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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2515507A1
Family ID 8041534
Probable Assignee Bourgeois Jacques
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title DISPOSITIF DE CHARGEMENT ET DE POSITIONNEMENT POUR LE
TRANSPORT D'OBJETS DU TYPE " CIVIERE " DANS DES VEHICULES TELS
QU'AMBULANCES
EN Title WHEELED STRETCHER LOADER FOR AMBULANCE - HAS LOADING PLATFORM
MOUNTED ON LAZY-TONGS LINKAGE TO PERMIT VERTICAL AND TRANSVERSE
MOVEMENT
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE LES DISPOSITIFS DE MANUTENTION ET TRANSPORT DES
CIVIERES DANS LES AMBULANCES.
ELLE COMPREND UN SYSTEME ELEVATEUR DU TYPE A CROISILLONS DONT LA
COMMANDE 9 SUR L'UN D'EUX 8 EST SITUEE AU-DESSUS DU CADRE SUPERIEUR 3
LEUR SERVANT DE GLISSIERE ET CE, EN POSITION BASSE.
A LA PARTIE SUPERIEURE DU SYSTEME ELEVATEUR EST ARTICULE UN CADRE
SUPPORT DE CIVIERES 1 POUVANT PRENDRE DIFFERENTES POSITIONS
D'INCLINAISON ET Y ETRE IMMOBILISE 2. LE SYSTEME ELEVATEUR ETANT EN
POSITION BASSE, UNE DES POSITIONS D'INCLINAISON DU CADRE 1 FORME RAMPE
POUR LE CHARGEMENT DE LA CIVIERE. CE CADRE, DEPORTE PAR RAPPORT A
L'AXE LONGITUDINAL DU SYSTEME ELEVATEUR, VIENT PAR DEPLACEMENT LATERAL
AU-DESSUS DU PASSAGE DES ROUES CONTRE LA PAROI LATERALE DU VEHICULE,
CE QUI PERMET L'EMPLOI DE DEUX APPAREILS TOUT EN LAISSANT UN COULOIR
CENTRAL DANS LE VEHICULE.
The stretcher loader has a loading platform (1) mounted on a lift
which permits it to move laterally, tilt towards the front and rear as
well as moving vertically. The linkage is controlled by a jack (5)
which is connected to the linkage at its upper end at a point just
below the frame (3) supporting the platform. A second jack (2) is
mounted between the frame and the platform at one end to tilt the
platform longitudinally towards the front or the rear. The transverse
displacement of the stretcher is effected by slideways formed on the
frame.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne le domaine de chargement des vehicules
et plus particulierement un dispositif de chargement et de manutention
des malades dans les ambulances.
Un des problemes poses par le chargement et le transport du ou des
malades dans les ambulances reside dans le fait que pour faciliter
l'intervention du personnel soiqnant, la civiere doit etre placee a
hauteur de travail qui peut entre reglable et contre la paroi laterale
du ve@icule pour laisser un couloir central. Le chargement dans
l'ambulance restant effectue avec les materiels classiques (chariots a
pattes escano- tables) et ce a un niveau proche du plancher du
vehicule, la mise en place de la civiere doit etre effectuee sans
effort. L'emploi du materiel doit permettre un amenagement maximum du
vehicule.De plus la civiere doit pouvoir prendre par pivotement des
positions horizontales ou inclinees telle que le malade aura le corps
horizontal ou tete en haut ou tete en bas.
Dans les dispositifs actuellement connus (Brevet 73.27 6I0) (Brevet I
230 522 RFA) (Brevet I. 598. 529 F) le chargement s'effectue a un
niveau proche du plancher mais ne permettent pas une elevation a
hauteur de travail reglable. En outre l'installation de tels
dispositifs exigent des parois laterales degagees dans leur partie
basse (passages des roues de tres faible hauteur et absence
d'amenagement).
Seul cas expose dans le brevet N. 28 13 405 RFA permet la mise a
niveau de la civiere, cependant aucun reglage en hauteur n'est
possible
D'autre part le relevage, toujours manuel necessite un effort
important.
Enfin du fait de l'epure de fonctionnement tout amenagement dans la
partie laterale arriere est a exclure.
Le dispositif selon l'invention permet d'eviter ces inconve- nient.
Compos d'un systeme elevateur du type a croisillons dont le point
d'attache 9 du moyen de commande sur l'un des croisillons est situe
au-dessus du cadre superieur 3 du systeme elevateur servant dc guidage
au deplacement des croisillons 7 and 8 lorsque ce dernier est en posi-
tion basse PL 4 fig 8.
Cette disposition a pour effet de diminuer l'effort en debut de levee
tout en abaissant le cadre superieur 3.
A la partie superieure de ce systeme elevateur est fixe, articule, un
cadre support de civiere ou de chariot de transport de civiere I qui
peut prendre differentes positions par rapport a l'horizontale et y
etre immobilise 2.
Ce qui permet, l'appareil etant en position basse et le cadre
Support incline vers l'arriere du vehicule fig I et 2 P1, I de former
une rampe de chargement qui permet d1amener la civiere ou le chariot
support de civiere sur son cadre directement et ce sans effort, la
pente de chargement du cadre etant faible grace a la position
surbaissee du systeme elevateur.
Lorsque celle-ci est en place, l'ensemble civiere et cadre support se
trouvent sensiblement en equilibre par rapport a l'axe d'articulation
10 du cadre support de civieres ce qui permet de mettre dans les
positions tete en haut, horizontale, tete en bas et ce sans aucun
effort fig 8 et 9 Pl. 4
Le chargement et l'elevation du malade effectuee dans la partie libre
au sol du vehicule Pl. I l'ensemble est deplace lateralement afin
d'amener le cadre support de civiere contre la paroi laterale du
vehicule degageant ainsi le couloir central P1. 2 ce qui permet
d'equiper le vehicule de deux appareils.D'autre part le cadre support
de civiere peut etre im'nobilise.dans toutes les positions de hauteur
dans les limites d'elevation du systeme elevateur, ceci afin de
permettre un reglage en hauteur a la demande du personnel soignant. Le
cadre support de civiere I etant plus long que le systeme elevateur,
l'amenagement des volumes libres A fig 4 Pl. 2 sous celui-ci reste
possible.
Selon une premiere variante le systeme elevateur est plus etroit que
le cadre support de civiere et monte deporte par rapport a l'axe
longitudinal de l'ensemble fig 5 Pl. 3
Lors de la translation de celui-ci le systeme elevateur vient se
placer contre le passage de roue alors que le cadre support de civiere
passe au-dessus pour venir le long de la paroi laterale fig 7 Pl. 3
Selon une deuxieme variante le systeme elevateur plus etroit que le
cadre support de civiere est fixe contre le passage de roues fig 6 Pl.
3, la translation etant obtenue par deplacement du cadre support de
civiere par rapport au systeme elevateur pour venir contre la paroi
laterale fig 7 PI. 3. L'emploi de deux dispositifs permet de degager
un couloir central.
La planche 5 represente le dispositif en position haute, le cadre
support de civiere I horizontal articule sur le cadre superieur 3 du
systeme elevateur par l'intermediaire de l'axe TO.
Son mmobilisation etant assuree par deux tubes telescopiques
brochables 2 fixes d'une part sur le cadre support de civiere T
d'autre part sur le cadre @@peri@ur 3 du systeme elevateur
Le cadre superieur 3 sert de @uidage aux croisillons 7 et 8, le moven
de cenarande etant ici represente par ur verin 5 Drenant appui sur le
cadre inferieur 6 du systeme elevateur et actionnant les croisilions P
par l'intermediaire de l'axe 9. Le deplacement transversal est ici
effectue sur des nlissieres 4 solidaires du vehicule.
Le dispositif objet de l'invention pet etre utilise dans tous les cas
ou le transport du malade doit autre effectue dans une ambu- lance qui
comporte des amenagements et ol3 le malade doit etre place a hauteur
dans une position bien definie et, ou, laisser un couloir central
degaze pour le personnel soignant.
Claims
_________________________________________________________________
REVENDICATIONS
v - Dispositif de chargement et de positionnement pour le transport
d'obiet du type "civiere" dans des vehicules tels qu'ambulances,
caracterise en en ce qu'un plateau (I), support de civiere, est
ajustable en @hauteur par des moyens elevateurs (3, 5 et o? du type a
croisillon (7 et 8@ co@perant avec @n moven de commande (5), le
plateau (W! pouvant, outre la position horizontale, prendre
differentes positions obliques, en avant ou arriere, et se decaler
transversalement vers les parois laterales du vehicule.
? - Moyens elevateurs selon revendication I caracterises en ce que le
point d'attache (9) du moyen de commande (5) sur l'un des croisillons
se se trouve situe au-dessus du cadre superieur (3) servant de
glissid- re aux croisillons (7 et 8) -lorsque le dispositif est en
position basse.
3 - Dispositif selon revendication I caracterise en ce que le plateau
(I) peut etre immobilise par rapport a la partie superieure du
dispositif elevateur dans les positions inclinees vers l'arriere, vers
l'avant et a lthorizontale, par un moyen de commande appropriee (2).
4 - Disposition de l'invention selon revendication I caracterise en ce
que l'ensemble systeme elevateur plus plateau (i), support de civiere,
se deplace transversalement pour venir contre la paroi laterale du
vehi- cule degageant ainsi un couloir central dans le cas d'une
utilisation comportant deux dispositifs.
5 - Disposition de l'invention selon revendication I caracterisee en
ce que le systeme elevateur etant solidaire du vehicule, seul le
plateau (I), support de civiere se deplace pour venir contre la paroi
laterale du vehicule.
6 - Dispositif de guidage selon les revendications 4 et 5 caracterise
en ce que le deplacement transversal est assure par des glissieres a
billes ou tout autre moyen analogue.
7 - Dispositif selon revendications 4 et 5 caracterise en ce que l'en-
semble du dispositif ou bien le plateau (I), support de civiere, seul
pPut etre immobilise par rapport au vehicule a differentes positions
de deplacement lateral dans le vehicule par un systeme a goupille ou
tout autre procede connu.
8 - Disposition de l'invention selon revendication I caracterisee en
ce que le systeme elevateur peut etre plus etroit que le plateau (I),
sup nort de civiere, et deporte par rapport a l'axe longitudinal du
cadre (@) 9 - Dispositif selon revendications I et 3 caracterise en ce
que les moyens de commande (5 et 2! peuvent entre manuels,
pneumatiques, hydrau @@@@e@ @u @@e@tri@@es, en @@rticulier un verin
electrique ou hydraulique.
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