie du corps
principal du moteur 1 est serree et est fixee sur l'embase de montage
5, la partie de bride 4 a etant portee par la surface superieure
c'est-a-dire sur le c 8 te de la surface correspondant au passage de
la bande, si bien qu'au cours de cette operation de serrage et de
fixation, l'insertion de la rondelle 6 peut se faire relativement
facilement Toutefois, un
2 2513035
tel montage est genant en ce que la surface occupee par le moteur i
sur la surface superieure Sa de l'embase de montage 5 est importante
et la surface reellement disponible pour les autres composants est
diminuee d'autant Dans le montage de la figure 2, la surface
superieure Sa de l'embase de montage 5 peut servir efficacement, car
le bottier formant palier 3 est seul
en saillie du c 8 te du passage de la bande pour l'embase de mon-
tage 5 Toutefois, l'operation de montage du moteur qui se fait avec
interposition de la rondelle 6 entre la partie de bride 4 a et
l'embase de montage 5 est une operation tres complexe
etant donne que le bottier 4 du moteur doit etre monte en pas-
sant par la face arriere 5 b a c 8 te de l'embase de montage 5;
cette difficulte du montage aboutit a un rendement tres faible.
Pour remedier aux inconvenients mentionnes ci-
dessus des montages des figures 1 et 2, on peut concevoir une division
de la structure du moteur comme celle representee a la figure 3, le
bottier de palier 3 etant separe du bottier de moteur 4 en etant monte
sur la surface Sa et le bottier de
moteur 4 etant monte sur la surface arriere 5 b Dans ces con-
ditions, le bottier de palier 3 est serre et fixe sur l'embase de
montage S a l'aide de vis de reglage 7 ', la rondelle 6 se mettant
entre la partie de bride 3 a realisee a la base du bottier du palier 3
et de l'embase de montage 5 Par ailleurs, le bottier de moteur 4 est
monte sur la surface arriere Sb de lembase de montage 5, directement a
l'aide de vis de reglage 7 separement du bottier de palier 3 Par
comparaison avec le cas de la figure 1, ce mode de realisation permet
une utilisation efficace de la surface superieure 5 a de l'embase de
montage 5 et l'insertion de la rondelle 6 est plus facile que dans le
cas de la figure 2 Toutefois dans le mode de realisation de la figure
3, l'assemblage final du moteur 1 se fait au moment de son montage sur
l'embase 5 et le reglage de l'inclinaison du bottier de palier 3
c'est-a-dire que le reglage vertical de l'axe de cabestan 2 peut
provoquer des variations de position
relatives entre le rotor R et le stator S qui sont les compo-
sants principaux du moteur 1; il y a ainsi une difficulte pour
garantir les caracteristiques du moteur De plus, la realisation
automatique (gain en heures de travail) du moteur 1 et l'assem-
blage de l'embase 5 ainsi que l'operation de reglage vertical
de l'axe du cabestan 2 sont des operations tres difficiles.
La presente invention a pour but de creer un dis-
positif de reglage vertical de l'axe de rotation apres le mon-
tage du moteur sur une embase, de facon a permettre un reglage facile
de l'axe du moteur par rapport a l'embase, et de facon precise par un
reglage fin, continu a l'aide d'une vis de reglage
L'invention a egalement pour but de creer un dis-
positif de reglage vertical pour l'axe de rotation de facon que le
montage de l'axe sur l'embase et le reglage vertical de
l'axe de rotation puissent se faire automatiquement.
La presente invention sera decrite plus en detail a l'aide des dessins
annexes, dans lesquels: les figures 1 et 2 sont des coupes
longitudinales
de dispositifs de reglage vertical connus pour un axe de cabes-
tan. la figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif de
reglage vertical connu de l'axe d'un cabestan,
different du dispositif de la figure 1.
les figures 4 a 7 representent un mode de reali-
sation de l'invention comme dispositif de reglage vertical
de l'axe de cabestan d'un entrainement direct d'un magnetoscope.
la figure 4 est une vue en perspective eclatee du
dispositif selon l'invention.
la figure 5 est une vue en plan du dispositif.
la figure 6 est une vue en coupe selon VI-VI de
la figure 4.
la figure 7 est une vue en coupe selon VII-VII
de la figure 4.
la figure 8 est une vue en coupe d'une variante
d'un organe d'engagement de pression a surface spherique.
les figures 9 et-10 sont des vues en coupe
d'autres variantes d'un organe d'engagement en pression.
DESCRIPTION DETAILLEE DE DIFFERENTS MODES DE REALISATION PREFE-
RENTIELS DE L'INVENTION
Un mode de realisation de l'invention sera decrit
ci-apres a l'aide des figures 4 a 7 dans l'application de l'in-
vention a un dispositif de reglage vertical d'un axe de cabestan d'un
entrainement direct d'un magnetoscope Aux figures 4 a 7, les parties
communes a celles des figures 1 a 3 portent les
memes references numeriques et leur description detaillee ne
sera pas reprise.
13035
Dans le present mode realisation represente aux figures 4 a 7, le
bottier de palier 3 est perpendiculaire au bottier de moteur 4 et fait
corps avec celui-ci dans une partie
centrale de la surface superieure du bottier de moteur 4.
L'extremite inferieure de l'axe de moteur c'est-a-dire de l'axe de
cabestan 2 est fretee sur un disque magnetique 10 en etant fixee au
milieu de celui-ci; ce disque est aimante suivant des polarites
alternees, differentes a intervalles egaux dans la direction
peripherique L'axe de cabestan 2 est porte a rotation par les paliers
superieur et inferieur 12 et 13 du boitier de palier 3 Selon les
figures 6 et 7, sur la surface interieure de la partie de plaque
superieure 4 b du bottier de moteur 4, on a colle et fixe un ensemble
d'enroulements unitaires 11 (par exemple six) a intervalles
peripheriques egaux Les enroulements elementaires 11 et l'aimant 10
sont en regard en laissant un
leger intervalle L'aimant 10 et l'axe de cabestan 2 sont soule-
ves par l'attraction magnetique exercee par l'aimant 10 de facon que
l'extremite superieure 2 a de l'axe de cabestan 2 vienne en contact de
pression avec la surface de palier 12 a realisee dans la partie de
palier 12 sur le cote superieur du
bottier de palier 3 et est ainsi portee par poussee.
Des axes 15, 16, 17 a percages filetes 15 a, 16 a, 17 a sont
respectivement fixes a la surface superieure de la
partie de plaque superieure 4 a du bottier 4 du moteur par exem-
ple par vissage en etant repartis de facon predeterminee Ainsi comme
cela decoule clairement de la figure 5, les broches 15 et 16 sont
disposees de facon qu'une ligne droite E 1 qui passe par les axes 1 et
02 des broches 15 et 16 rencontre (entre les axes O et 02)
sensiblement a angle droit, une ligne droite 2
qui passe par l'axe 03 de l'axe du cabestan 2 et qui est paral-
lele a la direction de passage de bande P, et de facon qu'il subsiste
un certain intervalle entre le point d'intersection A des lignes
droites e 1 et u 2 et l'axe 03 du cabestan 2; le point d'intersection
A est en aval dans la direction de passage de la bande P par rapport a
l'axe 03 La broche 17 se trouve dans une zone opposee de la ligne
droite ti par rapport a la ligne droite P 3 qui passe par l'axe O 3 du
cabestan 2 et qui est parallele a la ligne droite 1 c'est-a-dire se
trouve en amont dans la direction de passage de bande P, par rapport a
la ligne droite 3
2 2513035
Un premier organe d'engagement en pression 20
ayant une surface courbe 20 a fait corps avec le bord peripheri-
que de l'extremite inferieure de la broche 15 et un ressort-lame
21 a constante elastique relativement grande est place par-
dessus le bottier de palier 3; dans cette position, il est serre et
fixe sur la surface superieure du bottier de moteur 4 avec la broche
15 Selon les figures 4 et 7, une partie du ressort-lame 21 est
recourbee pour former un organe recourbe 21 a qui flotte par rapport a
la surface superieure du bottier 4 du moteur, au voisinage de la
broche 17 De plus, un second organe de pression 22 fait corps avec la
partie de plaque superieure 4 b du bottier de moteur 4 dans une
position intermediaire entre les broches 15 et 16 et voisine de la
broche 16, le second
organe de pression 22 etant forme d'une saillie a section semi-
circulaire dirigee suivant la direction de la ligne droite &, Le
moteur 1 est fixe a l'embase de montage 5 de facon a permettre un
reglage vertical (reglage d'azin-Lut) de l'axe de cabestan 2 Ainsi,
l'axe de cabestan 2 et le bottier de palier 3 se logent dans un
orifice 23 realise dans l'ernbase de montage 5 et viennent en saillie
perpendiculairement vers le haut par rapport a l'embase de montage 5;
le bottier 4 du
moteur est fixe sur la surface arriere 5 b de l'embase de mon-
tage 5 pour pouvoir pivoter dans une direction predeterminee
par rapport l'embase de montage 5 comme cela sera decrit.
La structure de montage du moteur 1 est la sui-
vante: les broches 15 et 16 fixees au bottier 4 du moteur pas-
sent dans les orifices 24, 25 realises respectivement dans l'embase de
montage 5 et viennent en saillie perpendiculairement vers le haut a
partir de l'embase de montage 5 Des ressorts helicoidaux de
compression 27, 28 sont montes sur les broches, 16 respectives; des
rondelles 29, 30 sont placees aux extremites superieures des ressorts
27, 28 respectifs et les extremites des vis de reglage 31, 32 sont
vissees a travers les rondelles 29, 30 dans les orifices filetes 15 a,
16 a des broches 15, 16 respectives En consequence, le bottier 4 du
moteur est pousse elastiquement vers la surface arriere 5 b de
l'embase de montage 5 par la force de poussee des ressorts helicoidaux
de compression 27, 28; ainsi, comme represente a la figure 7, la
surface courbe 20 a de l'organe d'engagement de pression 20 de la
broche 15 est mise en pression avec le bord inferieur 24 a
6 2513035
chanfreine de l'orifice traversant 24 de l'embase de montage 5; la
partie superieure rectiligne 22 a de l'organe d'engagement en
pression 22 du bottier 4 du moteur est mise en contact de pres-
sion avec la surface arriere 5 b de 1 'embase de montage 5 Il en
resulte que par la cooperation de l'embase 5 et du premier et du
second organes d'engagement de pression 20, 22, le moteur 1 et ainsi
l'axe 2 du cabestan sont positionnes par rapport a l'embase de montage
5 du moteur En d'autres termes, le reglage dans le sens du basculement
(direction de la fleche B, figure 6) de l'axe du cabestan 2 par
rapport a la surface de passage de la bande magnetique 8 et la
limitation de la hauteur de l'axe 2 de cabestan par rapport a l'embase
de montage 5 se font, si bien que l'axe de cabestan 2 se trouve
parallele a la surface
de passage de la bande.
Par ailleurs, la broche 17 (figure 7) s'introduit dans l'orifice
traversant 34 forme dans l'embase de montage 5 et l'extremite de la
vis de reglage 36 est vissee dans l'orifice filete 17 a de la broche
17 a travers la rondelle 35 placee sur la surface superieure 5 a de
l'embase de montage 5 et de l'orifice traversant 37 realise dans
l'embase de montage 5 La partie recourbee 21 a du ressort-lame 21 est
en contact de pression avec la surface arriere 5 b de l'embase de
montage 5 sous l'effet de la force de rappel elastique, si bien que le
bottier 4 du moteur est pousse en pivotement dans le sens qui l'ecarte
de l'embase de montage 5 autour de la ligne droite t par la force
de rappel elastique de la partie recourbee 21 a.
Le dispositif de reglage vertical de l'axe de cabes-
tan realise comme indique ci-dessus fonctionne de la maniere suivante
Le reglage vertical de l'axe de cabestan 2 se fait
par le reglage de la vis de reglage 36 La description concer-
nera d'abord le cas de la vis 36 que l'on tourne dans le sens du
serrage Dans ces conditions, lors de la rotation de la vis de reglage
36, l'axe 17 est tire vers l'embase de montage 5 dans la direction de
la fleche C (figure 7) contre l'elasticite de la partie recourbee 21 a
du ressortlame 21 de facon que l'axe de cabestan 2 tout en restant
parallele a la surface de passage de la bande magnetique 8, pivote
dans la direction de la fleche D autour de la ligne droite i 1 (figure
5) Pendant ce mouvement de pivotement de l'axe de cabestan 2 par
rapport a l'embase de montage 5, la cooperation du premier et du
second urganes d'engagement de pression 20, 22 avec le bord inferieur
de l'orifice traversant 24 et la surface arriere 5 b de l'embase de
montage 5 est maintenue par la force elastique des ressorts
helicoidaux de compression 27, 28.
Par ailleurs, lorsque la vis de reglage 36 est tournee dans le sens du
desserrage, la broche 17 est poussee dans la direction de la fleche C'
selon la figure 7 par la
force de rappel elastique de la partie recourbee 21 a du ressort-
lame 21, de sorte que l'axe de cabestan 2 tout en restant parallele a
la surface de passage de la bande magnetique 8, pivote dans la
direction de la fleche D' autour de la ligne droite ii En reglant
ainsi la vis de reglage 36, on agit sur le reglage de l'azimut de
l'axe de cabestan 2 et cet axe de cabestan 2 peut se regler
perpendiculairement a la direction de
passage P de la bande magnetique 8.
Grace au dispositif de reglage vertical de l'axe de cabestan realise
comme indique ci-dessus, on peut limiter l'angle de basculement et la
hauteur de l'axe de cabestan 2 par rapport a la surface de passage de
la bande magnetique 8 par la cooperation de l'embase de montage 5 et
de l'organe d'engagement en pression 20 de la broche 15 et de l'organe
d'engagement en pression 22 du bottier de moteur 4 et par une
operation simple qui necessite seulement le reglage de la vis de
reglage vertical 36; on peut ainsi effectuer le reglage vertical ou le
reglage d'azimut de l'axe de cabestan 2 par rapport a la surface de
passage de la bande magnetique 8 De plus comme ce dispositif comporte
un systeme de reglage, il est possible de faire un reglage fin,
continu permettant un reglage vertical precis En outre, il n'est pas
necessaire d'utiliser une rondelle 6,comme aux figures 1 a 3 et
l'assemblage du dispositif ainsi que le reglage vertical de l'axe de
cabestan 2 par la vis de reglage vertical 36 peuvent se faire
automatiquement Comme le bottier 4 du moteur est fixe a la surface
arriere 5 b de l'embase de
montage 5, la surface superieure 5 a de cette embase 5 est uti-
lisee efficacement.
Bien qu'un mode de realisation de l'invention ait ete decrit
ci-dessus, l'invention n'est pas limitee a ce mode de realisation et
differentes variantes et modifications peuvent
s'envisager dans le cadre de l'invention.
A titre d'exemple, il n'est pas toujours necessaire que le premier
organe d'engagement de pression 20 fasse corps avec la broche 15 Comme
represente a la figure 8, la broche 15 et l'organe d'engagement de
pression peuvent etre des elements
distincts, l'organe d'engagement de pression 20 etant monte par-
dessus la broche cylindrique 15 et dans cette situation il peut etre
colle ou fixe a celui-ci De plus selon la figure 9, le second organe
d'engagement de pression 22 peut etre realise comme element distinct
et etre colle ou fixe a la partie de plaque superieure 4 b du boitier
4 du moteur Il n'est pas
toujours necessaire que le second organe d'engagement de pres-
sion 22 presente une section semi-circulaire; comme represente a la
figure 10, il peut s'agir d'un organe en forme de prisme
triangulaire a section triangulaire ou en forme d'organe pyra-
midal triangulaire ayant une partie superieure droite 22 a En outre,
le premier et le second organes d'engagement de pression, 22 peuvent
se monter sur une plaque distincte qui peut se fixer sur la partie de
plaque superieure 4 b du bottier 4 du moteur La broche 17 dans
laquelle est vissee la vis de reglage 36 peut se trouver a n'importe
quel endroit a condition d'9 tre en amont de la ligne droite 43 selon
la figure 4 par rapport a la direction de passage de la bande P. Il
est clair que l'invention s'applique a la fois au dispositif de
reglage vertical des axes de cabestan non
seulement dans des magnetoscopes mais egalement dans des magne-
tophones ou encore pour les axes-moteur d'autres dispositifs.
Ainsi selon l'invention, le premier et le second organes d'engagement
de pression (en general, le premier et le second organes 20, 22 dans
le mode de realisation ci-dessus) sont montes sur le boitier du moteur
tel que le boitier 4, qui porte a rotation un axe de moteur tel que
l'axe 2 et un organe d'engagement de vis tel que la broche 17, dans la
zone opposee a la premiere ligne droite telle que la ligne droite Xl
reliant le
premier et le second organes d'engagement de pression par rap-
port a une seconde ligne droite telle que la ligne droite Q qui est
parallele a la premiere ligne droite et qui passe par l'axe de l'arbre
du moteur; le premier et le second organes d'engagement de pression
sont mis en contact avec l'embase de montage du moteur par un premier
moyen de poussee elastique tel que les ressorts helicoidaux de
compression 27, 28; le bottier du moteur est pousse en pivotement dans
le sens qui
9 2513035
l'ecarte de l'embase de montage avec une premiere ligne droite
comme centre, sous l'effet du second organe de poussee elasti-
que c'est-a-dire le ressort-lame 21, et par rotation d'une vis
de reglage telle que la vis 36 vissee dans la partie d'engage-
ment de vis; cela permet de faire un reglage vertical de l'axe
du moteur par rapport a l'embase de montage du moteur En conse-
quence suivant le dispositif de reglage vertical des axes de moteur
selon l'invention, apres fixation du moteur sur l'embase, on peut
regler verticalement l'axe du moteur a l'aide d'une operation tres
simple consistant a visser la vis de reglage; de plus, comme le
dispositif se regle a l'aide d'une vis, il est possible de faire un
reglage fin, continu et d'automatiser
l'opetation d'assemblage ainsi que l'operation de reglage ver-
tical des axes des moteurs En particulier dans le cas de l'in-
vention appliquee a un moteur de cabestan a entrainement direct d'un
magnetoscope ou d'un magnetophone, on peut faire le reglage vertical
ou le reglage d'azimut de l'axe du cabestan,
facilement, si bien que l'invention est tres interessante.
2513035
Claims
_________________________________________________________________
R E V E N D I C A T I O N S) Dispositif de reglage vertical de l'axe
d'un moteur caracterise en ce qu'il se compose d'un bottier de moteur
( 4) portant a rotation l'axe ( 2) du moteur, un premier et un second
organes d'engagement de pression ( 20, 22) realises sur le bottier (
4) du moteur, une partie d'engagement de vis ( 17) prevue dans une
zone opposee a la premiere ligne droite (tl), la premiere ligne droite
( t) passant par le premier et le second organes d'engagement de
pression ( 20, 22) par rapport a une seconde ligne droite ( t 3) qui
est parallele a la premiere ligne droite (i) et qui passe par l'axe (
2) du moteur, un premier moyen de poussee elastique ( 27, 28) pour
mettre le premier et le second organes d'engagement de pression ( 20,
22) en contact avec l'embase ( 5) de montage du moteur, un second
moyen de poussee elastique ( 21) pour pousser en pivotement le bottier
( 4) du moteur dans une direction l'ecartant de l'embase ( 5) de
montage du moteur autour de la premiere ligne droite le) et une vis de
reglage ( 36), vissee dans la partie d'engagement devis ( 17), le
reglage vertical de l'axe ( 2) du moteur par rap-port a l'embase de
montage ( 5) du moteur se faisant a l'aide dela vis de reglage ( 36).)
Dispositif de reglage vertical d'un axe de moteur selon la
revendication 1, caracterise par une premiere, une deuxieme et une
troisieme broches ( 15, 16, 17) ayant chacune un orifice filete ( 15
a, 16 a, 17 a) fixe sur le bottier ( 4) du moteur, une ligne droite (t
1) passant par les axes ( 1 ' 02) de la premiere et de la seconde
broche ( 15, 16) en rencontrant sensiblement a angle droit et entre
les axes (O 1 et 02)' une ligne droite C 42) qui passe par un axe (
03) du cabestan ( 2) qui est l'axe du moteur et est parallele a la
direction de passage (P) de la bande, un certain espacement etant
prevu entre le point d'intersection (A) des lignes droites ( 11, i) et
de l'axe ( 03) du cabestan ( 2), la broche ( 17) se trouvant dans une
zone opposee a la ligne droite &#x003C;il) par rapport a la ligne
droite ( e 3) qui passe par l'axe ( 03) et est parallele a laligne
droite (il).) Dispositif de reglage vertical de l'axe d'un moteur
selon la revendication 2, caracterise en ce qu'un organe d'engagement
de pression ( 20) a surface courbe ( 20 a) constitueun premier organe
d'engagement de pression sur le bord periphe-iique de l'extremite
inferieure de la premiere broche ( 15) et un organe d'engagement de
pression ( 22) est realise comme secondorgane d'engagement de pression
sur la partie de plaque supe-rieure ( 4 b) du boitier ( 4) du moteur
dans une position interme-diaire entre la premiere et la seconde
broches ( 15, 16) au voi-sinage de la seconde broche ( 16).4 )
Dispositif de reglage vertical de l'axe d'un moteur selon la
revendication 3, caracterise en ce que l'axe( 2) du moteur et les
broches ( 15 e 16) s'introduisent respecti-vement dans des orifices
traversants ( 23, 24, 25) realises dans l'embase ( 5) de montage du
moteur, une vis de reglage ( 36) etant vissee dans l'orifice filete (
17 a) de la broche ( 17) a travers un orifice traversant ( 37) realise
dans l'embase ( 5), cette embase ( 5) etant mise en contact de
pression avec les organesd'engagement ( 20, 22) par des ressorts
helicoidaux de compres-sion ( 27, 28) qui constituent les premiers
moyens elastiques montes sur les broches ( 15 et 16) en etant pousses
autour de la ligne droite ( 61) dans la direction l'ecartant de
l'embase ( 5)par un ressort-lame ( 21) qui constitue le second moyen
de pous-see elastique prevu entre le bottier ( 4) du moteur et
l'embase( 5) de montage du moteur.
? ?
Display vertical position markers.<br/><br/>This option will display
the relative positions of currently selected key terms within the full
document length.<br/><br/>You can then click the markers to jump to
general locations within the document, or to specific discoveries if
you know whereabouts in the document they occur. [21][_]
Open a preview window.<br/><br/>This window will provide a preview of
any discovery (or vertical marker) when you mouse over
it.<br/><br/>The preview window is draggable so you may place it
wherever you like on the page. [22][_]
[static.png]
[close.png]
Discovery Preview
(Mouse over discovery items)
[textmine.svg] textmine Discovery
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Multiple Definitions ()
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(BUTTON) Close
(BUTTON) X
TextMine: Publication Composition
FR2513035
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1. Welcome to TextMine.
The TextMine service has been carefully designed to help you
investigate, understand, assess and make discoveries within patent
publications, quickly, easily and efficiently.
This tour will quickly guide you through the main features.
Please use the "Next" button in each case to move to the next step
of the tour (or you can use [Esc] to quit early if you don't want
to finish the tour).
2. The main menu (on the left) contains features that will help you
delve into the patent and better understand the publication.
The main feature being the list of found items (seperated into
colour coded categories).
3. Click the Minesoft logo at any time to reset TextMine to it's
initial (start) state.
4. You can select which part of the document you'd like to view by
using the pull down menu here.
You can select "Full Text" to view the entire document.
5. For non-latin languages, (in most cases) full text translations
are available, you can toggle them on and off here.
You can also toggle the inline discovery translations between
English and their original language.
6. The pie chart icon will open a basic statistical breakdown of the
publication.
7. The sort icon allows you to sort the listed categories based on
the number of instances found.
Click to toggle between ascending and descending.
8. You can use the refine box to refine the discovered items in the
sections below.
Simply type what you are looking for, any items that do not match
will be temporarily hidden.
9. The publication has been analysed and we have identified items
within it that fit into these categories.
The specific items found are listed within the category headings.
Click the section header to open that section and view all the
identitfied items in that section.
If you click the checkbox all items in that section will be
highlighted in the publication (to the right).
The best thing to do is to experiment by opening the sections and
selecting and unselecting checkboxes.
10. The main output window contains the publication full text (or part
thereof if selected).
11. The Tools section contains tools to help you navigate the
"discovered" (highlighted) items of interest.
The arrows and counter let you move through the highlighted items
in order.
12. Other tools include a "Preview" option [ [preview.png] ] and the
ability to mark the relative locations of highlighted items by
using the "Marker" option [ [marker.png] ].
Try these out to best understand how they work, and to discover if
they are of use to you.
13. Items selected from the menu on the left will be highlighted in
the main publication section (here in the middle of the screen).
Click them for further information and insights (including
chemical structure diagrams where available).
14. Please experiment with TextMine - you cannot make any permanent
changes or break anything and once your session is closed (you've
log out) all your activity is destroyed.
Please contact Minesoft Customer Support if you have any questions
or queries at: support@minesoft.com
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[BUTTON Input] (not implemented)_____ [BUTTON Input] (not
implemented)_____
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