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Tic
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2513714A1
Family ID 4513942
Probable Assignee Anonyme Dba Soc
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title FREIN A DISQUE COMPRENANT UN ENSEMBLE MOBILE
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION A POUR OBJET UN FREIN A DISQUE COMPRENANT UN ENSEMBLE
MOBILE.
LE FREIN COMPREND UN ENSEMBLE MOBILE 10 MONTE COULISSANT PAR DEUX
COLONNETTES 12, 14 SUR UN SUPPORT FIXE 16. LESDITES COLONNETTES
COMPORTENT UN FOURREAU CYLINDRIQUE ET UNE VIS. UN ELEMENT DE BLOCAGE
66 EST INTERPOSE ENTRE LES FOURREAUX ET LES TETES 62 DES VIS
CORRESPONDANTES. LEDIT ELEMENT DE BLOCAGE COMPORTE D'UN PART DEUX
FOURCHES 70 S'ENGAGEANT CHACUNE DANS UNE RAINURE FORMEE SUR CHACUN DES
FOURREAUX ET D'AUTRE PART UNE PORTION ELASTIQUE 74 QUI VERROUILLE
LEDIT ELEMENT DE BLOCAGE 66 SUR LESDITS FOURREAUX PAR INTERFERENCE
AVEC UNE PORTION DESDITS FOURREAUX SITUEE ENTRE LADITE RAINURE ET
L'EXTREMITE CORRESPONDANTE DU FOURREAU, DE MANIERE A RENDRE IMPERDABLE
L'ELEMENT DE BLOCAGE 66 ET D'EMPECHER LA ROTATION DES FOURREAUX LORS
DU VISSAGE DES VIS.
APPLICATION AU FREINAGE DES VEHICULES AUTOMOBILES.
Description
_________________________________________________________________
L'invention se rapporte a un frein a disque pour vehicule automobile.
L'invention concerne plus particulierement un frein a disque du type
comprenant un ensemble mobile comportant des moyens d'actionnement
susceptibles de solliciter directement un premier element de friction
et
par reaction un second element de friction contre les faces correspon-
dantes d'un disque tournant, ledit ensemble mobile etant monte coulis-
sant par deux colonnettes sur un support fixe dispose au voisinage du
disque, lesdites colonnettes comportant chacune d'une part un fourreau
cylindrique et d'autre part une partie amovible dont une extremite
com-
porte un filetage fixe dans un taraudage forme sur le support fixe ou
dans
l'ensemble mobile, et dont l'autre extremite comporte une partie
suscep-
tible d'etre sollicitee en rotation par un outil de montage approprie.
Dans un frein de ce type o les colonnettes ont necessaire-
ment peu de jeu par rapport aux alesages dans lesquels elles sont
recues,
le serrage des elements amovibles peut provoquer la rotation des four-
reaux et comme ceux-ci ne sont pas parfaitement centres sur les
parties amovibles, les fourreaux peuvent jouer le role
d'excentriqueset bloquer le coulissement de l'ensemble mobile Le
fonctionnement normal du frein est alors impossible, seul l'element de
friction sollicite directement par
le moteur de frein peut etre applique sur le disque, l'element de
fric-
tion susceptible d'etre applique par reaction n'est pas mis en contact
du disque, ceci entraine d'une part une usure dissymetrique des deux
elements de friction, et a terme peut provoquer la rupture du disque,
celui-ci n'etant sollicite que d'un seul cote.
L'invention a pour objet un frein a disque dans lequel de
tels inconvenients sont evites.
Dans ce but, l'invention propose un frein a disque compre-
nant un ensemble mobile comportant des moyens d'actionnement
susceptibles de solliciter directement un premier element de friction
et par reaction un second element de friction contre les faces
respectives d'un disque
tournant, ledit ensemble mobile etant monte-coulissant par deux colon-
nettes sur un support fixe dispose au voisinage du-disque, lesdits
colonnettes comportant chacune d'une part un fourreau cylindrique et
d'autre part une partie amovible dont une extremite comporte un
filetage visse dans un taraudage forme dans le support fixe ou dans
l'ensemble mobile et dont l'autre extremite comporte une partie
susceptible d'etre sollicitee en rotation par un outil de montage
approprie, un element de
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blocage etant interpose entre lesdits fourreaux et lesdites parties
amo-
vibles, ledit element de blocage comportant au moins une partie de
lon-
gueur variable dans une direction sensiblement parallele aux faces du
disque et passant par les axes de chacune des colonnettes, caracterise
en ce que ledit element de blocage comporte des portions de
verrouillage cooperant avec chacun desdits fourreaux et solidarisant
ledit element
de blocage avec lesdits fourreaux.
Il apparait ainsi que grace a l'invention les fourreaux ne sont plus
entraines en rotation par l'element amovible, et par consequent ne
peuvent plus bloquer l'ensemble mobile, le frein est alors a meme
d'avoir un fonctionnement normal.
Un autre objet de l'invention est de rendre l'element de
blocage solidaire des fourreaux de sorte que le frein soit
obligatoire-
ment monte avec ledit element de blocage.
On decrira maintenant a titre d'exemple non limitatif un mode de
realisation prefere de l'invention, en se referant aux figures
annexees, dans lesquelles:
la figure 1 est une vue de face d'un frein a disque reali-
se conformement a l'invention-; la figure 2 est une vue de dessus du
frein a disque de la figure 1; la figure 3 est une vue en coupe selon
la ligne 3-3 du frein de la figure 1; la figure 4 est une vue de face
agrandie de l'element de blocage avant son montage sur le frein
la figure 5 est une vue de dessus agrandie de l'element de-
blocage de la figure 4; et
la figure 6 est une vue de dessus agrandie en coupe par-
tielle de l'element de blocage monte sur les fourreaux.
Sur les figures 1 a 3, on a represente un frein a disque comprenant un
ensemble mobile designe par la reference generale 10 monte coulissant
sur deux colonnettes 12 et 14 sur un support fixe 16 dispose au
voisinage du disque 18 L'ensemble mobile 10 comporte des moyens
d'actionnement 20 susceptibles de solliciter directement un premier
ele-
ment de friction 22 et par reaction un second element de friction 24
contre les faces 26 et 28 respectivement du disque 18 Dans le mode de
realisation represente, les moyens d'actionnement 20 sont constitues
par un moteur hydraulique comprenant un piston 30 monte coulissant
dans un
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alesage borgne 32 pour definir avec ce dernier une chambre a volume
variable 34 prevue pour etre reliee a une source de fluide sous
pression
telle que, par exemple, le maitre-cylindre du vehicule (non
represente).
Les moyens d'actionnement 20 sont associes de facon demontable ou non
a un cadre en forme de C 36, par exemple, par des vis 38 Le cadre 36
com- porte une ouverture 39 dont les bords circonferentiellement
espaces 40 et 42 recoivent en coulissement et en ancrage les elements
de friction 22 et 24 Les bords 40 et 42 de l'ouverture 39 sont en
forme de V et comportent des encoches 44 et 46 permettant l'extraction
radiale des elements de friction 22 et 24 respectivement Un ressort
48, 50 est associe de facon demontable a chacun des elements de
friction 22 et 24 respectivement, de facon a constituer avec ce
dernier un sous-ensemble
demontable en bloc du reste du frein par les encoches 44 et 46.
Dans le mode de realisation decrit, les colonnettes 12 et 14 sont
constituees chacune par une vis 52 portant un fourreau 54 dont la
surface externe coopere avec un alesage 56 forme dans la partie de
l'ensemble mobile 10 portant les moyens d'actionnement 20 k Chacune
des vis 52 est filetee a une extremite 58, cette extremite 58 etant
fixee dans un taraudage 60 forme dans le support fixe 16 Dans le mode
de realisation decrit, chacune des vis 52 comporte a son autre
extremite une tete hexagonale susceptible d'etre sollicitee en
rotation par un outil de montage approprie permettant la fixation des
vis 52 dans les alesages 60 Des fourreaux 54 sont inseres entre les
tetes 62 des vis 52 et le support fixe 16 Des organes d'etancheite 64
sont associes a l'ensemble mobile 10 pour assurer la protection et la
lubrification des surfaces en contact de l'ale age 56 et du fourreau
54 et eviter la element de penetration des contaminants Un/blocage 66
constitue par une plaque sensiblement plane relie les colonnettes 12
et 14 Cet element 66 est insere entre les tetes 62, des vis 52 et les
fourreaux 54 L'element
de blocage 66 est en forme de 8 allonge, et est perce a ses deux
extre-
mites pour recevoir les'vis 52.
Les axes des colonnettes 12 et 14 n'etant jamais rigoureu-
sement paralleles, il est indispensable de donner a l'element 66 une
certaine souplesse dans une direction sensiblement parallele aux faces
26 et 28 du disque 18 et passant par les axes de chacune des
colonnettes afin d'eviter que des forces de frottement trop
importantes ne soient generees entre les alesages 56 et la surface
externe des fourreaux 54, cette souplesse est donnee en formant sur
l'element 66 une ondulation
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68 perpendiculaire a la direction longitudinale de cet element et
sensi-
blement a egale distance de chacune des colonnettes 12 et 14 Les
colon-
nettes 12 et 14 peuvent ainsi flechir legerement de telle sorte
que-leur
entre-axe au niveau des tetes 62 soient sensiblement egales V 'entre-
axe des alesages. En se reportant aux figures 4, 5 et 6 on voit que
l'element de blocage 66 comporte a chacune de ses extremites des
elements formant des fourches 70 formees par -decoupe et pliage de
portiorsvenant de matiere avec l'element 66 Comme le montre plus
particulierement la figure 6, ces fourches 70 s'engagent dans des
rainures 72 formees sur chacun des fourreaux 54, le diametre d des
fonds de rainures 72 etant legerement plus petit-que la distance e
sepa-
rant les deux bras des fourches 70 de sorte que le montage des
fourches dans les rainures 72 soit aise L'element 66 comporte
egalement une portion elastique 74 obtenue comme le montrent les
figures 4 et 5 par
decoupe et pliage d'une languette du meme cote que les fourches 70.
Comme on le voit plus particulierement sur la figure 6, cette portion
elastique 74 se trouve en vis-a-vis avec une portion 76 du fourreau
54,
portion 76 situee entre la rainure 72 et l'extremite adjacente du
four-
reau 54.
L'operation de montage du frein represente sur les figures
1 a 3 s'effectue de la maniere-suivante.
L'element mobile 10 est prealablement equipe du piston 30
et des organes d'etancheite 64 On procede alors au montage des four-
reaux 54 dans les alesages 56 dans le sens de la fleche A de la figure
3 Lorsque les extremites des fourreaux 54 sont approximativement dans
un meme plan, on procede au montage de l'element de blocage 66 En se
referant a la figure 6; l'element 66 est presente devant les fourreaux
dans le sens de la fleche B, on veille a ce que les fourches 70 des
deux extremites de l'element 66 penetrent dans les gorges 72 formees
sur chacun des fourreaux En continuant le mouvement dans le sens de la
fleche B de la figure 6, la portion elastique s'efface du fait de la
portion 76 du fourreau, ce qui permet d'amener l'element 66 dans la
po-
sition representee sur la figure 6 La portion elastique 74 reprend sa
position libre telle que, representee sur les figures 5 et 6 de
maniere a se trouver en vis-a-vis de la portion 76 du fourreau 54,
interdisant ainsi a l'element 66 de se deplacer dans le sens inverse a
la fleche B. Les zones de pliage 78 des fourches 70 venant en contact
avec la portion
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76 des fourreaux 54 empechent la progression de l'element 66 dans la
direction de la fleche B On procede alors au montage des vis 52 en les
introduisant dans les fourreaux 54 au travers des ouvertures de
l'element de blocage 66 A l'aide d'un outil approprie (non
represente), on procede au vissage des vis 52 au moyen des tetes 62
L'element de
blocage 66 etant situe entre les tetes 62 et les fourreaux 54, la
rota-
tion des tetes 62 n'entraine pas la rotation des fourreaux 54 evitant
ainsi un effet d'excentrique et le blocage du coulissement de
l'ensemble mobile On procede alors au montage des elements de friction
en les
introduisant dans le sens de la fleche C de la figure 3 en faisant
pas-
ser les plaques support des elements de friction au travers des
encoches
44 et 46 formees dans le cadre 36.
L'operation de demontage du frein s'effectue dans l'ordre inverse des
operations decrites ci-dessus, a la difference pres que le
demontage de l'element 66 des fourreaux 54 impose d'exercer sur la
por-
tion elastique 74 un effort dans le sens de la fleche D de la figure 6
jusqu'a ce que cette portion elastique s'efface et permette le
coulisse-
ment de l'element 66 dans le sens inverse de la fleche B.
De la description qui precede, il apparait que l'element
66 empeche l'entrainement en rotation des fourreaux 54 lorsque les vis
52 sont mises en place evitant ainsi tout risque de blocage de
l'element mobile sur ses colonnettes Les portions en fourche 70 et la
portion elastique 74 solidarisent l'element de blocage 66 et les
fourreaux 54 de sorte que le risque de perte de l'element 66 est
supprime De plus le demontage du frein en devissant les vis 52
n'impose pas la depose
de l'element de blocage 66.
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Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
i Frein a disque comprenant un ensemble mobile ( 10) compor-
tant des moyens d'actionnement ( 20) susceptibles de solliciter
directement un premier element de friction ( 22) et par reaction un
second element de friction ( 24) contre les faces respectives ( 26,
28) d'un disque tournant ( 18), ledit ensemble mobile ( 10) etant
monte coulissant par deux colonnet- tes ( 12, 14) sur un support fixe
( 16) dispose au voisinage-du disque ( 18),
lesdites colonnettes ( 12, 14) comportant chacune d'une part un
fourreau cy-
lindrique ( 54) et d'autre part une partie amovible ( 52) dont une
extremite
f 58) comporte un filletage visse dans un taraudage ( 60) forme dans
le sup-
port fixe ( 16) ou dans l'ensemble mobile ( 10) et dont l'autre
extremite comporte une partie ( 62) susceptible d'etre sollicitee en
rotation par un outil de montage approprie, un element de blocage (
66) etant interpose
entre lesdits fourreaux( 54) et lesdites parties amovibles ( 52),
ledit ele-
ment de blocage ( 66) comportant au moins une partie de longueur
variable ( 68) dans une direction sensiblement parallele aux faces du
disque ( 18) et passant par les axes de chacune des colonnettes ( 12,
14),caracterise en ce que ledit element de blocage ( 66) comporte des
portions de verrouillage
( 70, 74) cooperant avec chacun desdits fourreaux ( 54) et
solidarisant le-
dit element de blocage ( 66) avec lesdits fourreaux ( 54).
2 Frein a disque suivant la revendication 1,caracterise en ce que
ledit element de blocage ( 66) constitue par une plaque sensiblement
plane comporte a chacune de ses extremites des elements formant des
four-
ches ( 70) et s'engageant dans des rainures ( 72) formees sur les
extremi-
tes adjacentes des fourreaux ( 54).
3 Frein a disque suivant la revendication 2, caracterise en
ce que lesdites fourches ( 70) sont dirigees dans une meme direction.
4 Frein a disque suivant la revendication 3, caracterise en
ce que lesdites fourches ( 70) sont dirigees selon une direction
sensible-
ment parallele au plan du disque ( 18) et passant par les axes des
colon-
nettes ( 17, 14).
Frein a disque suivant l'une des revendications 3 ou 4,
caracterise en ce que l'element de blocage ( 66) comporte une portion
elas-
-tic ( 74) susceptible de s'effacer lors du montage des fourches ( 70)
dans lesdites rainures ( 72) et dont une partie coopere avec une
portion ( 76) d'un desdits fourreaux ( 54) situee entre l'extremite de
celui-ci et une
desdites rainures ( 72) pour empecher les fourches ( 70) de se degager
des-
25137 1 4
7 &#x003C;
dites rainures ( 72).
6 Frein a disque suivant la revendication 5, caracterise en
ce que lesdites fourches ( 70) et ladite portion elastique ( 74) sont
for-
mees par decoupe et pliage de portions venant de matiere avec la
plaque
sensiblement plane formant ledit element de blocage ( 66).
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