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DES
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urethane
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DANS
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Cou
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Physical
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6 s
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Disease
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Tic
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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2516175A1
Family ID 29586836
Probable Assignee Mitsubishi Electric Corp
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title MOTEUR DE DEMARRAGE
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN MOTEUR DE DEMARRAGE QUI A DES ENGRENAGES DE
REDUCTION COMPRENANT UN ENGRENAGE PLANETAIRE ET OU AU MOINS UNE PARTIE
EXTREME D'UN ENGRENAGE INTERNE DES ENGRENAGES DE REDUCTION EST FIXEE
EN ENGAGEMENT AVEC UN ORGANE ELASTIQUE AFIN DE MAINTENIR L'ENGRENAGE
INTERNE DANS UN LOGEMENT, EN SANDWICH.
SELON L'INVENTION, UNE SURFACE 32 DE L'ORGANE ELASTIQUE ANNULAIRE 31
EN ABOUTEMENT CONTRE L'ENGRENAGE INTERNE EST ONDULEE.
L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AU DEMARRAGE DES MOTEURS.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention se rapporte a un moteur de demarrage et plus
particulierement a des perfectionnements dans 1 ' amortisseur d'un
moteur de demar- rage equipe d'engrenages planetaires de reduction.
Un dispositif selon l'art anterieur du type spe- cifie est tel que
represente sur les figures 1 et 2 En se referant aux figures, le
repere 1 designe un moteur en cou-
*rant continu, et le repere 2 une armature qui a l'arbre rotatif 3 Une
partie extreme de sortie de l'arbre rotatif
3 presente un engrenage droit 4, avec lequel vient en pri- se un
engrenage planetaire 5 Le repere 6 designe un engre- nage interne qui
touche interieurement et vient en prise avec l'engrenage planetaire 5
L'engrenage interne 6 s'adap- te tres precisementdamstnepartiefrmant
douille 8 d'une patte avant 7 en meme temps qu'une patte intermediaire
9 ainsi qu'un organe elastique 10-,et du fait de l'installation du mo-
teur en courant continu 1, ils sont fixes en engagement presse par la
force d'aboutement d'une culasse 11 du mo- teur a courant continu Le
repere 12 designe un palier qui s'adapte tres precisement sur la
surface peripherique inter- ne de l'engrenage planetaire 5, et qui est
porte par une broche de support 13 Le repere 14 designe une partie
for- mant bride qui porte la broche de support 13 en l'y inse- rant de
facon tres serree Un arbre rotatif de sortie 15 est fixe d'un cote de
la partie formant bride 14 et la vitesse de rotation de l'arbre
rotatif 3 de l'armature est reduite et est transmise a cet arbre
rotatif de sortie.
Le repere 16 designe une rainure helicoidale qui est formee sur la
surface peripherique externe de l'arbre rotatif de sortie 15, et qui
est maintenue en engagement avec une partie externe 18 d'une roue
libre 17 Le repere 19 desi- gne un galet, le repere 20 une partie
interne d'embrayage et le repere 21 un pignon fixe a la partie interne
d'embraya- ge Le repere 22 designe un palier a manchon qui est fixe
sur la surface peripherique interne de la partie interne d'embrayage
20 ainsi que le pignon 21, et qui s'adapte libre- ment afin d'osciller
sur l'arbre rotatif 14 Le repere 23 designe une rondelle et le repere
24 un couvercle d'embraya- ge qui maintient les divers constituants
par matage Le repere 25 designe une rondelle qui s'adapte librement
dans un evidement 26 prevu dans la surface peripherique externe de la
partie arriere de la partie externe d'embrayage 18 et qui forme une
partie d'engagement pour un levier de changement de vitesse 27 Le
repere 28 indique un bouchon et le repere 29 une bague qui fixe ce
bouchon en engage- ment avec une gorge 30 de l'arbre rotatif 15.
On peut decrire maintenant le fonctionnement du dispositif ayant la
construction ci-dessus Le levier de changement de vitesse 27 est force
a se deplacer par un com- mutateur electromagnetique, non represente
Ainsi, la roue libre 17 est decalee vers l'avant sur l'arbre rotatif
de sortie 15 jusqu'a ce que le pignon 21 vienne en prise avec une
couronne d'un moteur,non representee Subsequemment, le moteur en
courant continu 1 est excite afin que l'armature 2 produise une force
tournante Cette force tournante est transmise a l'arbre rotatif 3 de
l'armature avec pour re- sultat que l'engrenage planetaire 5 est force
a tourner au moyen de l'engrenage droit 4 L'engrenage planetaire 5
accomplit un mouvement planetaire du fait de sa prise simul- tanee
avec l'engrenage interne 6 La force tournante resul- tante est
transmise a la bride 14 par la broche de support 13, et cette force
tournante est transmise a la couronne
(non representee) du moteur a combustion interne par l'ar- bre de
sortie 15, la rainure helicoidale 16, la partie ex- terne de
l'embrayage 18, le galet 19, la partie interne d'embrayage 20 et le
pignon 21, pour provoquer le demarra- ge du moteur a combustion
interne De plus, quand l'engre- nage planetaire 5 est force a tourner,
une force de reac- tion contre sa force tournante se developpe dans
l'engrena- ge interne 6, et la force tournante de reaction est recue
elastiquement par la poussee de l'organe elastique 10.
En consequence, la force d'impact qui se developpe dans les engrenages
planetaires de reduction est absorbee par l'ac- tion de l'organe
elastique 10, et l'effet d'amortissement du dispositif est atteint.
Cependant, avec le dispositif selon l'art anterieur, l'organe
elastique 10 est en aboutement contre la face ex- treme de l'engrenage
interne 6 en plan et par consequent, la deformation de l'organe
elastique 10 n'est pas suffisante.
Cela conduit a l'inconvenient d'un effet elastique non satis- faisant
et autres.
La presente invention permet d'ameliorer les incon- venients du
dispositif selon l'art anterieur ci-dessus de- crit, en offrant une
nouvelle structure ou la partie d'un organe elastique devant venir en
engagement de frottement avec un engrenage interne est ondulee.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caracteristiques,
details et avantages de celle-ci apparal- tront plus clairement au
cours de la description explicati- ve qui va suivre faite en reference
aux dessins schematiques annexes donnes uniquement atitre d'exemple
illustrant un mode de realisation de l'invention, et dans lesquels: la
figure 1 est une vue en coupe montrant un moteur de demarrage selon
l'art anterieur; la figure 2 est une vue en perspective montrant un
composant du moteur de demarrage selon l'art anterieur; la figure 3
est une vue en perspective montrant un mode de realisation selon
l'invention; et les figures 4 (a) et 4 (b) sont des schemas expli-
quant les operations.
Sur les dessins, les memes symboles designent des pieces
correspondantes ou identiques.
On decrira maintenant un mode de realisation de l'invention en se
referant a la figure 3 Sur la figure, le repere 31 designe un organe
annulaire elastique qui est fait en un materiau semblable a celui de
l'organe elastique precedent 10, et qui est installe au meme
emplacement et a pour fonction de pousser l'engrenage interne
precedemment mentionne 6 en engagement de frottement avec lui L'organe
elastique 31,cependant,presente un certain nombre de protu- berances
32 dans sa surface en aboutement contre l'engrenage interne 6 Le reste
est comme dans lenude de realisation selon l'art anterieur.
On decrira maintenant les operations de la cons- truction ci-dessus en
se referant aux figures 4 (a) et 4 (b).
L'engrenage interne 6 est entraine en rotation a partir de l'etat de
la figure (4 a) dans la direction illustree (F) par la meme action
d'excitation que dans le dispositif de la figure 1 Alors, comme le
montre la figure 4 (b), les protuberances 32 de l'organe elastique 31
s'inclinent vers la droite en regardant sur la figure et poussent
elasti- quement sur l'engrenage interne 6, donc la force de frot-
tement d'aboutement des protuberances maintient l'engrena- ge interne
en engagement elastique avec l'organe elastique.
Avec cette mesure, l'effet de poussee de l'organe elastique est tres
facile a obtenir et la force elastique des protu- berances 32 se forme
facilement.
Dans ce cas, quand on utilise du caoutchouc d'ure- thane comme
materiau de l'organe elastique 31, l'absorption de l'energie est
importante, la resistance a l'usure est excellente et on atteintunbat
degre de fiabilite.
Comme on l'a indique ci-dessus, selon l'invention, l'effet elastique
est tres fortement ameliore par une simple construction o un grand
nombre de protuberances sont for- mees a la surface de l'organe
elastique en aboutement contre un engrenage interne, l'organe
elastique maintenant l'engre- nage interne e astiquement etlefixn Bren
engagement avec lui dans un logement, en sandwich Cela permet
d'obtenir un amortis- seur de forte fiabilite et peu couteux. r 25161
TS
Claims
_________________________________________________________________
R E V E N D I C A T I O N S
1 Moteur de demarrage qui a des engrenages de reduction comprenant un
engrenage planetaire et o au moins une partie extreme d'un engrenage
interne des engrenages de reduction est fixee en engagement avec un
organe elas- tic pour maintenir l'engrenage interne dans un logement,
en sandwich, caracterise en ce que la surface (32) de l'organe
annulaire elastique (31) en aboutement sur l'en- grenage interne est
ondulee.
2 Moteur de demarrage selon la revendication 1, caracterise en ce que
l'organe elastique precite est fait en caoutchouc d'urethane.
? ?
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you know whereabouts in the document they occur. [20][_]
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