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DES
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2513192A1
Family ID 23435777
Probable Assignee Mannesmann Ag
Publication Year 1983
Abstract
_________________________________________________________________
<P>DANS UN ENSEMBLE D'ENTRAINEMENT A ROUE INDIVIDUELLE POUR VEHICULES
UTILITAIRES, L'ARBRE DU MOTEUR HYDRAULIQUE 1 EST RELIE A UN ARBRE 2
QUI PORTE UN PIGNON 2A. 2 EST MONTE A ROTATION DANS UN CORPS INTERIEUR
6 EN FORME DE CLOCHE S'OUVRANT VERS LE MOTEUR. SUR 6 EST MONTE PAR
L'INTERMEDIAIRE DE ROULEMENTS 10 UN CORPS OU BOITIER 5 FORMANT MOYEU.
LA BAGUE INTERIEURE DES ROULEMENTS 10 EST CONSTITUEE PAR LA PERIPHERIE
CYLINDRIQUE DU CORPS INTERIEUR 6 ET CELLE INTERIEURE PAR LA SURFACE
INTERNE DU BOITIER EXTERIEUR 5. DANS LA PAROI DE 6 EST MONTE A
ROTATION UN PLANETAIRE 8 A DENTURES ETAGEES QUI ENGRENE D'UNE PART
AVEC LE PIGNON 2A, D'AUTRE PART (PAR SA SECONDE DENTURE) AVEC UNE
COURONNE INTERIEURE 4 QUE DES VIS FIXENT A LA FACE AVANT DE 5. CETTE
COURONNE 4 CONSTITUE EN PARTIE LE PLATEAU DE FERMETURE DE 5. LE MOTEUR
EST DIRECTEMENT FIXE PAR BRIDE AU CORPS INTERIEUR 6.</P>
Description
_________________________________________________________________
La presente invention a pour objet un ensemble d'entrainement a roue
individuelle pour vehicules utilitaires, comportant un moteur
hydraulique dont l'arbre de sortie, monte a rotation dans un corps
interieur, commande a travers un mecanisme approprie un bottier
exterieur qui constitue le moyeu de la roue consideree et sur le
pourtour interieur duquel est disposee une couronne dentee
interieurement, l'arbre de sortie du moteur etant relie a un arbre
d'entrainement qui lui est co-axial, tandis que le bottier exterieur,
c'est-a-dire le moyeu, est monte a rotation sur le corps interieur par
le moyen de roulements.
L'invention vise a realiser un tel ensemble d'entrainement a roue
individuelle sous une forme particulierement compacte et de faible
encombrement, qui permette de reduire dans une mesure considerable le
poids de l'ensemble d'entrainement de la rame Elle permet
simultanement de simplifier le montage par reduction du nombre des
piaces du mecanis- me, tandis que l'entretien se trouve facilite.
Conformement a l'invention, un ensemble d'entrainement du genre
ci-dessus est remarquable en ce qu'il comporte en combinaison les
dispositions ciapres: a) le corps interieur de l'ensemble est realise
sous la forme d'une cloche s'ouvrant en direction du moteur, sa face
exterieure cylindrique constituant la bague interieure des roulements
interposes entre ce corps interieur et le moyeu; b) sur la face
Interne du fond du corps interieur est disposee une saillie destinee a
limiter le debattement axial de l'arbre qui entraine le mecanisme; c)
la roue dentee du mecanisme qui engrene avec le pignon d'entrainement
est montee a rotation dans la paroi du corps interieur; d) le corps
interieur s'epanouit du cote du moteur sous la forme d'une bride a
laquelle le moteur hydraulique est fixe et qui sert simultanement de
plateau pour relier l'ensemble d'entrainement au chassis du vehicule,
respectivement a la direction de celui-ci; e) la face interieure
cylindrique du bottier exterieur constitue la bague exterieure des
roulements interposes entre le corps interieur et le moyeu; f) la
couronne dentee interieurement, fixee a la face interieure cylindrique
du bottier exterieur ou a une piece rigidement solidaire de celui-ci,
constitue en partie la plaque de fermeture de ce dernier; g) le
bottier exterieur sert de support pour un joint d'etancheite interpose
entre ce bottier et le corps interieur.
Le mecanisme de liaison entre l'arbre d'entrainement et le moteur est
preferablement du type planetaire avec un ou plusieurs satellites a
dentures etagees.
On parvient en particulier a une diminution du poids et a une
reduction de l'encombrement grace a la realisation compacte du bottier
exterieur ainsi que du corps interieur, lesquels constituent
simultane- ment les bagues exterieure et interieure des roulements qui
supportent le moyeu Grace a la conformation de ce bottier exterieur ou
moyeu et-a celle du corps interieur, on economise encore d'autres
pieces telles que des moyens particuliers pour limiter le debattement
axial de l'arbre d'entrainement, pour porter le satellite et pour
assurer la fixation du moteur hydraulique ainsi que celle de la
couronne a denture interieure.
Concernant cette conformation, l'on peut avantageusement incorporer a
l'ensemble un satellite a dentures etagees lequel assure lui-meme un
gain supplementaire sur l'encombrement.
Outre la simplification du montage et de l'entretien, la diminution du
poids de l'ensemble suivant l'invention permet d'augmenter la charge
utile De plus l'invention reduit l'importance des masses non
suspendues portees par la roue.
Le brevet allemand 1 804 779 decrit un dispositif d'entratnement
auxiliaire hydraulique-mecanique pour vehicules et en particulier pour
tracteurs agricoles Cette disposition exige un bottier relativement
volumineux, etant donne que le mecanisme planetaire est dispose dans
un carter particulier De ce fait l Vensemble est tres complique.
On trouve egalement dans la demande de brevet allemand publiee sous le
N O 2 744 977 un ensemble d'entratnement a roue individuelle pour
engins de chantier et dont les roulements comportent des bagues
exterieures et interieures distinctes Pour limiter le debattement
axial de l'arbre d'entrainement, il est prevu un organe particulier.
La demande de brevet allemand P 3 015 818 0 montre un dispositif
d'entralnement pour vehicules comprenant un moteur hydraulique dans
lequel les roulements prevus entre le moyeu et le corps interieur
comportent egalement des bagues exterieures et interieures Le
debattement axial de l'arbre du mecanisme est la aussi limite par un
organe particulier, en l'espece le couvercle Il est prevu un support
special pour le montage du satellite.
Vis a-vis de ces ensembles d'entrainement connus, celui suivant
l'invention est essentiellement plus simple et plus compact Grace au
nombre reduit des pieces qu'il comporte, le montage et l'entretien se
trouvent facilites Comme on se dispense pour les roulements de toute
bague exterieure et interieure, tout l'ensemble peut se realiser sous
un plus faible diametre De meme, le montage du satellite dans le corps
interieur permet de reduire la longueur de cet ensemble suivant l'axe
longitudinal En correspondance avec la diminution de l'encombrement,
l'on obtient aussi une reduction du poids.
Le dessin annexe, donne a titre d'exemple, permettra de mieux
comprendre l'invention les caracteristiques qu'elle presente et les IO
avantages qu'elle est susceptible de procurer La figure unique montre
un ensemble suivant l'invention avec satellite a deux dentures.
Dans cette figure la reference 1 designe un moteur hydraulique que des
vis 13 permettent de fixer a une bride solidaire d'un corps interieur
6 Ce dernier est realise sous la forme d'une cloche s'ouvrant en
direction du moteur et dans laquelle est monte a rotation un arbre
d'entrainement 2 portant un pignon 2 a Un bottier exterieur 5, qui
constitue le moyeu de la roue, est monte sur le corps 6 par le moyen
de roulements 10 La bague interieure de ceux-ci est constituee par la
peripherie cylindrique du corps 6 lui-meme, tandis que-le pourtour
interieur du bottier externe 5 joue simultanement le rEle de leur
bague exterieure. Dans la paroi du corps interieur 6 tourne un
satellite 7 a deux etages dont l'axe est parallele a celui de l'arbre
2, ce satellite etant monte a rotation dans des paliers a friction 3.
Dans l'exemple represente le satellite 8 comporte un alesage par
l'intermediaire duquel-il est rendu rigidement solidaire d'un axe
traversant 14 Ce satellite 8 engrene d'une part avec le pignon
d'entrai- nement 2 a, d'autre part et par sa seconde denture, avec une
couronne 4 dentee interieurement La couronne 4 est fixee par vis a la
face avant du bottier exterieur ou moyeu 5.
Le mecanisme ainsi realise assure la transmission du couple de l'arbre
d'entrainement 2 au moyeu 5, lequel est convenablement rendu solidaire
d'une jante non representee.
La face interne du corps interieur 6 porte une saillie 9 pour limiter
le debattement axial de l'arbre 2 du mecanisme.
La bride 11 prevue en bout du corps interieur 6 sert simultanement de
plateau propre a relier l'ensemble sus-decrit au chassis du vehicule
ou a la direction de celui-ci.
La face interieure du bottier ou moyeu 5 est creusee d'une gorge dans
laquelle est disposee une bague d'etancheite 7 grace a laquelle tout
l'interieur de l'ensemble est isole par rapport a l'atmosphere
exterieure Dans l'exemple represente la couronne a denture interieure
4 constitue simultanement-une plaque de fermeture transversale
solidaire d'un couvercle 12.
Il est encore possible de prevoir a l'interieur de l'ensemble un frein
dont l'un des organes se trouve fixe au bottier ou moyen 5, l'autre
etant solidaire du corps interieur 6 de facon a cooperer avec le
premier.
Il doit d'ailleurs etre entendu que la description qui precede n'a ete
donnee qu'a titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine
de l'invention dont on ne sortirait pas en remplacant les details
d'execution decrits par tous autres equivalents.
Claims
_________________________________________________________________
R E V E N D I C A T I O N S
1 Ensemble d'entrainement a roue individuelle pour vehicules
utilitaires, avec moteur hydraulique dont l'arbre de sortie, monte a
rotation dans un corps interieur, entraine par l'intermediaire d'un
mecanisme approprie un bottier exterieur constituant le moyeu de la
roue et sur le pourtour interieur cylindrique duquel est montee une
couronne dentee interieurement, tandis que l'arbre de sortie du moteur
est relie a un arbre qui lui est co-axial et qui porte le pignon
d'entrainement, et que le bottier exterieur ou moyeu est monte sur le
corps interieur par le moyen de roulements, caracterise par la
combinaison des dispositions suivantes: a) le corps interieur (6) de
l'ensemble est realise sous la forme d'une cloche s'ouvrant en
direction du moteur, sa face exterieure cylindrique constituant la
bague interieure des roulements (10) interposes entre ce corps
interieur (6) et le moyeu (5); b) sur la face interne du fond du corps
interieur (6) est disposee une saillie (9) destinee a limiter le
debattement axial de l'arbre (2) qui entraine le mecanisme; c) la roue
dentee (8) du mecanisme qui engrene avec le pignon d'entrainement (2
a) est montee a rotation dans la paroi du corps interieur (6); d) le
corps interieur (6) s'epanouit du c 8 te du moteur sous la forme d'une
bride (11) a laquelle le moteur hydraulique (1) est fixe et qui sert
simultanement de plateau pour relier l'ensemble d'entrainement au
chassis du vehicule, respectivement a la direction de celui-ci; e) la
face interieure cylindrique du bottier exterieur (5) constitue la
bague exterieure des roulements (10) interposes entre le corps
interieur (6) et le moyeu; f) la couronne (4) dentee interieurement,
fixee a la face interieure cylindrique du bottier exterieur (5) ou a
une piece rigidement solidaire de celui-ci, constitue en partie la
plaque de fermeture de ce dernier; g) le bottier exterieur (5) sert de
support pour un joint d'etancheite (7) interpose entre ce bottier (5)
et le corps interieur (6).
2 Ensemble suivant la revendication 1, caracterise en ce que le
mecanisme est du type planetaire, le satellite (8) etant a deux
dentures etagees. 2513 1 '9-2
3 Ensemble suivant la revendication 1, caracterise en ce qu'il y est
prevu un frein dont un premier organe est fixe au bottier exterieur
(5), tandis que le second, propre a cooperer avec lui, est solidaire
du corps interieur (6).
4 Ensemble suivant la revendication 3, caracterise en ce qu'a la
couronne a denture interieure (4), qui constitue plateau de fermeture
du corps exterieur (5), est fixe un couvercle (12).
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