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Publication
_________________________________________________________________
Number FR2516241A1
Family ID 1957486
Probable Assignee Leitz Ernst Gmbh
Publication Year 1983
Title
_________________________________________________________________
FR Title MICROTOME A GLISSIERE
Abstract
_________________________________________________________________
L'INVENTION CONCERNE UN MICROTOME A GLISSIERE AVEC UN PORTE-COUTEAU
FIXE AJUSTABLE SUR UNE BASE, POUR UN COUTEAU REGLABLE AINSI QU'AVEC UN
CHARIOT QUI EST DISPOSE DE FACON A POUVOIR ETRE DEPLACE SUR DES
GLISSIERES POUR ACCOMPLIR LE MOUVEMENT DE COUPE VIS-A-VIS DE LA BASE
ET QUI SUPPORTE UN PORTE-OBJET.
SELON L'INVENTION, ENTRE LE CHARIOT 13 ET LA BASE 10 SONT DISPOSES DES
AIMANTS 22, 22 LE LONG DES GLISSIERES 18, 18 QUI PEUVENT FORMER, AU
MOYEN D'ELEMENTS FORMANT PALIERS A AIR 21, 21 DES INTERSTICES 30, 30.
L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AU DECOUPAGE D'OBJETS POUR UNE
OBSERVATION AU MICROSCOPE.
Description
_________________________________________________________________
La presente invention concerne un microtome a glissiere avec un porte-
couteau fixe ajustable sur un lit d'appui, pour un couteau reglable et
avec un chariot qui est dispose de facon a pouvoir etre deplace sur
des glissieres, pour accomplir le mouvement de coupe, vis-a-vis du lit
d'appui et qui supporte un porte-objet.
On connait deja des microtomes a glissieree cette sorte, o le chariot
presente, au dessous,des brides ou ailes, avec lesquelles il est
conduit sur des glissieres d'une base ou d'un lit d'appui Comme le
mode de guidage du chariot a une grande importance pour la qualite de
la coupe, la fabrication d'un palier de glissement de cette sorte
necessite une precision elevee Cependant, la consommation de puissance
pour le deplacement du chariot doit parfois etre consideree, car elle
peut conduire a une vitesse irreguliere du deplacement du chariot et
ainsi a une coupe de moindre qualite De meme, le temps pour
l'entretien des parties coulissantes ainsi que pour graisser ce palier
de glissement est relativement important.
Il faut empecher une eraflure des glissieres par les particules de
poussiere se trouvant dans le fluide de lubrification et de meme il
faut empecher un salissement du au melange du fluide de lubrification,
de restes de coupe et du materiau d'encastrement.
On connait, du DE-OS 1 925 364, un microtome dont le chariot est guide
au moyen i coussinets a billes sur des tiges rondes Un entretien
constant n'est pas necessaire dans ce cas, car les guidages sont
pourvus d'une lubrifi- cation continue Cela est fait d'une facon
etanche au vide qui n'est pas plus amplement decrite Il est vrai que
l'utilisation de puissance pour deplacer le chariot est minime, dans
ce microtome connu, car on utilise, au lieu dufrottement du au
glissement, un frottement roulant.
Par contre, pour freiner le chariot, il faut utiliser une force
comparativement importante.
La presente invention a donc pour objet un micro- tome de la sorte
ci-dessus mentionnee, dans lequel la force utilisee aussi bien pour
deplacer que pour arreter le chariot a un emplacement choisi des
glissieres est mini- male, ou ces dernieres sont depourvues de tout
fluide de lubrification et o le chariot a l'etat de repos, c'est-
a-dire lorsque le microtome est hors de fonctionnement, ne peut etre
deplace.
Ce probleme est resolu selon l'invention par le fait qu'entre le
chariot et le lit d'appui sont disposes des aimants le long des
glissieres et pouvant former des espaces ou interstices au moyen
d'elements formant paliers a air Par les paliers a l'air, on obtient
un frottement tout-afait minime, et meme lors du passage de l'etat de
repos a l'etat de deplacement, en raison de la faible de viscosite
dynamique de l'air, il n'y a pas d'augmentation du frottemet La force
ou puissance necessaire pour le deplacement du chariot se limite
pratiquement a l'effort de son moment d'inertie Par ailleurs, le
chariot, peut, en interrompant la force de poussee, etre arrete a un
emplacement voulu car les forces des aimants servent, a une certaine
mesure, de frein et sont dirigees contre la pression de l'air sortant
des elements formant paliers a air.
Si cette alimentation en air est interrompue, un glissement du chariot
n'est plus possible car par ce moyen, les aimants sont attires a une
force relativement importante sur les glissiere; Avec cette
disposition selon l'invention, les fluides de lubrification ne sont
plus necessaires, et les restes de coupe ainsi que la poussiere sont
souffles par le passage de l'air.
On obtient une solution particulierement simple du point de vue
technique, si, dans une autre realisation de l'invention,aussi bien
les elements formant paliersa air que les aimants entre les elements
formant paliersa air, sont disposes sur le chariot Dans de rmbreux
cas, par exemple lorsque l'on veut utiliser des electro-aimants, il
peut etre avantageux de disposer aussi bien les elements formant
paliers a air qu'egalement les aimants entre les elements formant
paliers a air, sur le lit d'appui ou bien les elements formant paliers
a air et les elements entre eux sur le chariot ou sur le lit d'appui
Il s'est de plus revele utile que les elements formant paliers a air
soient pendus au chariot de facon oscillante, et puissent etre regles
De cette facon, on peut toujours avoir une adaptation optimale des
elements formant paliersa air et de la surface superieure des
glissiereset on peut etre sur que les elements formant paliers a air
seront tous dans le meme plan Pour les aimants, des aimants permanents
de forme cylindrique peuvent avantageusement etrepprevus, qui sont
fixes de facon a etre axialement reglable On comprendra cependant
qu'avec des microtomes equipes en consequence, des electro-aimants
peuvent egalement etre utilises, comme on l'a deja indique.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caracieristiques,
details et avantages de celle-ci apparaitront plus clairement au cours
de la description explicative qui va suivre faite en reference aux
dessins schematiques annexes donnes uniquement a titre d'exemple
illustrant un mode de realisation de l'invention, et dans lesquels: la
figure 1 est une vue avant du microtome en coupe, ou certaines pieces
ne faisant pas partie du cadre de l'invention ont ete supprimees; la
figure 2 montre une vue en perspective simplifiee du chariot avec les
elements formant paliersa air et les aimants, la figure 3 est une vue
en coupe longitudinale faite a travers un seul element formant palier
a air a proximite de sa fixation; et la figure 4 est une vue en coupe
longitudinale faite a travers une aimant et son montage.
Le microtome represente sur la figure 1 se compose principalement d'un
lit d'appui ou base 10 en forme de caisson, avec poutres ou supports
11 montes lateralement et en forme de plaque, o est dispose un porte-
couteau 12 ajustable, ainsi qu' un chariot 13 qui porte, a sa partie
superieure, un porte-objet 14 avec un objet 15 qui y est monte
Parallelement au plan de coupe, en direction longitudinale de la base
10, un couteau 16 reglable selon l'angle de coupe, est fixe de facon
connnue au porte-couteau 12 Pour accomplir le processus de coupe, le
chariot 13, avec le porte-objet 14 et l'objet 15 est pousse contre le
couteau stationnaire 16, et apres chaque coupe a lieu automatiquement
un soulevement de l'objet selon l'epaisseur souhaitee et reglee de
coupe.
La base 10 presente un approfondissement 17 en forme de caisson par
lequel sont formees des surfaces horizontales et verticales qui,
pourvues de rails d'acier precisement affutes, servent de glissieres
18, 18 ' pour le chariot 13 Le chariot 13 ayant a peu pres la forme
d'une poutre en T est pourvu, auxquatre coins du dessous de sa partie
horizontale ainsi qu'aux deux extremites d'une surface longue
verticale 19, d'evidements 20, 20 ' en forme de caisson, comme on peut
plus particulierement le voir sur la figure 2 Les evidements 20, 20 '
servent a recevoir les elements formant paliei a air 21,21 ' Entre
chaque element formant palier a air 21, 21 ' sont prevus des aimants
permanents 22, 22 ' de forme cylindrique, qui tirent le chariot 13 sur
les glissieres 18, 18 '.
L'element formant palier a air 21 qui est represente sur la figure 3
est pendu oscillant et fixe reglable Pour cela, une vis de reglage 24
est introduite dans un alesage filete 23 du chariot 13, laquelle vis,
a son extremite tournee vers l'element formant palier a air 21, est en
forme de calotte, et elle maintient, au moyen d'une bague elastique
25, l'element formant palier a air 21-de facon qu'il puisse se
deplacer dans la direction des fleches 27, 27 ' L'element formant
palier a air 21 presente un certain nombre de conduits cylindriques
d'air 28 dont deux seulement sont r Epresentesici Par ceux-ci, l'air
sous pression est amene, par des etranglements 29, aux glissieres 18
et un interstice 30 est forme entre les elements formant paliersa air
21 et la glissiere 18 De cette facon, le chariot 13 est souleve, par
l'amenee d'air, au loin des glissieres 18 de la base 10 et le propre
poids du chariot 1 et les forces d'attraction des aimants permanents
22, 22 ' agissent contre la pression de l'air Il se forme en
consequence un interstice 30 ' entre les elements formant paliersa air
21 ' sur la surface longitudinale 19 du chariot 13 et la glissiere
verticale 18 ' L'epaisseur de l'interstice se trouve avantageusement
de l'ordre de quelquesmicrons Cette epaisseur peut etre reglee par un
dimensionnement approprie de la pression de l'air de l'ouverture
d'arrivee, de la force d'attraction des aimants et ainsi de suite,
d'une facon connue Le chariot 13 peut etre mis en marche sans mal et
sans frottement, par une action de force minimum de l'utilisateur a
l'arrivee de l'air, et il reste dans cet etat tant que cette force
agit sur lui, car autrement, les forces d'attraction des aimants
permanents 22, 22 ' servent d'une certaine facon de frein et
permettent ainsi un arret en douceur mais immediat du chariot 13 a
l'emplacement choisi des glissieres 18, 18 ' Apres interruption de
l'arrivee d'air, le chariot 13 est non seulement dispose, par sa
masse, sur les glissiere 18, mais il est de plus fixe par la force des
aimants Un deplacement du chariot 13- n'est alors plus possible.
L'aimant permanent 22 de forme cylindrique qui est represente sur la
figure 4 est fixe a une vis de reglage 31 qui peut etre deplacee
axialement dans un filetage femelle 32 du chariot 13 Entre l'aimant
permanent 22 et la glissiere 18 de la base 10 il y a une distance 33
dont la dimension peut etre reglee selon le moment souhaite
d'attraction de l'aimant, par deplacement axial Ainsi, la surface
plane de base de l'aimant permanent 22 est toujours legerement
derriere la surface inferieure de l'element formant palier a air 21 et
a l'arret du chariot 13 par interruption de l'alimentation en air,
cela permet d'eviter d'endommager la glissiere 18.
Claims
_________________________________________________________________
1.Microtome a glissiere avec un porte-couteau fixe ajustable sur une
base, pour un couteau reglable et egalement avec un chariot qui est
dispose de facon a pouvoir etre deplace sur des glissieres pour
accomplir le mouvement de coupe vis-a-vis de la base et qui supporte
un porte-objet, caracterise en ce qu'entre ledit chariot (13) et
ladite base (10) sont disposes des aimants (22,22 ') le long desdites
glissieres (18,18 ') qui peuvent former un interstice (30,30 ') au
moyen d'elementsa palier d'air(21,21 ').2 Microtome selon la
revendication 1, caracterise en ce qu'aussi bien les elements formant
palielsa air (21, 21 ') qu'egalement les aimants (22, 22 ') entre
lesdits elements formant paliers a air (21,21 ') sont disposes sur le
chariot(13).3 o Microtome selon la revendication 1, caracterise en ce
qu'aussi bien les elements formant paliersa air (21,21 ') qu'egalement
les aimants (22,22 ') entre lesdits elements formant paliersa air
(21,21 ') sont disposes surla base (10).4 Microtome selon la
revendication 1, caracterise en ce que les elements formant paliersa
air (21,21 ') et les aimants (22,22 ') entre lesdits elements formant
paliersa air (21,21 ') sont disposes de facon alternee sur le
chariot(13) ou sur la base (10).Microtome selon l'une quelconque des
revendicationsprecedentes, caracterise en ce que les elements formant
paliersa air (21) sont pendus de facon oscillante et sontfixes
reglables en hauteur.6 Microtome selon l'une quelconque des
revendicationsI a 5, caracterise en ce que pour les aimants (22,22 ')
precites sont prevus des aimants permanents de forme cylindrique.7
Microtome selon l'une quelconque des revendicationsprecedentes,
caracterise en ce que les aimants (22)precites sont montes axialement
deplacables.
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