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ETRE
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Tif
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DANS
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Trou
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Liag
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Est A
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Polymer
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Mylar
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Physical
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35 s
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0,25 mm
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de 44,45 mm
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2,40 m
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49 s
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58 s
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20 s
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Organism
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PASSER
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sages
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Generic
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metal
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Molecule
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DES
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2514657A1
Family ID 18261049
Probable Assignee Mattel Inc
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title PISTE POUR VEHICULES JOUETS
Abstract
_________________________________________________________________
CE DISPOSITIF COMPREND UNE BASE 11 SUR LAQUELLE EST FIXE UN CARTER 12
CONTENANT UN ROULEAU 35 QUI PEUT ETRE ENTRAINE EN ROTATION AU MOYEN
D'UNE MANIVELLE 14, 16. SUR CE ROULEAU SONT FIXEES DEUX BANDES PLATES
19, 20 TERMINEES A LEUR EXTREMITE OPPOSEE PAR UNE PORTE D'ARRIVEE DE
COURSE. EN TIRANT CETTE PORTE, ON DEROULE LES BANDES DU ROULEAU ET ON
LES FAIT PASSER DANS DES GUIDES DE PROFILAGE 68, 69 QUI REPLIENT LES
DEUX BORDS DE CHAQUE BANDE, AUTOUR DE LIGNES LONGITUDINALES 65, 66
PREALABLEMENT MARQUEES OU AFFAIBLIES, DE SORTE QUE CHAQUE BANDE FORME
UNE VOIE MUNIE DE BORDURES CAPABLES DE GUIDER UN VEHICULE JOUET QUI
EST LANCE SUR CETTE VOIE AU MOYEN D'UN LANCEUR OU ACCELERATEUR.
LORSQUE LES BANDES 19, 20 SONT REENROULEES SUR LE ROULEAU 35, ELLES
REPRENNENT LEUR FORME PLATE, GRACE A L'ELASTICITE DE LA MATIERE QUI
LES CONSTITUE.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention se rapporte aux jouets et
plus particulierement aux pistes pour vehicules jouets.
Au cours de ces dernieres annees de nombreuses
pistes pour vehicules jouets ont ete realisees Par exem-
ple, les vehicules a rainures possedent des traces de piste ou
circuits de course compliques qui sont en general fixes et ina-
movibles D'autres types de vehicules jouets roulent sur des circuits
qui, bien qu'ils puissent etre demontes, occupent
un grand espace lorsqu'ils sont assembles et sont evidem-
ment mal commodes a deplacer d'un endroit a l'autre en rai-
son de leur encombrement et de leur poids.
On a deja tente de realiser des circuits trans-
portables tels que, par exemple, celui decrit dans la de-
mande de brevet deposee aux E U A sous le N O 110 974 et intitulee Toy
Racing Set mais ces dispositifs sont destines a un usage limite dans
des espaces restreints et ne peuvent
pas etre combines a de grands circuits.
Un but de l'invention est donc de realiser une
nouvelle piste pour vehicules jouets.
Un autre but de l'invention est de realiser une piste pour vehicules
jouets qui soit tres compacte, legere et facilement transportable, et
qui puisse cependant etre reliee a d'autres elements de piste pour
former un grand circuit.
La presente invention a donc pour objet une pis-
te jouet qui utilise une bande de matiere flexible, plate
et mince qu'on peut tirer sans difficulte a travers des or-
ganes de profilage La matiere prend un profil transversal qui comporte
une surface plate a peu pres horizontale et des parties externes qui
font saillie vers le haut en faisant
des angles a peu pres droits avec la surface plane La sur-
face plane forme une voie pour un vehicule qui est retenu
sur elle par les cotes (les parties d'extremites) releves.
On peut derouler une longueur de matiere de voie aussi gran-
de qu'il est necessaire pour realiser la longueur de voie
desiree dans une disposition particuliere Apres l'utili-
sation la voie peut etre reenroulee sur son tambour o elle prend une
forme plate qui ne necessite qoe tres peu de place. D'autres
avantages, caracteristiques et buts
de l'invention apparaitront a la lecture de la description
et au regard des dessins annexes sur les differentes figu-
res desquels les memes references annexe designent les
memes organes.
La Fig l est une vue en perspective d'un dis-
positif de rangement de piste construit conformement a l'in-
vention;
la Fig 2 est une vue du cote droit du disposi-
tif represente sur la Fig 1; -
la Fig 3 est une vue du cote gauche du dispo-
sitif represente sur la Fig l;
la Fig 4 est une vue avant du dispositif re-
presente sur la Fig i; la Fig 5 est une vue en coupe suivant la ligne
5-5 de la Fig 1, qui montre une partie du montage du rou-
leau de la Fig l; la Fig 6 est une vue de dessus, en partie en coupe
et avec arrachement partiel, du dispositif represente sur la Fig 5
montrant ses guides de profilage; la Fig 7 est une vue eclatee, avec
arrachements partiels montrant un rouleau qui peut etre utilise dans
le dispositif de la Fig 1; les Fig 8 et 9 sont des vues en coupe
suivant la ligne 8-8 de la Fig 7;
la Fig 10 est une vue en perspective du dispo-
sitif de la Fig l; et la Fig il est une vue de face d'un guide de
profilage utilise dans le dispositif de la Fig l.
On se reportera maintenant aux dessins et en
particulier a la Fig l sur laquelle est represente en pers-
pective un dispositif 10 qui peut etre utilise pour consti-
tuer une partie ou meme l'ensemble d'un parcours ou cir-
cuit jouets Ce dispositif M O 'comprend une base 11 qui
peut etre construite, dans une forme de realisation pre-
feree, en une matiere plastique moulable, avec une forme rectangulaire
plane et a peu pres -plate La base 11 supporte un carter 12 pour un
tambour ou rouleau (non represente sur la Fig 1) Le rouleau est
entraine en rotation par la rotation d'un plateau 14, sensiblement
circulaire, autour d'un axe 15 qui traverse horizontalement la partie
centrale
du carter 12 et constitue l'axe du rouleau qui y est conte-
nu Le plateau 14 est entraine en rotation par une poignee 16 qui est
montee sur lui et qu'un utilisateur peut saisir
et tourner.
Sur la base 11 est egalement monte un lanceur
ou accelerateur 18 pour deux vehicules, qui est mieux re-
presente et decrit dans la demande de brevet deposee le meme jour par
la Demanderesse pour "Lanceur pour vehicules jouets" L'accelerateur 18
constitue un moyen permettant
d'imprimer une vitesse initiale elevee a un vehicule jouet.
L'accelerateur 18 renferoe deux voies 19 et 20 qui sont cons-
truites en une matiere telle que le Mylar Les deux voies
19 et 20 sont separees par une separation 21 et, dans la for-
me de realisation representee sur la Fig 1, elles sont re-
liees a leur extremite a une porte 23 Les portes d'arrivees du type de
la porte 23 sont deja vendues dans le commerce
depuis de nombreuses annees.
Ainsi qu'il ressortira de la description qui
va suivre, les voies 19 et 20 sont toutes deux fixees soli-
dement a la porte d'arrivee 23 de sorte qu'elles se derou-
lent du rouleau contenu dans le carter 12 lorsqu'on tire la porte 23
vers la droite en l'eloignant de la base il (ainsi que represente plus
clairement sur la Fig 10) La
porte 23 comprend deux bras 24 et 25 qui sont montes pivo-
tants sur un element horizontal superieur 26 et qui portent chacun une
came 24 A qui sert a liberer un pendule renverse
29 pour signaler qu'un vehicule a franchi la ligne d'ar-
rivee Dans le mode de realisation representee sur la
Fig 1, un tel vehicule 27 est place sur la voie 20.
Les dimensions relatives approximatives du dis-
positif 10 represente sur la Fig 1 sont montrees plus clairement par
les vues de cote des Fig 2 et 3 La Fig 5
represente en coupe une partie du dispositif 10 (represen-
te sur la Fig 1) Cette partie comprend un bottier 12 et une partie de
la base 11 Le carter 12 comporte une paroi 30 dirigee vers le haut,
une paroi 31 dirigee vers le haut, une paroi superieure 33 et un
rouleau 35 Le rouleau 35
est represente sur la Fig 5 par une vue en bout d'un cy-
lindre qui tourne sur des supports autour de l'axe 15 qui
a ete mentionne plus haut en regard de la Fig 1.
Comme on peut le voir sur la Fig 6 (qui est une vue en coupe de la
meme partie du dispositif que sur la Fig 5 mais vue de dessus), le
rouleau 35 s'etend le long de l'axe 15 et est place dans le carter 12
de telle
maniere que la rotation du plateau 14 le fait tourner au-
tour de l'axe 15 Le rouleau 35 est represente plus claire-
ment sur les Fig 7, 8 et 9 En particulier, la Fig 7, est une vue en
perspective du rouleau 35 extrait du carter 12 Le rouleau 35 comprend
deux segments 36 et 37 qui sont delimites par des nervures
separatrices 39, 40 et 41 Sur les segments 36 et 37 du cylindre
formant le rouleau 35 sont enroulees les matieres qui forment les
voies 19 et 20
du dispositif 10.
Dans une forme preferee de realisation, les voies 19 et 20 sont
realisees en une matiere flexible telle que
le Mylar ayant une epaisseur d'environ 0,25 mm, une lar-
geur de 44,45 mm et une longueur d'environ 2,40 m On peut utiliser des
matieres flexibles autres que le Mylar pour former les voies 19 et 20
Les extremites des voies 19 et
sont engagees dans des fentes 43 et 44 de la paroi ex-
terieure cylindrique du rouleau 35 et sont attaquees d'une
facon bien connue par des saillies 45, 46, 47 et 48 enfer-
mees dans le cylindre qui forme le rouleau 35 Ainsi qu'il sera evident
pour l'homme de l'art, lorsqu'une feuille de
Mylar est poussee dans la fente 43, elle poursuit son tra-
jet entre les saillies 45, 46, 47 et 48 Des trous tels que le trou 20
A represente sur la Fig 6 sur la voie 20, peuvent avantageusement etre
decoupes dans les extremites des voies 19 et 20 pour recevoir les
saillies 47, 48 Les saillies 45, 46 sont alors en contact avec les
voies a 1 ' exterieur des saillies 46, 47 respectivement, de sorte que
les extremites des voies 19 et 20 sont retenues dans le vo-
lume interieur du rouleau 35 Les voies 19 et 20 peuvent
ensuite etre enroulees sur le rouleau 35 comme des bandes.
Sur l'extremite du rouleau 35 fait saillie un
tourillon 49 qui est adapte pour s'engager dans une cavi-
te 50 (Fig 6) menagee dans la surface arriere du plateau 14 Le
tourillon 49 s'engage dans une piece de debrayage 51 et il est
maintenu de facon a tourner par un support
52 prevu dans le carter 12 Le support 52 permet au rou-
leau 35 de tourner sur l'axe 15 lorsque l'utilisateur fait
tourner la poignee 16.
La face arriere du plateau 14 comporte des bos-
sages 53, 54, 55 adaptes pour retenir la piece 51 de facon
lache dans une position ou un ergot d'entrainement 58 s'en-
gage entre les bossages 53 et 54 et une nervure 60 se loge dans une
cavite d'encliquetage 61 Lorsque le plateau 14 est entraine en
rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
l'ergot 58 porte contre une extremite 62 d'une rampe cylin-
drique 63 prevue sur l'extremite du rouleau 35 et entraine
ce rouleau 35 en rotation pour enrouler les voies 19 et 20.
Lorsque les voies sont retractees dans la position representee sur la
Fig 1, la poursuite de la rotation du plateau 14 dans le sens des
aiguilles d'une montre oblige la piece 51
a se deformer (Fig 9) de sorte que l'ergot 58 glisse au-
dela de l'extremite 62 sans faire tourner le rouleau 35.
Lorsque le plateau 14 est entraine en rotation dans le sens inverse de
celui des aiguilles d'une montre, l'ergot 58 est repousse vers
l'interieur par une surface de rampe 64 ce qui oblige la piece 51 a se
deformer, de sorte que le rouleau 35 ne tourne pas Ceci interdit
d'enrouler la
bande de facon trop serree et egalement assure un entraine-
ment en rotation unidirectionnel du rouleau 35.
Le rouleau 35 (avec toutes ses parties telles que les saillies 46, 47
et 48), l'arbre 49, la piece 51, le support 52 et leplateau 14 peuvent
tous etre construits en une matiere plastique moulable qui est bien
connue dans la technique et qui peut etre facilement mise en forme
pour
recevoir les formes compliquees necessaires pour le disposi-
tif 10 represente.
Le Mylar ou autre film qui constitue les voies
19 et 20 s'enroule sur le Eculeau 35 sous l'effet de la ro-.
tation du plateau 14 lorsqu'un utilisateur manoeuvre la poi-
gnee 16 en un mouvement circulaire Ainsi qu'il sera facile
de le comprendre en regardant la Fig 6, la matiere s'enrou-
le autour du rouleau 35 pour former deux rouleaux d'une ma-
tiere plate formant des bobines qu'on peut comparer a des
rouleaux de pellicule photographique Dans la forme de rea-
lisation preferee, chacune des bandes qui constitue les voies 19 et 20
presente deux lignes de -liag Je qui s'etendent sur sa longueur et
parallelement entre elles (representees en 65 et 66 sur la Fig 6) et
qui peuvent avoir ete rendues plus faibles par fabrication, par pliage
ou par un autre procede analogue Chacune des bandes est en outre
disposee entre la base 11 et un guide profilage 68 ou 69 qui possede
une forme appropriee pour obliger les bandes formant chacune
les voies 19 et 20 a se replier vers le haut le long des li-
gnes d'affaiblissement 65 et 66 lorsque la matiere est devi-
dee du rouleau et passe dans le guide de profilage 68 ou
69, comme le montre la Fig 6.
La Fig 11 est une vue prise du cote droit de la Fig 6 en direction du
guide de profilage qui montre la forme interieure de ce dernier Les
guides de profilage 68, 69 sont formes d'une matiere solide telle
qu'un metal; ils peuvent avoir des surfaces particulierement lisses
pour faciliter le tirage des voies 19 et 20 a travers eux.
Comme on peut le voir sur la Fig 11, la largeur de la partie ouverte
du guide de profilage 68, a l'endroit ou celui- ci se raccorde a la
base il et ou la bande de voie 19, est a'peu pres egale a la distance
perpendiculaire entre
les lignes de pliage 65 et 66 tandis que la largeur inte-
rieure du guide de profilage 68 se retrecit, au fur et a
mesure qu'on s'eloigne de la base 11 De cette facon, lors-
quela bande de matiere formant la voie 19 est tiree a tra-
vers le guide de profilage 68, ses bords exterieurs sont replies vers
l'interieur autour des lignes de pliage 65 et 66 avec des angles
legerement plus grands que l'angle droit Une matiere telle que le
Mylar, lorsqu'elle a ete pliee a angle droit, le long d'une ligne
d'affaiblissement reste a peu pres pliee a angle droit Ainsi, la voie
19 est pliee pour former des bordures qui retiendront un
vehicule pendant son deplacement.
Lorsque la bande de matiere formant la voie
19 ou 20, se retracte sous l'effet de la rotation du pla-
teau 14 et s'enroule sur le rouleau 35, les bords exte-
rieurs de la voie sont aplatis par le rouleau 35 et restent
dans cet etat aplati sur ce dernier Ceci permet de stoc-
ker une grande longueur de bande de matiere de voie sous
un tres petit volume Cela permet egalement de transpor-
ter facilement les bandes de matieres des voies d'un en-
droit a un autre On comprendra qu'une matiere legere telle que le
Mylar est facilement transportable et est beaucoup plus legere que les
matieres utilisees jusqu'a
present pour la construction de voies de vehicules jouets.
La Fig 10 montre la facon dont une voie peut peut etre tiree du
rouleau 35 en utilisation Lorsqu'on applique une pression pour tirer
la porte 23 dans le sens indique par la fleche sur la Fig 10, les deux
voies 19 et 20 se deroulent du rouleau 35 ( non representees sur sur
la Fig 10) et sont mises en forme par les guides de profilage 68 et 69
(non representes mais contenus dans le bottier de l'accelerateur 18,
dans la partie interieure de gauche, en regardant la Fig 1 O) La porte
d'arrivee 23 peut etre tiree jusqua -ce qu'on ait obtenu une longueur
de piste suffisan- te pour l'utilisation particuliere desiree On peut
ensuite faire courir les vehicules en utilisant l'accelerateur 18 et
la porte d'arrivee 23 de la facon normale pour commander la course
Lorsqu'on n'a plus besoin du dispositif 10, on fait tourner le plateau
14 au moyen de la poignee 16; les voies 19 et 20 se retractent alors
dans le carter 12, en
tirant avec elles la porte d'arrivee 23, dans le sens in-
verse du sens de la fleche tracee sur la Fig 10 Comme on peut le voir
sur la Fig 1, des rainures 70 sont prevues
a la base de la porte 23 de maniere a permettre de raccor-
der a l'ensemble 10 une voie en matiere plastique d'un type plus
classique, pour transformer ce dispositif 10 en
une partie d'un circuit de plus grande dimension.
Ainsi qu'il sera evident pour l'homme de l'art, la plupart des parties
du carter 12, ainsi que la base 11, l'accelerateur 18 et la porte 23
peuvent etre en une matiere
plastique moulable bien connue dans la technique Naturelle-
ment, on peut egalement utiliser d'autres matieres mais la
matiere plastique moulable s'est revelee tout a fait ap-
propriee et permet d'obtenir le faible poids desire dans le
cas de l'invention.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS -
1 Piste pour un vehicule jouet, caracterisee en ce qu'elle comprend
une bande de matiere flexible ( 19, ) presentant deux lignes de pliage
( 65, 66) paralleles a sa longueur, un rouleau ( 35) fixe a une
extremite de la bande et des moyens ( 68, 69) pour replier la bande le
long
des lignes de pliage ( 65, 66)en faisant un angle par rap-
port a son corps principal et former le long de cette ban-
de des bordures pour retenir un vehicule jouet ( 27).
2 Piste suivant la revendication 1, caracte-
risee en ce qu'elle comprend une base ( 11), et des moyens de montage
rotatif du rouleau ( 35) sur la base, et en ce que les moyens de
pliage de la bande ( 19, 20) le long des lignes de pliage ( 65, 66)
comprennent un guide profilage ( 68, 69)qui est fixe a la base ( 11)
et a travers lequel
la bande peut etre tiree pour l'obliger a se replier.
3 Piste suivant la revendication 2, caracte-
risee en ce que le guide de profilage ( 68, 69) et la base ( 11)
delimitent ensemble une ouverture a travers laquelle la bande peut
etre tiree qui a au niveau de la base ( 11)
une dimension approximativement egale a la distance se-
parant les lignes de pliage ( 65, 66), et qui comporte deux cotes
approximativement perpendiculaires a la base, et chacun sensiblement
egal a la distance separant une
ligne de pliage du cote correspondant de la bande.
4 Piste suivant la revendication 1, caracte-
risee en ce que la bande ( 19, 20) est constituee par une feuille de
Mylar et en ce que les lignes de pliage ( 65, 66)
sont formees par pliage prealable de la feuille.
Piste suivant la revendication 1, caracte- risee en ce qu'elle
comprend en outre des moyens ( 14, 49 A 64) d'entrainement du rouleau
( 35) en rotation dans un
seul sens.
6 Piste suivant la revendication 1, caracte-
risee en ce qu'elle comprend en outre des moyens ( 51, 58,
62, 64) servant a arreter la rotation du rouleau ( 35) lors-
que la bande est entierement enroulee sur celui-ci.
7 Circuit de course jouet, caracterise en ce
qu'i L comporte deux voies retractables ( 19, 20)fornees cha-
cunepar une bande de matiere flexible, un rouleau ( 35) fixe a une
extremite de chaque bande et des moyens ( 68,69) pour replier chacune
des deux bandes le long de lignes paralleles a sa longueur en faisant
un angle par rapport a la partie principale de la bande, de maniere
a-former le
long de chaque bande des bordures appropriees pour rete-
nir un vehicule jouet.
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