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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2513193A1
Family ID 17425592
Probable Assignee Gkn Automotive Ag
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title ARBRE ARTICULE POUR VEHICULES, MUNI D'UNE PROTECTION CONTRE
LA CORROSION
Abstract
_________________________________________________________________
ARBRE ARTICULE POUVANT SE MONTER SANS APPAREILLAGE SUPPLEMENTAIRE ET
DONT L'ARBRE MOTEUR EST MUNI D'UNE PROTECTION CONTRE LA CORROSION,
PRESENTANT UNE RESISTANCE ELEVEE AUX DETERIORATIONS ET A L'USURE.
LA SURFACE EXTERIEURE DE L'ARBRE DE TRANSMISSION 3 PORTE UN REVETEMENT
ELASTIQUE 13 QUI S'ETEND JUSQUE DANS LA ZONE DE LA MANCHETTE 10.
Description
_________________________________________________________________
25131 93
La presente invention concerne un arbre articule pour vehicules,
destine en particulier aux arbres de transmission entre les roues du
vehicule et l'arbre secondaire d'une unite motrice, et comportant
d'un cote au moins un joint articule avec une manchette d'etan-
cheite recouvrant l'espace libre entre la partie exterieure du joint
et l'arbre de transmission.
Dans le cas d'arbres articules de ce type, il est necessaire de
prevoir une protection des arbres de transmission contre la corro-
sion Cette protection est constituee par une couche de peinture.
Une telle couche de peinture presente toutefois l'inconvenient d'une
faible resistance atx deteriorations et a l'usure.
On connait deja des dispositifs de protection (cf par exemple la
demande de brevet de la Republique federale d'Allemagne publiee
sous le N O 12 19 292), constitue par un materiau a elasticite caou-
tchoutique dans lequel le joint complet est entoure d'un revetement
protecteur Cette solution vise a obtenir une protection sure d'un
joint monte contre les influences exterieures.
On connait par ailleurs des etancheites de protection (cf par exemple
la demande de brevet de la Republique federale d'Allemagne
publiee sous le N O 28 04 339), dans lesquelles les manchettes d'etan-
cheite de deux joints moteurs sont realisees en une seule piece avec
une partie mediane cylindrique Une telle construction souleve toute-
fois des problemes de montage, car il faut d'abord monter un joint
articule, puis cette etancheite de protection Le dernier joint
articule, ou l'arbre moteur peut alors seulement etre monte dans le
joint articule.
L'invention a pour objet un arbre articule pouvant se monter sans
appareillage supplementaire et dans lequel l'arbre moteur est muni
d'une protection contre la corrosion presentant une resistance elevee
aux deteriorations et a l'usure.
Selon une caracteristique essentielle de l'invention, la surface
exterieure de l'arbre de transmission porte un revetement elastique
qui s'etend jusque dans la zone de la manchette.
Un avantage reside dans la possibilite d'usiner l'arbre moteur comme
une piece detachee, et par suite d'effectuer le montage ulterieur
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de la facon habituelle Les avantages du revetement par rapport a la
peinture resident dans la possibilite d'obtenir des resistances plus
elevees aux deteriorations et a l'usure.
Selon une autre caracteristique importante de l'invention, le
revetement est constitue par une gaine retractible.
L'emploi d'une gaine retractible est particulierement economique.
Une manipulation facile est en outre assuree, car le film constituant
la gaine retractible et presentant un diametre superieur a celui de
l'arbre moteur est glisse sur ce dernier, puis soumis a un traitement
thermique qui lui donne sa forme definitive.
Selon une autre caracteristique importante de J''invention, la
surface interieure de la gaine retractible presente au moins une ner-
vure axiale.
Des temperatures ambiantes croissantes sur les arbres articules posent
souvent des problemes, car les manchettes d'etancheite sont
deteriorees par une surpression ou une depression Des events sont
prevus sur les manchettes d'etancheite pour resoudre ce probleme Ces
solutions ne sont toutefois pas satisfaisantes sur le cote roue de
l'arbre articule, car le joint est degage et de l'water risque d'y
pene-
trer L'emploi d'une gaine retractible comportant une nervure sur son
contour interieur presente l'avantage de ne pas s'appliquer totalement
sur l'arbre et de realiser ainsi une liaison entre les cavites des
deux joints La purge du joint situe du cote roue est ainsi assuree
par le joint situe du cote de la boite L'emploi d'une gaine retrac-
tible presente l'avantage d'assurer une purge sans couts supplemen-
taires.
Selon une autre caracteristique de l'invention, la gaine retrac-
tible presente sur le pourtour de sa surface interne un profilage
s'etendant sur toute la longueur axiale.
L'avantage de cette caracteristique reside dans le fait qu'un nombre
eleve de canaux reliant les deux joints de l'arbre articule
assurent une elevation ou une diminution rapide de la pression.
Selon une autre caracteristique de l'invention, la gaine retrac-
tible est maintenue sur l'arbre par la force de retrait.
L'avantage reside dans le fait que la gaine retractible n'est pas
fixee sur l'arbre comme dans le cas d'autres revetements tels que
chromium, Rilsan ou peintures Le materiau peut donc le cas echeant
etre retire et reutilise (nouvelle granulation).
D'autres caracteristiques et avantages de l'invention seront
mieux compris a l'aide de la description detaillee ci-dessous d'exem-
ples de realisation preferentielle et des dessins annexes sur les-
quels: la figure 1 est la coupe d'un arbre articule muni de deux
joints; la figure 2 est la coupe partielle d'un arbre moteur muni d'un
revetement et d'un soufflet; la figure 3 est la coupe de l'arbre
moteur selon figure 2; la figure 4 est la coupe al'un arbre moteur
muni d'une autre forme de realisation de la gaine retractible; et
la figure 5 est la coupe d'une gaine retractible.
L'arbre articule selon figure 1 est essentiellement constitue par
deux joints homocinetiques 1, 2 et un arbre de transmission 3.
Les joints homocinetiques 1 et 2 sont par principe identiques
dans cette forme de realisation, de sorte qu'un seul est decrit ci-
dessous par raison de simplicite Il est constitue par l'element exte-
rieur 4, dont la cavite cylindrique comporte des rainures 5 pour le
logement des billes 6 L'arbre de transmission 3 porte par ailleurs
l'element exterieur 7 du joint Des rainures 8 sont usinees sur la
surface circonferentielle de l'element interieur 7 du joint et inter-
agissent avec les rainures 5 de l'element exterieur 4 Une rainure 5 de
l'element interieur 7 du joint et une rainure 8 de l'element exterieur
4 se croisent et-contiennent une bille 6 necessaire pour la
transmission du couple Les billes 6 sont guidees dans des fenetres
d'une cage 9 disposee entre les elements interieur 7 et exterieur 4 du
joint Dans ce dernier, la surface spherique interieur de la cage 9 est
guidee sur la surface exterieure de l'element interieur 7 et sa
surface exterieure est mobile axialement dans la cavite interieure de
l'element exterieur 4 L'extremite de l'arbre de transmission 3 en
regard du joint est munie d'un profil cannele et logee dans un alesage
correspondant de l'element interieur 7 du joint La manchette
d'etancheite 10 d'un cote et le chapeau 11 de l'autre interdisent la
penetration de salete, poussiere ou water.
La surface exterieure 12 de l'arbre de transmission 3 est pro-
tegee contre la corrosion par un revetement elastique.
La figure 2 represente la manchette d'etancheite 10 et l'arbre de
transmission 3, qui est revete d'une gaine retractible 13 Cette
derniere s'etend jusqu'a l'interieur 14 de la manchette d'etancheite
La gaine retractible 13 assure une etancheite parfaite contre
l'atmosphere exterieure.
La figure 3 est la coupe de l'arbre de transmission 3 selon figure 2,
la gaine retractible 13 presentant une nervure 15 Cette derniere
s'etend axialement sur toute la surface interieure de la gaine
retractible 13, jusque dans la manchette d'etancheite 10 des deux
joints Un canal de liaison 16 est ainsi etabli entre les deux joints
et garantit une compensation de la pression dans le cas d'une
surpression ou d'une depression dans un des deux joints Lorsque le
joint situe du cote de la boite comporte en outre un canal debouchant
a l'air libre, le joint situe du cote de la roue est hermetiquement
ferme par rapport a l'environnement et la compensation de pression
avec l'atmosphere s'effectue par le joint situe du cote de la boite,
par l'intermediaire du canal 16.
La figure 4 represente une autre forme de realisation, dans
laquelle la gaine retractible 13 est disposee sur l'arbre de transmis-
sion 3 et le profilage interieur produit plusieurs canaux 16 sur
toute la circonference.
La figure 5 represente quatre formes de realisation differentes d'une
gaine retractible 13, avec pour chacune un profilage interieur
different, qui produit des canaux de liaison 16 disponibles pour la
compensation de pression.
Bien entendu, diverses modifications peuvent etre apportees par
l'homme de l'art au principe et aux dispositifs qui viennent d'etre
decrits uniquement a titre d'exemples non limitatifs, sans
sortir du cadre de l'invention.
Pevendications 1 Arbre articule pour vehicules, destine en particulier
aux arbres de transmission entre les roues du vehicule et l'arbre
secondaire d'une unite motrice, et comportant d'un cote au moins un
joint S articule avec une manchette d'etancheite recouvrant l'espace
libre entre la partie exterieure du joint et l'arbre de transmission,
ledit arbre articule etant caracterise en ce que la surface exte-
rieure (12) de l'arbre de transmission < 3) porte un revetement
elastique (13) qui s'etend jusque dans la zone de la manchette (10).
2 Arbre articule selon revendication 1, caracterise en ce que le
revetement est constitue par une gaine retractible (13).
3 Arbre articule selon revendication 1, caracterise en ce que la
surface interieure de la gaine retractible (13) presente une nervure
(15) au moins suivant la longueur axiale.
4 Arbre articule selon revendication 1, caracterise en ce que le
pourtour de la surface interieure de la gaine retractible 13 est
muni d'un profilage s'etendant sur toute la longueur axiale.
Arbre articule selon revendication 1, caracterise en ce que la gaine
retractible (13) est maintenue sur l'arbre par la force de
retrait.
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